銀川三菱汽車改裝
『壹』 三菱藍瑟改裝成EVO花6萬值得嗎
不值得，不要買小日本的車，他們銷售的車，都是垃圾，在中國的車都是他們淘汰的，可以考慮一下大眾，價格性能，和動力都可以，建議你過一段時間再購車，目前的車都有明顯的提高.
『貳』 「三菱翼神 」應該怎麼改裝
三菱LANCER Evolution（後稱「EVO」）有著近似完美的高性能街車史，性能強大、改裝潛力無窮，但接近50萬元的價格對工薪級車迷卻不是個小數字，而原廠車的實力也並非想像中那麼猛烈。
隨著消費群體的年輕化，對「個性」的追求也日漸流行，運動也由此成為了家轎設計的全新理念。當時尚來襲，三菱翼神憑借出色的外觀和極富動感的理念，成為不少車主的操控首選。
『叄』 為什麼很多人都拿三菱汽車改裝
其實應該說是三菱的東西好找 尤其是4G63的發動機 各種套件都有 再加上他的平民性質 所以 很多都用他來改 還有我認為就是 受日本發燒友的影響吧 大部分發燒友都是用EVO 翼豹來玩車的 富士的東西在中國不好弄 不像三菱 所以 都喜歡用三菱來玩車吧
『肆』 三菱v26汽車改裝功
一般，不省油，一檔換二檔還咯噔咯噔響
『伍』 三菱翼神怎麼改裝才能發揮極限需要多少錢（懂行的人多多指教在此謝謝）
你好,個人認為,輪胎是必須換的,因為原裝輪胎太垃圾,急灣抓地明顯不足,胎噪嚴重,
第二,加裝全車拉桿,如果資金允許的話,把減震和彈簧,還有,剎車卡鉗,剎車總泵.剎車碟也換了
不建議加裝渦輪,除了犯法外,翼神還會很受傷,..裝了渦輪,那進口發動機的優勢也就沒有吶.
翼神在不改發動機的情況下,就能改到186匹,在現實的使用中,動力已經非常充足吶,
目前.我的翼神2.0MT 馬力172匹(相當2.4L),輸出穩定,油耗保持在11點幾,
我之前改到186匹(相當1.6T),但油耗太變態,最佳的選擇在172匹,(動力與油耗的最佳比例,)
具體的改裝,可以參考一下,我的翼神改裝,
我先後改裝花了4萬多,因為我也是改裝新手,有些零件是換了又換,試著改的,
按照我目前實驗後得出的最佳配件估計2~3萬左右,我列出來,你參考一下吧:
(另外,還附加有性能比較出色,但價格貴些的零件,)
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三菱翼神改EVOX款包圍 (東望洋產的ABS材料,前後左右,分體套件)RMB-3600
EVOX款尾翼(ABS材料,一體成型.不包柒)RMB:350
開口機蓋,樹脂纖維:RMB-500
另外,進口的EVO X 款,(鐵制的開口機蓋) RMB-1800~2000
進口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分體套件) RMB-1300~1400
(目前在國內能買到的翼神ABS材料的構件,質量和縫合度最好的是台灣東望洋產的,價格略高一些),
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輪轂
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
輪胎
東洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
(我的翼神現在就用這個,雅泛迪是馬來西亞產的,鍛造工藝,價格不算高,
千元以下的輪轂,基本是高仿的,不推薦,.
東洋的DRB 是高性能的運動型輪胎,性能是很出色的,價格也不算貴)
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性能出色的輪轂和輪胎:
輪轂:BBS
型號:CH 18寸 (輕量化,鍛造工藝) RMB-3200
輪胎: 倍耐力
型號:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800
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進氣:
K&N (阿波羅進氣套件) RMB-1600
排氣:
巨石SRD (中段+尾鼓套裝) RMB-8200
(這套排氣性能也是很出色的,雖然比內地產的一般排氣貴很多,但性能高出了幾乎3倍,)
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性能更出色的進氣套裝:
K&N (KN69進氣套裝) RMB-2800
(這套進氣的性能絕對出色,包括渦輪改裝也綽綽有餘)
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剎車卡鉗:
TTSPORT 型號:TTS-160 大6活塞卡鉗套裝 (355MM分體線碟) RMB-7500
TTSPORT 型號:TTS-240 小4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5100
剎車總泵:
EVO剎車總泵(拆車件):RMB-550 (換了多活塞卡鉗之後必須換,.原裝泵不夠力)
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比較貴的,而且性能出色的剎車卡鉗:
ENDLESS (前大6活塞+後4活塞) 剎車卡鉗套裝 RMB-45000~48000
(EVO X 的大改頂級裝備,性能絕對出色)
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避震:
KYB 運動型 SR藍桶減震器 前後4支: RMB-3400
彈簧:
TEIN 金色短彈簧(台產)前後四個:RMB-750
(不建議安裝萬元以下的絞牙避震,.因為犧牲了很大的舒適性,我換的絞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的爛坑,都會反應出來,但明顯感受到不平整的路況,感覺超難受,
總之就像沒避震一樣,硬碰硬的難受,後來換了這個KYB減震,舒適性好很多,操控性也不錯)
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性能和舒適性同樣出色的絞牙避震:
COMPETITION (ZERO-3X) 絞牙避震 RMB-35000~37000
(EVO X 的定級裝備,絕對性能出色)
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點火線圈:
CARSPEED (強化型點火線圈,街道版套裝) RMB-2600
CARSPEED (強化型點火線圈,競技版套裝) RMB-4800
(建議街道版就夠吶,我買的是競技版,但和我朋友的街道版對比,基本沒區別,氣S我吶)..T-T
電子整流:
雷神Pivot 電子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原裝正版,帶地線) RMB-500
電子油門:
DI SPEC 電子油門加速器 (省油模式5段,運動模式7段,原裝正版) RMB-1100
(我現在用的就是這個,感覺很不錯啦,.而且,這牌子的正版比容易買到,)
全車拉桿:
TCR 翼神13件套:RMB-1700 (這牌子拉桿之中最便宜的,性能還不錯,性價比高,13件套應有盡有)
(我現在就用這款TCR的拉桿,如果要好一些的,比較貴些的可以考慮一下獅特CIDEP的拉桿)
獅特CIDEP (翼神全車拉桿8件套) RMB-2000~2100
獅特CIDEP (翼神全車拉桿10件套) RMB-2700~2800
(獅特CIDEP這牌子的用戶量比較龐大,拉桿的性能比較不錯,就是價格貴了些)
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以上是我試驗後得出的,翼神改裝零件的最佳配搭,
另外,還有刷ECU,廣東這邊的價格:
軟刷ECU, RMB-100
(可以現時調較,每次100,一般試用48小時,其間可以免費重刷,調試到滿意為止.過了48小時就重新收費)
硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安裝硬體,預設有不同性能的方案,自己隨時都能刷.但方案固定不能調較,改變方案就要更新硬體版本)
『陸』 改裝三菱EVO要花到多少錢
EVO,看你怎麼改裝還有你的駕駛要求，你是跑街還是場地賽，拉力賽，跑街10左右的改裝就夠用了，實在覺得不夠換裝3037的渦輪套件，前六後四的剎車，避震，EVC，25萬以內，如果你要向賽車方向改少則60.70萬。多則百萬以上
『柒』 三菱汽車改裝的價格
你的這個問題是沒有辦法回答的，問題太過於籠統。
汽車改裝有分很多的，比如外觀改裝，音響改裝，進排氣改裝，加裝渦輪增壓，懸掛改裝，安全改裝等。
針對具體的每一款改裝的花費也是不一樣的。
一般汽車如果是加裝渦輪增壓的話，加上電腦調試，一般的費用是3萬元左右。
『捌』 誰給我一個三菱翼神；lancer EX的改裝方案 具體點 最好是能過年檢的
一般的大包圍在900-1800元（因為翼神車型比較新），尾翼在300-600元；上述都是一般材質，因為碳纖維不僅價格高，同時還得預定；不過尾翼只能夠講是個擺設；因為真正
的尾翼，是應該嚴格按照空氣動力學原理、專門設計、製造、安裝的，所有自己改裝的都不會達到這種效果；如此而已。 實際上 汽車改裝只不過是個性的再現而已；不必太過，同時還要注意不要違反有關規定；適當的點綴一下，也能夠起到畫龍點睛的作用；在汽車的改裝中，主要分為以下幾個方面：
1、車輛的外觀方面；
2、動力、性能、操控方面；
3、內、外的裝飾性方面；
4、車輛的其它方面；
下面是汽車發燒友對菱帥車的改裝內容，僅供參考；
主要是一個大包圍.分材質不同價格也不同，普通應該在800-1500左右，如果是碳纖維的起碼要8000-23000左右；
音響.的價位范圍更廣了，建議6隻揚聲器+功放+DVD在3000-5000左右性價比最高；
輪胎.如果更換，輪鼓也要更換了；每隻在800-3200左右；
還有剪刀門大約價位在12000-16000左右；
汽車音響世界著名品牌：藍寶汽車音響 blaupunkt 來自：德國、阿爾派 alpine 來自：日本、索尼 sony 來自：日本、先鋒 pioneer
來自：日本、惠威 hivi 來自：美國、松下 panasonic 來自：日本。
以上 價位由於地區、經銷商的不同、價格上會有出入；但是絕對可以供參考。 一般動力、性能、操控方面改裝的需要去車管所辦理手續，外形、顏色、外觀改裝只需重新申請、補照照片即可；
『玖』 三菱怎麼改裝
你是打算花多少錢咯，如果只是想改外觀，就加大包圍，換輪z轂，加大排氣口，換個定風尾翼之類的，同時也可以換氙氣大燈，或者天使之眼，如果你還想在花哨些，可以在底盤和輪轂內加裝霓虹燈。如果要該動力，那就多了，最基本的改裝都是先加大號渦輪，改大排氣管口徑。再深入的話，你可以找人調教ECU的數據，解除電子限速裝置等。具體的有太多東西說了，不是一下就能說完的
『拾』 銀川哪家汽車改裝的店比較好
汽車鍍膜找一些美鷹的連鎖美容店吧, 比較專業,全國連鎖. 一般的改裝店不見得美容做得專業.