c3xr行李架改裝圖片

『壹』 東風雪鐵龍全新C3-XR正式上市 售價11.39萬元

易車原創 7月14日，雪鐵龍全新C3-XR正式上市，售價11.39萬元。新車定位小型SUV，動力總成採用1.2T三缸發動機搭配6擋雙離合變速箱，此次上市的全新C3-XR僅提供一個配置版本。

編輯點評：此次上市的全新C3-XR在整車做工方面相較上代車型，有一定的提升。在上市前的試駕環節中，新車內部沒有明顯異味，值得表揚。由此可見在用料方面，東風雪鐵龍在全新C3-XR上還是花了不少心思的。至於市場表現發面，我們拭目以待。

『貳』 定位更加豪華，雪鐵龍C3-XR潮享版實車提前曝光！

[汽車之家?新聞]?2020成都車展開幕在即，我們在前期的探館活動當中拍攝到了雪鐵龍C3-XRC-Series潮享版，新車作為三款特別版之一，將在本屆車展完成首發。

『配圖為普通版車型』

動力方面，新車有望延續在售車型的動力，搭載1.2T三缸發動機（兩種功率版本）/1.6L四缸發動機，最大功率分別為136/116/117馬力，傳動系統匹配5速手動/6速手自一體/6速雙離合變速箱。（文/汽車之家姜澈）

『叄』 東風雪鐵龍suv c3-xr有幾種顏色

有5種顏色

東風雪鐵龍C3-XR是雪鐵龍的全球戰略車型，體現了雪鐵龍未來的發展了理念，將在中國市場（PSA全球最大的單一市場）首先投放，是雪鐵龍加速「中國戰略」的重要組成部分。它履行了雪鐵龍「將最好的產品優先提供給最重要的市場」承諾，也表明雪鐵龍的「中國戰略」正在提速。作為東風雪鐵龍首款SUV，對於豐富東風雪鐵龍的產品線，加強企業在全球市場的影響力具有戰略意義；並是東風雪鐵龍「舒適、時尚、科技」品牌主張的完美詮釋，能夠滿足消費者多元化需求。[1] 11月18日，東風雪鐵龍宣布，旗下首款小型SUV車型C3-XR預售價格11萬元起。
品 牌 東風雪鐵龍C3-XR
生產廠商東風汽車公司與法國PSA標致雪鐵龍集團
目錄
1公司簡介
2命名
3高效動力
4智能駕馭
5美學設計
1公司簡介
編輯

東風雪鐵龍汽車產品是中國大型汽車公司之一的東風汽車公司與法國PSA標致雪鐵龍集團在中國的大型合資轎車。東風雪鐵龍生產企業——神龍汽車有限公司生產的法國雪鐵龍轎車產品。從1992年引入中國生產銷售，東風雪鐵龍轎車始終保持與法國引進車型同步改進，並不斷進行中國化道路及輔料使用環境的適配工作。
2命名
編輯

自誕生之日起，便全力突破固有思維和條條框框的C3-XR，從車型命名上便充分表達著SUV獨有的性格—— [2] 「C」代表雪鐵龍「Citroen」；數字「3」代表車型序列；「XR」代表著X-Road（未知之路），象徵著對未知的探索和嚮往，將陪伴消費者踏上旅程，共同經歷沿途的每一個精彩瞬間。
3高效動力
編輯

[3] 作為東風雪鐵龍「T+STT」渦輪增壓+智能啟停核芯動力的一款重量級車型，C3-XR搭載全新一代1.6THP渦輪增壓直噴發動機連續8年獲得「國際年度發動機大獎」，最大功率達到123Kw。而且，除了渦輪增壓和缸內直噴兩大核心技術外，它最大的亮點是它的雙流道渦輪技術，有效減少廢氣干擾，讓增壓介入大大提前，在1400轉時，就達到240牛·米的峰值扭矩，輕踩油門，動力瞬間迸發，在享受別人羨慕眼光的同時絕塵而去。
同時匹配STT智能啟停系統與全新一代六速手自一體變速箱，全面顛覆SUV車型高油耗的印象，為用戶帶來「跑得快還省油」的全新體驗。STT智能啟停系統，能實時感知駕駛者意圖，操作簡單，隨「踩」隨「停」，從容應對走走停停，啟停間將省油進行到底。高達15%的節油表現，解決了對「高油耗」的後顧之憂。也讓C3-XR甩掉了SUV廣為詬病的「高油耗」帽子。同時，超大的電池儲備，還能保障50萬次啟停。
4智能駕馭
編輯

C3-XR的Grip Control智能多路況適應系統，針對當前的行駛狀況和路面條件做出最聰明的響應。不管是在城市還是戶外越野，C3-XR都可一鍵切換沙地、雪地、泥地、 ESC關閉、公路等5種路況模式，輕松應對：當駕駛C3-XR在越過戈壁沙地時，沙地模式能幫助輕松擺脫「陷沙」的尷尬；而雪地模式能有效防止輪胎打滑，增加輪胎附著力，帶著風雪夜歸人平安回家；泥地模式能夠將大部分驅動力分配給較高附著力的驅動輪，輕鬆通過泥濘的鄉村公路，盡享山花爛漫時；當恣意穿梭在城市中，Grip Control將隨時根據車主的意願，啟動ESC關閉模式和公路模式，讓操控隨心所欲。
CITROEN CONNECT車載互聯系統猶如一位貼心的生活管家，集智能導航、安全保障、WIFI熱點、資訊娛樂享、無憂養車五大功能於一體。當每天早晨出行前，CITROEN CONNECT便已經自動導航規劃好最優出行路線；當車輛不幸發生碰撞，CITROEN CONNECT將自動定位，連接呼叫中心緊急救援；當在車里等待化妝的女朋友出門時，CITROEN CONNECT可隨時聯動WiFi無線上網，滿足對資訊娛樂的需求；當別人還在抱怨沒時間去檢查車況時，CITROEN CONNECT卻可以按時提供車況檢測報告，真正做到養車無憂。
C3-XR的DCS動態舒適底盤系統，配有同級獨有的可變阻尼減振器，將振動頻率調節至1.05-1.2赫茲，而左右非對稱式懸架設計配合獨有的調教技術，將SUV的操控性和舒適性完美融合！此外，C3-XR裝備的ADML無鑰匙進入系統+一鍵啟動，也將帶來更智能的便捷享受。
5美學設計
編輯

C3-XR的ARTECH美學設計理念，給冰冷的科技注入美學的生命力，讓它成為一款內外兼修的SUV，做到藝術美學與實用科技的完美融合。
融匯了雪鐵龍Artech設計理念的C3-XR，以美學設計成就科技之美。它有著毫不掩飾的時尚炫酷造型，充分滿足當下年輕消費者的個性追求。
接近0.618的黃金分割軸長/軸距比，帶來強烈視覺美感的同時，盡享2655mm超長軸距帶來的越級享受，更平穩，更安全。弧光掠影行李架巧妙的嵌入車身，與側窗完美呼應，形成大「C」的造型，增加了視覺沖擊，75公斤的承載量，強度更高，更耐用。16寸雙色噴漆的流光旋動輪轂猶如錯落有致的有機體，個性十足，其錯層設計和鑽石切割工藝則兼顧了散熱與省油。
1.3平方米沐光全景天幕，在滿足大家對天空無限暢想的同時，也將SUV用戶對渴望自由的態度表達的淋漓盡致。天幕能夠承受5公斤物體自由落體式的撞擊，安全性毫不遜色鋼架車頂。同級獨有的晶翼LED日行燈宛如飛機翼尖，12顆璀璨晶鑽般的LED光源，未來感十足，將C3-XR的魅力指數直接拉高了一個段位，提升了整車豪華科技感與行車時的安全性，長達3萬到5萬小時的使用壽命，絕對可靠耐用。晶炫迴旋尾燈，線條簡潔明快，熏黑的材質更是平添了幾分運動效果，夜間行駛識別度極高，安全醒目。

『肆』 法系車拿出了誠意，東風雪鐵龍C3-XR開啟以價換量

如果說SUV市場是兵家必爭之地的話，那麼小型SUV這一細分市場絕對算得上咽喉之處了。小型SUV不僅有出眾的通過性和空間性，還具有更為個性的顏值和親民的價格，因此，對於剛步入社會不久的年輕人來說，一款設計年輕時尚、價格相對入門的小型SUV不失為代步出行的穩妥選擇。

所以車企們對這個細分市場也格外的重視，推出了眾多車型。本田XR-V、豐田C-HR、大眾途鎧都算是該級別的配置較為豐富的選手。作為法系品牌的代表之一雪鐵龍，也在2014年推出了C3-XR車型，目前在售的車款已經到了2019款。

所以對於仍在考慮猶如哪款小型SUV能夠足夠個性化、實力又夠強悍的年輕消費者，看看這款2019款東風雪鐵C3-XR，相信不會讓你失望。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 雪鐵龍c3-xr口碑怎麼樣

雪鐵龍C3-XR上市至今三年多的時間，2017年做過一次中期改款，其實也算不上改款，因為也只是在原有車型的基礎上，新增1.2T排量的車型，使消費者對動力要求有更多的選擇性。直到2018款的上市，本質上才算的上是一次真正意義上的改款。對於2018款車型的上市，大家也是褒貶不一。為了讓大家對新款車有一個更深的了解，下面就把新舊款做個對比，讓我們一起來探究2018款雪鐵龍C3-XR「內在的不一樣」！

2108款雪鐵龍C3-XR時尚型配置更加豐富！C3-XR時尚型在2018款雖然取消了單碟CD，卻增加了不少配置。6速手自一體變速箱是一個不錯的提升，也是自己比較喜歡的地方。其次，原來在先鋒型以上車型才能看到的主/被動安全裝備（牽引力控制、車身穩定控制）也變成了標配，行車過程中更加安全。另外增加了啟停技術，更加的節油。

而2018款雪鐵龍C3-XR先鋒型提升不夠明顯！先鋒型相對時尚型來說，配置提升沒有那麼明顯，僅僅更換6速手自一體變速箱，增加啟停功能。同時取消真皮方向盤、後排扶手箱、隱私玻璃等配置。但是整體來說，能夠得到一款不錯的變速箱，還是比較值得的。

我們可以看出，2108款雪鐵龍C3-XR換上了以往只能在高配車型上才能看見的六速手自一體變速箱，雖然六速手自一體變速箱並不稀奇，但對於這個價位的車型來說，這個性價比提升的不止一點半點，是個比較實用及厚道的配置。

2018款車型外觀與15款在外觀上沒有太多的變化,基本保持原樣,也同樣繼續使用鹵素大燈，造型十分漂亮，但是沒有配備透鏡，十分遺憾。如果能夠上LED大燈，價格抬高一點也能接受,不用再為後期改燈破壞線路而發愁。側角度看的話，只有幾處小的改動，但是並沒有影響到車型的整體外觀。這也能夠說明，雪鐵龍對C3-XR外觀的自信。

車身尺寸沒有任何變化，4262mm的車身軸距卻達到了2655mm的超長軸距，後排空間得到了更好的發揮。取消了後窗的隱私玻璃，但是貼膜以後實際影響不大！

2018款整體來說性價比還是一款不錯的車型，六速變速箱在駕駛過程中，讓你的感覺更加的輕盈！

『陸』 雪鐵龍c3-xr行李架安裝步驟

你好，按照行李架可以取汽車裝潢店做，自己做難度比較大，如果幫助你請設為最佳答案。

『柒』 駕駛愛車雪鐵龍C3-XR出行，享受初夏，感受生活

紅肥綠瘦，插上翅膀，看看這萬紫千紅的初夏，愛車鎮樓，前臉威武霸氣，日漸行車燈個性，路邊隨便一拍，映入眼簾的都是帥氣，家族的標志，特別的醒目，車頂的行李架，點綴的也恰到好處，讓人過目不忘！
出發前，拍一下修長的車身，我是小SUV，想去哪裡跟我上車吧，棕色和銀灰色，搭配起來很高檔，具有時尚的美感，還有個性化和與眾不同的氣質，你還宅在家裡嗎？帥的人已經出發了，樹影斑駁，罩在機蓋上，美的像一幅畫。
坐在車里，看花開正艷，路上一切都美美的，最喜歡這紅肥綠瘦奼紫嫣紅的樣子，難道因為我是女司機嗎？搖下玻璃窗，一陣清香飄過來，開啟一天好心情！
甩給我也不給你看，圓潤飽滿的厚PP，方方正正的回行燈，雖然排氣管單薄了些，但不影響我的澎湃動力，說走就走的旅行開始吧！
開啟人生新篇章，有車生活更隨意，想去哪裡？分分鍾啟程，出發才能到達！
花樣人生，就在此刻平凡的日子就是最美好的插曲！

『捌』 雪鐵龍c3xr後車窗尺寸

新款C3-XR側面的線條簡潔，從輪眉上方向後延伸並逐步趨於平緩。車窗邊框、車頂行李架均採用黑色塗漆，進一步提升運動感。不規則的輪轂樣式讓新車更加動感，輪胎尺寸為205/60 R16。車身尺寸方面，新款雪鐵龍C3-XR長寬高為4288*1748*1557mm，軸距為2655mm。相比現款長度加長了6mm。2655mm的軸距使C3-XR的側面更加舒展，整體比例也更加協調，基於簡約的設計風格，C3-XR的側面線條並無柔美繁瑣的曲線，簡單的平直線條錯落有致，有著極佳的層次感。而細節之處簡單硬朗的轉折又凸顯了它的科技感和應有的硬朗。

『玖』 東風雪鐵龍推出首款suv車型c3-xr的最小離地間隙是多少

東風雪鐵龍C3-XR離地間隙為175mm，接近角18度，離去角29度。

『拾』 雪鐵龍C3-XR怎麼樣值得買嗎

雪鐵龍C3-XR上市至今三年多的時間，2017年做過一次中期改款，其實也算不上改款，因為也只是在原有車型的基礎上，新增1.2T排量的車型，使消費者對動力要求有更多的選擇性。直到2018款的上市，本質上才算的上是一次真正意義上的改款。對於2018款車型的上市，大家也是褒貶不一。為了讓大家對新款車有一個更深的了解，下面就把新舊款做個對比，讓我們一起來探究2018款雪鐵龍C3-XR「內在的不一樣」！

2108款雪鐵龍C3-XR時尚型配置更加豐富！C3-XR時尚型在2018款雖然取消了單碟CD，卻增加了不少配置。6速手自一體變速箱是一個不錯的提升，也是自己比較喜歡的地方。其次，原來在先鋒型以上車型才能看到的主/被動安全裝備（牽引力控制、車身穩定控制）也變成了標配，行車過程中更加安全。另外增加了啟停技術，更加的節油。

而2018款雪鐵龍C3-XR先鋒型提升不夠明顯！先鋒型相對時尚型來說，配置提升沒有那麼明顯，僅僅更換6速手自一體變速箱，增加啟停功能。同時取消真皮方向盤、後排扶手箱、隱私玻璃等配置。但是整體來說，能夠得到一款不錯的變速箱，還是比較值得的。

我們可以看出，2108款雪鐵龍C3-XR換上了以往只能在高配車型上才能看見的六速手自一體變速箱，雖然六速手自一體變速箱並不稀奇，但對於這個價位的車型來說，這個性價比提升的不止一點半點，是個比較實用及厚道的配置。

2018款車型外觀與15款在外觀上沒有太多的變化,基本保持原樣,也同樣繼續使用鹵素大燈，造型十分漂亮，但是沒有配備透鏡，十分遺憾。如果能夠上LED大燈，價格抬高一點也能接受,不用再為後期改燈破壞線路而發愁。側角度看的話，只有幾處小的改動，但是並沒有影響到車型的整體外觀。這也能夠說明，雪鐵龍對C3-XR外觀的自信。

車身尺寸沒有任何變化，4262mm的車身軸距卻達到了2655mm的超長軸距，後排空間得到了更好的發揮。取消了後窗的隱私玻璃，但是貼膜以後實際影響不大！

2018款整體來說性價比還是一款不錯的車型，六速變速箱在駕駛過程中，讓你的感覺更加的輕盈！