福建農機改裝車

㈠ 農機牌貨車過戶能轉為藍牌嗎

可以肯定回答你，更改不掉。
原因是：1，黃牌二手輕卡在汽車公司出廠時，車子各種型號都已經備案了。
2，任何車上牌照時，都需要發動機號，機架號和購車發票，還有交通強制險，購置稅。
3，車子黃牌，藍牌是不能更改的，直的車子報廢。
4，私自改裝車子，在年審時是審不過去的，（車子外觀顏色可以申請改色）
5，私自改裝車子，查到要扣車並罰款3萬以內。

㈡ 農用車的轉向機間隙大了可以調嗎，我的是時風

可以的，在方向機的得背面。有一個調整螺絲，就是駕駛室底下方向機最右邊中間位置。先把備帽松開，用起子向裡面緊就行，根據方向機的間隙大小，調整緊松。

產品定義

中國在1956年開始生產載貨汽車(載重量2--5噸)，同時開始應用於農業運摘，至1978年保有量約 7.4萬輛，主要分布在東北、西北一帶的國營農場。

80年代初以來農村中載貨汽車保有量迅速增加，1988年達58.46萬輛。與此同時還研製生產了各種農業專用 車，1983年全國改裝汽車、專用汽車新產品展評會上展出36輛為農、林、牧、漁業用的專用車，有活魚運輸車、畜禽運輸車、養蜂車、糧食散裝運輸車。

飼料運輸 車、自裝卸木材運輸車、冷藏保溫車和食用液罐車等。專用車輛能顯著提高運輸效益，在工業發達國家， 專用車輛在農用車輛中佔有較大比例。

㈢ 農機車包括哪些車

農用機動車.如：拖拉機，三輪車，大型聯合收割機……

㈣ 雲南保山四不像農用車能上牌嗎

不能。農用四不像車車型都是根據客戶的需要進行訂做，可以非常符合客戶的使用需求。屬於改裝車型，也可以用報廢的運輸車輛拆解下來的配件組裝，這也並不符合上牌的要求。原因在於不用上稅，像購置稅、車船稅等等。

注意事項

因為不能掛牌照，所以農用四不像車也用不到駕駛證，雖然不合法，但是在我國經濟落後的鄉鎮卻能經常看到他們的身影，工地工程、小型煤礦、拆遷等等廣泛的用途。

四不像車的改裝也是分為全新車和改裝車的，而我公司提供的車輛為全新農用四不像車，沒有改裝，沒有報廢車組裝的情況，能夠保證您的安全，能夠提供完善的售後服務。

㈤ 農機戶口的農用車有沒有要賣的可以跑一年到兩年

沒有。
農用汽車是對適合農業運輸使用要求的載貨汽車統稱。包括專為農業運輸設計的汽車，以及將普通載貨汽車改裝用於農業運輸的各種專用車。

㈥ 四不像拉土車，可不可以上個工程機械牌照

如同 收割機 推土機 只能作為工具不能與其他車相比。因為它本身就是一個改裝車四不像車屬於改裝工程車 專用車
一般情況下都是不能上牌的它是作為農用車級別上路的
不過我司有能上工程牌照的。
上路的話也得看當地交管部門管理嚴不嚴
一般情況交警是不管的
妖衫式靈溜吧衫衣衫酒九

㈦ 福建省邵武市水北農機修造廠怎麼樣

福建省邵武市水北農機修造廠是1989-12-01注冊成立的集體所有制，注冊地址位於邵武市解放東路350號。

福建省邵武市水北農機修造廠的統一社會信用代碼/注冊號是91350781157063608T，企業法人陳尚子，目前企業處於開業狀態。

福建省邵武市水北農機修造廠的經營范圍是：農業機械的整車和總成、零部件修理（許可證有效期至2016年3月19日）。(依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動)。

通過愛企查查看福建省邵武市水北農機修造廠更多信息和資訊。

㈧ 農機改裝違法嗎

法律分析：是的，法律禁止。在受理聯合收割機登記業務時，要嚴格執行國家有關規定，嚴格查驗整機，對非法改裝的，不得辦理登記。要強化安全檢驗，嚴格執行《拖拉機和聯合收割機安全監理檢驗技術規范》(NY/T 1830-2009)，禁止有妨礙操作、影響安全的改裝，禁止安全防護裝置不全、油電管路結合不嚴密的收割機通過安全檢驗。

法律依據：《關於嚴禁非法改裝聯合收割機的通知》 第五條 強化政策引導 利用好農機購置補貼等強農惠農富農政策，引導農民群眾購買使用先進適用、安全可靠、節能環保、服務到位的聯合收割機。鼓勵企業產品升級換代，加快聯合收割機報廢更新，逐步淘汰落後老舊機型，不得向改裝車輛發放跨區作業證。

㈨ 什麼是 全柴 常柴 大柴 錫柴 朝柴，它們之間有什麼區別詳細點。。。。

一、全柴是指安徽全柴集團有限公司；常柴是指江蘇常州的常柴股份有限公司；大柴是遼寧大連的一汽大連柴油機有限公司；錫柴是江蘇無錫的一汽解放無錫柴油機廠；朝柴是指遼寧朝陽市的東風朝陽柴油機有限責任公司。

二、全柴、常柴、大柴、錫柴和朝柴，它們的區別在於生產經營的產品區別。

全柴主主業是多缸柴油機，與內燃機配套的農機產品等，是一個多元化大型企業集團。

常柴主要產品是生產單缸、多缸中小功率柴油機大柴。

錫柴主要產品是6DL，是研發生產銷售柴油機。

朝柴主產品是 。以前是生產農機配件和農機試驗設備為主。後來經營農用柴油機。

(9)福建農機改裝車擴展閱讀：

一、全柴公司目前擁有全柴動力、天利動力、天和機械、歐波管業、錦天機械、安徽福聯房地產開發公司等數家全資、控股子公司。具有年產30萬台車用多缸柴油發動機、50萬台單缸機柴油機，5萬噸塑料管材和20萬套汽車內飾件的產銷能力。

目前公司在職員工3000多人。2008年底公司資產總額為24.08億元，資產負債率23.5%。 2009年1至5月份，金融危機大環境下的安徽全柴集團各產業均保持著良好的發展勢頭，特別是多缸柴油機主業實現了產銷兩旺。

截止到5月底全柴集團累計生產各類多缸柴油機15.2萬台，較同期增長38.2%，實現各類多缸柴油機銷售14.6萬台，同比增長40%。

二、常柴股份有限公司目前同時擁有A股和B股，總股本3.74億股，其中國家持股佔31.43%，法人持股佔2.69%，上市A股佔39.16%，上市B股佔26.72%。到2005年底。

公司擁有2家控股子公司、10家參股子公司；企業總資產18.30億元，凈資產9.02億元，在冊職工3845人；擁有1100多台套主要設備，具有年產120萬台單缸柴油機、10萬台多缸柴油機、4萬余噸鑄件、合資生產15萬台汽油機生產能力。

常柴至今已累計生產柴油機1800多萬台，並曾先後出口到78個國家和地區，國內市場佔有率居行業第一。

三、公司建立了世界級的研發體系。德國道依茨公司擁有全球領先的動力研發能力，已累計獲得400多項德國、歐洲及世界專利技術。

依託國際一流的研發體系，道依茨一汽（大連）柴油機有限公司秉持科學、嚴謹的德國品質基因，引領中國動力產業向歐洲動力標准邁進。

公司擁有世界級的製造體系。全面採用國際領先的數字化生產製造系統，匯集了英國LANDIS磨床、美國IMPCO拋光機、德國HELLER加工中心、德國CROSS-HUELLER自動線以及瑞典ABB裝配線等國際一流設備。

應用了德國SIEMENS公司的刀具監控、德國HOMMEI公司的在線檢測以及瑞典ABB公司的防差錯技術，實現了生產效率與產品品質的完美統一。

四、東風朝柴生產的「CY」牌柴油機，擁有102、3升、D、4A、燃氣五大系列產品，全系列產品均達國Ⅲ、國Ⅳ標准，並已具備達國Ⅴ排放標準的發展平台。

「CY」牌柴油機具有體積小、功率大、雜訊低、起動性能好、可靠性高等特點，尤其在環保、節能方面更具有獨特的優勢，被譽為中國輕型車用柴油機第一品牌。

朝陽柴油機為東風汽車公司、江淮汽車公司等100多家汽車製造企業配套，社會保有量超過200萬台，同時單機或隨車出口到40多個國家和地區，年出口量超萬台，居國內同行業領先地位。

五、錫柴工廠始建於 1943年，是現有柴油機企業中歷史最悠久的企業。

工廠於1992年加入一汽集團，更名為「中國第一汽車集團公司無錫柴油機廠」，2003年成為一汽解放汽車有限公司的專業化分廠，成為一汽在華東地區車用柴油機的研製、開發、生產基地和改裝車生產基地。

參考資料：網路——安徽全柴集團有限公司

網路——常柴股份有限公司

網路——道依茨一汽（大連）柴油機有限公司

網路——東風朝柴動力有限公司

網路——錫柴

㈩ 農機車是指什麼車

如下：

農用車一般指農用汽車，農用汽車(agriculturaltruck)是對適合農業運輸使用要求的載貨汽車統稱。包括專為農業運輸設計的汽車，以及將普通載貨汽車改裝用於農業運輸的各種專用車。如：大小型拖拉機、平整土地機械等設備。

介紹

農機流通行業是一個開放的、市場化程度較高的行業，行業內存在經營企業多、集中度低、市場競爭不規范等特點，使得農機流通市場競爭十分激烈。此外，隨著國家對農業政策扶持力度的加強，農機購置補貼項目資金的增加，給農機市場帶來進一步的繁榮的同時，也加劇行業內的市場競爭。

目前我國農機流通面臨著前所未有的大好形勢，農機流通行業已經從末端產業發展成為先導產業，農機市場的高速增長、全國機械化水平快速提高的要求勢必會給農機流通企業帶來難得的發展機遇。