川崎400ninja改裝車把

A. 川崎小忍者坐姿，車把手，改裝問題。

你好 小忍者油箱太小 兩側也不便於拖手臂 就算改了車把 趴下也非常難受 你可以買個油箱旅行包放在上面會好受些 另外分離車把你再怎麼調整 中心位置無法改變 坐姿沒有太大變化的 我只能告訴你 確實是 你想趴下就趴下 但是 並不會像真正的仿賽那樣舒適 但是 就算是我騎zrx1200 性質上來了 趴下也一樣過癮

B. 川崎小忍者坐姿，車把，改裝，趴著騎。

還不如加錢買6R了。 - - 比小忍者拉轟多了。~~

C. 改天蠍排氣的川崎Ninja400摩托車，全車「鈦金版畫」，4.9秒破百

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：首台「鈦金版畫」川崎Ninja400摩托車，399CC排量，4.9秒破百
?前言：在小排量的摩托車中，最熱門的車型便是川崎Ninja400了，擁有雙缸引擎的聲浪，而且動力強悍，可惜進入國內的時候，馬力被削弱了，但是解除限速的話，就可以恢復原廠動力。
近期，在國內某改裝店實拍首台「鈦金版畫」川崎Ninja400摩托車，399CC排量，4.9秒破百。
據悉，該款摩托車是一輛川崎Ninja400，定位趴賽，車價4.9萬，落地5.6萬左右，車身採用2輪2座設計，搭載的是一台雙缸四沖程水冷自然吸氣發動機，百公里油耗為4.46L，發動機最大扭矩為37.2牛米，最大功率為33.5kw，加速時的推背感十足。
這款川崎摩托車車長只有1990mm，車寬710mm，車高1120mm，座高785mm，車身軸距為1370mm，操控不差，而且整備質量只有168kg，車身輕巧。
?這樣一台改裝天蠍排氣的Ninja400出現在改裝店，全車「鈦金版畫」，4.9秒即可破百。原來，這款車全車重新貼膜了，而且車身改裝天蠍排氣之後，可以間接性提升動力，開上街更是拉風。
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D. 川崎ninja400前減震改裝能正常上路嗎

摘要 可以的

E. 川崎ZZR400 改裝問題

可以把排氣只管加粗 效果會更好

F. ninja400低速頓挫

是的
川崎Ninja400自推出上市以來，在這個級別當中堪稱無敵手。即便是找來KTMRC390與本田CBR500R這兩款強勁的對手，在我們曾經做過的2018年中等氣量級別輕量跑車的比試當中，Ninja400也輕易的打敗其他兩款車而得到我們的認可與殊榮。不過這款車雖然很棒，但卻還不夠完美，所以我們花了一點時間列出了八個可以讓車主改裝的項目讓川崎Ninja400從很好變成完美。

G. 川崎400全部下來到底要多少錢啊

川崎是一輛川崎Ninja400，車價5萬左右，落地5.6萬上下，定位跨騎車，採用2輪2座設計。

二手純水也不錯。 川崎的ZZR400，年代近，車況好的一般價錢都在18000左右，品質還是不錯的，更加爆，它的軸距比CBR長，起步加速略差，但是跑長途比CBR更舒服，高速爆表是它的強項。

一般2000年左右的純水貨開價在12000左右，當然價不定的，有好的改裝件車總價就高，像我的車在碣石最後成交就有13000，還是96年的車，就因為發動機特別好，而且用了一付SHOWA的十級可調後減震。

川崎400的配置：

川崎摩托車搭載的是一台雙缸四沖程自然吸氣發動機，排量為399CC，最大馬力45匹，最大扭矩為37.2牛米，最大功率為33.5kw，最高車速被限定在130時速，車長為1990mm，車寬710mm，車高1120mm，座高為785mm，配的是14L的油箱。

H. 川崎的400能改成R1,R6，或者F5么。改的話需要多少錢

車只能改成同品牌的車型，像P4可以改F5，CBR可以改R1，直角可以改大r。。。
川崎車只能改川崎，技術活啊，改不同品牌車型就太太太技術了，改不好可就顯眼了，如果是ZZR400改個末代ZX-9R還行，ZXR400改個ZX-6R都行

I. ninja400改牙盤後區別

ninja400改牙盤後可以根據你自己的需要去更改牙盤的齒比。但是不一定改大齒比就適合你 ，更大的齒比 頓挫會加強 提速也會加強 更費油 危險系數也會上升，跑山的話動不動影響不大，主要是通勤，更大的齒比不容易拖檔。

ninja400保養周期

川崎ninja400是款街道仿賽屬於跑車款，發動機是雙缸非同步雙頂置凸輪軸水冷發動機，根據保養手冊，磨合期是兩千公里，分別騎行300到500公里進行首保，二保行駛里程為1000到1500公里，三保可以跑到2500公里進行，每次保養都要更換相應的機油濾清。

其中首保期間經常檢查剎車，車架塑料覆蓋件螺絲防止松動脫落，三保過後清理一下空氣濾芯，檢查防凍液是否充足，磨合期過後就可以正常騎行了。

J. 川崎Ninja400發布2021款 配置不變更改版畫加入新色

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