汽車改裝車頂黑膜能通過車檢嘛

⑴ 車頂噴黑後能過年檢嗎

你好，這個車頂噴黑以後只能是重新去車管所登記備案，不然無法通過年檢的

⑵ 汽車貼改色膜後能不能通過年檢

汽車貼改色膜這個還是可以通過眼瞼的，因為這個貼膜的話完全是根據你自己的喜好去選擇的，這個並不會影響到你的車輛年檢。

⑶ 改裝黑頂汽車了年審能過嗎

摘要 改裝汽車黑頂的話，這個是可以通過這個年檢的，這個只要沒有超過這個車身這個面積的1/3，這種情況下都是可以的，沒有任何問題是可以通過的，不會有影響。

⑷ 車頂貼這種全景天窗膜 就貼車頂 年檢能過嗎

能過年檢。其實有色膜或者新的異色車漆的遮蓋面積不超過30%就沒事的，而且交警根本無法辨別是黑膜還是全景天窗外觀裝飾的。

但是我們在選擇車膜時除了顧及到美觀和隔熱性外還要考慮到車膜的透光度和清晰性，這也是駕駛安全的重要部分，切不可以身試法，為追求標新立異去違反相關規定。

我國相關法律規定，汽車外觀的裝飾或保護措施可以根據個人的具體情況做適當選擇。車身顏色和車身車架的變更：需要向交管局車管所的6個分所提出申請，在經過車輛確認，得到車管分所的同意後，就可以變更了。

所以車頂貼膜只要在規定條件下進行是不違法的。大多車主的初衷都是想要通過為愛車貼膜來起到隔熱和保護隱私，還有美觀的作用。

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車身貼膜的作用：

1、不破壞原車車漆，增強原車車漆保護作用。 傳統的汽車美容噴漆工藝是在犧牲原車漆基礎上達到個性與愛好的彰顯。車身貼膜可以達到噴漆的效果但解決了可恢復原車漆的可能性，不喜歡了，隨時可以撕掉，還原成原來的車漆。杜絕因為噴漆改色對原車漆造成的傷害。

噴漆改色，需要磨掉原車漆。一般的噴漆改色永遠做不到原車漆的效果。噴漆改色後若出現擦碰，則需要重新噴漆，會造成色差。而膜則只需要對既定的鈑金面進行重貼就好了。

2、可以長期保護原車車漆，免除封釉鍍膜等費用，節約美容成本。貼過膜的車輛不用拋光打蠟封釉鍍膜，日常養護只需要洗車就可以滿足。因此，貼膜的車輛明顯可以節約美容成本。

3、一般的原廠車漆單調，可選顏色較少，而汽車貼膜有很多顏色可選，另外可以任意搭配組合，甚至通過列印寫真個性化圖案，車身貼膜達到了隨心所欲的程度，車身顏色想怎麼變就怎麼變，在追求時尚，崇尚個性自由的今天，車主已不再僅僅是追求車輛的性能和舒適，車身貼膜已經成為車主追求的一種時尚。

4、耐化學物質腐蝕及酸雨、蟲屍、鳥糞、樹脂等的侵蝕。貼膜為高分子聚合材料可以有效防止弱酸、弱鹼、弱鹽的腐蝕。

5、阻隔日曬高溫，降低汽車自然的危害。防止紫外線對漆面的直接損傷，以及防止冰雪、樹枝刮傷，鑰匙痕跡，太陽紋，凹痕和石屑痕跡等。

6、舊車車面翻新。舊車翻新不僅可以使用傳統的噴漆方式，同時，車身貼膜更有希望替代噴漆成為一種潮流。全車貼膜改色一般2-3天，噴漆則需要5-7天。整車噴漆需要全車鈑金面拆卸，而一般容易造成零件丟失或損壞，特別是一次性的塑料件，壞了要重新配。

噴漆的過程會造成環境的污染，而貼膜材料、施工都不會造成環境的破壞，完全的環保施工。更重要的是越來越多的車主已不希望對自己的愛車進行大拆大解，需求決定市場變化轉向車身貼膜。

⑸ 汽車車頂貼黑膜交警會查車嗎

正常車頂貼黑膜是沒有問題的，一般只要車上改色部位不超過30%交警是不會管的，那如果要超過30%建議您到車管所進行備案也花不上幾個錢。

⑹ 本田思域車頂貼黑膜算非法改裝嗎，如何界定非法改裝

算，車輛改色不超過30%都可以通過年檢，當然也和各地方外觀檢查有關系，因為外觀測量主要依靠目測，也就是外檢，思域車頂面積較大，一般都不能通過年檢，我在店裡工作時，就有遇到車主白色車黑色頂不能通過外檢，從新買來白色膜，把車頂又貼成白色的去審車，所以車頂改色六年後比較麻煩。說的明白的話，給贊👍

⑺ 車頂貼膜影響年審嗎

不超過車身面積的30%是基本沒有問題的。

而且如果是新車，那麼享受六年免檢政策，每兩年去車管所領取一次合格標志，這是不需要上線驗車的，所以不需要擔心。如果超過六年影響驗車了，可以撕掉。現在很多車主都會給自己的愛車貼膜。有些是貼車頂黑膜，有些是貼隱形車衣，有些直接貼改色車膜。在車頂上貼黑膜可以帶來不錯的

貼膜之後注意事項

1、貼膜之後三天內不得升降車窗，不得洗車，因為貼膜需要一段時間才能粘好，如果升降車窗，可能會使貼膜翹起或者產生氣泡；

2、有天窗的車，三天內不得開窗，特別是在高速上開車的時候；

3、貼膜後，在一個月內禁用強粘性標簽直接貼至膜上，以免造成貼膜的局部脫離玻璃。

4、如果遇到貼膜邊緣起泡，要在24小時內到施工點進行修復，超過時間處理，由於泡周邊的膠已干透，膜周邊已不能移動，處理時一定會產生明顯的摺痕。

⑻ 汽車貼黑膜年審能過嗎

如果事先未經過交通管理部門的批准，改變顏色的車是無法正常通過年檢的。
根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。

定律是為實踐和事實所證明，反映事物在一定條件下發展變化的客觀規律的論斷。定律是一種理論模型，它用以描述特定情況、特定尺度下的現實世界，在其它尺度下可能會失效或者不準確。

沒有任何一種理論可以描述宇宙當中的所有情況，也沒有任何一種理論可能完全正確。人生同樣有其客觀規律可循。

一、生活定律 痛苦定律:死無疑是痛苦的，然而還有比死更痛苦的東西，那就是等死。

幸福定律:如果你不再總是想著自己是否幸福時，你就獲得幸福了。

錯誤定律:人人都會有過失，但是，只有重復這些過失時，你才犯了錯誤。

沉默定律:在辯論時，沉默是一種最難駁倒的觀點。

動力定律:動力往往只是起源於兩種原因:希望，或者絕望。

受辱定律:受辱時的唯一辦法是忽視它，不能忽視它時就藐視它;如果連藐視它也不能，那麼你就只能受辱了。

愚蠢定律:愚蠢大多是在手腳或舌頭運轉得比大腦還快的時候產生的。

化妝定律:在修飾打扮上花費的時間有多少，你就需要掩飾的缺點也就有多少。

省時定律:要想學會最節省時間的辦法，首先就需要學會說"不"。

地位定律:有人站在山頂上，有人站在山腳下，雖然所處的地位不同，但在兩者的眼中所看到的對方，卻是同樣大小的。

失敗定律:失敗並不以為著浪費時間與生命，卻往往意味著你又有理由去擁有新的時間與生命了。

談話定律:最使人厭煩的談話有兩種:從來不停下來想想;或者，從來也不想停下來。

誤解定律:被某個人誤解，麻煩並不大;被許多人誤解，那麻煩就大了。

結局定律:有一個可怕的結局，也比不上沒有任何結局可怕。

二、工作定律

安全定律:最安全的單位幾十年沒有得過安全獎(最安全證明你們安全沒有做工作)

需要定律:同樣兩個相同的單位，同樣的辦公費。多少年以後，發生了變化(證明你們單位辦公不需要那麼多的錢)出來反對，這種成功的概論會歸結為零。

評比定律:領導認為誰好，誰就好。(只要領導看你不順眼，再辛辛苦苦地工作也是白費力氣。)

一票否決定律:在一個單位，比如升工資，比如提拔任用，一個人提出來，往往成功的概率最大，而另一個人站

接受教育定律:每個單位都有吊兒郎當不好好乾工作的人。但領導往往在批評這些人的時候，這些人恰恰不在場，於是，便出現了遵紀守法的人，經常接受教育的尷尬局面。

哭鬧定律;那個部門沒有幾個因為經常的哭鬧而得到了實惠，他有什麼理由不經常哭鬧下去。(此定理也適用那些經常在領導面前叫苦叫累的部門)

能者多勞定律:在同一科室里，有的人雖然在其崗，但卻不能勝任本職工作，那他的工作只能由能勝任該項工作的人去代勞。

不平衡定律:年年當先進的部門或個人，一年沒有當先進便想不通;從未當先進的部門或個人，當上先進後便想不到。

少勞多得定律:一般的單位，都分為合同工、(過去稱為正式工)協議工、臨時工等等。拿錢越少的工作量越大，而且越容易被解僱;拿錢越多的越沒有多少事情可干，而且最不容易被解僱。