改裝車三聯表

『壹』 三菱翼神1.8排量能改三連表嗎

三菱翼神1.8排量能改三聯表。在一些改裝車或者性能車上，中控台上方都會有一組3個的指示表，這些儀表顯示的數據跟儀錶板顯示的完全不一樣。它們其實沒有特定的名字，一般稱其為發動機三聯表，這三個儀表，測定的是發動機的機油壓力、水溫和渦輪增壓值。

三聯表的特點

基本上，三聯表的存在多出現在高性能車上，它們由於設計時就有考慮到車主有激烈駕駛，甚至下賽道跑圈的需求，因此，這些數據都是用於監控發動機狀態的關鍵數據。其中最重要的就是機油壓力表，簡稱油壓表。

大家都知道發動機通過機油潤滑，而機油由機油泵提供，當然也就存在一個機油壓力了。但發動機轉速越高，負荷越大，機油壓力都會越高，而發動機溫度不足或其他問題時，機油壓力會過低。在性能車上，油壓表主要檢測的是過高的油壓。

水溫表其實所有車上都有，不過一般車，它都被放在一個小角落裡，除非事故，很少有人去留意它。但對於需要激烈駕駛的性能車來說，水溫表就很重要了，它能檢測發動機啥時候太熱了，一般水溫過高的情況下，水溫表內部會有一個相當亮的LED燈持續閃亮，提醒車主減速。

渦輪壓力表油溫表，渦輪增壓車型專用表，在自然吸氣性能車上，這里通常是油溫表或是進氣溫度表。當然也有這兩者都裝上的。渦輪壓力表，主要就是看渦輪增壓值，讓車主判斷車子啥時候渦輪進入狀態，從而得知自己愛車的全力爆發轉速。而油溫表，和油壓表差不多，都是用於在激烈駕駛監控機油狀態的。

『貳』 我的珠光白名爵6的用車體驗以及改裝作業

相信大家對名爵MG6這個車的的認識都是知道的，主打運動轎跑，平均油耗也不高（非暴力駕駛）內飾的裝飾配置也是比較高的，我購買的是最低配置的，提車之後，對小白各種加裝陸陸續續換了全車幾乎改完改裝方案如下：

『叄』 汽車裝三聯表合法嗎

根據查詢相關資料顯示：合法。三聯表就是測量發動機的水溫、機油壓力和渦輪增壓值，加裝是不會有什麼問題的，只要不對行車構成危險就可以。

『肆』 改裝三聯表是哪三個

改裝三聯表是發動機的水溫表、機油壓力和渦輪增壓值表。

三聯表其實就是測量發動機的水溫、機油壓力和渦輪增壓值，所以這個的作用看起來還是很重要的，畢竟發動機是車的心臟，出一點問題就會影響車的性能和動力。

三聯表的存在多出現在高性能車上，它們由於設計時就有考慮到車主有激烈駕駛，甚至下賽道跑圈的需求，因此，這些數據都是用於監控發動機狀態的關鍵數據。其中最重要的就是機油壓力表，簡稱油壓表。

發動機通過機油潤滑：

而機油由機油泵提供，當然也就存在一個機油壓力了。但發動機轉速越高，負荷越大，機油壓力都會越高，而發動機溫度不足或其他問題時，機油壓力會過低。

在性能車上，油壓表主要檢測的是過高的油壓。往往在車主的激烈駕駛中，隨著發動機的高負荷運轉，機油壓力會飆升。如果長時間如此，過高的機油壓力可能導致機油油膜剝離，從而導致發動機損傷，油壓表就能在這時候發揮作用，某些產品甚至還能直接介入控制發動機輸出，以保護機器。

『伍』 家用車可以加裝三聯表嗎

摘要 刷ECU不會影響年檢。ECU的電壓工作范圍一般在6.5-16V（內部關鍵處有穩壓裝置）、工作電流在0.015-0.1A、工作溫度在-40℃~80℃。因此ECU損壞的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在運行時，它採集各感測器的信號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制信號。

『陸』 改裝車的三個表是什麼

各種壓力表吧，機油壓力表，還是溫度表什麼的吧

『柒』 排氣閥上需加裝壓力表嗎

不需要，你要監控排氣壓力搞嘛？手動調節正時嗎？
改裝性能車一般常用監控數值一般有：機油溫度，機油壓力，渦輪壓力這三個，簡稱三聯表。

『捌』 用雙手打造自己的Dream Car，奕歌改裝美圖分享

在之前發布的帖子中，我答應了大家我把我的奕歌改裝完成後，一定要拍一組美圖大片，這不，大片來了，請欣賞！

雖然我的奕歌絕對不是改的最好的那一台，但我相信每一個改裝發燒友的心中，都有一台自己的Dreamcar，世上也沒有任何兩台改裝車是一模一樣的。所以，我的改裝之路還在繼續，只要心中有夢想，並為其付出努力，它終究會成為現實。我還是那句話，小改怡情，大改傷身，在我們力所能及的范圍內，去為自己的夢想努力吧，相信自己，你一定會是那最靚的仔。

『玖』 中空有三連表的車都有什麼

首先說中控有一塊方表的車很多 比如賓士 （好幾款哦！賓士E級、賓士CLS、老款賓士S級；中控中央都是方形的表哦！）

另外路虎高端的也有
還有大眾的輝騰（已停產）另外還有一些人喜歡裝B 也會自己加裝一個YY一下 不過這之中賓士車在這一方面最為出名
因為那個表是十大手錶品牌之一的萬國。

三聯表發動機通過機油潤滑，而機油由機油泵提供，當然也就存在一個機油壓力了。但發動機轉速越高，負荷越大，機油壓力都會越高，而發動機溫度不足或其他問題時，機油壓力會過低。在性能車上，油壓表主要檢測的是過高的油壓。

往往在車主的激烈駕駛中，隨著發動機的高負荷運轉，機油壓力會飆升。如果長時間如此，過高的機油壓力可能導致機油油膜剝離，從而導致發動機損傷，油壓表就能在這時候發揮作用，某些產品甚至還能直接介入控制發動機輸出，以保護機器。

『拾』 北京首台中規移植日規Majesta前臉皇冠上路，解析大圖一頓爆看

TOYOTACROWN14代中規皇冠V62.5L1、車主愛車如命，列清單的話能寫好幾頁，這次就不贅述了，主要為大家展示剛剛更換完的原廠日規MAJESTA前頭的完成效果，應當算是北京首台14代中規改日規MAJESTA的皇冠，氣場提升實在太多！2、氣動避震、排氣、GT6/GT4剎車、HRE電鍍黑色輪圈、後備箱「初音未來」美化、隔音、音響等等都是車主之前一步步完成的，這次不詳細介紹！

冬日拍攝不易，請勿盜圖，十分感謝！感興趣的車友歡迎交流~