汽車改裝後寶馬不給保修
❶ 新買的汽車裝飾和改裝會影響保修嗎
會，你的保養手冊上都寫明白了，你自己看看。但是你要是在4S店改裝的就不一樣，直接說就是你在他那裡消費了，出了什麼問題他們是要負責的，除非改裝前他和你說改裝以後不能保修，那誰還加裝精品啊。但是你在外面改裝的話他們有權利不給你保修的，畢竟這個車你自己動過。
但是4S店的費用非常高，你自己考慮吧！
❷ 寶馬車的保修期是多長時間
1. 三包有效期：
2013年9月1日起銷售的車輛，憑有效的三包憑證，2年或者5萬公里三包有效期，以先到者為准。
2. 整車包修期：
2013年9月1日起銷售的新車，3年或者10萬公里整車包修，以先到者為准。
3. 新車油漆質量保證期限：
3年（不限公里數）新車油漆保修。
4. 新車車身無銹穿保證期限：
12年（不限公里數）新車車身無銹穿保修。
5. 質量保證期限的計算：
質量保證期自BMW授權銷售服務中心開具購車發票給第一位用戶之日起開始，結束於質量保證期的屆滿之日。
6. 高壓蓄電池：
自銷售日期2016年1月1日（以車輛銷售發票日期為准）起，BMW i3享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。BMW i8享有8年或10萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。
BMW 新5系插電式混合動力享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。BMW X1插電式混合動力享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。
(2)汽車改裝後寶馬不給保修擴展閱讀：
1. 修理范圍： 修正所有在質量保證期內與材料質量和製造工藝有關的車輛缺陷。保修修理可採用新的或再製造的零部件。
2. 拖車： 在質量保證期內，由於質量保證范圍內的缺陷造成車輛無法行駛，拖車費用將不向客戶收取。拖車事宜一般由離客戶最近的BMW授權售後服務中心負責。
3. 修理費用：
在質量保證期內，由於質量保證范圍內的缺陷所產生的車輛修理費用（包括拖車、零件費用和工時費用）將不向客戶收取。
4. 修理時間： 在質量保證期內，客戶將車輛送到BMW售後服務中心進行保修修理時，應給予BMW售後服務中心一個合理充分的修理時間。
❸ 汽車改裝還可以保修嗎
相信很多朋友買了新車後除了首保次保在4S店免費保養後，在國內有4成用戶都不再選擇回4S店做保養，那麼部分朋友問起汽車如果還在保質期內，不去4S店做保養還會享受質保嗎?有沒有其它影響？這是部分人顧慮的問題。
對於汽車三包政策，在此還是得詳細說一下，三包政策即指包退、包換、包修。一般汽車三包手冊上都有說明。
包退：2年或5萬公里先到為准，汽車存在嚴重的安全性故障，發動機、變速箱、轉向系統失效、制動系統故障連續更換2次以上都不能正常使用，可申請退換。
包換：新車在60天內或者3000公里之內，發動機、變速箱、制動系統失效，燃油故障漏油等可申請更換。
包修：一般國內家用乘用車都是三大件發動機、變速箱、底盤為主，不同品牌的車可能會提供3年十萬公里或者終生質保。此類視不同品牌汽車而定。
常規的易損件像雨刮條、剎車片、輪胎、燈泡等一般只提供3個月或者1萬公里質保，不同的汽車品牌三包服務的時間長短不同，大家請記住此類。
很多人擔憂汽車不在4S店保養享受不到汽車質保問題，其實如果車主們在非4S店正常保養，如換機油，機濾、剎車片等，但是汽車轉向系故障、空調壓縮機故障等，兩者互不關聯，不存在因果關系，一樣可以享受質保，國家質檢局有明文規定的。
以及大家在買車的時候都喜歡到外面改裝店改裝汽車輪轂、汽車導航、音響等，如果汽車是因改裝輪轂引起的剎車系統故障，或者汽車導航引起電路電壓故障是不能得到質保的，此類關聯性較強的改裝比較難以鑒定，因此建議改裝時候還是選擇有保障的改裝店或者4S店做更好。
作為營運汽車、政府公務車是不享受三包政策，以及汽車發票如寫公司名下同樣不享受三包政策，三包政策只適用於家用汽車。
最後關於汽車三包問題，其實還是建議在4S店做保養保障性更可靠，因為每個品牌4S店都會有一個維修記錄系統，如金碟EAS系統之類的。汽車的每一次保養都會被記錄，以後二手車估值率更高。
@ABC:磚叔你好，我過幾天就要去提車了，原廠沒有導航和倒車雷達，是不是這些東西一定要在4S店裡加裝？4S店的銷售跟我說，這些東西最好在他們店裡裝，這里的都是原廠件，你要自己在外面裝，屬於私自改裝，整車保修就沒有了。
@磚叔：像導航、倒車雷達這這類加裝件，4S店說的所謂「原廠件」，其實絕大部分是4S店在外面采購的，和你自己到外面的維修廠或汽配城加裝是沒有區別的，由於這些加裝件在4S店的價格比較高，為了讓你接受高價，所以會他們通常會把保修這事給搬出來，這只是他們的一種銷售策略。
不過在保修規定上，確實是有這樣的限定，如果車主對汽車進行改裝或加裝，那以後汽車在改裝或加裝部分要是出現什麼問題，是不能得到保修的。但像導航、倒車雷達這類加裝件是基本不會對汽車有影響的，一來，本身功率就很小，不會大幅度增加電路方面的負擔，二來，不用改變其他系統的線路。
換句話說，假如你的車在保修期內變速箱漏油了，不會因為加裝了一個導航，而讓你自己負責變速箱漏油的問題。
❹ 如果我改裝寶馬汽車的話會不會影響到售後
這個不一定的！
首先得看是改裝了哪一塊，如果是內飾一些小的簡單改裝是不受影響的，正常年檢售後！
但是改裝的如果是發動機等大件，那就有很大影響了。個人建議私人車主還是不要改裝發動機等內部大件。
目前市場上改裝比較多是外觀方面，因為外觀一改，瞬間覺得車就變成另外一輛了；如果是升級外觀的話，會讓自己的愛車看上去市價翻了幾倍，絕對的有面子。
個人就是這樣的，在廣州*易*龍 給寶馬做了一次升級變成了M5，朋友都說我發財換豪車了。
❺ 汽車改裝有什麼弊端
1.改裝鋼圈、輪胎
鋼圈和輪胎的改裝是汽車改裝最常見的改裝，改裝操作難度不大，成本總體算下來比較高(鋼圈和輪胎全換)，改裝目一方面能增加汽車性能，一方面外形看起來更炫酷，如果改裝不匹配會出現起步無力，加速變慢，方向盤活動機構磨損加速，影響底盤穩定。
2.車身大包圍
大包圍的加裝很多車主並不陌生，大包圍也是汽車基礎的改裝，改裝能使汽車看起來有賽車的效果，擁有更低的離地間隙，但大部分汽車沒有原廠的配件(原廠動力套件)，盲目改裝之後可能會讓汽車外形有所改變的同時也改變了汽車的風阻系數，降低汽車性能，而且非原廠改裝配件大多質量一般發生碰撞很容易損害，除了外形看起來誇張對汽車性能有害無益。
3.大燈改裝
目前汽車大燈改裝項目深受發燒友喜愛，大燈改裝也不在只停留於氙燈的改裝，也有商家開始改裝LED大燈，大燈的改裝門道很多從幾百元到上萬元，其中差距不看效果也知道，大燈的改裝還是要基於行車安全方面考慮，且原車的設計並不能滿足氙燈光譜的要求，致使光線發散很容易會晃到其他車輛，降低行車安全。
4.汽車排氣改裝
有些車主偏愛汽車改裝，深度改裝排氣能提高汽車性能，但普通改裝只是改變排氣聲音，一般跑車製造商為了提高發動機功率，故意選用消聲效果弱的消音器。因為消聲器要效果好，就必然會導致發動機的排氣阻力增大，功率降低。對於普通汽車來說在設計時雜訊標準是越低越好或把聲音調到某個標准至少讓人聽著不煩躁，而普通汽車改裝後降低了排氣回壓，低扭會下降，功率下降，排氣溫度提高。
5.加裝隔音棉
有些車主對車內的噪音比較敏感，有些車主就開始對車內噪音進行改善，最簡單的改裝就是加裝門板隔音棉，隔音是車輛生產過程中進行調校的，關繫到振動試驗，不是簡單的加裝隔音棉就能做到隔音，往往是改裝後不久又會發現發動機聲更明顯，隔了發動機聲又會導致車內異響聽起來更雜亂。
❻ 寶馬520改裝導航後能不能質保
能，現在網上不是有那種專業的無損安裝導航的嗎。一般都能保證在裝完導航後不會影響導航原車的日後保修!這個你找的話最好找那種專業做導航安裝的！
❼ 寶馬520li刷動力後還能質保嗎
可以的，但是發動機這塊就要看情況來定了，但是有一點，一定不能改了公里數，寶馬有明文規定，改了公里數的車輛不給予保修，到時候像我們這種4S店想幫忙都幫不上
其餘的保修是正常一樣的保修
但個人建議，不要去刷動力，雖然說動力會強力點，在相當長的時候，不會帶來任何異常，問題會出現以下幾個方面
第一：本來是進氣12的流量，改成了14，燃油肯定隨著增大，但你能保證給你刷動力的地方，給出的數據會一定能跟你這車配上。說不定人家是很早的數據，結果就是空氣跟燃油的比列失調。結果就是發動機積碳增加
第二：寶馬作為高端品牌汽車，全車電器非常多，電腦模塊基本在30個左右，只要有一個要換，你刷的動力基本就是作廢，寶馬只要升級就會給你自動還原
第三：隨著科技的發展，現在很多問題可以通過改變程序來維修車輛，比如523，早上冷啟動的時候，車輛怠速相當不穩，問題是機油在冷天供給不足引起，改個程序在外界問題低於10C時，車輛水溫低於20C ，機油以最大能力供油，這個問題就解決了，所以寶馬車編程的機會實在太多了。你總不可能一年刷幾次動力吧
第四: 你的車輛是4缸帶渦輪增壓的車輛。動力來說，比之前730的6缸不帶渦輪的動力還強力，實在沒必要為了那點動力去花費精神。
嘿嘿，如果說的不好，還請多包涵
❽ 寶馬5系改裝nbt後對售後質保有影響嗎
只要不是從寶馬四店所有改裝電器件肯定不保你，他們會說你改裝的影響其他的電器設備，寶馬夠硬的了售後，望你咨詢後再做決定【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】
❾ 寶馬刷隱藏後4s店會不質保嗎
你好如果刷出隱藏功能以後是隱藏功能導致某個備件損壞或者功能失效是不能免費維修和更換的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】