道奇酷威天線改裝圖片

❶ 道奇酷威的缺點！

很巧，我們公司新買的黑色道奇酷威，我常開它接客戶。。。
首先是排量限制，近兩噸的車身重量裝配不到3.0的發動機，車上常常還要裝4、5個人和一些貨物，遇到大坡度路段（我在重慶工作，爬坡是常事。。。）略顯動力不足，在超車時也略現後勁不足，油門不太猛。。。（以前常開的途銳在動力上完全沒有問題，酷威的差距明顯），高轉速下動力輸出給人很緊的感覺。但個人認為，酷威的動力優化還是相當不錯的。
內飾中規中矩，比較大氣，實用性很強，只是細節。。。（美系車的風格？）肯定比不上途銳的桃木。。。
懸掛系統給人一種轎車的感覺（偏日系），較軟，較高，帶來的缺陷就是轉向不足，路感不太好。。。
關於油耗。。。具體的本人確實沒注意，因為是新車，而且也不是我付加油錢。。。應該算比較節油的了吧，畢竟排量小。。。

❷ 道奇酷威買了就後悔

為什麼後悔呢？？當初酷威本身就是個另類。空間，動力，燃油經濟性，乘坐舒適度，做工精細度，輪胎品牌，大燈配置等等都沒有競爭對手（銳界，漢蘭達）好。
很多人也知道這些，包括我自己，但它對大家仍然有很大吸引力。
吸引大家，別人怎麼想的不知道，我是這么想的：
第一：日本車，本人不買
第二：福特斷軸，概率高，風險大。
所以沒得選了。
第三：外觀，總感覺酷威，比他們帥氣。看著結實。不知道為什麼一看漢蘭達就覺得漢蘭達像是紙糊的.....
還有很多數據，不能單看賬面數據。比如，漢蘭達200多馬力，很多人說動力欠缺，同事買漢蘭達各方面都很滿意。唯獨買的低功率因為動力感覺不足後悔了，他說應該再加錢買高功率版本的。可酷威160多的馬力，表現的還挺出色，這跟發動機性能調教以及與變速箱的匹配有關，有時候不能只看賬面數據。
最後，同級相互競爭的車型，只有相對的優劣勢，沒有絕對的優劣勢。
買了就接受它，既來之則安之。

❸ 道奇酷威7坐suv定速巡航怎麼用

超過80公里的時候按巡航鍵 然後向下拉撥桿，具體如下：
方向盤右側下方撥桿就是自動巡航的控制桿，有如下操作方式：
1、右側按鍵——開啟/關閉自動巡航，巡航開啟時，儀表盤右下方會顯示"Crusie"字樣。
2、向上(車頭方向撥動)——提高巡航速度/恢復巡航速度
3、向下(車尾方向撥動)——降低巡航速度/設置巡航速度
4、向懷內拉(車頂方向撥動)——取消巡航

使用如下：
開啟巡航後，自動巡航進入待命狀態而不是進入巡航狀態，需要向下波動撥桿設置巡航速度後才真正開始巡航。開啟巡航後第一次向下撥動撥桿會以當前車速作為巡航車速。

巡航中，向上為提高車速，每次提高1.6km/h，向下為降低車速，每次降低1.6km/h，向懷內拉為取消巡航。踩下剎車也會取消巡航。

巡航取消後(未關閉巡航的情況下)，向上撥動撥桿會恢復巡航，注意，此時無論當前車速是多少都會恢復到取消前的巡航速度，一定要注意安全。
巡航關閉後，以上所有設置均失效，再次開啟後需重新設置。
我習慣的操作方法：
空曠車少的路段，先將車速穩定在略低於道路限定速度，然後按右側按鍵開啟巡航，再向下波動撥桿設定巡航速度。
行駛途中會根據路況決定增加、降低巡航速度，接近車多路段時提前取消巡航。
通過車多路段進入平穩路段後，判斷是否可以恢復之前取消的巡航速度，若可以恢復則直接向上推撥桿恢復巡航速度；若無法達到之前巡航速度，則會按右側按鍵關閉巡航後重新打開並設置合理巡航車速。

將巡航速度設定在略低於限速的原因有2：
1、避免超速
2、大多數車輛會以不低於限速的速度行駛，你的車速低於其他車輛時可以長時間保持勻速行駛。如果你的車速高於其他車輛的速度則需要頻繁並線並改變車速，可能無法長時間使用巡航。

另外，巡航時盡量不要讓右腳遠離剎車踏板，以免出現突發情況反應不及。

❹ 道奇酷威誰買誰後悔

酷威是道奇家族裡面的體型擔當，大7座SUV,所有市場上能想到的競品裡面絕對的大個頭，軸距是2890mm，同價位競品裡面沒幾個把車造的這么長，這是他們唯一的賣點，附上他們官網的文案，「專業大7座SUV」，「2890mm超大軸距」。恩~，美式風格，美國人的造車品味全體現在酷威這台車上了。
在我眼裡，這是一輛很經典的美國車，充滿的美國車空間大，排量大的特點，內飾和外觀充滿了粗獷，狂野的元素。
但是除此之外，面對競品如漢蘭達，途觀L的市場格局前，它市場表現都非常疲軟無力。作為一個二手車評估師的角度來看這款車，它在二手車市面上的凄涼表現讓我覺得這個車是相當冷門的
酷威的官網文案，恩，就是很大就對了！
這款車除了大，它其他方面就真的沒有什麼可圈可點的方面了，動力方面以14款，2.4L的旅行版為例，它的最大功率能達到125KW/h,最大扭矩220N/m,蠻疲軟的，完全匹配不上它的體型。
也沒有森林人的扎實技術，沒有途觀L的質感，沒有豐田的品牌力。
根據我的體驗，這個車除了個大且疲軟外，油耗還是有點高，市區能達到1塊多。所以大家都不會選擇

❺ 道奇酷威好不好改裝能裝威亞拖車鉤嗎

拖車鉤有分美式和歐式的，就是不知道你要那一種，威亞的做歐工多，是可以裝上，上TB網搜威亞拖車鉤能找到，希望能幫到你。

❻ 14年道奇酷威智能鑰匙發射天線裝在哪個位置

無線射頻中心在車頂後端，需要打開後尾門把頂襯摳開才能看到

❼ 道奇酷威導航可以改高德地圖導航嗎

如果您的車機系統是安卓4.0以上，並且系統是開放的可以安裝三方軟體，就可以安裝哦，具體方法可以去高德地圖車機版官網參考安裝說明書就可以了

❽ 道奇酷威的底盤比較低，有什麼方法可以加高嗎

底盤太低想要加高，還是要更換減震器比較好，減震器裝的好，整個車子的舒適度也就提上去了，像老爸的車子就是定製的ABM減震器，做的挺不錯的這品牌，裝上之後感覺車子的舒適度是很棒的，一些改裝車的車友也有蠻多都是定製ABM減震器，大家的選擇不會錯！

❾ 進口7座道奇酷威跌至17萬，無人問津，道奇命運是要「到期」了

按照目前來看是的，因為酷威在1年多以前就已經停止進口，也就是說它在一年多之前就已經開始了降價甩庫存的模式，但甩到現在還沒有甩完。而道奇酷威之所以停止進口，最主要的原因還是因為銷量太差。

酷威的故障率按照車主的話來說，那就是大毛病沒有小毛病不斷。酷威的毛病，可以用兩個「各種」來歸納，第一個就是各種異響，底盤異響、發動機異響、變速箱異響中控異響等等，反正只要是能響的地方統統給你響一遍，非常牛x。而第二種就是各種漏油，減震器漏油、方向機漏油、發動機漏油，基本上能漏油的地方，酷威也是面面俱到。

其很多人一看酷威的美式大身板，肯定都會覺它特別的耐操，但事實恰恰相反。在全球最權威的碰撞測試機構美國IIHS的測試中，酷威僅得到了P的評分（P指的是差），這也是所有參加碰撞測試的SUV里頭唯一得分為差的車型。可以說酷威對汽車行業最大的貢獻，就是跟它一對比，其它所有SUV都顯得很安全，典型的外強中干，簡直就是SUV里的頭號豆腐渣。

❿ 新款道奇酷威升級導航,新款道奇酷威加裝手寫導航在什麼地方好

杭州科技亞馬遜汽車服務連鎖，餘杭區金恆德汽配城A區22幢8-9號