老v3改裝圖片欣賞
Ⅰ V3菱悅最好改裝方案
怎麼不注重性能改裝。我覺得改裝首先要從安全出發。建議樓主從底盤慢慢的向內飾向發動機進發享受每次改裝後給您帶來的不一樣的感覺。從底盤開始吧加個頂巴你就會有不一樣的感受的以後慢慢從懸掛做起，強化底盤，升級輪轂，更換減震降低車身慢慢提升性能您想先加包圍那就順道把排氣改下，車身做個小拉花，看起來聽起來首先像個改裝車嘛極力推薦你從強化底盤開始，慢慢體會裡面的樂趣。如果您僅僅想拉風一些，對於改裝的了解僅僅在改裝這兩個字上的話，就沒必要買名牌了。其實像東南三菱這些個車，市面上的可用改裝件很多的。外觀上花不了多少錢。等您慢慢了解改裝文化後，您自己就是專家了。所以推薦您慢慢去改，享受改裝的樂趣。
Ⅱ 新V3菱悅怎麼改裝好看
貼全車的磨砂黑，鬼臉，燈，尾翼，輪轂。
1、音響一定要改
2、加個渦輪增壓
3、把引擎蓋改裝兩個出風口
4、前保險杠加寬
5、後保險杠加上尾翼
6、消聲器改為雙噴
7、輪胎改為真空低壓胎
8、剎車分泵改為賽車級別的
Ⅲ V3菱悅改裝成這樣得多少錢。不改動力。只改外觀。
剪刀門10000
碳纖維1500
車帖1000
工時3000
Ⅳ 東南菱悅V3外觀改裝要好多錢
V3 菱悅一般都改EVO款的小包圍或大包圍,和排氣尾鼓,17寸輪轂輪胎,卡鉗噴紅漆或換二手卡鉗,
包圍分不同的材料是不同的價格,
其中,普通的比較便宜的是 樹脂纖維(俗稱玻璃鋼) 這種材料比較硬,但同時也比較脆,
還有兩種類似塑料的材料分別是~ABS和PU~價格相近,
PU相對柔軟,ABS相對堅硬但帶有韌性
而改裝的包圍,有分體套件和一體成型,分體的比一體的貴,
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下面是各種改裝零部件在目前的大概價格,你參考一下吧:
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包圍:
樹脂纖維:
EVO 小包圍 前杠 RMB-400
EVO 小包圍 後杠 RMB-300
EVO 小包圍 側裙 RMB-200(這側裙沒有V3原配的漂亮,基本沒有人買)
樹脂纖維:
EVO大包圍/ 一體件 前杠 RMB-800
EVO大包圍/ 一體件 後杠 RMB-500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB-300
EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-1300~1500
EVO大包圍/ 分體件 後杠 RMB-1200~1500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300 ~ 500
ABS/PU :
EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-2500~3500
EVO大包圍/ 分體件 後杠 RMB-2000~2500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300~500
開口機蓋:
樹脂纖維 :RMB-500~600
ABS / PP :RMB-800~1300
進口鐵制 :RMB-1500~2000
碳纖維(機壓制碳纖) :RMB-1500~1800
碳纖維(手工真碳纖) :RMB-2500~3000
尾翼,
樹脂纖維: RMB-200~300
ABS /PU: RMB-300~500
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輪轂
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
雅泛迪 MI506 17寸 RMB-1100左右
輪胎
東洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
東洋DRB 215/50 R17 RMB-1100左右
(我的翼神現在就用這個18寸的,V3 建議17寸的,雅泛迪是馬來西亞產的,鍛造工藝,價格不算高,
千元以下的輪轂,基本是高仿的,不推薦,.
東洋的DRB 是高性能的運動型輪胎,性能是很出色的,價格也不算貴)
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排氣:
(建議:改街鼓或M鼓,這兩種鼓型,聲音低沉,不嘈雜,不會被JC活捉)
MX-II
(街鼓,雙鼓雙出) RMB: 1300~1400
(街鼓,單鼓雙出) RMB: 950~1100
(街鼓,單鼓單出) RMB: 700~900
R.TEMAS
(M鼓3代 單鼓雙出) RMB: 1400~1500
(M鼓2代 單鼓雙出) RMB: 1100~1200
(M鼓1代 單鼓雙出) RMB: 900~1100
(M鼓2代 單鼓單出) RMB: 750~850
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卡嵌耐高溫噴漆:RMB-150左右
剎車卡鉗:
GTR R3X系列拆車件,前四活塞 後二活塞,(不配剎車盤)RMB:2800
(我的翼神剛改的時候就用這個,感覺不錯,不改動力就足夠了,馬力200匹以內的通剎)
加大剎車碟:
SRQ 碳化孔線一體碟(前330MM):RMB-1200
SRQ 碳化孔線一體碟(後320MM):RMB-1100
剎車鋼喉:
EPECA (4件套裝):RMB-520
剎車片:
金麒麟(尊貴型,600度高溫,全車8片.):RMB-300
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通用卡鉗套裝 (配件齊全)
UPSOAR 前6 活塞卡鉗套裝 (330MM分體孔碟) RMB-5300
UPSOAR 前6 活塞卡鉗套裝 (355MM分體孔碟) RMB-5500
UPSOAR 前大4 活塞卡鉗套裝 (330MM分體孔碟) RMB-4800
TTSPORT前大4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5800
UPSOAR 後小4 活塞卡鉗套裝 (285MM分體孔碟) RMB-4000
UPSOAR 後小4 活塞卡鉗套裝 (300MM分體孔碟) RMB-4300
N1-R 後大2 活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-4800
TTSPORT 後小4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5100
Ⅳ 中華V3改裝油電兩用
如果想改成油電互通由一個系統控制，基本上不能實現。如果油電兩個系統分開控制理論上可以實現，在後橋安裝電力驅動系統不復雜，只是實際操作起來比較麻煩。但是汽車不可能僅僅有驅動。比如關閉了發動機，其他各種安全系統輔助系統都會停止工作，比如制動，在使用電機不使用發動機的時候，怎麼能保證制動系統工作？這得有一套非常專業的解決方案。
Ⅵ 東南v3菱悅改裝圖片
花多少錢，那要看你怎麼改。有的名牌改裝部件很貴的。甚至有的人花在改車上的錢比買車花的還多嘞。你想要花多少錢改？
Ⅶ 東南三菱的菱悅v3改裝圖
個人感覺，換輪轂，加裝尾翼，就很帥了~~
如果有條件再加個外包圍。
另外我在淘寶上有看到可以改成剪刀門的，費用8千，你可以了解下~
Ⅷ 2012款v3菱悅手動豪華版,純白色怎麼改裝好看啊外觀微改，不要大改啊，貼花等。
菱悅真的還不錯，應用很多三菱技術，
優點：發動機新，懸掛成熟（但沒配穩定桿，所以彈簧用硬的，影響舒適性），操控性好，真的很省油。
缺點：但車皮太薄，配件質量一般，外觀丑不合主流，變速箱異響其實有點扯淡（換油後，抵擋高速還真不響）。
但絕對是一款有爭議的車，
是一款切分其他廠家利潤蛋糕的車，
是一款有缺點被攻擊的車，
是一款被改裝且越改越丑的車。
Ⅸ 風采V3菱悅一年多改裝的點點滴滴淺談
本人96年，菱悅買過來一年多了，陸陸續續改裝了很多，現在改的差不多了，就想著發個帖子。關於菱悅，是我的第二輛車，第一輛車是輛雪佛蘭樂馳，是輛二手的，車是11年的，我是17年買的，當時剛工作，冬天特別冷，就隨便去二手車市場買的，買貴了，花了22000，欣慰的是車況挺好的，開了一年多，什麼問題都沒有，奈何車子太小，跑快了，有點飄，然後就考慮換車了，其實買第一輛車的時候，就想買菱悅的，但當時二手車市場里的菱悅車況都不怎麼好，而且也不是風采版的，就沒買。現在第二輛車，就打算買菱悅了，而且必須是風采版，普通的不考慮，內飾太丑。關於這輛車，我是在論壇上收的。至於為什麼在論壇上收，主要有兩點，第一風采版的車子，不好找，本地沒有。第二是二手車商的車子太貴，不想買，反正有車開，不著急，就這樣，我在之後的時間里，一有空就刷論壇，看看有沒有賣車的，大概看了半年，中午看到了一輛14年11月上牌的極品風采版菱悅，南京牌照，車子在杭州，那時台州的排放標準是國五，我就留言問車主，車是國幾的，後來車主告訴我車是國五的，我就加了微信，聊的很好，36000公里。全程4S店保養，車況極品。然後馬上請假，出發去杭州看車，到杭州動車站的時候已經下午5點30了，到車主小區已經6點了，看了車，車況沒有問題，保險還有半年，既然車況沒有問題，那就是價格的問題了，車主要價33000，其他全包，因為車子是南京牌，還要去南京提檔，所以隨便吃了飯，就出發南京了，到的時候已經半夜3點了，天亮的時候就去提檔了，下午2點的時候提好檔，告別了車主，就馬不停蹄的出發回家了。南京到台州，開了6個小時，晚上8點多的時候，終於到家了。大概一星期後檔案到了，然後就去上牌了。至此，所有事情都結束了，在此，還要感謝一下車主。這是我的第一輛車雪佛蘭樂馳
這就是我一年多來改裝的點點滴滴，雖然改來改去，到最後也沒有改了什麼東西，但是我感覺還是簡簡單單的好看。改到這里，我想我是不會再改了，就這樣開吧，最後，希望水哥給個精華，畢竟手機發帖不容易，謝謝了。
Ⅹ 現在有兩款東南菱悅V3一個是09老款一個是12款 這兩個那個改裝出來比較好看 求大神
當然是紅色的老款，前臉和尾部設計更勝一籌，具體改法可以參考第九代三菱EVO，一個字霸氣