汽車機油冷卻器改裝

❶ 發動機機油冷卻器怎麼改能給機油降溫

機油冷卻器的作用是冷卻潤滑油，保持油溫在正常工作范圍之內。有些發動機裝用了機油冷卻器，其作用是降低機油溫度，保持潤滑油一定的粘度。想防止燒機油還不如更換高質量的全合成機油，特別是GT魔力紅這種PAO基礎油的全合成，防止積碳形成，可以從根源上防止燒機油的。如果平時駕駛不是很高的轉速，沒必要安裝發動機機油冷卻器，機油溫度低了反而會影響發動機的工況。

❷ 改裝機油散熱器油冷器冷卻器有什麼好處

這個油冷器主要是使機油經過循環冷卻而降低發動機的溫度，對於跑長途有幫助，不過效果沒水冷的那麼好。至於對車的影響就沒什麼，只是需要多一些的機油而已。

❸ 安裝發動機機油冷卻器可以預防燒機油嗎

普通的使用環境，改裝機油散熱器幫助不大

機油的散熱器的作用主要是在極端條件下，降低機油溫度
機油有過熱失效的問題，所有在特殊環境下，降低溫度，可以有效的提高機油使用效果
普通的家用車，沒有特殊的競技賽事，惡略的越野條件，不需要加裝機油散熱器
原廠的機油散熱足以應付，目前的國內的路況以及條件
另外目前改裝的油冷價格都不便宜，勞民傷財提升有限
作坊仿製油冷，散熱效果未必會有提升

❹ 針對發動機過熱導致動力下降准備改裝加大水箱及機油冷卻器，不知效果如何。

其實車本身動力很好，不過就是因為長時間行駛，或者是天氣原因過熱後，導致衰減嚴重，所以才想用這個方式降低溫度。
我認為改這個比改進氣、排氣，更有效。因為這是挽回損失的動力。當然如果在這個基礎上改其他的，估計效果也會提高。

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❺ 各種發動機改裝怎麼加機油冷卻器

只有利用原機油濾芯位置，利用原進油和出油口可加裝機油冷卻器，同時加機油濾芯。對車無不良影響。不知你為什麽加裝。如果不超載、超速、機油溫度不高可不加。

❻ 更換汽車機油冷卻器防凍液還能用嗎

看防凍液有沒有缺失太多吧，如果缺失太多的話，就不需要更換了，如果缺失不多的話就不用更換了。可以繼續用，但是建議更換新的防凍液

❼ 有必要加裝機油冷卻器嗎

主要看機油的牌號，不同的機油，油膜形成的溫度是不一定的，最好再它的溫度范圍內使用機器，高了，會使機油膜形成不好，造成燒瓦，低了，會加大運行阻力。
合適的才是最好的。
希望被採納。

❽ 為什麼冷卻液里會有機油已修了3次，都是更換了機油冷卻器

又要說一大堆了，其實在發動機的冷卻和潤滑系統中，大部分冷卻系統的壓力要大於潤滑系統，所以說一般都是水漏到機油里。但是只有一部分潤滑系統的壓力要大於冷卻系統，那就是從機油泵出來的高壓系統，從機油泵出來的高壓潤滑油首先經過機油濾清器，有一些汽車的機油濾清器裝有機油散熱器，這里很有可能導致機油泄漏到冷卻系統，然後機油分缸體通道潤滑曲軸大小瓦，這里是不會漏到冷卻系統的，然後高壓機油沿缸體通道到缸蓋潤滑上凸輪軸，液壓挺桿等等。這里就有最可能泄漏的可能，就是缸墊。缸墊有一個高壓孔，邊上都是水道（冷卻液水道），這里如果有漏店是很有可能的。所以不多說了，最容易泄漏的就兩個地方，一個是機油散熱器，還有就是汽缸墊，但是缸墊也不一定有問題，也許是缸蓋和缸體不平造成的。個人意見，僅供參考，謝謝。

❾ 發動機如何安裝機油冷卻器

我這暫時沒見到過加裝的機油冷卻器，不太清楚效果如何。現在市場上的風冷發動機的散熱效果基本上能夠滿足散熱的要求了。摩托車的發動機缸頭的正常工作溫度就有120度左右，正常的工作溫度反而可以減少發動機的磨損，這就是冬天發動機預熱的原因。如果不是長期的長途騎行，沒有必要加裝機油冷卻機構。如果是長期的長途騎行，機油冷卻機構也遠不如市面上較少見的水冷發動機的效果好！