汽車改裝尾翼有用嗎

Ⅰ 汽車尾翼的作用有哪些，有沒有必要花大價錢改裝呢

Ⅱ 為什麼不能隨便在汽車後面安裝尾翼

汽車尾翼大家有沒有了解過呢？對於我們來說汽車尾翼不僅僅能夠增加汽車的外觀顏值，還有這一定重要的作用。相信其實有很多的小夥伴們並不了解汽車尾翼上的知識，其實汽車尾翼還是需要我們好好的了解一下的，那麼各位小夥伴們大家對於汽車尾翼可以隨便裝嗎這個問題了解過嗎？今天就為大家介紹一下吧。

我們在賽車上都會看到安裝有結構復雜的尾翼，在城市中我們也可以看到一些改裝後的量產車安裝有尾翼。但你了解尾翼的原理嗎？尾翼真的會如你所期望的發揮它的作用嗎？眾所周知，飛機的機翼能產生向上的升力，尾翼其實就是一個倒置的機翼，為汽車帶來向下的下壓力。

由於汽車為上凸下平的外部造型，汽車在行駛中始終會受到方向向上的氣動升力作用，氣動升力過大就會影響到汽車的行駛安全性和穩定性

既然向上的氣動升力影響了汽車行駛安全性，那麼設計師就要想方設法增加下壓力，尾翼就是其中一種非常有效的方法。

尾翼能夠發揮出正面效應的前提是，汽車廠商對尾翼的安裝角度、翼型等做了充分的風洞試驗和CFD模擬，通過不斷的優化以達到最優的效果。

汽車安裝了尾翼後，提升了汽車行駛中的下壓力，增大了輪胎的接地負荷，提高了汽車過彎時的安全性，這對賽車而言是十分重要的。

像下圖這樣安裝的尾翼，即使增加了下壓力，但由於其安裝位置過高，將會增加汽車的俯仰力矩，相應的減小前輪的下壓力，會對高速下汽車的操縱穩定性帶來不利影響

這也是為什麼在F1賽車中，會同時安裝有前翼和尾翼，前後翼配合才能達到最理想的效果。

大家看完了介紹之後大家是不是對於汽車尾翼可以隨便裝嗎這個問題有了一定的了解了呢！覺得這些內容知識大家還是要好好的了解一下的，畢竟汽車是我們大家都很喜愛的交通工具，大家在平時的時候也要好好的了解一下，最後希望介紹能夠幫助到大家。

Ⅲ 汽車有必要裝尾翼嗎

汽車尾翼的主要作用是在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，提高輪胎抓地力，增加汽車的高速行駛穩定性。

汽車尾翼對汽車行駛產生作用的前提是汽車的行駛速度達到一定高度，普通民用車輛根本無法達到這樣的速度 ，因此基本上民用車出廠都不帶尾翼，只有部分跑車是帶尾翼的。

目前普通改裝車加裝尾翼主要起到裝飾作用，對汽車的性能提升基本沒有什麼作用，所以安不安都可以，覺得好看安一個尾翼也是不錯的。

Ⅳ 車子後面加裝尾翼有使用價值么

當車速超過60公里/時的時候,空氣阻力對車的影響就非常明顯了,使用了汽車尾翼即可產生一種附加的作用力,即下壓力.也就是對地面的附著力,它能抵消一部分上升力,控制汽車上浮,減小風阻影響使車輛緊貼路面行駛,從而提高穩定性,加裝尾翼也可以節省燃料一般來說小排氣量車不要加裝尾翼,因為自身車速還達不到尾翼所能發揮正面作用的時速,反而只是增加了車身的質量,大排量車安裝尾翼還是有必要的.
現在的尾翼基本有3種材料製成,一種是原車配備的玻璃鋼材料,比較貼合車身曲線美,一種是鋁合金材料製成的,一般外觀比較誇張,但導流效果確實不錯,但是質量過大也是一大缺點,最佳材料可以說是碳纖維材料的尾翼,具有高剛性和高耐久性並且質量小外型美觀.尾翼上擾流板的位置有些可調,調節方式有手動和自動兩種,自動調校有液壓力住,可根據車速自動調節角度,手動調校比較方便,尾翼並不是越大越好,因為主要作用是提供下壓力使車子高速行駛更穩定,所以只要有最佳的擾流效果即可,不必增加多餘的質量負擔.

Ⅳ 跑車尾翼有什麼作用

尾翼除了被普通汽車改裝之外，在一些旅行車的尾部也安裝有小型尾翼，這些尾翼可以使車頂上一部分的氣流被引導到後車窗表面，這樣既可以讓車輛後方的升力降低，也可利用氣流清除掉後車窗表面的浮塵，避免灰塵影響汽車後視野。

現在很多人都認為尾翼是越大越好，其實這是一個錯誤的認識！安裝尾翼除了起到美觀的作用外，更大的作用是在高速時為愛車提供必要的穩定性。因為大多數轎車以在城市道路上行駛為主，車速還不足以讓尾翼發揮作用，體積越大低速阻力就越大。

再加上很多朋友安裝的是鋁合金尾翼，整體重量的增加更是會導致油耗的上升。所以這樣做是得不償失的，選擇一個大方得體、美觀實用的尾翼才是汽車改裝的硬道理。

注意：

尾翼的誕生正是要解決氣流和浮升力的問題。市場上的尾翼可以說是五花八門。不過它們卻都有著相同的特點，那就是表面狹窄、水平面離開車身安裝，尾翼主要的作用是給車輛增加下壓力。

所以外形必須像倒過來的機翼才行，這樣的設計會讓流經尾翼下面的氣流速度比流經尾翼上面來得高，接著從而產生下壓力。

還有一種產生下壓力的方法是把尾翼的前端輕微地向下傾斜，雖然這種設計會比水平式尾翼產生更大的空氣拉力，但是在調節下壓力大小的方面卻會發生很大改變。

Ⅵ 汽車改裝尾翼並不一定提高性能

汽車改裝尾翼除了起到美觀的作用外，更大的作用是在高速行駛時可以為車輛提供必要的穩定性。尤其對大功率的車來說，在高速過彎或通過復雜路段時，尾翼可以起到一定的平衡作用。

尾翼多見於運動型轎車和跑車上。現在我們可以看到街上一些普通車也加裝了尾翼，也叫擾流板。其實擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，可能出現車輛過度轉向、後輪抓地力減小以及高速穩定性變差等問題。

因為擾流板的傾斜度，使風力直接產生向下的壓力，如F1賽車尾部的擾流板一般傾斜15°，高速行駛時可達1000公斤以上的壓力。但是擾流板同時也增加了風阻，一般轎車的風阻系數為0.3～0.5，但Fl的風阻系數接近1.0。這里就要求在改裝設計時必須恰到好處。

賽車上的擾流板都會比較高，這也是為了充分發揮擾流的作用，讓沒有亂流的氣流直接作用在擾流板上，而且使它產生的下壓力作用於車身而抵消其效應。因此必須將擾流板離開車身表面進行改裝。有些旅行轎車的頂蓋後緣安裝擾流板，使頂蓋上一部分氣流被引導流過後窗表面。這樣既可使後窗後部的升力降低，也可引導氣流將後窗表面浮塵消除，避免塵污附著而影響汽車後視野。

其實由於普通車的速度普遍在市區都不是很高，並且在市區道路上行駛也達不到讓尾翼起作用的速度，因此擾流板難以發揮實際作用，而美化車身外觀則成了裝擾流板的最大目的。

時下流行個性化改裝，一些年輕的汽車改裝車主會跟風而上，如加裝只在賽車上使用的擾流板。加裝擾流板對汽車的構造和擾流板本身的材質都有著非常高的要求。所以追求個性的車主最好不要隨意給車加裝擾流板。不適當的加裝只能使汽車看起來特別「扎眼」，此外還大大增加了汽車的風阻系數，不僅提高了車輛的實際油耗，並且車速越高的話，油耗也增加得越多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 2010款天籟加裝尾翼有必要嗎

沒有必要，尾翼加裝了對於汽車的性能不能不起到任何的作用。唯一的好處就是難看，辨識度高。而且洗車都嫌麻煩，本來天籟看上去很商務的一款車型，加個尾翼就覺得很奇怪。

Ⅷ 汽車加尾翼好嗎

沒有必要。對於家用轎車而言，在日常的使用中很少能夠達到需要尾翼來提供額外下壓力的速度，安裝個尾翼實在沒有必要。而且尾翼的加裝會加大風阻和重量，白白的浪費油耗，百害而無一利。還是保持車原原本本的樣子比較好。
汽車的尾翼只有在高速公路上，車速高於120公里/小時以上時，其作用才能明顯顯現出來。如果加裝尾翼的角度不對，反而會適得其反，上了高速越發會「飄」起來。
加裝尾翼如今成了部分車主眼裡的時尚，但也有業內人士認為，並不是所有車型都適合安裝尾翼。因為尾翼的作用在於增加車身的穩定性，對大排量的車來說比較有用，但對於小排量車型，安裝尾翼則會對車速產生一定影響。另外，尾翼屬擾流部件，如果單純加裝尾翼以達到誇張或美觀的效果，則會起到一些反面作用。因為尾翼的作用是在汽車高速行駛的情況下提高下壓力和車身動態平衡，但這需要經過仔細的調校才能達到所期待的效果。

Ⅸ 汽車改裝增加尾翼有什麼好處嗎

汽車尾翼主要作用就是為了減少車身尾部的上升力，如果車身尾部升力比車頭還要高時。那就很容易造成車身過度轉向、抓地力減少以及在高速時車身整體穩定性變差。

汽車加裝完尾翼會使整輛車身有更好的抓地力，同時改善空氣動力學性能，讓空氣對汽車產生一種有利於行駛時的加速穩定作用。

汽車尾翼可以引導車頂上的氣流，流過車窗表面，這樣既可以讓車身後部升力降低，還可以利用空氣中的氣流將後車窗表面浮塵清除。
另外，給愛車安裝尾翼，還有一個更加明顯的效果，那就是外觀變的更加還看，尾翼酷炫的造型使整體車身流線型更加突出。

Ⅹ 汽車加裝尾翼有什麼作用

您好，汽車尾翼主要有以下兩個作用:
一、是用於在汽車快速行駛過程中，產生下壓力，從而讓汽車產生更大的抓地力，可以有效地減少汽車在高速行駛時產生的空氣阻力，最後達到節省燃料的目的。
二、根據氣體動力學原理分析，我們都知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上升三個方面的作用力，並且車速與空氣阻力平方是成正比的，所以一般來說車速越快，空氣而它的作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力，即對地面的附著力，它能夠抵消一部分的升力，控制汽車上浮，減小風阻影響，使汽車可以緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩定性。
以上兩點就是汽車加裝尾翼的作用，希望能幫助到您，望採納，謝謝！