白色atsl外觀改裝圖片

① 談一談我的愛車凱迪拉克ATS-L的用車改裝過程詳解！

也許某一天，我會心如止水的駕駛著類似雷克薩斯、沃爾沃那樣的老年代步車行駛在路上，我會失去對汽車的喜愛，對改裝的熱情，對駕駛的追求，我不再以此為樂，只想駕駛一台舒適的交通工具到達目的地，僅此而已，我希望那一天盡可能晚來或者不來。------本人距離上次寫帖子又有半年時間了，期間又跑了一萬多公里路，陸陸續續的折騰了心心念念的排氣、V包，避震，車子又有了一些變化，受疫情所困也在家裡宅了一個多月了，閑來無事，就寫一篇帖子記錄和分享一下這半年的折騰。

車牌不遮了坐標重慶有緣相見喇叭三聲

最最後，我希望大家多多在論壇里交流分享，雖然現在有著層出不窮的可以讓一台車網紅起來的平台，但論壇是我們最初開始的地方，無可替代，大家多多交流，我們就不會玩得孤單。最最最後，借用著名單口相聲演員溜溜哥的話：給夢想尊嚴讓道路安全理性改裝合法駕駛歡樂的時間總是短暫的，咱們下期再見。

② 兩年多ATSL凱迪拉克ATS-L小改總結，側顏對比，你看有幾分像從前

17年年底購入的ATSL到目前已經開了2年多啦，本人雖然是個80後大叔，但是有著一顆酷愛改裝的心，由於文采差強人意，所以話不多說，直接上圖總結這兩年的心路歷程吧，喜歡的車友給點個贊[色]

原來的樣子已經漸行漸遠...

一轉眼小A已經伴隨了我兩個年頭啦，個人對車是非常愛惜的，這個不在於它有多貴，而在於我有多喜歡，懂的人自然懂，而小A到目前為止給我的反饋也是讓我滿意的，油耗維持在9~10個油之間，各種該滲油漏油的地方也從來沒有出現過，變速箱除了思考人生的一秒之外毫無問題，顏值完美，動力充沛，後驅都是我選擇它的理由（當然同級別最具性價比也是很重要的一點），有人說喜歡一個人，就會連她的缺點也一並喜歡，我要說，車也是如此，人無完人，車無完車，不外如是。最後感謝小A，風里來雨里去，不管多遠，帶我去我想去的地方，不管多晚，伴我回我溫暖的家園。

③ 80後大叔酷愛改裝 凱迪拉克ATS-L兩年心路歷程

「17年年底購入的ATSL到目前已經開了2年多啦，本人雖然是個80後大叔，但是有著一顆酷愛改裝的心，由於文采差強人意，所以話不多說，直接上圖總結這兩年的心路歷程吧，喜歡的車友給點個贊。」

「一轉眼小A已經伴隨了我兩個年頭啦，個人對車是非常愛惜的，這個不在於它有多貴，而在於我有多喜歡，懂的人自然懂，而小A到目前為止給我的反饋也是讓我滿意的，油耗維持在9~10個油之間，各種該滲油漏油的地方也從來沒有出現過，變速箱除了思考人生的一秒之外毫無問題，顏值完美，動力充沛，後驅都是我選擇它的理由(當然同級別最具性價比也是很重要的一點)，有人說喜歡一個人，就會連她的缺點也一並喜歡，我要說，車也是如此，人無完人，車無完車，不外如是。最後感謝小A，風里來雨里去，不管多遠，帶我去我想去的地方，不管多晚，伴我回我溫暖的家園。」

本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主：尐孑2014

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 車友提凱迪拉克ATS-L一個半月 初步改裝總結

早期玩車之家曾報道過一輛起亞K3的改裝案例，沒看過的朋友可搜索查看《起亞K3四年改裝總結心愛之車車主呵護有加》，而今天小編就給大家帶來車主的另一輛車——凱迪拉克ATS-L改裝案例。

「動力方面，改了AirSpeed全碳進氣、Hks泄壓閥、全段肯德基排氣、頭段200鉬。提車一個半月成果就這意思，後期加大中冷油冷，後期有需要會直接上二階。」

本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主：莫讓時光非禮了

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 滿身BlingBling只為搏你回眸一笑的凱迪拉克ATS-L

坊間流傳著一種說法：「如果你下車都不回頭看自己的車，那證明你只把Ta當做交通工具！」今天帶來了一台來自重慶的凱迪拉克ATS，車主Cmz表示：「每次下車後，Ta就好像有一種魔性，強吸著我回頭，讓我一直走一直看，直到最後看不見Ta為止......」《頭文字D》和《速度與激情》的，就是兩部毒電影，不知道有多少車友因為它們而開始了自己的改裝人生。車主Cmz也不例外，因為它們而瘋狂愛上改裝車，尤其是美國肌肉文化，所以當初Cmz在選車時，第一考慮的是道奇挑戰者（估計是受Dom老大影響，如果是PaulWalker的應該是Subaru或GTR...），不過還是因為預算問題和實用性問題而被迫放棄了......當然美國肌肉另一代表福特野馬Mustang也是Cmz的鍾愛之一，但無奈的是，國外的野馬來到了中國變成了病馬了...那2.3的雞頭實在讓馬迷們感到痛惜！所以Cmz最後選擇了Ta——凱迪拉克ATS：Ta還是保留了相當的美式肌肉線條，擁有美國肌肉車的底蘊。當Cmz把Ta收入囊中後，就著手開始他的改裝想法......因為凱迪拉克ATS不像其他熱門車型一樣，改裝案例隨處可見，改裝件隨處可尋，所以要改好ATS並不容易，過程中鐵定會遇到不少的困難和挑戰。不過Cmz表示：「改車，不就是為了尋求樂趣嘛？跟著自己感覺走，不需要有太多思想包袱！」Cmz：「我在姿態，性能，操控的改裝選擇上猶豫了很久，最後還是選擇了走平衡的路線，也就是大家理解的「街跑鋼炮」路線，因為這樣才能讓美國肌肉感放大，同時也給到自己最直接的駕駛感。」雖然改件資源不多，但Cmz還是做足了功課，並提前預定了當時還沒量產的海外版V包。排氣改裝，Cmz聽了無數種，因為Ats機頭決定它不是天生的轟炸機頭段，所以先是換了400鉬，最後直接直筒。而輪轂呢，它就跟人穿的鞋子一樣，不能太平庸，也不能滿大街都一樣，所以Cmz看了無數的參考圖，最終定製了現在這一套，不論是數據，還是樣式，Cmz都覺得非常滿意。Cmz：「也許，我的改裝風格，你不一定認同。但Ta在我眼裡，是完美的，是獨特的，也只有Ta，能讓我無數次回頭，直到看不見Ta......」Cmz：「車不一定要貴，但必須不平凡！因為不平凡才會給我們帶來樂趣，帶來激情！同時改裝不是為了炫耀，而是自己喜歡，跟著自己感覺走就好了！」改裝清單外觀EXTERIOR海外ATSV包圍碳纖維V款機蓋碳纖維D3側裙碳纖維V款尾翼碳纖維4出包角風刀後唇龍鼎H款大燈總成紅色惡魔眼透鏡定製兩片鍛造輪轂碳纖維前唇MANGU鍛造螺帽定製輪胎字母貼M3碳纖維牛角後視鏡JDM拖車帶性能PERFORMANCECENDE中尾段MAKENIC直通頭段EDS進氣套裝HKS泄壓閥SPEEDFORCE點火線圈DENSO火花塞懸掛SUSPENSIONBCRACING絞牙避震HARDRACE前後可調李子串HARDRACE前後防傾桿TOYOT1s輪胎前龍紋盤後魚鱗盤

⑥ 一條走到黑的路（持續更新）| 凱迪拉克ATS-L | 改裝玩家

本文作者：抹點浪子膏

▲蓋板下的圖在另外手機後面補

本來是計劃年後3月到武漢去強化機器和大渦輪，訂了一套強化氣門彈簧氣門頂柱，鍛造活塞連桿還有些小周邊，博格華納6758，和短軸的尾牙3.27（長軸的是2.81）誰知道突發這個疫情，只能等等等。後面空了說說底盤玄學哈哈哈…

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⑦ 凱迪拉克ATS-L改裝第三代V包圍 外觀更炫酷

「內飾方面是真的沒什麼改動，就改了一下燈光，加了一些擺件!」

本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主：哇哈哈哈哈哈哈GZC

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⑧ 美式猛獸ATS-L化身為黑武士，從姿態到競技的完美進化！

「勒是霧都」——這里是霧都，近兩年來因為一檔說唱綜藝節目而爆紅的一句話，但是今天我們不是來介紹「霧都」的說唱，而是分享一位來自「霧都」的凱迪拉克車友舟舟帶來的優秀改裝案例。

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?車主/舟舟

??攝影師/?ReBurStonW

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⑨ 凱迪拉克ATS-L選車玩車過往和外觀改裝歷程

先說說我的玩車歷程吧。09年拿到駕照一直開10款君威，當時是2.0自然吸氣的，雖然動力不大但是給我感覺到了一輛運動型車該有的素質，從此以後開不慣SUV和軟趴趴的轎車。另外值得一提的是這輛君威至今為止還在我老家服役，通用車的質量沒有大家說的那麼差。然後14年提了一輛寶馬320Li，提了寶馬3系後，一直交給家人開，在3系認證的帖子里也提過競爭對手ATS，pass掉的原因是ATS當時是進口車型，價格貴。以下是提3系的時候的認證貼。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/31ddabc39c1cba60/28710630-1.html後來買了一輛公車拍賣的方頭捷達，玩了半年改了點外觀件後來賣掉了。

⑩ 我的小黑改裝之路，凱迪拉克ATS-L，綻放它的魅力

我是19年5月份提的車到現在也有一年多了，這個車什麼都喜歡就是變速箱不咋滴，然後就是異響，異響不多駕駛室頭頂新車買回來一個月就有異響一直到現在沒弄好，天窗異響在4s弄好了，油耗嘛能接受不高不低，當時選這個車還是看中279匹的馬力後驅，第一個改的東西就是牛角，然後走上了不歸路

現在的模樣，外觀還差一對葉子板應該算畢業了吧，至於為什麼沒換絞牙避震我這邊的路況太差了，目前動力方面改了進氣套件中冷全段直通排氣程序還沒有刷，一直在猶豫ssrzzpbp不知道刷哪個，然後還有64色氛圍燈前後原廠雷達原廠大屏全車bose音響電子手剎中途換了一次手機好多圖都沒有了，只要資金允許我會一直改下去的，目標進3秒俱樂部