ae86改裝車

1. AE86是什麼車改裝的性能那麼好!

AE86 是TOYOTA（豐田）車里一個小型車系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產的第4代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，後來才是AE86的車架，這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上，所以才有翻燈和不翻燈的AE86區別。AE86還有兩門版和兩門揭背版，這樣的話，算是有4種外型，都叫AE86，總體都是一樣的，比如引擎波箱等，區別比較的大的地方就是DIFF（後差速器），據說有4個版本的差速器！
生產年份1983-1987，分為前期和後期，1985年以後的後期版AE86在外表有少許變動，好看了不少，但是後期配件相對少而且貴，比如後期的AXLE（驅動軸）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困難，除非讓TOYOTA做新的。一款80年代初的TOYOTA經濟型小車如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡亂喜歡AE86，等他實際上開一輛以後，幾乎是徹底失望！AE86原廠車基本上挺難駕駛：老久的方型內飾，而且多數AE86內飾老化、破裂甚至殘缺不全！滿車那種幾乎是要報廢掉的老車的味道，這基本上就是一個能買到的普通86的第一印象。使用了幾乎20多年的方向盤 還沒有助力（這個是選裝配件，不是所有的車都是全配置，全配置的只有在日本比較多，其他國家都是極少有），年輕人很多都不喜歡這個！開這種車幾乎不用去健身房的。離合器也不輕。這車畢竟是80年代初的技術，雖然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年後，估計也就有個110也就不錯了，拆開引擎就知道了，裡面基本上是烏黑的！這種引擎的車子，跟90年代的TURBO車跑的話，如果是跑直線，基本沒戲，你拉到8000轉也沒有用！

2. 極品飛車8中的AE86怎麼改裝

這是轉別人的，你做個參考吧

車體配置，前期的AE86（動畫里還沒爆缸以前）全套2代藍色改裝車間改裝配件。外加所有的特殊配件。
後期，全3套藍色改裝車間改裝配件，外加所有的特殊配件。

輛車的功率是固定的,在速度方面,我們能調節的只是車子的加速和加速時間,一項性能的提升總會導致另外一種性能的下降.
比如說操控性,你加大後輪的彈簧的伸縮系數,那麼車頭就會比較低,拐彎的時候就比較不容易翻車.但是轉向卻比較困難.轉向調整的時間比較長.
比如說加速性,你也可以在4檔位提升到310,甚至350都沒問題,但是調整後你的5檔加速時間就會比較長,也就是你要加很久就才能到達6檔,而5檔及6檔的加速度時間也會自然的減少.
性能調校就好象拆東牆補西牆,將分配好的功率讓你進行重新的調整,所以,性能調校其實是針對不同的道路來進行的.
比如說在1000碼的直線加速賽中,你就可以將馬力集中在1~4檔,提升這4檔的加速及縮短這4檔的加速時間,使得車輛在短時間內提升速度,當如果遇到5000碼的路程,那麼你的車輛如果也這樣調校的話,可能你就只能贏在前半段,因為車輛在5至6檔這兩檔的加速是非常緩慢的.
不知道你聽懂了沒有.
怎麼設置,在性能調校裡面多有說明的,修改某項系數它都會有提示.

3. 求極品飛車8里AE86的全部改裝步驟!

....只能遺憾的說：花冠就是AE80系列 分辨為AE84 AE85 AE86.他們在外型上是沒有什麼區別的。
你要是想要藤原豆腐坊的那輛AE86.。。首先要去搜索該噴漆的套圖標志覆蓋，然後前蓋全然成黑色，後擋風翼染黑，車身染白。然後覆蓋套圖標志。
第二，車體配置，前期的AE86（動畫里還沒爆缸以前）全套2代藍色改裝車間改裝配件。外加所有的特殊配件。
後期，全3套藍色改裝車間改裝配件，外加所有的特殊配件。
以上就是你夢想中的那個魔鬼86了.....

4. #改裝賞析#頭文字D主角光環戰車—AE86改裝

相信頭文字D這部漫畫及其衍生的動畫和電影是不少JDM車迷的啟蒙老師，而隨著主角拓海所駕駛的AE86在下山賽的一步步成長也見證了我們這代車迷的青春。

寫在最後，雖然JDM的時代已經逝去，但JDM留下的東西始終會再度發芽！！！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 《頭文字D》同款豐田AE86，改裝了碳纖維車蓋，馬力提升50匹

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此，而本期的內容是：實拍豐田AE86，改碳纖維車蓋，馬力提50匹，性能仍不及動漫中那台

前言：在動漫中，最吸睛的一台車型便是豐田AE86這款車，也就是豐田卡羅拉第五代車型，外觀的設計和一台70年代的大眾桑塔納十分相似，動力雖然偏弱，但是實用性不差。

近期，在國內實拍豐田AE86，改碳纖維車蓋，馬力提50匹，性能仍不及動漫中那台。

?綜上所述，面對這樣一台豐田AE86，個人認為會買這類車型的車主，都是有著當年的「秋名山神車」的情懷。

對於這類情況，你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文中內容和文中配圖侵權，還請聯系刪除

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6. AE86改裝後的4AGE發動機 為什麼會在接近於12000轉的速度才出現最大扭力

AE86改裝沒辦法實現的。這個發動機是比賽發動機來的，是非法的，可以重看第二季與第三季。換在動機的時候佑一的對話。扭矩是使物體發生轉動的力，活塞在汽缸里往復運動，往復一次做有一定的功，在每個單位距離所做的功就是扭矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。

AE86排量是1595，功率是Kw74/5800，扭矩是Nm150/4000；CL的排量也是1595、功率為Kw53/5200，扭矩為Nm121/3500。可以看到，這兩款車的排量都是一樣的，就功率而言，前者在5800/分轉速情況下可達到74千瓦的功率，在5200/分轉速情況下達到53千瓦的功率。

(6)ae86改裝車擴展閱讀：

發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關，在某一轉速下，這些系統的性能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩。另外，發動機的功率、扭矩和轉速是相關聯的，具體關系為：功率=K×扭矩×轉速，其中K是轉換系數。

扭力梁式懸掛是汽車後懸掛類型的一種，是通過一個扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動，以減小車輛的搖晃，保持車輛的平穩，盡管有些廠商宣稱自己的車裝備的是扭力梁式半獨立懸掛，但是扭力梁還是非獨立懸掛的一種。

7. 《極品飛車8》AE86如何改裝

你進入黑名單模式 按「L」鍵就能改車了（屏幕左下角可以看到）進去後有兩個選項第一個是給車加包圍、定風翼、輪胎、玻璃顏色、噴漆的。第2個是改 發動機、渦輪增壓、底盤、轉向、還有H2O（加速用的 按「O」鍵使用）就只要加個LSD,改個懸架,最好用BILSTEIN的比較好,再換個熱衰減性好的剎車系統,特別是手剎要加強,這樣就可以了,日本的漂移王土屋圭市就是這樣做的,如果你經濟還OK的話,換個方向盤和排檔頭也是不錯的選折,其實要玩漂移不一定要多少貴,關鍵是你要有錢買輪胎,像以上的改裝最多不過3--5W,但如果算上輪胎的錢的話就很嚇人了,而且現在油又貴了,漂移最耗油了..這里給你個個人建議,我覺得你在改裝你的愛車的時候最好裝個車身固定的架子,我不知道叫什麼(好象是防滾架)不好意思,不過那很有用.我有部350Z,原來也來練過漂移,後來發現車身有點變形,後來去問後才知道如果加個那架子就可以避免了,那個架子 就是場地賽里那些賽車里裝的 那種,,你去看看,可能要個W吧.最後說句,漂移改裝不是很貴,最多就8--10W,但生命很貴,要小心啊!

8. QQ飛車AE86怎麼改裝

你好樓主
我想
任何車改裝，首先第一加引擎+2，一次即可，然後再加進氣系統之類的~懸掛不可忽略，它雖然可以改變車的重量~但是請想下~如果車的其他部分加的過強，那麼你的車跑起來是不是感覺很輕呢？？。一般A車。引擎加到6，那麼懸掛就要+2，這是必然的
~如果車太快了，跑起來肯定很輕~而且不好漂移~~懸掛一般最多+6就可以了~這個抓地能力偏好~~~建議：引擎+8則點火+7，進氣+8，（盡量讓進氣和引擎保持平衡，點火和燃料一起，有利於WC噴的動力和速度，。
希望能幫到你謝謝採納

9. TRUENO GT APEX AE86是不是80年代性能卓越的改裝車

是不是被頭文字D鬧的？可不是這樣的！其實我每次看頭文字D也是很興奮的，AE86的機能算不上強，原裝引擎只有100匹出頭，80年代的公路霸王應該是R32和FC之類的車型，AE86在當年的普及程度和現在的夏利差不多。頭文字D第一部中經調校後的馬力也只有140匹！只是當年那台4AG的引擎潛力巨大，而且AE86是為了帶動民間賽車事業而專門開發的，所以成本很低，幾乎沒有任何電子設備，也因為是這樣，所以車輛的路感和回饋更直接，更接近與賽車。日本人那個時候就很清楚賽車事業對於汽車工業的重要性！只可惜國人近些年才意識到……

10. 有什麼車改裝AE86最方便也最便宜

去日本買吧,再運進來改裝,這樣便宜些.這車100萬日元左右(摺合RMB是8萬多)再加上100%的關稅就16萬左右,加運費就20萬了,運進來後花個10萬改裝下就夠了,不要換發動機.國內的路是不能漂移滴.就當普通車玩玩吧//國內可以基本說沒有/或者香港會有//