報廢汽車改裝房屋

A. 請問報廢車輛私自改裝應該向那個部門舉報，電話多少

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B. 報廢火車車廂改裝住宅

因住房貸款陷入困境以及受到綠色住宅理念的影響，重新使用火車車廂作為住家現在也成了非常符合邏輯和時髦的想法。你可以很簡單地自己動手改變火車車廂，列車乘務員專用車廂似乎是人們最願意將其改造成住家的地方，除此之外還有很多餐車和卧鋪車廂也正被改造成住家。即使你要為此花費8000至45000萬美元，並且還要花數千美元將其轉運到你想到的地方。但無論如何，這都比你購買傳統房屋便宜，最重要的是，這間屋子獨一無二隻屬於你，並且是和你想的一樣綠色環保。

這間由列車車廂改造成的屋子位於美國俄勒岡州波特蘭，圖片完美展示了車廂如何被改造成一個美麗的家的樣子。這節車廂外表看來很普 通，但內部卻相當奢華。這間屋子面積達到了807平方英尺（約75平方米），內部高度10英尺（約3米）。這里一切都是新的：數字用戶線、電氣廚房以及一個焚燒式的衛生間。屋子現在的主人以每月150美元的租金租下了車廂現在所停靠的專用鐵軌。因為其不是真正意義上的房產，屋主還省去了一筆財產稅。屋子現在正要出售，如果你想感受一下住在車廂上的感覺而又不想親自去改造一個，這就是你的機會。

如果你曾經路過加州索薩利托理查森灣的北邊，你會看見一些非常特別的船屋「停泊」在那。其中最特別的一個就如上圖所示，由一輛老式列車車廂改造而來。1889年這節車廂作為41號車廂服役於舊金山和北太平洋鐵路公司，當1936年退役之後，其被改造成陸基型的雙層公寓。那時候，人們就打算把它改造成這種漂亮的船屋。房子內部保留了很多車廂原有的東西，包括餐椅和一些內部裝飾木材。

C. 報廢車改裝

不上公路、不要牌，的話，那還說什麼犯法？只是小心一點，別被太多人發現就OK。
我們這兒，很多大哥，沒駕照、沒牌照，組裝一輛摩托就上路。。。還有些玩大排量機車的，黑貓來了，跑就是，他們能追上？也不會為了你一輛小車車設路障吧、、、只是低調一點就OK
改裝的話，找個焊接技術好一點的地方，根據該車的底盤，修補、強化好一些脆弱部件。相當於是盡量達到原車的底盤強度，再做點車身強化，（山路對車身強度要求很高）一般就是強化套件（也可以自己焊接）、防傾桿（建議使用neuspeed之類的大品牌），懸掛、減震使用絞牙，還有就是剎車系統：大剎車盤（關鍵是前輪）、多活塞剎車、金屬喉、高性能的剎車油都是重要的東西。裝上去後再進行點適當的調教，一般來說，好的調教比升級一點的配件效果還好。
動力系統，由於是山路，動力不是最重要的，而且是娛樂，那操控性是應該放在第一位。如果要改，發動機如果問題大了，可以端一台新的上去，也可以針對某些老化部件進行更換，當然，更換的部件要有一定的提升最好；變速箱，相對來說更重要，短檔距會提高換擋手感，另外，大齒輪比雖然會降低極速，但在山路上，提速才是關鍵；當然也要考慮節油。
外觀的話，由於不上公路，沒必要花太多錢吧。。。

一些具體的改裝品牌，可以因愛好而定。
底盤的：neuspeed、ap racing、bilstein的東西都不錯。

D. 我想買輛報廢大客車來改裝成房子

早熟人 去車管所 或者報廢車輛回收站 買個就得了。價格嘛 光是買個空殼 到是很便宜 大楷就幾千元！

E. 報廢大巴改裝住房是否合法

法律分析：報廢車本來就不合法，就不能在上路。

改報廢車變成房車，更不合法。

目前國內改裝長有能力改造，但是都屬於無資質。國家沒有頒發任何一家工廠車行進行合法改造的資質。

改裝後的房車無法取得正常車輛的年檢上牌照，不能年檢上牌照上路均是非法，更別提報廢大巴更改房車了。

當然，你如果只是改裝後不會移動，只是當做房車一樣使用不上路哪沒有什麼問題。

法律依據：《中華人民共和國民事訴訟法》 第二百條 當事人的申請符合下列情形之一的，人民法院應當再審：（一）有新的證據，足以推翻原判決、裁定的；（二）原判決、裁定認定的基本事實缺乏證據證明的；（三）原判決、裁定認定事實的主要證據是偽造的；（四）原判決、裁定認定事實的主要證據未經質證的；（五）對審理案件需要的主要證據，當事人因客觀原因不能自行收集，書面申請人民法院調查收集，人民法院未調查收集的；（六）原判決、裁定適用法律確有錯誤的；（七）審判組織的組成不合法或者依法應當迴避的審判人員沒有迴避的；（八）無訴訟行為能力人未經法定代理人代為訴訟或者應當參加訴訟的當事人，因不能歸責於本人或者其訴訟代理人的事由，未參加訴訟的；（九）違反法律規定，剝奪當事人辯論權利的；（十）未經傳票傳喚，缺席判決的；（十一）原判決、裁定遺漏或者超出訴訟請求的；（十二）據以作出原判決、裁定的法律文書被撤銷或者變更的；（十三）審判人員審理該案件時有貪污受賄，徇私舞弊，枉法裁判行為的。

F. 報廢大巴汽車改造成房子，不移動！

在自己的宅基地可以的，放心吧沒事。我一個哥們和你情況差不多。要是防水就用密封結構膠就可以，要是想做一個整體防水可以采購軟皮封頂。排水很簡單在設置衛生間的車廂底部事先留於描件在地上挖溝安置排水管道然後回填鏈接。在管道另一方鏈接下水道或者做一個化糞池

G. 房車 | 化腐朽為神奇 木匠夫婦將報廢休旅車改成移動的家

雖然國內房車市場品類眾多，但仍有不少車友找不到心儀的款式或價格不合適遲遲未能如願，那麼不如我們花些時間自己動手改造一輛。就像這對美國木匠夫婦那樣，根據自己的想法和設計，將一台老式休旅車改造成精緻的私人房車。開著自己做的房車旅行露營，也是一件幸福的事。

這台40年車齡的老車經過改造後重新煥發青春，而兩人也多了一個移動的家。這台私人房車製作完成後，兩人第一次的房車旅行就是結婚蜜月，隨後日常的周末郊遊以及每年一度的長途旅行都變得更加輕松愜意。國內車友可以嘗試效仿，自己親手或找專人設計改造，將老舊巴士改造為屬於自己的定製房車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 報廢公交車能改裝成餐廳嗎

不能。報廢公交必須送報廢廠拆解。
依據《報廢汽車回收管理辦法》
第十四條
報廢汽車回收企業必須拆解回收的報廢汽車；其中，回收的報廢營運客車，應當在公安機關的監督下解體。拆解的"五大總成"應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業作為冶煉原料；拆解的其他零配件能夠繼續使用的，可以出售，但必須標明"報廢汽車回用件"。
第十五條
禁止任何單位或者個人利用報廢汽車"五大總成"以及其他零配件拼裝汽車。
禁止報廢汽車整車、"五大總成"和拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。
禁止拼裝車和報廢汽車上路行駛。

I. 我想弄一個汽車餐廳，把報廢車回收改裝，改裝成一台餐廳，報廢車不上路，這樣行嗎合法嗎

不上路就不涉及到交通法規，但是你的那些車需要找地方放，這就涉及到了土地問題，你可以通過拍賣競標獲得土地使用權，但問題是沒有400平米一下的土地供給，而且都是商業用地。所以我建議你做一個汽車主題餐廳，可以放些有紀念價值的老車，吸引那些喜歡車的人來

J. 如何辦理汽車報廢回收拆解公司

根據《報廢機動車回收管理辦法實施細則》第八條取得報廢機動車回收拆解資質認定，應當具備下列條件：

（一）具有企業法人資格；

（二）拆解經營場地符合所在城市總體規劃或國土空間規劃及安全要求，不得建在居民區、商業區、飲用水水源保護區及其他環境敏感區內；

（三）符合國家標准《報廢機動車回收拆解企業技術規范》（GB22128）的場地、設施設備、存儲、拆解技術規范，以及相應的專業技術人員要求；

（四）符合環保標准《報廢機動車拆解環境保護技術規范》（HJ348）要求；

（五）符合國家規定的生態環境保護制度，具備相應的污染防治措施，對拆解產生的固體廢物有妥善處置方案。

第九條申請資質認定的企業可通過商務部「全國汽車流通信息管理應用服務」系統或書面向拆解經營地所在地省級商務主管部門提出申請，並提交下列書面材料：

（一）設立申請報告（應當載明擬設立回收拆解企業的名稱、法定代表人、注冊資本、住所、拆解場所、統一社會信用代碼等內容）及可行性研究報告；

（二）企業《營業執照》；

（三）企業章程；

（四）企業法定代表人身份證或其他有效身份證件；

（五）經營場地土地使用權、房屋產權證明或租期10年以上的土地租賃合同或土地使用權出租合同及房屋租賃證明材料；

（六）購置或以融資租賃方式獲取的用於報廢機動車拆解和污染防治的設施、設備清單，以及發票或融資租賃合同等所有權證明文件；

（七）生態環境主管部門出具的建設項目環境影響評價文件的審批文件；

（八）高級管理和專業技術人員名單；

（九）企業拆解操作規范、安全規程和固體廢物安全、規范處理處置方案。

第十條省級商務主管部門應當對收到的申請材料進行審核，對材料齊全、符合法定形式的，應當受理資質認定申請；對材料不齊全或者不符合法定形式的，應當在收到申請之日起5個工作日內告知申請企業需要補正的內容。

省級商務主管部門可以委託拆解經營場地所在地地（市）級商務主管部門對申請材料是否齊全、符合法定形式進行審核。

第十一條省級商務主管部門受理資質認定申請後，應當組織成立專家組對申請資質認定的企業進行現場驗收評審。

省級商務主管部門應當建立由報廢機動車拆解、生態環境保護、財務等相關領域專業技術人員組成的專家庫，專家庫人數不少於20人。現場驗收評審專家組由5人以上單數專家組成，從專家庫中隨機抽取專家產生，應當具有專業代表性。

專家組根據本細則規定的資質認定條件，實施現場驗收評審，如實填寫《現場驗收評審和評分意見表》，現場驗收評審專家應當對驗收評審意見負責。

第十二條省級商務主管部門經審查申請材料、《現場驗收評審和評分意見表》等，認為申請符合資質認定條件的，在省級商務部門網站和「全國汽車流通信息管理應用服務」系統予以公示，公示期不少於5個工作日。公示期間，對公示企業申請有異議的，省級商務主管部門應當根據需要組織聽證、專家復評等對異議進行核實；對企業申請無異議的，省級商務主管部門應當在「全國汽車流通信息管理應用服務」系統對企業申請予以通過，創建企業賬戶，並頒發《報廢機動車回收拆解企業資質認定證書》（以下簡稱《資質認定書》）；對不符合資質認定條件的，省級商務主管部門應當作出不予資質認定的決定並說明理由。

省級商務主管部門應當將本行政區域內取得資質認定的回收拆解企業名單及時向社會公布。

第十三條 省級商務主管部門應當自受理資質認定申請之日起20個工作日內完成審查工作並作出相關決定。20個工作日內不能作出決定的，經省級商務主管部門負責人批准，可以延長10個工作日，並應當將延長期限的理由告知申請企業。

現場驗收評審、聽證等所需時間不計算在本條規定的期限內。