廈門改裝車嚴打

⑴ 廈門島內抓改裝電動車嗎

抓。
2012年1月1日起施行的《廈門經濟特區道路交通安全若干規定》，對電動自行車採取了「登記上牌、限量控制、限制通行、違法重罰」的管理措施。
近年來，市公安局持續強化電動自行車管理，扎實開展電動自行車管理調研，認真學習借鑒其他城市的先進管理經驗。
一方面加大電動自行車違法整治力度，努力保障道路交通安全暢通，遏制電動自行車保有量過快增長。
一方面加強宣傳教育，推動行業自律，提升電動自行車駕駛人，尤其是快遞、外賣騎手的交通安全意識；加強駕乘電動自行車須佩戴安全頭盔的安全教育，使戴盔率大幅度上升。
近期還推出了島外超標電動車過渡期備案登記管理辦法等，通過各種有效手段規范電動車管理，保障群眾出行安全。

⑵ 廈門現在還查改裝車嗎

廈門現在肯定還查改裝車的 就是改裝車僥幸躲過了相關交通執法部門的檢查，但是車子年檢也是問題的。

⑶ 國家為什麼嚴打改裝車

沒這么復雜 嚴打的是非法改裝 改裝車的定義很大 很對工程車也是屬於改裝車 不是所有改裝車都是嚴打的 其實國家對於民用車改裝也很無奈 本身國家是不想禁止的 改裝行業的X興起可以解決很多就業問題 也可以給國家帶來很大的稅收 但是就我們中國的改裝行業還存在很多的矛盾和法規的不健全 簡單的舉幾個例子 改裝車出事故了改裝件保險公司賠不賠？（現在是不賠的！但是很多人認為應該要賠 ）質保期內的車子改裝後出問題了 是廠家的責任還是改裝廠的責任 也沒有明確的規定 還有就是改裝技術的不成熟 驗收標准也沒有明確規定等等問題還沒有被解決（國家也在一點一點的嘗試開放政策 比如 現在可以改裝輪轂 可以改色可以加尾翼 只要你及時做好變更 就沒事） 改裝車終有一天會奔跑在陽光下的 時間問題

⑷ 為什麼國家嚴打改裝車

其實每一輛車子在出廠的時候，不論從車子整體的美觀性還是安全性，都是設計師精心設計的。因此，我們購買的汽車是不能隨意進行改裝的。對於國家監管部門來說，他們對什麼改裝文化根本不在乎，只在乎改裝是否會引起的監管壓力增大和社會秩序的混亂。

⑸ 為什麼國家要嚴打改裝車

每一個男孩的心中都有對汽車和機械有著熱愛和痴迷，都有著一個，和自己親手改裝的愛車一同馳騁的夢想。但是一談要去實現它，就會揮揮手「算了，算啦……」為什麼這樣避而不談，顯而易見，在國內改裝車的處境很艱難。

國外的汽車文化和改裝文化多少年了，而國內本身汽車行業沒有強大的基礎和創造力。如果汽車工業不跟上，而一味的追求改裝，未免有點太天方夜譚。

由此引發的中國汽車改裝文化最大的阻礙，是「假件兒」。確實，假品牌或者質量不過關的改裝零件，目前正充斥著國內很大一部分的改裝市場。

⑹ 在廈門那種山地自行車改裝的電動車會被抓嗎

如果原廠改好出來的，能上牌的沒事，如果這外面自己改的，肯定會抓的。不過也要看jc心情

⑺ 廈門改裝車有限制么。

基本不讓上路，保險不保。所以還是不要改了，一定要改也要在年檢時候改回來

⑻ 廈門抓改裝車太過分

廈門什麼車都抓得嚴， 全福建廈門抓車最嚴

⑼ 現在的改裝汽車為啥一直都被嚴控

誠然國內一直以來的汽車改裝文化並不成熟，而且對改裝車也是一直處於嚴打的狀態。已經風靡世界的改裝文化真的就得不到國內認可嗎？還需要從以下幾點來看。

⑽ 2021改裝車新規細則

就在近日，福建省廈門市一輛小型載客麵包車，因為將車內後排五個座位拆除，運載了滿滿一車的蛋，被處以罰款5000元，並扣留機動車。在事發時，當事人並沒有意識到自身的違法行為，還聲稱自己的車輛座椅想拆就拆。無獨有偶，發生在長春，同樣是麵包車除駕駛員及副駕駛以外的全部座椅被拆除，改裝成長條座椅用於拉送工人。同樣，被暫扣車輛及罰款處理，並責令違法駕駛人及車主限期恢復機動車原裝。

我們發現還是有很大一部分車主、駕駛員對於相關《道交法》及汽車改裝新規了解的不全面，無論是不知情還是自娛自樂的觸及到非法改裝，不僅勞民傷財，還有可能對個人及他人安全帶來安全隱患。接下來就跟小編一起了解看看汽車改裝的一些新規，一些原來被禁止的改裝項目，如今都合法被允許了，但有些地方還是絕對不能改的。

車身顏色可改，但要備案
作為車身的大面積顏色，如果能在車流中脫穎而出，已經不是我們常見的白、黑、紅等顏色可以滿足了。在如今釋放個性的年代，許多人對車輛顏色的追求已經是"騷"的不行了，無論是低調的暗黑系還是刺激眼球的配色，都成為了許多車主改裝車輛的首要項目。目前，主要有從新噴漆和貼改色車衣兩種改色項目。

需要注意的是，雖然根據新規，車主可以進行車身顏色的更改了，但是車漆顏色一定要避開專門車輛的顏色，比如救護車、消防車、路政車、警車等。同時，還需要在10天內到車管所進行備案，申請辦理變更顏色後的行駛證，不然也會成為違法改裝行為。當然，如果只是在車身上貼紙（比如提醒保持車距等），只要不超過車身總面積的30%還是可以不用去車管所報備的。

輪轂樣式可改，無需備案
針對改裝汽車的輪轂的需求，我們發現就跟我們生活中對腳上的鞋子追求一般，不僅鞋子得合腳好走路還得給我穿出匹配的氣場。這也是為什麼許多車友想動汽車輪轂的原因了，且改裝輪轂這個項目相較於其他項目來說也算是最具效率的。除了輪轂造型上的改變以外，材料上的改變也是其一。

就目前的法規來說，對於車輛輪轂樣式的改裝是被允許了，只要在不改變輪圈尺寸、輪圈寬度、ET偏值、扁平比的情況下樣式是可以隨便改的，無須備案。