福喜後剎車改裝圖片

① 雅馬哈福喜花架 後輪剎車可以改碟剎嗎

股剎改碟剎可能要換剛圈，完全可以

② 福喜怎麼改裝好看求詳細。。。。

以下是改裝列表：
RRGS 拉1000條行程曲軸配鍛造連桿
RRGS 65MM 油冷汽缸組
勁戰4V汽缸頭 4支氣門全部加大 進排氣道加大拋光.燃燒室重做壓縮比.
配RRGS L級凸輪
其他發動機附件. YAMAHA原廠部件.RRGS進氣岐管,KEIHIN PE30化油器.
RRGS加大傳動組,配RRGS傳動彈簧,
RRGS鈦前軸,RRGS 切削剎車拉桿.DDX高性能剎車皮
15齒高速尾牙
日產YAMAHA 5HK 原廠傳動皮帶.
RPM鍛造快速油門,NCY PE專用油線
RRGS GTR 220MM剎車盤..配RRGS轉接碼,RRGS切削螃蟹對向4活塞卡鉗.
吉村發動機吊架 NCY強力啟動馬達
RRGS 前叉防倒球.
RRGS 21段回彈阻尼可調 鈦心 後避震器.
RRGS GTR 33MM 4迴路阻尼 預載可調 鈦心前叉
改裝輪轂 倍耐力CEAT輪胎
氣缸罩 還有化油器 用PE30的
這樣改的話直接可以秒殺90和合全組DIO了。
排氣最好直接上手工黑管。

③ 防福喜的後剎車如何調。

檢查一個你的後剎車線是否擰成了彈簧狀，有些車的後剎車線由於在使用中粘上泥沙或銹蝕，調整時會把它擰成麻花，這樣就會象彈簧一樣，當剎車時剎車線就會抻長，影響剎車效果，使剎車出現海綿狀。另外看一下剎車線是否在剎車時外皮會根著抻長，這也會使剎車無力，屬剎車線的質量問題，最後，檢查剎車片是否不良。

④ 福喜碟剎怎麼調

1、在靠近輻條的一邊有一個紅色的塑料圓片，擰塑料圓片就可以調松緊。

2、通過碟剎鉗上面的螺絲來調節松緊寬度。

3、可前往4S店或維修店進行調節。

碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤從而產生制動效果。

原理

碟剎剎車系統的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，並在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤，達到剎車的目的，主要被用在騎成OFF-ROAD路線的登山車種上，這樣的碟剎系統過去已成功的在機車上使用多年，並成為機車剎車系統的主流。

至於在自行車的使用，由於早期碟剎系統不夠成熟、價格過高、重量過重等問題而無法普及。經過多年來在材質、重量、價格和可靠度等各方面獲得改善後，有越來越多的公司投入研發，除了使用越來越普遍以外，更成為了高級車的標准配備，相信未來也可能成為大多數自行車標准配備。

⑤ 福喜剎車要怎麼改

前剎車無非也就是更換高性能的改裝碟剎，後面可以用改裝的高性能剎車蹄片和優質的輪轂，還有就是更換高性能高抓地性的輪胎，也可以提高剎車性能。

⑥ 踏板摩托車改後碟剎

你那車一看就知道是雜牌，我的車況和你查不多，也是前碟剎，後鼓剎，問那麼詳細你有不會裝，直接開到修車的地方改一下不就好了嗎，一般的150~200！好點的200朝上！我改好後，180元

⑦ 福喜後剎車不靈，剎車片也換了新的還是一樣。急剎剎都剎不死，只能緩一點點速。

我的車也是急死剎不住的，車子速度上了80碼就剎車只能踩三分之一，速度慢慢下來了就可以踩到底了，我到4s店問過了他們說沒問題的！我的車越快越踩不下去，不知道你的車是這樣的嗎？要提前預留剎車距離哦！
LZ先要正確理解ABS(ANTI-BREAK SYSTEM)系統的功能和作用，這里的BREAK是指輪胎抱死，也就是說剎車的制動力大於輪胎與地面的附著力而造成的，產生抱死現象的主要原因有車速過快（同時急剎）、濕滑路面（包含路面積水過多、路面有油漬、水泥路面過於光滑，雨雪天氣等）。
上面簡單介紹了一下輪胎抱死的概念和成因，哪為什麼要防止抱死的出現呢？首先輪胎抱死時車輛是還沒有停下來的（也就是輪子不轉了，車因為慣性還在往前沖），如果是前輪胎抱死了，哪么其轉向功能也就隨之失去了，換言之，如果前方的障礙特是人的話，司機就算有意識地打方向避讓也是有心無力的，這時車根本不會聽從人的意願。所以，後來汽車技術研究人員為了克服這個缺點就研製出了ABS系統，主要是讓車輛在緊急制動的同時也擁有充足的避讓能力。ABS的原理是通過ABS感測器感知輪胎的抱死，在輪胎抱死前通過安裝剎車油上的ABS泵強製作高頻率的點剎（這個頻率是人無法做到），這樣一來可以盡可能地利用輪胎與地面之間實時的最大摩擦力，又不至於讓車的方向盤失去作用。所以在緊急剎車時，右腳如果感覺到剎車踏板有回頂的動作和響聲時，請不要猶豫，繼續用力踩死，余於的交給ABS去做，這樣才能發揮ABS的最大作用。
根據相關的實際檢測得出的結果，其實ABS並不能縮短剎車的距離，相反在某些車型上面甚至還會加長一點點，所以要正確認識ABS的作用並正確使用，包括LZ所提到的剎車好像剎不住的感覺在某些路況下也的確存在，唯一的辦法就是控制車速和預留剎車提前量，這樣配合ABS才是最安

⑧ 福喜摩托車後剎車片自己怎麼換

先把排氣拆下來，再用風炮把後輪打下來，把舊的剎車片拽下來，吧新的重新嵌進去，把輪轂內壁擦一下，裝上即可

⑨ 關於摩托車後剎車改裝

那可以不可以把前輪剎車換到後面？

⑩ 剎車改裝一般改了什麼

首先，數據必須准確，各種改裝卡鉗，配合車子的數據，需要正確的剎車盤大小厚度數據，以及正確的合頭橋碼數據來配合安裝，這些你最好不要自己去猜數據，這些都是有專業的改裝店師傅來搭配的，他們的電腦里有專業的數據，你選擇的什麼品牌型號的卡鉗，這種卡鉗需要多大多厚的盤，都有數據區間。定製什麼數據的合頭橋碼才能保證卡鉗和盤之間達到最佳摩擦數據。這些真的，交給專業的改裝店師傅去做。當然，你不差銀子，可以直接選擇大品牌的剎車升級套裝，剎車卡鉗，片，盤，合頭橋碼全都是一套，由品牌廠商直接都替你做好了的，直接找地方安裝就完事了，那肯定是最好的，最安全的。

其次，選擇有品質保證的大品牌廠商，不論什麼材質的，HT250的，還是高碳的，或者熱處理的等等，只要是選擇正品，有保證的品牌產品，無論你選擇什麼材質的，肯定都能用的住，出現問題的幾率會降至最低。不要為了追求陶瓷盤，競技盤，選擇那些沒有品牌，甚至都不知道怎麼生產的剎車盤。 再次，其實應該也不用多說，必須選擇通風盤（好像不是通風的也不多），至於打孔還是劃線，如果能夠兼顧最好，不能其實也真的無所謂，只要有一種就行。至於那些異型盤，什麼梅花盤之類的，其實更加無所謂，單純為了美觀的外貌協會請忽略。

最後，合頭橋碼螺絲，這類安裝部件的訂購也要正規，合適的材質，數據，浮動與否，都是要謹慎選擇的點，多聽聽專業師傅的建議。另外，找到一家專業安裝的改裝店，也是非常重要的，安裝的大小螺絲，打不打膠，使用正確扭矩的扭矩扳手，確保安裝無誤差，這比什麼都重要。

改裝剎車需謹慎