改裝車燈的危害
A. 汽車可以改燈嗎會不會對車子有損傷或者燈用不了多久
汽車大燈由最初的鹵素燈泡慢慢的升級成了LED、疝氣大燈、激光大燈。但是低中配車型依然在使用鹵素大燈，那我們自己是否可以對大燈進行改裝呢？今天徐五哥就給大家介紹。
【一】鹵素大燈
以前所有車輛都是標配鹵素燈泡，由於其成本低容易更換所以大行其道。家用車的大燈燈泡規格一般都是12V55W。那麼夜間的亮度真的是「蠟燭燈」嗎？這是與現代高科技對比的結論，本人認為夜間不超速的情況下鹵素大燈完全可以滿足安全行車。
【二】LED大燈
目前很多高配車型都採用了LED作為光源，雖然成本有所增加，但是可以提高亮度，也是吸引消費者的一個營銷手段。這種燈光更加的省電更加的環保，而且有很長的壽命只是維修成本較高。
【三】可以自己改裝嗎？
很多朋友對於LED燈充滿著神秘感，因為亮白色的燈光確實可以提高視覺效果。而且在某寶上就可以淘到相當的方便，按照商家的宣傳不用改動任何線路貨到即用，但是實際效果又如何呢？沒有親身經歷過的當然不懂了。很多車主認為買完安裝上就OK了，但是夜間只能看到一片白光，亮度是提高了但是沒有原來的鹵素燈泡聚光了，這是為什麼呢？這里就涉及到光學原理了，由於原車鹵素燈泡的燈絲發光位置是按照光學焦點匹配的，而我們後更換的LED燈泡一般都是在兩側發光，所以改變了設計師原有焦點位置，這樣就造成了散光嚴重影響駕車安全。難道就不能還裝了嗎？答案是可以的。但我們需要更換全套的設備，包括透鏡這是最主要的配件了，它起到了光線凝聚作用，不至於造成散光效果。
【四】改裝後是否能夠通過車輛年檢
因為車輛出廠都有標準的燈光配置表，通常色溫在3000K即可而且雨霧天氣穿透率也好，如果達到6000-8000K就非常的刺眼了，特別是對方駕駛員，所以說並不是你的燈光越亮越安全，太亮了會造成對方駕駛員視力模糊而撞到你的車輛。燈光改裝之後最好去交管部門備案，以免造成改裝嫌疑帶來麻煩。
B. 改燈後會有安全隱患么
1、只要是正規的專業店鋪改裝的就不會有安全隱患。
2、改燈時需注意的事項：不要換大燈總成，因為KLZ遠近光燈是一體的，只需要換個H4的氙氣燈泡+安定器，改燈的話需要透鏡，燈泡，安定器，三者缺一不可。由於工作原理的不同，氙氣大燈基本總成包括了：燈泡、穩定器與配套線組。燈泡就是發光的主要單元，色溫與亮度都取決於它。穩定器是為燈泡驅動時提供23000V的瞬時高電壓的設備，同時具備保護電路過載，控制驅動電流的作用。目前國內不少山寨或小廠產品的質量參差不齊，問題也多出現在穩定器上，並且質量無法保證的氙燈產品的線路也會造成車輛存在安全隱患，錯誤的安裝或使用劣質產品可引發車輛自燃事故。所以在改裝時除了照明效果外，整套氙氣大燈的質量與安裝都是非常重要的。
C. 新寶來汽車大燈不夠亮，改裝氙氣大燈對車有什麼危害嗎需要多少錢
改裝氙燈大燈對車的危害有2點
氙氣燈的功率比鹵素燈要高，更加費電。
氙氣燈發光是需要23000v高壓沖擊的，一下子電壓過高可能會導致電路高負荷運轉，電路短路。
現在改裝氙氣燈費用1000快到5000快不等，主要看改裝的規格。
改裝氙氣燈必須陪安定器和透鏡，這2快也是需要費用的。
氙氣燈（High intensity Discharge） 是指內部充滿包括氙氣在內的惰性氣體混合體，沒有鹵素燈（halogen lamp）所具有的燈絲的高壓氣體放電燈，簡稱HID氙氣燈，可稱為金屬鹵化物燈或氙氣燈，其發光原理是通過啟動器和電子鎮流器，將電壓提高至23000V以上高壓擊穿氙氣從而導致氙氣在兩個電極之間形成電弧並發光。氙氣燈分為汽車用氙氣燈和戶外照明用氙氣燈。
氙氣燈，在汽車燈領域也叫HID氣體放電式頭燈。是用包裹在石英管內的高壓氙氣替代傳統的鎢絲，提供更高色溫、更聚集的照明。 由於氙燈是採用高壓電流激活氙氣而形成的一束電弧光，可在兩電極之間持續放電發光。普通汽車鎢絲燈泡的功率達到55瓦，而氙燈僅需35瓦，降低近1半。氙氣燈可明顯減輕車輛電力系統的負擔。 汽車氙氣燈的色溫在4000K—6000K之間，遠遠高於普通車大燈燈泡。它亮度高，4300K的氙氣燈的光色為白色偏黃，由於色溫較低，視覺效果偏黃，光線的穿透力強於高色溫的燈，可以提高夜間和大霧天氣的行車安全性。
氙氣燈的英文簡稱是HID氣體放電燈，其最早應用於航空運輸上。市面上應用比較廣泛的氙氣燈有兩個類目，一個是汽車照明，一個是摩托照明。但被大批量使用到汽車上則是十多年以來的事情，它由海拉公司在90年代初開發而來。
D. 鹵素大燈改led大燈隱患是什麼
鹵素大燈改led大燈隱患：雖然改裝的燈光都會加一個調壓器和有保險絲，但因為與原車電路不匹配所以燒保險絲的情況時有發生。而且調壓器在工作時溫度非常高，安裝不當很容易將線路熔化造成短路。
鹵素燈泡與其他白熾燈的最大差別在於一點，就是鹵素燈的玻璃外殼中充有一些鹵族元素氣體（通常是碘或溴），其工作原理為：當燈絲發熱時，鎢原子被蒸發後向玻璃管壁方向移動，當接近玻璃管壁時，鎢蒸氣被冷卻到大約800℃並和鹵素原子結合在一起，形成鹵化鎢（碘化鎢或溴化鎢）。
鹵化鎢向玻璃管中央繼續移動，又重新回到被氧化的燈絲上，由於鹵化鎢是一種很不穩定的化合物，其遇熱後又會重新分解成鹵素蒸氣和鎢，這樣鎢又在燈絲上沉積下來，彌補被蒸發掉的部分。
通過這種再生循環過程，燈絲的使用壽命不僅得到了大大延長（幾乎是白熾燈的4倍），同時由於燈絲可以工作在更高溫度下，從而得到了更高的亮度，更高的色溫和更高的發光效率。
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鹵素燈用鎢絲製成的，但卻被包在一個更小的石英玻殼內。因為玻殼離燈絲很近，如果是玻璃製成的它就會很容易融化。玻殼內的氣體由不同氣體組成了鹵素燈組。這些氣體有一個非常有趣的特性：他們與鎢蒸氣相結合。如果溫度不夠高，鹵素氣體結合的鎢原子蒸發和燈絲上再沉積。這個循環過程，使燈絲持續了很多時間。
此外，它可以運行熱燈絲，這意味著你得到更多的光能源。你仍然得到了大量的熱量，但由於石英的玻殼是如此接近燈絲，因此它與一個正常的燈泡相比更熱。
鹵素燈泡亦能以比一般白熾燈更高的溫度運作，它們的亮度及效率亦更高。不過在這溫度下，普通玻璃可能會軟化，因此鹵素燈泡需要採用熔點更高的石英玻璃。而由於石英玻璃不能阻隔紫外線，故此鹵素燈泡通常都而需要另外使用紫外線濾鏡。
鹵素燈泡上的水晶玻璃如果有油，會造成玻璃上溫度不一，減低燈泡的壽命。因此換鹵素燈泡時要避免人手觸及燈泡的玻璃。如果手指摸到應以酒精清潔。
E. 私自改裝車燈對車有影響影響嗎
交規規定，對於私自改裝的車輛，交管部門有權利進行處罰或者警告。
提醒各位車主，我們開車不能太自私，為了他人也為了自己的安全，大燈能不改就不改吧。如果非要改裝的話，也要保證不改變原車的線路，比如使用高亮的鹵素燈泡或者LED燈泡就挺好的，最後別忘了加裝透鏡。
F. 汽車改裝大燈總成，影響車嗎影響汽車電腦嗎有沒有其他影響嗎
沒有影響，現在車燈改裝，基本是不改變原車線路的，不損害原車車燈的核心結構。大燈裡面的線路全部都是採用焊接，套熱縮管，對於每條外漏的線路全部採用進口膠帶纏好，能用插口的全部用插口，改完後會將線路整理好，做到干凈，整潔。車燈改裝建議找專業的車燈升級店安裝。
G. 寶馬氙氣大燈改LED大燈有什麼隱患
寶馬氙氣大燈改LED大燈會影響汽車的安全隱患，甚至引起系統癱瘓以及火災。加裝led大燈不會對車子本身有什麼影響，但是會影響年檢，因為大燈是不可以隨意改裝的。非法改裝加寬輪胎、改裝進氣系統、改裝排氣系統、改裝發動機、底牌升高或者降低、改車標、懸掛超過原來高度等等都是違法的，年檢是通過不了的。
寶馬氙氣大燈改LED大燈的影響
汽車燈改裝成led的對汽車有影響的。汽車燈改裝led燈符合要求年檢能過，否則是不允許通過的。改車燈需要經過備案並且通過後才能過年檢的。若是車輛車燈改裝沒有進過備案，直接進行改裝上路，被交警查出會被處以警告並且進行罰款扣分處理的。
加裝LED大燈不會影響年檢，因為大燈是不可以隨便改裝的。LED就是發光二極體，這種二極體通電後就可以發光，很多汽車都在使用LED大燈。LED的體積小，所以汽車廠商可以將這種大燈做成任何形狀或燈帶。
H. 改裝會對一輛車有不可逆的影響，會有什麼影響呢
車輛改裝已經成為汽車文化中不可或缺的一部分，甚至一些車友選擇汽車的必要條件之一就是車型適合改裝。的確，通過自己的設計來改裝一輛世界上獨一無二的汽車是非常有趣的。但是，您不能為自己的汽車做任何想做的事情。改裝車燈可以亮眼，但不能過車檢！您可能認為配備強大照明功能的汽車在行駛時可以更好地照亮前方道路，但中國對照明改裝有嚴格的規定。首先是光線角度的調節。有的車主為了讓燈光看起來更亮，而在不加透鏡的情況下改裝氙氣燈，造成燈光散亂，影響行人和其他車輛的安全。
換避震器、輪轂、剎車卡鉗容易出大問題。雖然現在改裝技術已經成熟，改裝避震器剎車卡鉗並不難，但就法規而言，以上三種改裝都是違法改裝。根據最新規定，輪轂的樣式可以改變，但尺寸不能改變。雖然每天被扣押的概率不是100%，但一旦發生事故，改裝車必然會成為事故的主要承擔者，這可能會導致保險公司少賠或拒賠，所以要三思而後行。
I. 燈換成LED的會不會對車有什麼影響
一般來說，燈換成led的，對車的影響就是。讓車讓車燈在夜晚的時候可以照射的更遠。駕駛員在車內觀察夜晚的路面時會更加的清晰。視野狀況也會非常的良好。對於駕駛員來說，這是一種非常好的體驗。但是對於車對面的行駛的車輛來說，Led燈比正常的車燈要亮很多。很遠就能看到，而且比較晃眼。雖然說要比車的大燈暗一些。但是如果行駛在裝有led燈的車對面。自己的視線實際上會受到一些影響。這也是為什麼在檢車的時候，如果你的車燈換成led燈。那麼在檢車過程中肯定會過不了。你還需要將led燈重新換回原車燈才行。
J. 汽車改裝有什麼弊端
1.改裝鋼圈、輪胎
鋼圈和輪胎的改裝是汽車改裝最常見的改裝，改裝操作難度不大，成本總體算下來比較高(鋼圈和輪胎全換)，改裝目一方面能增加汽車性能，一方面外形看起來更炫酷，如果改裝不匹配會出現起步無力，加速變慢，方向盤活動機構磨損加速，影響底盤穩定。
2.車身大包圍
大包圍的加裝很多車主並不陌生，大包圍也是汽車基礎的改裝，改裝能使汽車看起來有賽車的效果，擁有更低的離地間隙，但大部分汽車沒有原廠的配件(原廠動力套件)，盲目改裝之後可能會讓汽車外形有所改變的同時也改變了汽車的風阻系數，降低汽車性能，而且非原廠改裝配件大多質量一般發生碰撞很容易損害，除了外形看起來誇張對汽車性能有害無益。
3.大燈改裝
目前汽車大燈改裝項目深受發燒友喜愛，大燈改裝也不在只停留於氙燈的改裝，也有商家開始改裝LED大燈，大燈的改裝門道很多從幾百元到上萬元，其中差距不看效果也知道，大燈的改裝還是要基於行車安全方面考慮，且原車的設計並不能滿足氙燈光譜的要求，致使光線發散很容易會晃到其他車輛，降低行車安全。
4.汽車排氣改裝
有些車主偏愛汽車改裝，深度改裝排氣能提高汽車性能，但普通改裝只是改變排氣聲音，一般跑車製造商為了提高發動機功率，故意選用消聲效果弱的消音器。因為消聲器要效果好，就必然會導致發動機的排氣阻力增大，功率降低。對於普通汽車來說在設計時雜訊標準是越低越好或把聲音調到某個標准至少讓人聽著不煩躁，而普通汽車改裝後降低了排氣回壓，低扭會下降，功率下降，排氣溫度提高。
5.加裝隔音棉
有些車主對車內的噪音比較敏感，有些車主就開始對車內噪音進行改善，最簡單的改裝就是加裝門板隔音棉，隔音是車輛生產過程中進行調校的，關繫到振動試驗，不是簡單的加裝隔音棉就能做到隔音，往往是改裝後不久又會發現發動機聲更明顯，隔了發動機聲又會導致車內異響聽起來更雜亂。