斯坦尼亞改裝圖片

① 斯堪尼亞卡車怎麼樣，在動力性能上能不能把它改裝房車

SCANIA的動力肯定沒問題 ，牽引車拉8 90噸的貨都沒問題，何況是房車呢？我們公司現在標桿車就是SCANIA

② 在國內只看到過斯堪尼亞的P和G系列，R系列在國內很難看到，只是看過圖片，問一下這三者都有啥區別呢

斯堪尼亞產品裡面P系列、G系列和R系列三種系列車型都是以駕駛室不同而區分的， 三種系列裡面都包含很多類型的車種，比如牽引車、載貨車、短途貨運、長途貨運車等等，如果你想要詳細了解斯堪尼亞P、G、R類型的詳細區別，可以登錄去斯堪尼亞公路之王俱樂部看下，裡面介紹的內容很全面，而且裡面還有很多高清的產品圖片提供下載。

③ 歐洲卡車模擬2那個卡車最好哪個

個人喜好，如果按馬力來說，最高的有750匹的VOLVO，其次是730的SCANIA。現在比較大眾化的是VOLVO和SCANIA，其次是MAN，其他的車型玩的人比較少。
打字不易，如滿意，望採納。

④ 尺寸小但馬力大——斯堪尼亞XT機場消防車

從上個世紀80年代開始，斯堪尼亞的機場消防車就非常高調的出現在國內的各大機場，成為國內各大機場的消防主力。如今全新的斯堪尼亞繼承了前輩的衣缽，繼續在機場消防領域發光，成為機場消防十分重要的一部分。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ J/4wLL4.7TCE是不是最承重

說到專項作業車，都會不假思索的想到基礎建設中常見的輪式起重機（利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機），但是要說到在狹窄工況下具備出色吊裝能力的，一定非折臂隨車吊莫屬，更小的作業面積具備更強的吊裝實力。

新年伊始，歐洲MPG發布了這款，基於斯堪尼亞8x4載貨底盤改裝的16x4形式的專用折臂隨車吊底盤，只看著塊頭就可以肯定其吊裝潛力一定非常強悍。

目前國內折臂隨車吊最大吊裝噸位達215噸，對於更大噸位的貨物仍然離不開大型輪式起重機。反觀來看，歐洲專用吊裝設備改裝企業MPG通過增加車橋的方式，將合理的軸荷提升到最大化，有效解決上裝大噸位隨車吊出現的超限、超載等負面問題。

這款彷彿巨龍般的超重型折臂隨車吊，相比輪式起重機為何採用如此超長的軸距設計，其實原因在於大噸位折臂隨車橋舉升作業離不開配重塊的加持。這款車型為例，如果具備穩定的吊裝能力必須在拖拽一個可以運輸配重塊的專用拖車，與其這樣不如這款既具備超強吊裝能力，又可以運輸更多配重塊的重型專用底盤更實用。

2019年歐洲某公司發布了這款基於沃爾沃FH16 750馬力的 8x4底盤改裝的14x4形式的折臂隨車吊，整備質量75噸，最大起重噸位可達450噸，出色的吊裝能力即便在今天看來也是優勢明顯，不過隨著時代的發展，本文主角更具亮點。

這款斯堪尼亞8x4底盤採用了斯堪尼亞R系列駕駛室，後方還加裝了提升擾流效果的擾流罩，模塊化的外觀部件與主流物流運輸車輪沒有特別多的差異；高位鐳射燈在夜晚以及非常規照明條件下具備極佳的使用效果，與此同時結合氙氣大燈行駛過程中具備更強的警示作用。

這款車型在動力方面搭載排量16L的V8 歐六D發動機，最大功率730馬力，最大扭矩可達3500N.m，與之匹配的是配備了自帶Optricruise換擋模塊的12擋AMT變速器，同時標配的液緩速器在使用過程中也具備極強的輔助制動效力。

在這里要提到的是，這類吊裝車輪超高的整備質量以及超強吊裝能力對於車輛自身動力還是有一定要求，預計未來還會有770馬力的V8發動機應用在這類特種車型行列。

該企業基於斯堪尼亞8x4重型載貨底盤進行專業化改裝居多，相比采購其他品牌車型減少了因底盤數據差異造成單獨開發預制部件增加的生產成本，從而縮短交付日期，為用戶創造更大使用價值。

⑥ 最近突然迷斯堪尼亞，有沒有專門下載斯堪尼亞卡車圖片的地方啊急跪！

要是你喜歡可以去
卡車之家
的
斯堪尼亞
板塊看看，
另外，斯堪尼亞有自己的俱樂部，
搜「斯堪尼亞
公路之王
俱樂部」就行，
裡面有很多卡車的知識和你在國內根本見不到的SCANIA。

⑦ SCANIA R620系列卡車性能很好嗎中國有嗎

是不是斯堪尼亞的，是外國歐洲的，很貴，八十多萬到，100多萬的也有，不過，你只能到香港去買，你去其他的地方去買，肯定是改裝貨，質量太差了，我勸你還是別買，假的斯堪尼亞的卡車，質量非常的不好，斯堪尼亞是外國的，它的銷售量是，全世界卡車生產商的數一數二的，它在歐洲，應該可以說，僅次於德國戴姆勒—梅賽德斯賓士的卡車生產商的，我保證這種卡車肯定很好我叔叔就是在香港開這種車，給你發張照片你就知道了漂不漂亮了很好的啦啦哈哈。。

⑧ 歐洲卡車模擬2什麼車最好

你好，我是最喜歡斯堪尼亞的！外形與性能都非常不錯，而且斯堪尼亞是當中最高端的，改裝之後可謂霸氣十足！另外你是歐洲卡車模擬2的玩家，歡迎你來關注歐洲卡車模擬2貼吧！

⑨ 斯堪尼亞豪華大巴

斯堪尼亞（SCANIA）是瑞典的貨車及巴士製造廠商之一，是全球最有名的汽車製造商.斯堪尼亞集團是世界領先的重型卡車和大型巴士以及工業發動機製造商之一.居於徽標中央的總是神秘的獅身鷹面獸(Griffin)，它象徵著力量、速度、敏捷和勇氣。

相關資料你可以網路一下，外形圖片也很多，這里給你發一張豪華的內飾，超震撼。

⑩ 斯堪尼亞推新型側面探測系統 避免卡車與其他道路使用者發生碰撞

為避免卡車與道路使用者發生碰撞，瑞典卡車製造商斯堪尼亞推出了兩套側面探測系統-盲點警告系統以及弱勢道路使用者碰撞警告系統。

（圖片來源：斯堪尼亞）

蓋世汽車訊據外媒報道，瑞典卡車製造商斯堪尼亞公司（Scania）引進了兩套信息側邊探測系統，旨在避免卡車與其他道路使用者發生接觸，或者減輕發生接觸的後果。這兩套系統為安裝在卡車兩側的盲點警告（BSW）系統以及安裝在乘客側的弱勢道路使用者碰撞警告系統（VRUCW）。

BSW和VRUCW系統結合使用雷達、雷達感測器和攝像頭，可在高速公路上，車速超過2km/h時工作。不過，此類系統主要在城市環境內，車速高達36km/h時使用。這兩個系統都可向駕駛員提供聲音和視覺警告，分三個級別依次升級。

斯堪尼亞公司預計，行人和騎自行車的人將從此類系統中獲益最多，因此此類系統給斯堪尼亞卡車提供了額外的「眼睛」。

在英國，最常見的交通事故是，當一輛卡車在交叉路口向左轉彎時，一名騎自行車的人試圖從左側超車，斯堪尼亞卡車具備側面探測功能後，如果有騎自行車的人或行人進入卡車附近的危險區域，其系統可以在駕駛室內，通過視覺和聽覺警告提醒卡車駕駛員。

不過，BSW系統主要用於卡車在高速換道時，提醒卡車駕駛員注意「被隱藏」的車輛，也可用於提醒注意自行車和行人。VRUCW則主要用於探測騎自行車和摩托車的人，也能探測行人。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。