思鉑睿輪轂改裝圖片

⑴ 思鉑睿225/50R17最大可以改裝多大

我建議升級到225/45R18，這個級別很合理。輪轂也要升級到18寸的，雅泛迪、GACOSIA…都不錯

⑵ 本田思鉑睿想改裝下 600左右一個的輪轂 可以用么可以不換避震只想讓車身更低換個短簧嗎

思鉑睿這么好的原廠名廠代工的輪轂你不用，去用600的輪轂。你也真是的

⑶ 改出自己的態度，我與愛車思鉑睿的四年

我的愛車是16年買的，到現在已經跑了5.8萬公里了，車一點毛病沒有，到了日子就常規保養與檢查，非常的省心。 我的車是15款2.4豪華版，從買車換第一套輪轂開始，我就開始愛上了改裝（你別看咱窮，車必須鋥光瓦亮的）為了把她弄的漂漂亮亮的，也是把我的身體掏空了[白眼]但是每次開車別人都是用各種各樣的眼神看你，那種滿足感特別爆棚[嘻嘻] 話不多說了 上圖了
當時提完車給自己興奮完了（現在很後悔沒直接si）20多萬的B級車連個日間行車燈都沒有，差評！自己加裝提升逼格[嘻嘻]
換了啞光白變紫改色膜，還是換了套五柱輪轂，我那時候對五柱輪轂情有獨鍾吧？
這是貼了電光曙光白改色膜，換了一套五柱輪轂，這輪轂跟了我好幾年，賣的時候我很捨不得[撇嘴]但是我還是賣了，舊的不去，新的不來[嘻嘻]
慢慢接觸玩改裝的車友多了，也對自己愛車有了自己的想法，升級了si中網，麥斯頓t7r輪轂，ap9040六活塞卡鉗，cgw雙閥門中尾段
18寸的輪轂給人的視覺效果是遠遠不夠的，升級19寸鍛造鏤空bbs
這是我16-19年慢慢改裝過程，走了很多彎路，但是也很享受這改裝的過程，從改裝里也結識不少朋友[可愛] 你們是以為這就完了嗎？ 就這？就這？不不不不不不[偷笑]
2020年，這是你現在的模樣[偷笑]不管走到哪？你都是最亮眼的那一個，改裝路還沒有結束，你一定會陪我走到最後的對吧[可愛] 給車友們列一下我的改裝清單，僅供參考： 全車沙漠黃改色膜，黑頂，把手 銀輻條貼黑 全套原廠si包圍 19寸定製鍛造GT AP9040卡鉗 台灣D2絞牙避震 RES300鉬頭段 CGW雙閥門中尾段 （車里沒照照片，就不列裡面的改裝了） 希望大家文明改裝 理性改裝 不飆車 不炸街[可愛]車牌不遮了，牡丹江的車友看見滴滴滴滴[偷笑]

⑷ 思鉑睿si18寸輪轂全新多少錢

你好 該車一個全新輪轂的話那麼一般的都是在600的 外觀改裝的要450的

⑸ 本田思鉑睿輪轂剎車避震改裝的案例淺談

不知不覺，從2015年11月6日提車至今，思鉑睿已經陪我走過4個春秋。4年以來，從工作日下班代步，到周末自駕游出行，亦或是節假日200餘公里歸鄉之路，思鉑睿一直矜矜業業，從未把我丟在路上。當然，這也離不開我對他?悉心照料。 提車至今，小保養除首保用的是0-20半合成機油之外，其餘全部採用美孚5W30全合成機油配合曼機濾，7000公里一保。大保養都在4s店，每1萬公里就進行輪胎對調，動平衡加四輪定位。每次加油之前都會添加燃油添加劑，盡量避免增加積碳。可以說各方面操作完全按照說明書要求執行（原諒我是一個強迫症患者）。 近期在使用過程中，發現輪胎抓地力很差，雜訊越來越大，剎車踩稍微重一點，ABS就啟動，說明輪胎太滑（但是實際花紋還是比較深）。2015年1月份輪胎，也差不多該換了。換胎，是一個很糾結?事，原廠17寸輪轂我一直想換掉，但是囊中羞澀（各位懂得），如果這次換胎還是按照17寸來進行購買的話，意味著我這台車基本沒有換大輪轂+大卡鉗?的可能----這是我一直有的一個小夢想（歡迎有一樣夢想的朋友和我一起交流，Eric312307）。經過兩天的猶豫（實際只有一個小時，剩下的47小時都在?解大輪轂+大卡鉗的總預算），下定決心要趁此換胎契機更換19寸輪轂+大六活塞。 經過一段時間的了解，最終輪轂選擇購買米卡宏鑫定製鍛造輪轂（雖然比較貴，但是覺得比較靠譜），款式採用的是ADVAN GT五輻款式。算上圖紙修改時間，前後來回折騰了一個月的時間。輪轂數據是19*8.5J，5*114.3，ET35，HUB64.1，750kg承重，重9.5kg（考慮安全性能，讓對方不需要做到輕量化，密度盡量高），顏色為啞光深槍灰車邊。原以為這是所有物品裡面最晚到的一個，沒想到還有更晚到的！詳細後文提及。 剎車由於預算的原因，只改前輪，選擇的是AP8520剎車+原廠380mm+原廠剎車皮+GR鋼喉。運氣比較好，在咸魚找到一個比較靠譜的個人賣家，果斷拍下，到手之後還需在某寶定製一套合頭橋碼，後面由於剎車盤不平整光過一次，之前原裝剎車盤就有這個問題，應該是我開車方式的問題，現在已經改進。 想到改完不更換防盜螺絲心中難免有些擔心，於是就購買一套blow鍛造螺絲，每個輪胎是一個常規螺絲外加一個防盜螺絲。選的是大紅色，和剎車顏色相近。 剎車油買?是ATE TYP200 dot4規格，奶茶家買的，還是比較劃算。 輪胎一開始在某虎訂是馬牌MC6（235 35 R19），雙11下單，17號到廈門轉運。到21號只到2條，其餘2條由於快遞爆倉，到貨時間一直無法確定。原以為在輪轂到之前可以把所有?東西都准備好，沒想到輪轂都到，輪胎還未送到。等待漫長的2天，實在是忍受不了，直接和某虎客服溝通，可以選擇退貨，果斷退貨另外找了家馬牌實體店，結果沒有馬牌輪胎，但是有倍耐力。一開始說的是新PZERO，結果到店說三缺一，還有一個明天才能送到，實在沒精力折騰，也不想等，就直接用老PZERO輪胎。換胎過程全程拍攝記錄，老闆也非常喜歡這套輪轂，安裝的時候非常小心，基本沒有劃傷輪轂。（後來發現原來還是新P0，還是三缺一，另外一個型號輪胎不對，後面也更換了） 裝輪胎的時候和廈門BDF聯系，確認可以安裝自帶剎車，立馬過去進行安裝。安裝這套剎車是我這輛車所有改裝項目裡面最滿意的一次安裝，所有步驟都按照規范執行，強烈推薦！ 另外說下我這台車之前還改過前後包圍以及音響，前後包圍主要是升級成頂配Si外觀，音響改了三次，交了2次學費，事實證明一步到位最省錢，現在的配置是PHD兩分頻+愛威DSP+JBL功放+來福T1 12寸?音炮。 說下換成輪轂、輪胎?剎車之後?感受。 先說輪轂，圖紙計算質量單個為9.5kg，實際質量為9.56kg，測算的結果可以說是非常精準的。另外特別說下漆面做工，真的是非常棒，每個人看到都覺得喜歡。9.56kg單個質量相對原廠將近12kg的質量，每個減少2kg，4個減少8kg，車子開起來感覺提速輕快，方向盤也輕一點。 輪胎提升也是讓我非常意外，改完周六我們就組織開車前往三明看銀杏林，120時速，胎雜訊音非常小，沒想到聲音可以提升這么大！另外說下抓地力，在高速感覺非常穩，像是貼地飛行（原諒我這么誇張哈哈哈），很舒服開起來，到目前都沒踩出過ABS，抓地性能確實可以。 最後說一下剎車，換了之後最直接?感受就是剎車行程變短，原先前段剎車力度很小，現在基本踩前段就可以剎停，完全沒有深踩的必要。試過從160剎停，非常穩，一點抖動?感覺都沒有，餘量非常大，給我十足的信心。原廠高速剎車抖動問題我一直沒有解決，聽說是本田通病，這次我看可以基本解決。但是發現一個問題，就是?速深踩剎車?時候，車身會前後一沖一沖?，估計是由於後剎制動力不行，導致剎車點頭現象嚴重。這種情況在140時速以下?明顯，故暫時沒有打算解決。 我本來想上面改完就再也不改了，發現沒動絞牙避震整車還是不好看，就又找廈門BDF改了絞牙，整車高度下降之後效果提升太大。 另外呼籲一下，文明玩車，切勿飆車、擾民，同時也希望社會能給車輛改裝更大的空間，特別是xm市。

⑹ 思鉑睿換輪轂動力損失嗎

這個沒有損失的，只要換好就可以的

⑺ 新速騰輪轂改裝

18寸輪轂改裝銳志新天籟智跑K5酷派思鉑睿CRV思域奧迪A6L速騰邁騰750售出：50件motegiracing賽車改裝輪轂翼豹傲虎新君威酷派邁騰速騰17寸18寸1880售出：50件16寸高爾夫6新速騰途安改裝輪轂原車輪轂汽車改裝輪轂特價優惠398售出：50件16寸大眾新邁騰速騰原裝鋁合金輪轂帕薩特領馭V6改裝325售出：1件ASA汽車改裝輪轂鋼圈
新君威君越速騰朗逸森林人16寸17寸18寸19寸585售出：50件15
16
17寸改裝輪轂/胎鈴
科魯茲
致勝
速騰
飛度
新嘉年華三廂380售出：50件風馳胎鈴K1636
17寸改裝輪轂
大眾CC速騰高爾夫6新邁騰奧迪A4L
A5650售出：50件

⑻ 2015款思鉑睿2.0的輪轂能換成17的嗎

經過改進的這個發動機增加了功率，同時，降低了油耗，由於該車自重略大，所以，2.0的動力僅僅能滿足正常行駛的需要。但此車質量方面還是很好的。

⑼ 3萬元左右改裝汽車的車身(外表）能到達什麼效果

~~改裝只有你去轉門服務行業去 哪有說你買車還為你自己把車改了~！ 你出的這個錢你回頭查查你要改輪胎4個輪胎和輪轂 就不少錢的當然你的車上換下來的自己可以留著也可以賣掉本身輪轂沒必要換也很好看其他車身方面看你自己怎麼改了，排氣管道不貴。主要車身 看你要什麼條件。

⑽ 這個本田車叫什麼名字

相比雅閣走的偏穩重大氣的設計，這輛思鉑睿顯然要年輕運動一些。即使是黑色車身，前臉依然能看得出非常運動。尤其是中網上三條鍍鉻橫條，非常耀眼。此外，大燈的造型也比較講究，扁平的設計及其富有沖擊力。總體來說，前臉的設計明顯看出是運動取向。

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作為一款運動型轎車，在車身尺寸上自然也是毫不含糊，這輛思鉑睿的長寬高分別是4730*1840*1450，軸距達到了2705mm，相當不錯的水平了。另外，這輛思鉑睿原車主還改裝了一個亮黑的輪轂，視覺效果非常吸睛。