改裝車不專業

1. 怎麼合理合法地改裝汽車

" 一輛普通的POLO在經過了陳師傅的改造後，搖身一變就有了隨時可以馳騁賽場的性能，這就是「改裝」。自從有了汽車，改裝汽車就成為了一個行業。在美國，私人汽車的改裝率達到了一半以上。汽車改裝標志著人們的汽車消費理念已從「代步」向「個性時尚」轉變，但是國內由於汽車配件行業起步晚，水平與國外同行有差距且相關檢測不到位，因此改裝在國內受到限制。如何合理合法地進行改裝，需要車主和管理部門共同努力。

最「無奈」的改裝

奇瑞QQ汽車0.8排量與1.1排量的外形基本相似，但0.8排量標志奇瑞QQ汽車不允許上長安街。為避免限行，許多0.8排量的QQ車主便去汽配城購買1.1排量的標志，私自將0.8排量改為1.1排量標志。

點評：誰都有僥幸心理，換個1.1的標志就能上長安街了，何樂而不為？況且也沒聽說過交警把哪輛在長安街上行駛的QQ攔下來檢查排量的事情。但是，如果經過這種改裝的車輛在限行路段發生交通事故，按照新交通法的規定，可是要負責任的，這種情況下，可能就不是處罰100元的問題了。

最「招搖」的改裝

出於愛好，張先生花了三個月時間將一輛舊夏利改裝成跑車的模樣。張先生介紹說這款「跑車」是自行設計的。「跑車」車身加長了30厘米，前蓋也加寬了，去掉了消音器，動力系統沒有改變，改裝花費3萬元。但張先生在進行改裝前並沒有到交管部門登記，上路行駛屬於非法行為。

點評：改裝圈裡有個不成文的理念：原車多少錢就花多少錢進行改裝。張先生算是秉承了這一理念。不過在專業人士的眼裡，他改的實在算不上專業，改一下外形、去掉消音器就當是跑車了。在美國這樣改車的人很多，張先生自己也樂在其中，專業人士們也就不要苛責了，但交管部門要是不樂意，那就只能落得賠了夫人又折兵的結果。

交管部門

變更車輛要申報

在交通法里，改裝和變更是兩個概念。汽車圈裡通常說的改裝在交通法里的表述是車輛變更。

記者了解到，在做車身顏色和車身車架的變更時，需要向交管局車管所的6個分所提出申請，在經過車輛確認，得到車管分所的同意後，就可以變更了；而變更發動機以及車輛的使用性質，在變更完畢到車管分所辦理變更登記即可。目前，本市變更車身顏色和車身車架的申請量不在少數。對此，車管所有關負責人表示，對於允許變更的內容，在得到交管部門的同意後，車主可以進行變更，允許變更的就變，否則會受到相應的處罰。

申請程序不復雜：

一、關於申請變更車身顏色、更換車身或者車架：

如果要申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架，車主可到車管分所填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。(法定證明和憑證包括：變更前和變更後機動車所有人的身份證明；機動車登記證書；行駛證；共同所有的公證證明，但屬於夫妻雙方共同所有的，可提供《居民戶口簿》。)

車管所將在受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於同意變更的，車主應當在變更後十天內向車管所交驗車輛。車管所在受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號(車架號碼)的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

二、關於更換發動機：

更換了發動機的車主應該在變更後十天內向車管所申請變更登記，填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證，並交驗機動車。

車管所應在受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證，收存發動機的來歷憑證。

2. 改裝汽車需要學習什麼專業

直接去改裝店學，不需要什麼專業

3. 學汽車改裝專業有前途嗎

我們在生活中要想過得越來越好，那麼就要有一個穩定的工作，而一份穩定的工作，必須是你有一個很好的技能。
一、汽修前景，目前中國汽車保有量超過1億輛，是世界上最大汽車市場。
二、人才需求，由於汽車數量的增長，對於汽修技術人才的需求缺口一直在擴大，每年汽修人才缺口達到幾十萬。
三、汽修技術不會過時，只要有汽車就需要汽修工，不會存在找不到工作的現象。
四、現在汽修工作不同於傳統印象中的臟亂差，大部分都是標準的4S流程操作，環境整潔美觀
五、工資待遇，汽修工資平均在五六千左右，高級技師或技術總監薪資待遇達到8千至一萬左右。
六、發展空間，一個新入行的汽修工從基層做起，四五年左右就可以做到技術主管，七到八年升職技術總監。晉升空間快速穩定。
延伸：汽修技術要有耐心，始終如一。汽修工作前景廣闊，要有自信

4. 如果想從事汽車改裝 需要學些什麼

1、首先要了解汽車的性能，然後了解汽車的零件，最後根據理論來添加操作來完成。

2、學習改裝汽車要個簡單的指令，關於小部件的外觀和引擎一，汽車的核心是引擎。

安裝尾翼、改變輪轂及輪轂顏色、噴漆外觀、更換排氣管等。

3、了解了一輛汽車後，其他不同大小的汽車的結構，對汽車的理論知識要足夠穩定。

4、修改零件，注意參考修改的汽車法律法規。

(4)改裝車不專業擴展閱讀：

車輛改裝可分為車身改裝和動力改裝。可以在以下幾個方面進行修改:修改碰撞ZHI、音頻、修改可變DAO聲排氣閥、藍牙mike、控制底盤修改、尾翼等。

前保險杠的修改：前保險杠是用來保護前發動機室在同一高度的輕微碰撞！對前氣囊有一定的保護作用。後保險杠只保護後備箱從輕微碰撞的同一高度。

音頻：汽車音頻修改就是對汽車音頻進行修改和升級。目的是為了滿足車主和朋友對汽車音樂的需求。

改裝可變聲排氣閥：該車的可變排氣系統由浙江省某公司發明，國家專利。排氣對原車沒有影響。

藍牙：汽車藍牙是一種基於無線藍牙技術的無線免提系統。主要功能是將藍牙技術與手機連接，在正常駕駛時進行免提通信，達到了解放雙手，減少交通事故隱患的目的。

尾翼：技術上稱為擾流板，是汽車空氣動力學組件的一部分。尾部的主要作用是降低車輛尾部的升力。如果車輛後部的升力大於前部，很容易導致轉向過度，後輪的抓地力降低，高速穩定性差。

根據改裝車發布的內容，將汽車改裝業領域的標准細分為：照明、輪轂、環繞、室內裝飾、音響、隔音、性能、節能、進排氣、膜及7種建築標准。

5. 汽車音響改裝，不需要太專業的，最好還能有大燈可以改的，不知道有沒有這樣的改裝店呢

去傑勝汽車音響啊，那裡有改燈的，還幫著免費調試來著

6. 關於改裝車

不用想了，根本沒機會給你 ，中國現在不允許有改裝車的，因為中國人的的富二代素質太差了你給他改出來就要闖禍，所以國家是嚴厲打擊私改的，就算你學會了也一定沒辦法生存的，而且你知道改裝有多難嗎？從車輛外觀的空氣動力學組件到手工內飾，再到輪胎輪轂，最重要的部分還沒說呢！發動機的動力提升，音響改裝，所有的一切你一個人想完成是不太可能的，就算你的 改裝水平爐火純青，可國家的規定在那，所以說還是不要想著改裝吧，總不能成立一個地下車廠吧！！有時間的話推薦你去看看有個節目叫傳奇之無敵改裝

7. 汽車改裝好學嗎

您好，汽車改裝技術需要看改裝哪裡，例如改裝線路，改裝座椅，改裝雷達是簡單的，但有些車身顏色改裝需要備案的。總體來說，學習改裝建議去專業學校進行培訓。

8. 改裝車--到底是改裝車里的哪部分呢

大致分兩種：
1. 塗裝及外殼：大多數人選擇這種，為求一好看。所有改裝店都有這種服務。你別看馬路上許多車都花里胡哨的，其實就是這種，基本沒有技術含量。而且，若是對外部結構進行太多改變，那麼在動力上的提升也幾乎為零，卻大大破壞了整車的安全系數。
2. 內部改造：專業層次，滿足高級車主的需求。但一台量產車的設計是一體的，從底盤、發動機、驅動系統到各個設備，若沒有設計缺陷，都是緊密匹配的。若車主沒有極其專業的知識，絕對應該謹慎對待內部改造。經過內部改造，車的性能會提升不少，但隨之而來的是安全隱患。另外，我國的法律規定，一切形式的民用車改裝皆為非法。如果發生了交通事故，改裝車將一定負法律責任。而且，汽車保險不會承認，你一分錢也得不到賠償。另外，如果改裝車在廠家承諾免費保養的期間出了問題，維修廠家是不會提供免費維修保養服務的。
總之，在中國，改裝車這一（非法）行業才剛剛起步，法律制度不完善，改裝人員和車主也都不夠專業。如果你有意想要和歐美、日本（我想到了頭文字D）車主那樣享受改裝的樂趣，再等個十年看看吧。

9. 想學改裝車專業有前途嗎

汽車改裝現在是很有潛力的，但前提是你必須要學好。
國內目前的汽車改裝市場來說，大多數人都是停留在汽車外觀的改裝，其實談不上改裝，只是看上去更拉風而已，畢竟改裝是個燒錢的東西，但對於汽車發燒友來說。
深度改裝是很有必要的，需要認真學習。

10. 如何能自學汽車改裝

1、要學習改裝車，首先要去了解車的性能，然後了解車上各部位的零件，最後根據自己的理論加操作去完全。（建議去正規汽車學校去學習，畢竟學校里都有專業的導師輔導，在公司里呢，有的師傅保密。不會把自己的知識交給你。）。

2、學習改裝車有簡單，有困難的，簡單以外觀小部件為主。大到發動機，一張車的核心就是發動機內部的零件。

簡單的一般都是安裝尾翼，更換輪轂及輪轂更換顏色，外觀噴漆，更換排氣管

困難的一般就是改裝發動機的動機，讓發動機的排量增大，動力也就大了。

3、去了解車的構造不是一件簡單的事，了解一輛車後，其它車的構造大小不一，改裝車的理論知識要夠穩定。

在行駛過程中要保證不會出差錯，出差錯會引起事故發生，小事造成身體的輕傷，大事造成生命的威脅。

4、要改裝的部位，最好是查一查我過我改裝車法律法規，別到時候，幫別人改好了，還違法了。

要是改自己的車是非法的，被查到不僅人才兩空，還會把自己的道路給毀了。