新感覺300r改裝車頭

A. 血氣方剛！坦克300改裝軍綠色，越野能力再度加強

自打成都車展完成首發，再到廣州車展公布預售，坦克300作為長城的首款高端越野SUV其熱度一直都未消退。

怎麼說呢？新車的誕生不僅填補了20萬級的越野市場空白，而且同樣強悍的越野實力為消費者提供更多選擇，以及拉低了越野市場的門檻。而此時一波低出預期的預售價17.58-21.38萬，無疑讓人們對坦克300的熱情再度高漲！

通過目前所得知的信息，坦克300的產品實力並不差，外觀硬朗、配置豐富以及越野實力強，而假以時日再以這輛車做改裝參考，是不是就能喚醒心中的夢想之車？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 新感覺300r到底是300cc還是250cc

是單杠300 說是300其實就是270這個樣子 我現在還在騎 當時買得還有點小貴 現在看來 確實不咋樣啊 是單缸的 你別以為150是單缸 250事故雙缸 350就是3缸 這種認為是錯的 單缸還不是有400CC 800CC 只是想300R這樣價位的國車 基本上都是單缸 所以你的問題的答案就是250以上300一下 270

C. dr300可以改裝一體板嗎

可以的，DR300換新裝。
DR300作為一款運動街車，它的外觀顯得有些傳統而不夠時尚，也就是顏值吸引力不夠，特別是對於年輕人來說，他們更喜歡類似春風那樣的設計風格，不過豪爵的車型，向來就沒有一款顏值足夠出眾，或許我們可以反推，設計研發豪爵車型的工程師，估計年齡都比較大。其次，作為運動街車，DR300配置了分離把手，也就是街車的外形，卻擁有跑車的騎行姿勢，DR300的實際坐姿與鈴木跑車GSX250R基本是一樣的。
一體式把手在坐姿上，會更直立一些，這樣豪爵DR300就克服了跑車坐姿讓人難受的缺點；在實用性上，一體式把手也比分離把手更適合安裝導航支架。
DR300的側面照還是能夠接受的，如果頭燈造型重新設計，估計還能夠吸引一批喜歡質量穩定性的新用戶。畢竟DR300這款車子的騎行質感，在國產中是難得的可以跟合資車型抗衡的摩托車，不管是振動抑制，還是換擋感受，還是動力平順性，DR300都表現得很優秀，只不過它的發動機動力性能處於中等水平。

D. 新感覺300R好不好

好

E. 新感覺300r怎麼樣

挺好的。
想知道細節，樓主最好先試用一下，或者問問其他用過的人。

F. 新感覺300r用的是什麼發動機

新感覺300r使用的是CDS300水冷發動機：
水冷散熱四氣門高轉速輕量級五擋變速，高性能發動機，轉速在7500轉/分和6000轉/分，就分別達到最大功率達到12匹，最大扭矩達18牛米，可以想像該款發動機的強勁爆發力，瞬時加速性能。

鋁合金後平叉
全鋁合金平叉，重量更輕、強大高，抗沖擊性強。

可調式中央後減震帶搖架
後減震採用可調式中央減震，並自帶搖架機構，減震性能更好，更能適應中國惡劣路況。

倒置前減震
粗大的倒置前減震，減震性能達到賽車級別。

全智能數字儀表
液晶自檢儀表，時尚美觀，極具科技感，各項行車數據顯示清晰明了。

前後雙碟剎
後碟剎採用雙泵碟剎系統，前碟剎採用大口徑雙碟剎盤系統，制動力強勁，更能保護行車安全。

技術參數
發動機型號 165FMM（CBB250）
功率 12KW（7500r/min)
最大扭矩 18N.m(6000r/min)
壓縮比 9.6:∶1
啟動方式 電啟動
變速方式 常嚙合5檔國際檔
懸掛系統 前正立式前叉/後單筒減震器
制動方式 前後盤式
車架 板管式雙翼梁結構
油箱容積 13L
長寬高 2000*690*1075
軸距 1340mm
座高 810mm
離地間隙 150mm
整備質量 149K
最大載荷 150KG
輪胎規格 前110/70-17（2.75-17）（後）130/70-17（3.75-17）

G. 新感覺250和300外形有什麼區別

新感覺300r據說發動機聲音很不好，不知道是不是因為這個原因，所以沒怎麼見人買。 上牌的話，主要看你所在地是不是禁摩。不過就算禁摩也問題不大，你可以去外地上牌。因此上牌照並不是問題。

H. 新感覺300r上戶多少錢這車性能怎麼樣

四千多吧！性能還行吧！

I. 無極300r車頭手把不正是通病嗎

摘要 您好，很榮幸回答您的問題，關於無極300r車頭不正，不是通病，您可以按以下方法回正