高爾夫7灰色外觀改裝圖片欣賞

A. 看到一款香檳色的高爾夫7，hold不住了，現在就行知道高7的動力怎樣

哈哈，高爾夫7外形確實不錯，香檳色看著干凈大方，品味不錯。一汽-大眾高爾夫7的動力系統是大眾最新的EA211動力系統，有三款可選發動機，分別是1.6L發動機、1.4TSI標准功率版發動機和1.4TSI高功率版發動機。變速箱也有三款可選，分別是6速手自一體變速箱、7速DSG變速箱和5MT變速箱。發動機的區別主要在材質、重量以及動力輸出上有調整。與1.4T動力和其他對手渦輪增壓動力對比中，高爾夫7擁有低功率版本和高功率版本，可以根據個人需求選擇發動機，EA211系的發動機都可以的。

B. 不換零部件怎麼把高爾夫7變成高爾夫7R

必須換零部件，才把高爾夫7變成高爾夫7R。新高爾夫R配備了XDS差速鎖並能選裝DCC底盤適應系統。Haldex的第5代四驅系統。

搭載第三代EA8882.0T發動機，最大輸出功率達到300馬力，峰值扭矩為380N·m。傳動系統仍採用6速手動或6速DSG雙離合變速箱。手動擋車型0-100km/h加速時間達到5.1秒，而自動擋車型的0-100km/h加速則達到了4.9秒。

外觀配置：

高爾夫7的前進氣格柵在鍍鉻裝飾條的映襯下勾勒出了前臉硬朗的形象。由進氣格柵延伸出來的線條從大燈總成下方橫穿而過，在劃分出大燈功能區域的同時，也與車身側面腰線相連接，令車頭部分的設計在視覺效果上更具沖擊力，穩重的感覺也由內而發。

發動機艙蓋上的兩條線條與大燈輪廓線相互連接，在中網的鍍鉻裝飾條指向翼子板與前保險杠接縫的輔佐下，整個前臉給人以簡單利落，硬朗之感。在短前懸設計的作用下，全新高爾夫的兩側前輪眉更加誇張，在硬朗動感的車身風格的映襯下頗顯霸氣外露。

C. 不讓8代搶盡風頭，Mountune改裝7代高爾夫GTI實車

第八代第八代高爾夫GTI已於日前發表，當然，尚未得知該代車型有沒機會進行國產，但7代高爾夫的這項改裝案例，應該會是能讓很多性能迷感到瘋狂。這輛改裝的7代高爾夫GTI由Mountune經手，最新的這套Stage2+動力升級套組，讓這些車主擁有與新車款比擬的戰力，你只需要花費約1.8萬人民幣，就能換得380hp的最大馬力與510N.m的最大扭矩。

其中，最重要的部品就是IS38渦輪增壓器，這是高爾夫R的原廠配備，並提供一組手持控制器讓車主能隨時切換不同的設定，在傳動系統的部分同樣提供了若干配備，手動變速箱的車主可選購強化離合器，DSG變速箱的車主則能購買升級版控制軟體，只是這些部品並不包含在Stage2+動力升級套組的內容里。另外，這組控制器也能切換回原廠設定、或啟動防盜功能。

對比還沒開賣的第八代GTI搭載2.0升四氣缸渦輪引擎，最大輸出為241hp和370N.m，變速系統部分提供六速手動與七速DSG雙離合器變速箱，底盤科技部分新增改良版動態底盤控制系統（DCC），可在轉向、減速、加速的時候自動調整減震阻尼下，你更愛哪一款呢？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 別看這台高爾夫GTI Clubsport外表花哨，但實力卻不俗

近日，來自德國漢諾威的汽車改裝廠商YidoPerformance針對七代高爾夫GTIClubsport進行了一次整車改裝，令這款已經停產的車型再次煥發昔日的光彩。YidoPerformance為這款車配備了新的車身套件，包括前唇，側裙，以及後下擴散器。這台GTIClubsport的前臉和尾部車標變成了黑紅色，但這並不是最明顯的升級，因為全車的外觀極其顯眼，融合不同的色調拉花以及多個改裝件贊助商的logo。

E. 7代高爾夫GTI改裝

您好，一般網上就可以買到高爾夫GTI改裝件的，買回來之後找個修配廠安裝上即可，一般不是特別專業的改裝件只是圖外觀的話兩三千可以搞定。

F. 2021款大眾高爾夫現身，月岩黑灰大氣，車長4296mm，1.4T動力足！

為什麼一款兩廂車，依舊能在當下的市場交出一份穩定的答卷?

現在國內汽車市場中，大空間的車型是很「吃香」的，國內消費者對於空間上的需求一直在提升，兩廂車市場的生存空間其實並不是很大，但是因為有一些車型的存在，確實「堅守住」了這個市場。毫不誇張地說，大眾高爾夫扮演的作用是相當關鍵的。目前大眾高爾夫進入全球市場已經有46年的時間了，累計賣出了接近4000萬台，這份答卷是很出色的。前段時間大眾汽車上市了第八代高爾夫來競爭市場，這次的改款相當的全面，重新賦予了大眾高爾夫全新的屬性-數字化。

寫在最後：可以看出這次全新大眾高爾夫的升級是很全面的，從里到外都完成了「質」的變化，雖然有兩廂版本田思域等車型在競爭市場，但是現在看來第八代大眾高爾夫的表現是越級的，數字化、智能化融入新車之後，我們確實看到了一輛嶄新的高爾夫來到了我們的面前，套用寶馬汽車的一句話，你的人生，繞得開一台大眾高爾夫嗎?

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G. 7.5代高爾夫GTI改裝養成分享，帶你感受它的魅力

本人購車一年左右，一直自己改改玩玩，到後來找到了組織，車也得力於朋友們的幫助與建議改的更加完整首先進化的部分是車的包圍，為什麼選擇先上包圍是因為為後面提升的性能做准備哈哈哈，為了達到我想要的競技效果我選擇的是AspecPPV400SAeroKit，但是由於換這套包圍我之前改裝的排氣尾嘴對不上，所以也一起定製了一套圍嘴，先上幾張施工圖

本帖將會持續長期更新，也算是為自己的玩車之路做一個記錄。接下來的打算是更換底盤件繼續提升操控方面的性能。未完待續

H. 大眾高爾夫7GTI外觀套件改裝

為什麼要對車子進行改裝？有的人是為了更好看的外觀，也有的人是為了更強的動力；但不能夠否認，不論是車子的硬實力還是外觀，在能力范圍之內，車主們都希望能做得更好，也有不少車主會將自己的想法付諸行動。在提升車輛動力性能方面，外掛電腦或者刷寫ECU程序，無疑是如今最常見的做法；而至於外觀升級，使用外觀套件，則憑借著簡單、方便而受到不少車主的青睞。比如說高爾夫7?GTI（Volkswagen?Golf），就有多個廠家為其推出了專用的外觀套件，在外觀升級的選擇上，也有了非常大的空間。

可能說起外觀套件，大家的第一反應，就是用於提升車子的顏值。不過，不得不向大家提醒一句，雖然「外觀套件」這個名稱很片面，但很多廠家都會在其中，加入不少的實用設計和功能，讓外觀套件的作用變得不再單一。在這種情況下，大家在選擇外觀套件的時候，就必須要注意一下，套件上加入的實用設計是否合理了；如果套件上的設計不合理，非但不能為車上的其他系統帶來幫助，還可能會使車子的性能受到限制。因此，我們還是建議大家，在選擇外觀套件的時候，最好還是選擇大品牌的出品。

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I. 2015款高爾夫7灰色的好看嗎糾結

灰色也好看，很多人也買這顏色
不過好像白色更多人買

J. 為什麼選擇高爾夫7及高爾夫7改裝

1.經過改裝後的大燈的確實用很明顯，而且外形特別的搭配汽車，是您的愛車看起來特別的養眼，和其他汽車相比明顯有了閃光點，這也是為什麼很多車主會選擇為疝氣大燈進行改裝的重要原因之一。 2. 對氙氣大燈改裝時，一定要慎重，因為安全第一才是我們首要考慮，無論改裝有多完美，但是實用性才是我們最為關注的焦點，所以在改裝時我們一定要慎重。 3.改裝後大燈型號一定要和原型號一樣，這一點是非常重要的。不要隨意的跟換不同的型號，因為更換不一樣的型號，不僅為使用起來不方便，而且行車當中也存在著隱患。 4.有的車主為了提高夜間的清晰度，盲目的提高疝氣燈的亮度，這樣做十分危險的，氙氣大燈亮度的提升是有一定的要求，這不僅是為了，同樣也是為他人安裝著想，如果太亮的話，不僅影響您的清晰度，遠處的人也無法辨別辨別車的方向，尤其在雨天的時候，危險程度大大上升。 5. 氙氣大燈的改裝是需要一定的技術含量，一般不建議自行改裝，雖然改裝過程不復雜，但也不建議自行進行改裝，雖然國家沒有硬性規定改裝的要求，但也不允許改裝過程中存在隱患，如果不了解的話，自行改裝，那可是非常麻煩的。 6.改裝汽車大燈的費用大概2千多到上萬不等【車型不一樣，費用相應的也不一樣】，改裝後燈光的亮度的增加可以提高夜間駕駛的安全性，讓車主行駛起來更加安全放心