13年漢蘭達改裝內飾圖片
1. 2013年第三代漢蘭達有哪些賣點
2013年第三代漢蘭達：在2013年的紐約車展上，豐田最受人矚目的車型當屬全球首演並在美國市場具有舉足輕重地位的第三代漢蘭達。
在本次換代中，豐田不僅為漢蘭達帶來了全新的外形，更帶來了與之搭配的3款動力心臟，其中包括27L直列4缸、35LV6和35LV6Hybrid油電混合動力。同時，豐田還表示，漢蘭達於2014年初正式在美國上市銷售。
2. 漢蘭達車主換最新安卓中控屏記實：「退休幹部」變廢為寶也是樂趣
作為2013款紫金版（乞丐版）漢蘭達的老司機，你最大的悲哀會是什麼？沒有智能中控，沒有智能應用，沒有智能導航，沒有一切…………
於是，早在五年前，我就換了一個安卓的智能中控，算是最早吃螃蟹的一批人。但是用上這幾年後發現，反應慢了，效果差了，於是更換一個更先進的智能中控就成了奢侈的想法。後來發現這個奢侈也就是3000元不到的事，於是，能用錢辦到的事就不是錢，所以我決心換一個全新安卓的中控，
換個中控屏很簡單，只需要三步！
第一步，選中一台配置高並且UI界面稱人心意的「新貨」！
首先直接在京東上搜了一下能夠適配漢蘭達的中控屏，那麼就有人要問了，選中控屏需要注意什麼？簡單的說一下。
首當其沖的就是運行內存、內存一定要大，處理器一定要好！這樣使用起來會非常流暢，從我個人的經驗看，至少得2GBRAM以上的運行內存，建議選4GB，至於ROM什麼的，因為可以外擴存儲卡，所以32GB和64GB區別不大，4G功能一定要有，現在流量卡不值錢，放一張在車上實用；其二就是選擇一個自己喜歡的UI界面風格，就我個人而言更加欣賞那種簡約風格的界面（汽配城風格的就算了吧）；接著就是配備的倒車影像和中控屏顯示要清晰，這樣的話在使用時看著更舒服的同時也能更安全；最後就是比較關鍵的了，自帶的音效處理晶元一定要強大，帶著妹子出去爬山涉水怎麼能少了一首聽了讓副駕覺得熱的歌？
而至於尺寸大小方面，當然是越大越好，目前2013款漢蘭達就10.1英寸大小的。
去淘寶上搜「汽車改家用音箱」成本大約是50-180元，就是加一個220V轉換電源和架子，就能讓你的舊汽車CD機或中控變廢為寶！像我這樣，做成一個電子相冊，還能連旁邊的音箱，播放視頻和音樂。
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總的來說，給你的愛車加裝一個好用的中控顯示屏還是比較重要的，不管是平時導航使用還是娛樂使用。更好的顯示效果和更棒的音質，都會讓你的駕駛體驗增加不少。特別是對於經常外出自駕游的小夥伴來說，中控屏作為開車時經常看的東西，換好一點也是理所應當的，對吧？
如果你有什麼問題，歡迎私信我們，我們將竭誠為你解答！
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3. 車子的黑色內飾能不能改成像漢蘭達那種米色內飾，大概需要多少錢
你好，很高興回答你的問題。黑色內飾的車子是可以改成米色內飾的。只是價錢比較貴而已。因為這個工程量很大，首先要將原車的內飾全部拆除。然後重新裝上米色內飾。至於要多少錢還是要看你所改裝的內飾的質量怎麼樣？如果你改裝的全是真皮的。那肯定是很貴的。可能是。三到10萬之間吧，希望對你有幫助，望採納。
4. 神車回歸！全新漢蘭達國產實車實拍，外觀不再低調，又將大賣
只要提起中型SUV，漢蘭達是一道繞不過去的坎。都以漢蘭達為標桿，都吵著嚷著要趕超漢蘭達，但等來的結果是漢蘭達上市13年（國內）銷量已經突破百萬輛。而現售的車型也是2018款，無論從紀念意義還是市場的需求來說，漢蘭達更新換代勢在必行。其實漢蘭達的全新車型已經從海外公布，估計國產也會太久遠了。在看了新款漢蘭達之後，網友們驚呼，漢蘭達變丑了，剛硬不屈變成的油腔滑調，風格的大變還能保住漢蘭達先輩們占據的江山嗎？
動力方面，海外版全新一代漢蘭達搭載了3.5LV6發動機以及2.5L+電動機混動版，但很明顯國產之後，3.5LV6版本國產的可能性很小，幾乎不可能。而現款的2.0T版本雖然還沒有公布，但估計這個動力會保留。2.5L混動版本很有希望保留。
總結：全新漢蘭達前臉更像榮放，比起現款來少了許多低調感，整體更為激進運動年輕化，面對更為年輕時尚的漢蘭達，各位怎麼看？大家覺得全新的國產漢蘭達還會加價嗎？
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5. 豐田漢蘭達改款，外觀內飾全面升級，網友：買它，怎麼用都合適！
從造型上看，新車採用了全新的設計語言，但還是保留了家族化設計風格。車頭上，重新打造的進氣格柵採用純黑材質，加上周圍鍍鉻線條的加持後更顯年輕。車頭兩側，還有LED光源頭燈進行加持，點亮後有著較高的辨識度。
在動力方面，2020款海外版漢蘭達搭載3.5LV6發動機，最大功率295馬力，匹配8AT變速箱。混動2.5L?兩個電機，綜合功率為240馬力，最低油耗僅7個左右，值得一提的是漢蘭達混動版，也有四驅可選。
關鍵是豐田漢蘭達的品質的確沒的說，上市後依舊還是加價排隊，大家圖的就是省心舒適，大眾再追10年都沒轍，更重要的是這車真的保值！這樣一款漢蘭達，外觀內飾全面升級，如果是你，會選擇它嗎？
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6. 09款漢蘭達改13款前臉
這個可以改，但是更換零部件比較多，更換主要的零件有水箱框架，前大燈，前保險杠，前霧燈，中網，發動機蓋，翼子板等，費用大約3-4萬元，不建議改裝
7. 全新漢蘭達運動版實車亮相，誇張外觀造型，大膽的內飾配色
提到漢蘭達這三個字，我相信對於國內用戶來說一定不陌生。在7座中型車SUV領域里，它已經多年霸榜。就算平日里加價賣，還是都很難有其他車型能撼動它的地位。並且自從豐田推出TNGA這一架構理念，旗下車型也開始陸續更新換代後，銷量上更是突飛猛進。
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雖然目前豐田官方並沒有宣稱普通版與運動版何時引入國內量產。但我想說國內就現款漢蘭達地位而言，我相信即使引進之後還是會有大批用戶嘴裡喊著："真香"！畢竟在這個價位里只有漢蘭達是性價比最高的車（對於目前而言）。當然了如果說是運動版引入國內的話，我想可能還會在普通版基礎上繼續加價，甚至達到一票難求的地步，畢竟有市無量嘛。那之前也有網友提出："甭管是普通版還是運動版，只要是TNGA漢蘭達我都不會接受"。假如未來全新漢蘭達來了國內你會選擇考慮買二手老款？還是豁了命買新款？歡迎下方留言並評論。
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8. 全新豐田漢蘭達現身國內，採用全新的外觀和內飾
近日，網上曝光了一組全新一代的豐田漢蘭達現身國內的照片，新車的外觀看上去很時尚，這或許是全新一代的豐田漢蘭達首次踏上國內的土地。全新一代的豐田漢蘭達採用的全新的TNGA架構打造，新車的外觀和內飾完完全全變了樣，採用了全新的設計語言打造，新車的外觀看上去更加的年輕化。
實拍車型採用的是2+2+3的7座椅布局，這是海外版車型比較常見的座椅布局方式，不過在國內採用此座椅布局的車型基本上都屬於MPV車型，7座SUV採用這種布局的不多見。全新一代的海外版的豐田漢蘭達的長寬高分別為4950/1930/1727mm，軸距為2850mm，整體塊頭比現款車型要大上很多，所以它的空間表現預計會更好。在動力方面，海外版的全新豐田漢蘭達搭載的是2.5L的混合動力和3.5L的V6動力，至於未來國產版車型會採用何種動力我們還不得而知，不過它很大概率上會採用2.5L的混動系統以及2.0T的發動機。
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9. 漢蘭達使用一年感受及改裝，有不妥之處，還望多多指教
手縫方向盤套，第一次不滿意，又讓人重新縫，效果不錯。
10. 漢蘭達是買乞丐版自己加裝還是直接買豪華版呢
漢蘭達是買乞丐版自己加裝還是直接買豪華版呢？
先拋結論：只要預算夠，一次到位不折騰。
從心理上，換誰也不願意剛到手的新車就拆個七零八落，不僅殘忍，而且原廠的裝配工藝絕對要比外面的手工好不少，雖然大部分都是軟性卡扣，但難免有以外還是做不到完完全全無損。
這里順帶一句保值率的問題，最低配車型肯定是價格最低的，但是後期改裝了一大堆，最後賣二手車的時候就是比別人的原廠中高配車型賣的要更少，而且你加裝那些成本還沒少花，到最後就等於是白送。因此你加裝之後不僅體驗差，而且最後發現這些都是徒勞的，反而增加了一大筆費用負擔。而且買漢蘭達的人一般年紀都是35+左右，這一些人真的更在意的是一些舒適性配置，很多人都後悔當初沒有選擇高配車型，畢竟少一個配置在使用中才能感受到體驗的差距。
綜上所述，預算夠，不建議自己加裝。可以直接買豪華版。