03款帕薩特b5改裝圖片

1. 老款帕薩特b5，原車195 65 R15 ，求輪轂數據（順便解釋一下輪轂數據是什麼意思），我想換個18寸的輪轂

領域是十六寸的輪轂。帕薩特B5是德國大眾汽車公司的帕薩特品牌轎車的第五代車型。2000年，上海大眾汽車有限公司生產的帕薩特B5正式投放中國市場，在中國上市的帕薩特以德國大眾汽車公司的帕薩特轎車為原型。

外觀特點

帕薩特B5矩形的車燈，整齊的進氣隔柵，平直的腰線，挺擴的前車鼻，車頂簡潔的弧線輪廓，整車外形大氣典雅，但尾部造型與奧迪相比顯得有些生硬。帕薩特的外形中規中矩，比較容易受到中年人士的歡迎，但可能會失去一部分年輕人的市場。

2. 帕薩特b5改裝4.0排量v8發動機嗎發動機艙夠大嗎

你好，帕薩特B5的發動機機艙本來就小，本身2.0的發動機裝上去都感覺特別緊湊，如果你換成4.0的發動機，肯定是裝不上去，還是建議你不要換
希望能幫到你

3. 帕薩特b5改裝多大輪轂最適合

一般18寸差多不了，改19的話一個輪胎會比較貴，二個可能會蹭到車身。

4. 帕薩特B5的懸掛很爛嗎

汽車不只是看懸掛的好壞，需要綜合考慮，包括輪胎、減震器、底盤。

一款再好的懸掛的車，沒有出色的調教和優秀的減震器，是無法獲得好的操控的。比如韓系車就是這樣，懸掛用的再好，可是減震器並不出色，底盤也不好，操控肯定不如德系車好。

不要相信什麼五連桿懸掛，如果喜歡什麼車，去試駕一下，如果滿意就可以考慮購買了。

如果真的喜歡賽車，不如買一款超級跑車。GTR 160萬，性價比無敵，你想想，160萬就能買一輛超過500馬力的汽車 在花50萬改裝一下，上600馬力都沒問題。

其實100萬就能買一輛賓士C級 AMG車型 6.3的排量，也非常彪悍。就是費油。 寶馬M3也是100萬，4.4的排量，相對來說更好操控一些。

5. 每周一款經典車：上海大眾 帕薩特B5

今天咱聊的這台經典車，真的是有夠經典，因為它在03年上市的時候，還掛的是「上海大眾」的標識，之後在2015年年末，上汽集團宣布將上海大眾，正式更名為上汽大眾（SAICVOLKSWAGEN）。但不變的是，這款車型依舊延續生產，它就是許多80後記憶里的「上海大眾」帕薩特。

回首過去，展望未來，當年叱吒車壇的帕薩特B5，如今的二手車價格已經跌入小幾千元了，就算你買的是2.8V6旗艦版，也不過8~9千塊錢就能拿下了，如此低的車價，真是讓我感到驚訝！話說，你的家裡曾經擁有過帕薩特B5嗎？快來和我們分享一下吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 帕薩特b5各種尺寸輪轂 安裝後效果圖發一下多大尺寸都可以最好大的17/18的謝謝

• 這是18寸的。 建議別用19的會增加油耗。
  山東商務車改裝基地為你解答

7. 帕薩特b5能改成領域的外觀嗎

帕薩特b5能改成領域的外觀，不過這樣改裝有可能導致年檢無法通過，穩妥起見建議改裝前先與當地車管所核實確認。

8. 帕薩特B5，如何把大燈升級為領馭那種大燈就是透鏡的那種。

方法一：將鹵素燈泡換成氙氣燈泡

優點：由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。

缺點：一方面由於氙氣燈泡與原鹵素燈泡的大小、尺寸都不盡相同，發光部分必然偏離了焦點位置，從而使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等嚴重的負面影響，甚至會導致會車眩目的幾率成百倍的增加。另一方面由於更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火的危險。

其實目前市面上一般的車用大燈，95％以上都還是使用鹵素燈泡，而其發光原理則是由其中的鎢絲產生光與熱。然而受限於鎢絲本身的材料熔點，一般原廠的60W鹵素燈也頂多產生3000－3200K的色溫度；若是改裝燈泡，提高鎢絲電阻及瓦數，100W的燈泡也最多提升到3400－3800K的色溫度。
l 氙氣大燈的原理
氙氣大燈的全稱是HID氣體放電燈，它發光原理是利用正負電刺激氙氣（XENON）與稀有金屬化學反應發光，所以你會發現在HID燈泡的燈管內還有一顆小小的玻璃球，這其中就是灌滿了氙氣及少許稀有金屬，只要用電流去刺激它們進行化學反應，兩者就會發出高達4000K色溫度的光芒，這不但是傳統鹵素燈所難以達到的光度，4000K其實也是最接近正午日光的色溫，最能讓人眼感覺舒服的光度。此外，由於氙氣分子活動能力會隨著使用時間的加長而越活潑，因此氣體放電燈泡可是會越用越亮。 不過鎢絲車燈用12伏特的電壓已能讓它發光；要是用在刺激氙氣發光，是絕對不夠的，所以，真正的HID氣體放電燈，要有一顆電壓安定器，12V電壓升壓到23000V，用在剛開啟電源時的瞬間刺激氙氣達到高亮，穩定持續供應氙氣燈泡發光。
下面我們就具體講解一下HID氙氣大燈到底有什麼吸引人的特色：
l 三倍亮度輸出
通常在計算亮度的單位稱之為「流明度（Lumen）」，氙氣大燈可以輸出高達3200Lumen的亮度，而一般鹵素燈泡最多也只能產生1000Lumen上下的亮度；HID高出傳統鹵素燈三倍的亮度效率，對於提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有著明顯的功效。
l 色溫度舒適度高
前面提過，氙氣大燈可以製造出4000K左右的色溫光，而一般人有一種錯誤觀念，認為K值越高就一定比較亮；其實，所謂的色溫只是在解釋何種溫度下所產生的光色，溫度越低，色溫光會偏紅，反之則偏藍，而在4000K左右的光色正好是最白且略微開始轉藍的色溫，也最接近正午日光的顏色，人眼的接受度及舒適度最高。這樣的燈光用在車輛的夜間照明上，可以有效減少駕駛人的視覺疲勞，對於駕車安全性也間接有所助益。

l 數倍產品壽命
大家可能都遇過車上的鹵素燈忽然不亮，結果是鎢絲燒斷的情形。的確，因為鹵素燈的發光原理是用鎢絲發熱所致，而鎢絲在長久的高熱下，難保不燒斷損壞；而氙氣燈是利用電流刺激氣體發光，基本上不會產生過高溫度，所以只要其中的氙氣還沒用完，它就可以一直正常發光，不易損壞！根據一項研究顯示，就算品質再高的鹵素燈泡，最多也只能連續使用400小時；而利用氣體發光的氙氣燈泡，最少都有2500小時的使用壽命，也就代表您在正常的用車條件下，一組HID氣體放電燈足夠您用上6年有多！
l 約1／2的電力消耗
一般車輛原廠的鹵素大燈大都需要耗費60W上下的電力，而有些品牌的HID氣體放電大燈組在安定器的穩定運作下，平均只需要35W的電力來供應氙氣燈泡發光；至於省下的電力，不就等於間接省下了油錢嗎？
本公司經銷的HID氙氣燈系統與一般鹵素燈的對比：
普通大燈（鹵素） HID大燈（氙燈）
耗電 ： 50-100瓦 35瓦
亮度： 1330流明 3500流明
壽命： 350小時 2000-3000小時
照明光： 白色 純白
色溫： 2400k 5000-8000k
燃燒方式 ： 燃燒鎢絲發光 高壓擊穿氣體電弧發光
l 使用情況：傳統意義上HID燈是賓士、寶馬、法拉利等豪華車的專利，現在改裝產品可以用於
各種車型，專業的韓國KDG製造商生產的高品質的產品，有著低耗電、高亮度、長壽命、易安裝等顯著特點。H4更具有Hi/Lo遠近光，繼承了韓國汽車製造業高性價比的良好傳統。H1、 H3、H7、H4、 9004、9005、 9006、9007適用於世界上各種車型！安裝簡便。據統計，車輛行駛事故中，60%以上集中在夜間及氣候不良的情況中，這都是因為在這些時間的駕車視線通常較差，駕駛人必須花費較多眼力及體力觀察路面，間接造成疲勞及注意力分散，而且對於一個50歲的老人對光線亮度的依賴性是20歲年輕人的10倍。因此，照明條件越好意味著更安全。同樣的，人類對於駕車視線明亮度的追求也是欲求不滿，尤其在車輛大燈用久光度衰減的情況下，多數車友都會尋求市面上亮度更高的改裝燈泡來解決問題。所以，在市面上所謂的超白光、超強光、超炫光……一堆燈泡產品也應運而生。不過，直到最新科技的HID氙氣放電燈出現，人們對於「亮度」的定義，又有了新的見解！

方法二：更換前大燈總成

優點：這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種最理想的改裝方法。

缺點：價格昂貴。

方法三：在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈

優點：這種改裝相對比較靈活，用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產品，選擇合理的安裝位置進行安裝，滿足個性化的需求。氙氣輔助燈以遠光燈為主，外徑一般小至80～90毫米，大至200毫米，分別可適合卡車、越野車、轎車等不同車型。

缺點：對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求，需仔細測量後再予以改裝。

◆注意事項

保證質量選精品

目前，市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進口的、國產的、貼牌的，市場上有數十種。成都某裝飾店工作人員向記者透露：「市場上氙氣燈中有很多產品實際是同一廠家的同一產品，只是貼上了不同的商標而已。氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件，不好的氙氣燈往往壽命很短，燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，所以最好選擇有一定知名度的大廠產品。目前，全球具有實力的汽車氙氣燈製造商屈指可數，在技術上一直以歐洲品牌為代表，如：PHILIPS、HELLA、EOS、OSRAM等。」

9. 大眾帕薩特 2003款 帕薩特b5 2.0 mt 怎麼樣

親，您好！如果車況好，無重大事故發生，行駛里程數較小的話，目前二手市場價格在3萬左右！希望能幫到您，還請採納！