汽車後排冷氣改裝

① 汽車怎麼改裝冷氣溫控

你到底是要改裝什麼呢

② 豐田榮放汽車後排空調能加裝嗎

豐田榮放汽車一般來說是無法加裝後排空調，因為豐田榮放汽車全系車型是沒有配置後排空調的，加裝的話是沒有適合的改裝配件。

③ 汽車加裝空調後有那些利弊

由於電子技術的發展，現代汽車空調已經由計算機控制。完善的汽車計算機控制的空調系統不僅可以對車內空氣的溫度、濕度、清潔度、風量和風向等進行自動調節，給乘客提供一個良好的乘車環境，保證在各種外界氣候和條件下使乘客都處於一個舒適的空氣環境中，而且還能進行故障檢測。計算機控制的空調系統可以實現以下功能：
1、汽車空調自動調節功能
包括車內溫度和濕度自動調節、回風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等控制功能。電控單元將根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定，使空調系統自動運行，並根據各種感測器輸入的信號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環境保持最佳狀態。電控單元還可以根據氣候變化通過選擇送風口，改變車內的溫度分布。
2、經濟運行控制功能
當車外溫度與設定的車內溫度較為接近時，電控單元可以縮短製冷壓縮機的工作時間，甚至在不啟動壓縮機的情況下，就能使車內溫度保持設定狀態，達到節能目的。
3、全面的顯示功能
通過安置在汽車儀表盤上的空調顯示控制面板，可以隨時顯示當時的設置溫度、車內溫度、車外溫度、送風速度、回風和送風口狀態以及空調系統運行方式等信息，使駕駛員能夠及時全面地了解空調系統的工作狀態。
4、故障檢測和安全功能
電控單元通過自診斷系統可以對系統的狀態進行檢測，並對故障情況進行判斷，當系統中出現故障時，使系統傳入相應的故障安全狀態，防止故障進一步擴大。

④ 經典全順汽車。空調改裝加裝一個蒸發器。能不能拖得動

你好
不建議
原車空調，基本能夠滿足車輛製冷需求，改動只增加蒸發器，空調壓縮機提供的壓縮製冷劑量也很難滿足。
改動後，一方面製冷劑量不能滿足，另一方面，如果加大壓縮機排量，就會影響發動機動力，；因此，不建議輕易改動。

⑤ 汽車後排改裝空調武漢有哪幾家

改裝汽車空調的話，最好去專業的機構，而且改裝的比較多的地方，
望採納謝謝

⑥ 請問可以加裝後排空調出風口嗎

可以後期加裝後排空調出風口，但加裝期間的工作量非常大，需要拆開中控台以及擋把周邊的飾版，把中控台飾版全拆了，拆裝以後部件與部件之間的縫隙自然會變得大，使用一段時間過後可能產生異響。可以找一家4s店進行專門安裝。

配備一個後座出風口，不但有助於全車乘客都能享受到空調的呵護。而且在必要時，甚至都可以單獨關閉前排空調出風口或者後排出風口來滿足不同體質的乘員需求。如果配合自動空調以及溫度分區控制一起使用的的話，效果就更好了。

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汽車空調的維護：

1、更換灰塵濾清器。常規的空調系統清理包括更換濾芯、使用清潔劑以及拆下清理。更換灰塵濾清器是最簡單的辦法，成本低廉卻能使進風保持通暢，稍有機械常識的車主都可以自己動手清理。多數小型車的灰塵濾清器都在車的前風擋玻璃下面，被流水槽蓋住。

更換灰塵濾清器時，可先把發動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。如果灰塵濾清器使用時間並不長，可以用高壓氣吹乾凈；如果已經堵塞，直接摘下更換一個原廠灰塵濾清器，然後按原樣安裝好就行了。

2、外循環風道殺菌。市場上有很多種用於清理空調風道的清洗劑，車主可以自己選購。取下灰塵濾清器，啟動車輛，打開空調並把空調置於外循環擋，把泡沫狀清洗劑噴到灰塵濾清器處，空調的外循環風會把清洗劑吸入風道內，對風道、空調蒸發器和暖風水箱分解物除菌、祛除異味，污物會變成液體從空調的出水口流出。

⑦ 汽車空調可以外加裝嗎

不能加裝！
先檢修清洗，解決臟、堵，皮帶松緊度和性能下降問題。更新各車門車窗密封條，檢查發動機室與前排間的保溫隔熱。
依然無法解決空調不良的問題，再考慮更換一個功率大一點的空調。

⑧ 汽車後座可以加裝空調出風口嗎

可以。

對於汽車企業而言，提供後排出風口不僅能抬升車輛售價，還能提升車輛的檔次感。當然，也有部分車企在增加後排出風口的同時，增加額外的空調蒸發器。建議所有準購車者，增加後排出風口，但不能忽略的空調的最大製冷能力。

由於設計原因，後排出風口常設置於前排座椅中間扶手的後方，剛好正對著後排乘客的膝蓋處，如長時間使用，可能會對後排乘員的膝蓋健康造成影響。另外，由於後排乘客行駛中睡覺的概率會大於前排，就算有後排出風口，也建議默認關閉狀態。

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後排出風口對溫度的影響力：

後排出風口提供與否，對後排溫度確實有影響，但沒有預期中的那麼大，差別都在1℃之內。而正常情況下，1-3℃的溫度變化范圍內，人類是感受不到明顯差別。人類要明顯感覺環境溫度發生變化，多超過5℃。

或許會有人認為後排出風口還是有用的，多數是心理作用，和來自空氣流動。因為有後排出風口送風，所以覺得涼快。但事實是，由於車內空間小，就算沒有後排出風口，車內空氣對流速度也是相當快的。

判斷汽車空調是否高檔不能只是留意是否有後排出風口，更應該關注空調的最大製冷能力——後者才是決定汽車空調性能的關鍵。

在絕大多數的中型車、小型車上，雖然增加後排出風口，但沒有相應提升空調的最大製冷能力，空調出風口的數量越多，單個的出口的製冷效果就越差。所以，後排的涼爽程度不是取決於有否後排出風口，而在汽車空調的整體製冷效果。

⑨ 可不可以汽車空調改裝

得不償失的，只會讓你車子動力更弱，增加成本增加故障率。電動壓縮機一般用的是旋渦壓縮機，這種很安靜效率高，但這種壓縮機的主要應用是給電動汽車，因為電壓高可以很理想的應用旋渦壓縮機，普通12v電路的汽車就算是勞斯萊斯也不會應用。賓士有新出的直列6缸帶48v系統的發動機這個是全電動的，但他的主要目的也是減小發動機長度為了能安裝進原來的發動機艙而不是為了節能，所以除非你改電動壓縮機，但這個效率提高是完全抵消不掉發電機損耗的只能說改旋渦壓縮機會安靜點。而且你發電機必須得改更大功率的，電路也要改，整個空調系統也得改。省省吧，換個車吧，換個大排量的，如果你要是8缸500匹馬力的車你根本不會感覺動力變化的。好好花點心思好好掙錢有錢才能解決根本問題。如果你不缺錢有錢懷，那可以建議你換個發動機，直接上豐田2jz發動機。還有那個半導體製冷的方式是比壓縮機效率還要更低，你要達到同樣的製冷效果只會消耗更多的能量，是現代還是雷克薩斯忘了以前有出過一個車，他的後排和測出風是沒有的是直接用半導體製冷去掉冷風，為了提高舒適度防止冷風吹臉。但總而言之最佳的辦法就是好好掙錢換車，否則解決不了根本問題只會浪費更多的時間和金錢，

⑩ 那裡有小汽車後備箱改裝空調的

很多改裝店都可以，你可以找修理店他們都是有改裝掛鉤的