東南dx3改裝車頂

❶ 東南DX3改套底盤裝甲得多少錢

地盤裝甲有一千元左右就差不多了，有些大修廠亂收費，這個你得多去打聽幾家。

❷ 東南dx3真實口碑是什麼

還不錯。

這款車就是東南DX3。家族前臉時尚動感：DX3採用了具有東南汽車家族特徵的前臉設計，大鵬展翅進氣格柵與全系標配的雙L型鷹眼透鏡前大燈渾然一體，彰顯霸氣，使得整個前臉頗顯時尚動感。

車身側面，新車採用雙色車身和懸浮式車頂的設計，線條流暢動感。200mm的最小離地間隙，使得它對於不同路況下行駛有著更好的包容性。此外，東南DX3車型還採用了雙色搭配的輪圈，非常符合個性化的車輛定位。

內飾同樣由賓尼法利納設計完成，其中包含一位主導設計了法拉利California的義大利設計師，反觀東南DX3的內飾，其視覺效果驚艷也就不足為奇了。最為突出跑車味道的便是空調出風口樣式了，並且其阻尼感較好，設計也十分精緻。

東南dx3一鍵啟動按鈕依舊設計在駕駛員左側，與絕大車型不同。新車主要在配置上進行升級，其新增了全景攝像頭、轉向輔助燈、主駕駛側車窗一鍵升起功能以及LED日間行車燈，此外，新車還配備胎壓監測裝置、車身穩定控制系統、倒車雷達/影像、全景天窗、無鑰匙啟動/進入以及9英寸大屏等。

(2)東南dx3改裝車頂擴展閱讀

東南DX3秉承賓法「流動的力量」的設計理念，在前臉部分也延續「大鵬展翅」、「鷹擊之勢」的設計元素。整車體態流暢動感，其中，在車頂部分，採用不同顏色搭配，形成懸浮車頂的視覺效果，迎合年輕消費群體對活力、運動的審美需求。

10月30日，由德國紅點獎機構發起的第二屆「中國好設計」獎（China Good Design）獲獎品牌在廈門正式揭曉。東南DX3憑借獨具特色的原創設計，在來自全球2098件參賽作品中脫穎而出，獲得了汽車品牌中唯一的「優勝獎」。

❸ 東南DX3哪款有全景天窗

首先介紹下，東南DX3 2016款中，1.5L 手動勁彩版、1.5L 手動旗艦型、1.5T CVT旗艦型、1.5T CVT勁彩版，這4種型號是全景天窗 ，其他都不是。

其次，東南DX3 天窗採光面積是0.96平方米，開啟面積全景達，長1100mm，寬870mm，可開啟長508mm、寬 870mm。

❹ 戶外版的東南DX3聽說要上市了，顏色也改變，什麼時候4S店裡能看到現車啊

戶外版的東南DX3外觀上顏色做了一些更改，改為了橙色的，另外還新加了車頂的行李架及行李箱12V電源，預計於3月5日正式上市，各地區的4S店要看到現車，可能需要再等上半個月左右吧，看到貨情況吧

❺ 帶你們見識我的戰神小越野東南DX3

東南DX3是目前自主車市場上一款炙手可熱的車型，也是許多消費者選擇中的目標。與一些同類車比，許多朋友在選購的時候都會傷透腦筋，究竟東南DX3是一款怎麼樣的車？東南DX3的內飾布局簡約大方，設計也符合年輕人的審美。根據動力與配置的不同推出了兩款車型，共推出1.5L+5MT、1.5T+8CVT兩種動力組合兩款車型。在買車之前我在轎車和SUV之間來回徘徊，思前想後難以抉擇，我在下定決心前也是各種考慮，最後買了心儀的SUV東南～DX3

最後來一張完美合拍。歡迎大家欣賞[抱拳]

❻ 帶著我的小白東南DX3出去玩，說說感受

我先做一個簡單的自我介紹趴，我是一個九五後的美眉，之前一直都非常羨慕別人有車，想去哪裡就去哪裡。而我每次上班還要跟別人擠公交，擠地鐵。而且出去玩也要買車票[抓狂]當時就非常想自己擁有一輛轉屬於自己的小車車，當時就非常糾結是買哪一個牌子的車，因為我比較喜歡開小型越野車型的車，覺得這種車型的車動力性能會強一點，也會很適合跟朋友一起出去自駕游，因為工作不久嘛，所以自己身上的預算也不是很高，之前有很多車型的車也比較的貴，就遇到了一個小困擾。然後有一次自己在中南汽車世界看車的時候，看到了一個品牌叫東南，這款車型的SUV它的外觀設計給我感覺非常的大氣，而且價格的話也是在9萬多買的一台頂配，然後自己給他進行了一些改裝，然後我的媽咪上次坐我的車說我的車搞得花里胡哨的[偷笑][偷笑][偷笑]給你看看我的車車哈！

這是開車回老家的時候，天超級藍哦

完啦啦！我要成精華

❼ 東南DX3怎麼樣

內飾同樣由賓尼法利納設計完成，其中包含一位主導設計了法拉利California的義大利設計師，反觀東南DX3的內飾，其視覺效果驚艷也就不足為奇了。最為突出跑車味道的便是空調出風口樣式了，並且其阻尼感較好，設計也十分精緻。此外，一鍵啟動按鈕依舊設計在駕駛員左側，與絕大車型不同。新車主要在配置上進行升級，其新增了全景攝像頭、轉向輔助燈、主駕駛側車窗一鍵升起功能以及LED日間行車燈，此外，新車還配備胎壓監測裝置、車身穩定控制系統、倒車雷達/影像、全景天窗、無鑰匙啟動/進入以及9英寸大屏等。

動力部分，東南DX3分別搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機和一台1.5L自然吸氣發動機，其中1.5T發動機最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩220Nm；1.5L自然吸氣發動機最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩143Nm。傳動部分，新車的自動擋車型搭載了來自比利時邦奇的可模擬8擋位CVT變速箱，在手動模式下模擬換擋十分迅速。感謝大家收看小編的文章，如果喜歡小編的文章的話，就請動動你發財的小手在上邊點一下關注吧！歡迎大家在下面討論、指出小編文章的問題，小編會虛心接受的哦！謝謝大家么么噠！

❽ 2018款東南DX3怎麼樣

2018款東南DX3車型是我們很多車友比較期待的，但是對於新款車型的疑問也是避免不了的，2018款東南DX3怎麼樣？是很多關注這款車的車友最關心的，對於汽車質量問題我們在選車的時候肯定是要詳細的了解一下的，不然我們在買車之後事情也是很多的，讓我們開車都沒有心情。

東南DX3的性價比，2018款的東南DX3相較於舊款，價格有細微的提升。當然了，這個提升的幅度不大，部分車型價格保持原樣，部分車型提高了1000元或2000元。2018款東南DX3的配置真的增加了不少，車窗一鍵升降、防夾手、LED日間行車以及轉向輔助燈幾乎都是全系標配，實用的全景攝像頭又搭載在多款車型身上，無論怎麼算這筆賬，1000元還是2000元，消費者明顯都是賺了。2018款東南DX3的中配主銷車型升級加裝了18英寸五輻金屬切削雙色鋁合金輪轂，像這種「軟實力」的提升也必然會在一定程度給性價比加分，因為如此，肯定會吸引到更多年輕消費者的目光。看來，一直以顏值取勝的東南DX3，此次推出的年度改款還是沒有忘記自己得天獨厚的設計優勢。

❾ 東南DX3和DX5有啥區別

外觀方面新車更像是改款前的DX3的精修版，並沒有採用東南最新的「X狀」家族前臉，而是採用了老款DX3的分層結構，只是在下保險杠部分有一條弓狀的裝飾條顯得非常的顯眼，車尾部分倒是採用了細長尾燈和凹凸有致的線條，層次感相當出眾。
在動力上，申報信息中顯示DX5採用1.5自然吸氣和1.5T兩款4A91系列發動機，在最大功率分別達到120馬力和156馬力，參數上也與DX3完全相同。

❿ 東南DX3和寶駿510，應該怎麼選

原創鄭誼2018-01-1815:59:11

最近，有網友問：東南DX3和寶駿510，應該怎麼選？我認為這兩款車都很優秀！具體怎麼選，關鍵看個人的喜好！下面就和大家一起探討交流一下！

綜上所述，如何選擇要看個人喜好，如果對價格配置敏感就選寶駿510，如果對設計感有要求就選東南DX3。