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08年方頭捷達改裝圖片

發布時間: 2022-06-11 18:18:42

⑴ 老當益壯 捷達移植EA113渦輪發動機化身賽車

捷達,聽上去距今非常之遙遠的一款家轎,在北方城市依舊有大批VW粉絲對它擁有無法割捨的熱愛。這里提到的捷達並不是捷達王,也不是「蝴蝶燈」而是最早最早的方頭5V捷達。捷達的流行筆者個人認為是有一定原因的,在當今人對汽車審美的一次次妥協下,較為圓潤,線條多樣的汽車逐漸被大多數人所接受,人們會偏激的認為,只有用曲線打造出來的車(無論是外觀還是內飾)那都象徵著舒適與奢華。然而,捷達硬朗的外觀,外加在國內外經歷風雨後獲得的無數好口碑,也讓那些熱愛復古,崇尚個性的人為之動容,方塊才是真的美成了它們嘴中的口號。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 墨綠色方頭捷達如何改裝比較好

一般玩方頭捷達的分三種:外觀范、性能范和原廠范。

原廠范一般致力於恢復至國外A2型捷達的原風范,外觀基本不動,通過更換運動型減震套裝來降低車身。因為國外的A2車身要比國內引進的版本要低,一汽大眾為迎合國內道路的通過性把車身加高了。然後一步步把一汽大眾減配的一些部件恢復。此類車的標志是低調,外表看不出啥來,要看得看裡面的東西;

外觀范致力於國外的MK2范,通過更換絞牙避震降低車身(更低),更換水箱框架,無標中網,園燈(雙眼或四眼),更換扁平輪胎配爆龜之類的輪轂來體現MK2的外觀效果;此類車的標志是啥時候看車都是一塵不染的,外形特張揚,往往車貼滿身;

性能范致力於發揮捷達的潛力,壓榨原廠性能冗餘,如改裝前後平衡桿來增強過彎和並線穩定性,更換運動型輪胎提高運動性能,改發動機提高排量。此類車的標志是機艙裡面比外面干凈。

你說的比較籠統,大概可以歸到原廠范和性能范之間。如果顧忌檢車,那外觀不要動,換運動型輪胎,減震套裝,改裝平衡桿,潤滑掛檔機構,更換全合成機油,更換寶來1.8曲軸和活塞替換原廠件。差不多1萬元能搞定了。如果玩的更深,還有好多地方可以動,這里不一一細說了。

⑶ 牛人改裝捷達,老車也能這么有科技范!內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解,都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候,汽車還沒有普及,路上能夠見到的也就這么幾款車型,其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人,家庭條件最起碼小康起步,現在要是不開個賓士寶馬的,絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家,改裝一定要適可而止,合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝,結果不能合法上路和審車,那可就悲催了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 你好,我想買一個方頭捷達然後改裝成MK2的樣子 內飾,外觀,漆面全要換了需要多少錢,謝謝

選用車:99年-01年的方頭捷達,一般北方有出售這種老款車型。
改裝外觀:包圍-燈眉-大燈-轉向燈-尾燈-小尾翼-避震器-平衡桿-彈簧-行李箱桿(總價11000)全車漆費用(3000以內)
性能:蘑菇進氣-活塞-排氣管-點火裝置-等等..(總價5000左右)排除你換發動機,如果你要更換發動機費用需要另算,發動機推薦你選用大眾系列1.8T發動機很適合,價格約20000-30000
內飾改裝:音響全套組合(包括低音炮CD機一系列設備) 隔音材料-中控台-方向盤-換擋桿-座椅-等等(總價約20000)如果你換的音響不是太好的話 價格可以調到6000內。內飾主要是音響貴。

這些價格不是胡亂給你說的,都是我一一計算出來的價格,因為有些改裝的材料以及設備我都是給你選的國外進口。
希望能幫到你。

⑸ 想把方頭捷達改成圖片的樣子 需要換什麼 他的車身為什麼那麼低矮 而且前輪那麼寬

哎,,你還改它做什麼 直接好個好的算了 還費勁 那麼麻煩呢

⑹ 方頭捷達的改裝

大包圍你就杯具了。。。減速帶過著都費勁。。。還是往mk2方向改吧。。。其實方頭捷達最大的亮點就是方頭圓燈,如果是4支圓燈更拉風。。。底盤可以通過換用運動套裝的減震器完成,愛巴赫或者薩克斯的。。。前後加裝平衡桿。。。提高車身的強度。。。拐彎不飄。。。其他就是後盤剎車啊。。。輪轂什麼的。。。這個看你自己的喜好。。。尾翼這個東西我裝過,鴨舌的。。。感覺還挺好看。。。

⑺ 我的02款捷達前衛想稍作改裝,加入一些MK2的元素;但絕不是全盤照抄。哪位懂得改裝或MK2車主請幫幫我

1、暴龜——
尺寸:分為15寸、16寸,甚至現在淘寶都出14寸了。
價格:15寸的300多塊錢,16寸的400左右。
輪胎:為了達到暴龜「暴」的效果,多數玩家一般用15寸配合195/50/15(這個規格相對便宜)。相對16寸的配合205/45/16。
油耗:油耗有變化但不明顯,其實是多1升得油耗,跟漂亮的暴龜比起來,心理覺得值。

2、進/排氣系統 動力系統 轉向系統 排氣管——
進氣:根據你所在城市天氣決定使用什麼進氣,一般不該排量,用高流量風格或小風箱即可。
排氣:做全段51MM不銹鋼排氣,去掉三元,換小中包,去掉排氣支管,換等長不銹鋼芭蕉。尾包根據自己需求隨意。
動力:1.8和2.0方案比較成熟,選擇的餘地很大。

3、變速箱系統——
比較常見的有4.467和4.250大尾牙,也就是改變密齒比,加速性能可明顯的提升,也會降低每一檔位的極速。

4、懸掛系統——
短簧、套裝、絞丫很多種,根據自己需要選擇

⑻ 官方爆改捷達VS5,30年征戰歷久彌新!「史上最暴躁」捷達來了

無論是捷達王,還是VS3、VS5、VS7,在同級別車型中,都具有極高的競爭力,車還不錯,感興趣的車友,不妨去廣州車展6.1號館看看。

註:

①本文僅供參考,實際感受以試駕為主。

②本文部分圖片來自網路,如有侵權,請聯系車則客服,立即刪除

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 之前自己的車是老款方頭捷達,因為喜歡改裝,買的二手的,現在又買了輛全新捷達,可還是想改改

沒問題的,新款捷達雖然外邊跟方頭捷達完全不一樣了,但是新款捷達改起來是另外一種范兒啊,依然可以高輪轂,換避震啊。肯定也很漂亮的,相信我,沒錯的。大膽嘗試吧。

⑽ 「14歲捷達」逆襲記,改裝加保養作業

故事的開始是這樣的,我們陝西省西安市機動車保有量逐年上升,陝A代號的汽車牌照資源面臨枯竭。西安市公安局交警支隊於2020年4月1日,在西安全市正式啟用小型汽車(新能源汽車除外)陝U發牌機關代號。雖說我沒生活在省城,但家裡車牌除了輛新能源,其他都上的是省城的,因為我覺得遲早有一天省城會「限號」。想著陝U剛出來有純數字型大小碼,拖拖拉拉飛西安已經是「五一假期後」,弄了兩台二手車,抓緊選牌兒。這時候已經到數字「7」開頭了,選完第一輛不久第二台車過戶已經到「9」開頭,還好趕上了。兩輛二手車都是經朋友的手購得,因此車況啥的都不錯。

在外邊放了幾天後感覺不開的話容易曬壞,趕快停地庫。偶爾出去溜達一圈。

我弄了兩台二手車,也就佔了兩個號碼。把其中一個還湊合的號碼與我名下另一台車互換了,目前國家政策支持自己名下所擁有的車牌互換,那台二手車被我處理掉了。之所以留下這台捷達,是我上學那會對這款「方屁股」捷達有過情懷,加之這次占號。以後再添置商務的話把這個號轉上去也不錯。同樣我也考慮到這車閑置的成本,今年審車後以後每年一審,加保險費用預計每年1500元。但我覺得為自己情懷買單,值得。強制報廢2099年,估計那會是古董了吧。希望版主給個精品,謝謝!

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