紅旗h7改裝車頭長度行嗎

⑴ 中國紅旗的高性價比，致我的愛車紅旗H7！

國產驕傲，紅旗自豪，H7的表現值得我用心去肯定，其實想想當初我為什麼會選擇呢H7，其實理由並不多，除了情懷，更多的是大氣的神韻感！對於H7算是一見鍾情型的，就是因為多看了一眼，從此產生了心動的感覺，而一發不可收拾！基於外觀的前提下，性價比也是我考慮的重要因素，畢竟銀子是自己的，誰的錢也不是大風刮來的，工作和生活要控製成本，碰到喜歡的車，如果能花更少的錢，買到更合適的車，那麼我就會相當的滿意了。而H7符合我的要求，價格不高，氣質卻足夠豪華，性價比遠遠的超出了同價位同級別的商務轎車，這一點也是非常讓我滿意的！

從選車到買車再到用車，整個過程中讓我對這款中國豪華轎車有了一個更全面的認識，也讓我因為中國品牌的崛起而倍感驕傲，也因為H7的優秀表現，而讓我願意為你傾心為你狂！

隨著國產技術的不斷創新，國產車品質的上升，我們更應該多支持國產，看到國產品牌的進步和成熟，H7作為中國豪華轎車的代表，不辱使命，為中國品牌贏得口碑，值得信賴！

⑵ 與內外兼修的紅旗H7一起，共享生活的每一天

現在這個看顏值的社會，如果開出去的車子太丑，別人會說你的審美有問題。當然了，我們買車一定也要首先選擇好看時尚，帥氣的車子，就像是H7這樣，看起來時尚動感，內飾經典好看，而且配置時尚豐富的！好看的內飾是這款車一個非常大的亮點，外觀是給別人看的，內飾是讓駕駛員欣賞的，大多數時候，我們會在車內度過很長的一段時間，而不會在車外看著車輛的顏值。所以對於內飾比較苛刻，我喜歡簡單大氣的設計，不喜歡那些太過繁瑣的設計，而H7給人的感覺就是簡簡單單，看起來非常優雅有質感的設計！坐進車裡面，會感覺車內非常的舒服，不管是開車的駕駛員，還是乘客，都會感覺到非一般的舒適！

手感極佳的內飾材質讓人的心情格外舒暢

⑶ 換最新車標，新款紅旗H7實車到店，氣場更強大了

動力部分，從此前的申報信息來看，小改款之後的紅旗H7還會繼續搭載1.8T、2.0T渦輪增壓發動機和3.0L機械增壓V6發動機。

總結：在紅旗H9上市之後，H7的市場空間進一步被壓縮，主打25-30萬的區間，從最初的對標奧迪A6L這個級別的車型，開始對標別克君越這個級別的車型了。作為一輛紅旗品牌的C級車，二十來萬的價格看上去還是很不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 紅旗H7原來的輪胎是225,55,17能不能換成235,45,18的輪胎,對車輛有沒有影

咨詢記錄 · 回答於2021-10-31

⑸ 紅旗H7的質量值得信賴嗎它的缺點多嗎

優點：外觀經典優雅，內飾豪華，配置齊全，動力強勁，空間舒適。

缺點：開了兩個月真沒找到什麼毛病。如果有的話，就是後排的凸起太高，既不美觀又影響舒適性。

外觀：外形經典、大氣穩重。大尺寸六邊形前格柵辨識度高，鍍鉻裝飾恰到好處。標配矩形LED大燈，燈廠出品，必屬精品！側面線條簡潔有力，軸距經過了加長，但毫無違和感。採用雙邊共雙出的隱藏式排氣布局，LED尾燈被一條鍍鉻飾條貫穿，跟得上潮流。

內飾：A6L的內飾體現科技和美學的完美融合。淺色織物頂棚和斜紋灰色鋁飾條，營造出了豪華雅緻的氛圍，同時不失動感的車內空間。上下雙屏設計大幅消減實體按鍵和旋鈕，變得更加簡潔。真皮座椅質感很好，增加了不少豪華氣息。

空間：5米車長，1米9車寬，3米的軸距，空間足夠寬大。如果沒有特殊用車要求，足夠了。

配置：這款車是頂配車型，配置相當豐富。有特色的配置就是夜視系統、全車四區溫控、中控台上下雙液晶顯示屏、16個喇叭的音響。夫人也有不滿的地方，沒有自動泊車入位。

動力：V6 3.0T的發動機，最大扭矩500Nm。輕混車型還配有一個電動機。這樣的強勁動力，現在已經不多見。完全可以去珠海賽車場跑兩圈。

操控：操控性能優異，方向盤口感輕盈，指向精準，路感清晰。底盤扎實，整體性強，高速過彎無壓力。A6L全系匹配7速雙離合變速箱，更高的傳動效率和更快的換擋速度，車輛動態表現提供了有力保障。給我有一切盡在掌控之中的感覺。

油耗：現在的綜合油耗在8升，相當省油。看來輕混還是有不錯的節油效果。

舒適：配備了運動座椅，不僅視覺效果運動，而且能提供很強的包裹性，表面真皮和Alcantara拼接材質可增加摩擦力，還能避免皮質座椅「冬冷夏燙」的現象。雖然車沒有配備主動降噪，車內的噪音控制還是比較好，基本聽不到擾人的雜訊。聽音樂時，有置身音樂廳的感覺。

動力：奧迪A6L的2.0T高功率發動機，動力完全是不用擔心。我當初試駕的時候，就感覺動力是十分充足，踩油門的感覺就是隨叫隨到，動力源源不斷。不管是在市區還是高速上，表現都是超級棒。

操控：操控起來十分的簡便，自動擋的車其實沒啥操控難度，開起來就是簡單。車輛底盤的整體性強，行駛品質優良。方向盤的指向性不錯，路感清晰。剎車和油門的反饋，可以很好的表現出德系車的操控品質。這很令人滿意。

油耗：油耗還是比較滿意的，比一般的B級車的油耗高一點。同日系車型相比，馬力大和扭矩強車身重，油耗控制的還是十分到位的。

舒適：A6L的舒適度自然不用多說，車身寬大，雙天窗，眼睛一看就覺得很舒服。底盤調效很到位，感覺平順舒適。

⑹ 紅旗H7這款車可以作為家用車使用嗎

這輛車的整體外形看起來確實比較大氣，但如果你做整體室內設計，如果你是年輕人，如果你的風格比較流行，那就不合適了。因為它是去比較嚴肅的商務風格，所以這輛車還應該適合宜家。紅旗是家庭用的，除了大停車有一點不便外，其他方面沒有不合適的。大汽車有廣闊的內部空間。乘客上下車很方便，乘坐的舒適度也很好。可用性車不分任何等級，車減震系統也好，出發平穩，性價比高，終身保修是優點，所以這輛車適合家庭使用。表面上看，似乎更偏向平靜氣氛的風格，可能更偏向商用車，但我知道，如果車的質量好，喜歡這種風格，會偏向什麼情況並不重要。

裝修是平坦筆直的線條，整體風格非常有規律，呈現出豪華的氛圍，與這輛車的外觀形成了良好的響應。這輛車的材料和工作，特別是坐在真皮座位上是不同的。可以感受到行政級別的舒適。這是同級別的車做不到的。坐在車里會有身份提高的感覺。這一點你要親自體驗。座椅加熱使冬天坐車不再冷，這太友好了。後排三名成年人站得住腳。寬敞的車內環境帶來的自然是愉快的心情。紅旗自重比較重，我們城市消耗約燃料，高速行駛能給穩重的車身帶來很強的安全感，這一點比燃料消耗更重要。不要認為車身很重很大。但是很容易開始女司機也沒問題。無論是實用性還是乘勝追擊，都能給家人帶來便利和極致。

⑺ 2021款紅旗H7上市，取消了3.0L六缸，你喜歡這款車嗎

我很喜歡這款車，2021款紅旗H7上市，取消了3.0L六缸，你喜歡這款車嗎？

新車提供三款車型，正式定位價為252800-288800元，取消了原有的3.0升自吸動力。H7是紅旗獨立後的首款車型。當它在17年內推出時，在市場上獲得了很多關注。但是，紅旗H7過去的聯系還是太多了。

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⑻ 品牌的驕傲，紅旗H7長5米，行政C級僅二十幾萬，別看合資車了

國內的自主品牌要說起情懷，那肯定咱們得聊聊紅旗這個品牌，感覺紅旗一直以來就有一種神聖的使命感，依附著整個民族的情懷。曾經憑借奧迪100的平台創造出來的優勢，風光過一段時間，但是後來被不斷跟新換代的市場給淹沒了，一直沒有什麼比較大的起色，直到最近幾年才有所聲音。紅旗H7作為紅旗現在最有代表性的車型，同時它也是國內為數不多的中大型轎車，紅旗H7一直以來就是咱們國產品牌的驕傲，今天我們就來聊聊紅旗H72019款1.8T舒適版。

動力上，2019款紅旗H7搭載了一台1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為138kW，最大扭矩為260牛米，與之相匹配的是一台6擋手自一體的變速箱，採用前置後驅的形式，底盤結構為前雙叉臂式、後多連桿式獨立懸掛，整體的駕駛體驗來說，還是以平穩為主，畢竟是行政車。保值率這一塊比較一般，畢竟自主品牌的保值率都是比較一般的，第一年的保值率在59%左右，不高也不低，主要是現在的自主品牌還是沒有達到合資車的口碑水準，我想以後紅旗的保值率肯定會有70%的。購買建議：紅旗H7作為一台中大型的轎車，整體的配置與動力性能以及豪華感哈桑來說，都是比較不錯的，如果要購買，小編個人比較推薦2019款紅旗1.8T舒適版，售價25.28萬元，現在有著最高5000元左右的優惠，24.78萬元基本可以拿下。

⑼ 紅旗h7車車尾兩個字能換小的嗎

可以的，可以去淘寶上買一個車貼

⑽ 紅旗H7不再孤軍作戰，長超5米+252馬力，定價或有驚喜

不少的消費者對於國產車的印象就是低廉，不上檔次。目前國產車的車型來看，也確實是缺少高端的車型，在轎車領域來說，熱銷的還是長安逸動，吉利帝豪，比亞迪秦等入門級的轎車，至於高端的轎車來說，或許也就是只有紅旗H7了，不過紅旗H7整體的銷量不算優異。那麼國產車中還有定位高端的中大型轎車嗎？其實在2019年廣州車展上，傳祺GA8就亮相了，目前得到的消息就是6月會上市，傳祺GA8一樣是定位高端的轎車，紅旗H7可以說不會孤軍作戰了。
對於高端轎車來說，他更多講究的是商務感以及穩重感，新款的傳祺GA8來說他採用的就是傳祺最新的家族設計語言，但相對於現款來說會更為的精緻、年輕。前臉上依舊是熟悉的大面積的橫幅式格柵，配上兩側類似「獠牙」的鍍鉻飾件，以及經過全新設計的全LED大燈，如此的設計看上去比起紅旗H7來說，個人還是更喜歡傳祺GA8如此的設計的，要時尚感有時尚感，商務風一樣沒落下。
而側面設計上來說，新款的傳祺GA8變化倒不是很大，作為一款中大型轎車，傳祺GA8整體的空間確實足夠的寬敞，整體的尺寸就達到了5003mm/1868mm/1505(1520)mm，軸距也有2900mm，如此的空間尺寸來說，即便與紅旗H7，雷克薩斯ES等相比，帶來的空間也不會差的。其實對於中大型轎車來說，空間是最不用擔心的，都是足夠寬敞的。
內飾設計來說，傳祺GA8採用的是雙12.3英寸連體屏的設計，至少在觀感上來說足夠的耀眼，用料上來說，基本上可觸及的地方採用的都是軟質材料，可保證質感。在鋼琴烤漆的加持下，豪華度還是有的。其實國產車在內飾設計上一向都是非常「大方」的，所以內飾消費者是不用擔心的。
配置上來說，新款的傳祺GA8有一個不得不說的亮點，他本身搭載的就是ADiGO智駕互聯生態系統，可行性，智能化可進一步的提高。至於其他的配置來看，現在透露的不多，不過消費者可放心，畢竟配置對於國產車來說是最不用擔心的。
作為一款中大型轎車，性能上傳祺GA8搭載的是代號為4B20J1的2.0T發動機，最大功率是185kW（252馬力），最大扭矩是390N· m，在中大型轎車中還是非常不錯的，並且為了讓更多人享受到中大型車的美好，本身傳祺GA8還擁有1.8T發動機版本，這個1.8T性能也不錯，最大功率166kW（226馬力）。如此的性能來說，還是中規中矩的，1.8T就降低了門檻，2.0T就可擁有更澎湃的體驗。
傳祺汽車本身主打的就是性價比，就拿中型車傳祺GA6來說，他的定價就足夠的低廉，比起一些A級車都還要便宜了，所以我們有理由相信新款傳祺GA8定價一樣是親民的，若到時低於20萬的起售價，我想消費者也不用驚訝。整體來說傳祺GA8競爭力還是有的，國產車中也並非只有紅旗H7這款高端轎車。
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