川崎400ninja改裝車把
A. 川崎小忍者坐姿,車把手,改裝問題。
你好 小忍者油箱太小 兩側也不便於拖手臂 就算改了車把 趴下也非常難受 你可以買個油箱旅行包放在上面會好受些 另外分離車把你再怎麼調整 中心位置無法改變 坐姿沒有太大變化的 我只能告訴你 確實是 你想趴下就趴下 但是 並不會像真正的仿賽那樣舒適 但是 就算是我騎zrx1200 性質上來了 趴下也一樣過癮
B. 川崎小忍者坐姿,車把,改裝,趴著騎。
還不如加錢買6R了。 - - 比小忍者拉轟多了。~~
C. 改天蠍排氣的川崎Ninja400摩托車,全車「鈦金版畫」,4.9秒破百
大家好,歡迎大家來到這,在這里每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:首台「鈦金版畫」川崎Ninja400摩托車,399CC排量,4.9秒破百
?前言:在小排量的摩托車中,最熱門的車型便是川崎Ninja400了,擁有雙缸引擎的聲浪,而且動力強悍,可惜進入國內的時候,馬力被削弱了,但是解除限速的話,就可以恢復原廠動力。
近期,在國內某改裝店實拍首台「鈦金版畫」川崎Ninja400摩托車,399CC排量,4.9秒破百。
據悉,該款摩托車是一輛川崎Ninja400,定位趴賽,車價4.9萬,落地5.6萬左右,車身採用2輪2座設計,搭載的是一台雙缸四沖程水冷自然吸氣發動機,百公里油耗為4.46L,發動機最大扭矩為37.2牛米,最大功率為33.5kw,加速時的推背感十足。
這款川崎摩托車車長只有1990mm,車寬710mm,車高1120mm,座高785mm,車身軸距為1370mm,操控不差,而且整備質量只有168kg,車身輕巧。
?這樣一台改裝天蠍排氣的Ninja400出現在改裝店,全車「鈦金版畫」,4.9秒即可破百。原來,這款車全車重新貼膜了,而且車身改裝天蠍排氣之後,可以間接性提升動力,開上街更是拉風。
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D. 川崎ninja400前減震改裝能正常上路嗎
摘要 可以的
E. 川崎ZZR400 改裝問題
可以把排氣只管加粗 效果會更好
F. ninja400低速頓挫
是的
川崎Ninja400自推出上市以來,在這個級別當中堪稱無敵手。即便是找來KTMRC390與本田CBR500R這兩款強勁的對手,在我們曾經做過的2018年中等氣量級別輕量跑車的比試當中,Ninja400也輕易的打敗其他兩款車而得到我們的認可與殊榮。不過這款車雖然很棒,但卻還不夠完美,所以我們花了一點時間列出了八個可以讓車主改裝的項目讓川崎Ninja400從很好變成完美。
G. 川崎400全部下來到底要多少錢啊
川崎是一輛川崎Ninja400,車價5萬左右,落地5.6萬上下,定位跨騎車,採用2輪2座設計。
二手純水也不錯。 川崎的ZZR400,年代近,車況好的一般價錢都在18000左右,品質還是不錯的,更加爆,它的軸距比CBR長,起步加速略差,但是跑長途比CBR更舒服,高速爆表是它的強項。
一般2000年左右的純水貨開價在12000左右,當然價不定的,有好的改裝件車總價就高,像我的車在碣石最後成交就有13000,還是96年的車,就因為發動機特別好,而且用了一付SHOWA的十級可調後減震。
川崎400的配置:
川崎摩托車搭載的是一台雙缸四沖程自然吸氣發動機,排量為399CC,最大馬力45匹,最大扭矩為37.2牛米,最大功率為33.5kw,最高車速被限定在130時速,車長為1990mm,車寬710mm,車高1120mm,座高為785mm,配的是14L的油箱。
H. 川崎的400能改成R1,R6,或者F5么。改的話需要多少錢
車只能改成同品牌的車型,像P4可以改F5,CBR可以改R1,直角可以改大r。。。
川崎車只能改川崎,技術活啊,改不同品牌車型就太太太技術了,改不好可就顯眼了,如果是ZZR400改個末代ZX-9R還行,ZXR400改個ZX-6R都行
I. ninja400改牙盤後區別
ninja400改牙盤後可以根據你自己的需要去更改牙盤的齒比。但是不一定改大齒比就適合你 ,更大的齒比 頓挫會加強 提速也會加強 更費油 危險系數也會上升,跑山的話動不動影響不大,主要是通勤,更大的齒比不容易拖檔。
ninja400保養周期
川崎ninja400是款街道仿賽屬於跑車款,發動機是雙缸非同步雙頂置凸輪軸水冷發動機,根據保養手冊,磨合期是兩千公里,分別騎行300到500公里進行首保,二保行駛里程為1000到1500公里,三保可以跑到2500公里進行,每次保養都要更換相應的機油濾清。
其中首保期間經常檢查剎車,車架塑料覆蓋件螺絲防止松動脫落,三保過後清理一下空氣濾芯,檢查防凍液是否充足,磨合期過後就可以正常騎行了。
J. 川崎Ninja400發布2021款 配置不變更改版畫加入新色
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