昂科威外觀大改裝圖片商城

『壹』 為心動愛車首次出鏡，攜昂科威S艾維亞改裝大片報道

先自我介紹一下，小女子93年射手座一枚，目前的工作是在一家建築公司做設計師，設計師的頭銜雖然聽上去還不錯，但是日常就是陪甲方改方案，以及沒日沒夜的加班狗子一隻。不過好處是薪水還不錯，比如可以輕松把原來買來代步的繽智輕松換掉，其實1.8的繽智簡單的代步還是可以的，但是我的工作性質是經常出差去客戶公司駐場的那種。所以，於我而言起步慢、常常被甩在後面的感覺不好受。經過一段時間的深思熟慮，終於決定換台新車！????其實選車過程還是非常糾結的，多的不說了，簡單分享下我是如何說做出最終選擇的吧，最後是有三款備選車型：分別是沃爾沃XC40、奧迪Q3以及昂科威S艾維亞。為什麼選擇昂科威S艾維亞，綜合因素算是性價比更勝一籌吧，配置更高，動力更強。????其實與同價位的Q3,沃爾沃XC40相比，動力是我最為看重的，像奧迪Q3入門版只配備了150馬力的1.4T發動機，沃爾沃XC40也只有163馬力的1.5T發動機，相比來說我的昂科威S?Avenir艾維亞237馬力的2.0T發動機和9AT手自一體變速箱的動力組合基本完勝了。而且昂科威S艾維亞有智能全路況四驅系統，它不僅可以控制前、後橋扭矩分配，同時還擁有全時主動液力減震系統，可以根據路面情況和行駛狀態實時調整減震器阻尼，安全系數更強，用車中的體驗舒適很多。????說了很多了下面進入正題，身為一個靠外觀設計起家的人，買了車也不會甘於原狀，愛折騰的我剛提半個月就跑去給愛車換殼個顏色，選的這個顏色學術名稱叫做超亮金屬深曼巴綠，大家看看可不可～反正開在街上的回頭率，那是相當的可以！

昂科威S艾維亞採用的幾乎都是別克全新的設計，比如飛翼格柵和展翼型日間行車燈，兩側的進氣口，也顯得很有現代感與檔次感。

說了很多，但其實用一句話來概括我對於這款車子的感受的話，就是豪華與運動的完美結合體。其實接觸下來我身邊很多人選車的時候，買豪華款車型，覺得過於商務和成熟，但買運動性能的車，往往又在舒適性配置上望而卻步。所以昂科威S艾維亞這樣兼具運動與豪華屬性的車，剛提車回家就被身邊准備買車的幾個朋友借去試駕了幾圈。????個人對這款車是相當滿意，特別是現在別克還免費提供8年或16萬公里的超長質保，自己用車也很安心。總而言之，未來之路，希望生活越來越美好，開著我的昂科威S艾維亞既有速度也有激情哇！

『貳』 2019廣州車展探館：新款別克昂科威亮相 前臉採用最新設計

易車廣州報道易車前方探館團隊在廣州車展現場，發現了別克昂科威中期改款車型，新車外觀採用最新的別克家族化設計，整體的視覺效果更具精緻感。新車將於今晚（11月20日）的別克SUV家族之夜正式亮相並上市公布售價。

新款昂科威前臉部分的改動可謂是翻天覆地，徹底擺脫此前老態龍鍾的形象，如今新車運用了家族最新的飛翼式中網設計，內部造型由之前的直瀑式格柵改為了點陣式，給人的感覺更加精緻。車燈內部的結構也有變化，如今是折角狀LED日間行車燈搭配顆粒狀LED燈頭設計。此外，新車前包圍的造型也改為了新設計。

新車的側面輪廓與現款車型幾乎無差別，長寬高尺寸分別為4694mm/1839mm/1686mm，軸距為2750mm。車輪方面，配備17英寸輪圈，輪胎尺寸規格為225/65 R17。

車尾的改變，最引人注目的部位就是加入了貫穿式銀色裝飾條，將兩側尾燈與車標連為一線，可以使尾部的視覺效果更加舒展。並且，底部新加入了鍍鉻包裹的雙邊共兩出真排氣。

動力方面，預計新車仍然會推出兩種動力版本，分別為1.5T四缸發動機和2.0T四缸發動機，傳動匹配7DCT/9AT，但具體參數目前暫無更多消息。待今晚正式上市後，我們將第一時間跟蹤報道。

『叄』 外表敦實憨厚，性格粗中帶細，2020款別克昂科威到店實拍

現在我們開始講外觀，幾個和老款變化的地方：前臉進氣格柵和前包圍和2019款有比較大的變化，2020款中網使用的L型鋼琴烤漆加上貫穿式的鍍鉻裝飾，並且與前大燈融為一體，顯示出強大的張力。前臉部分有變化的還有大燈樣式（非常新穎的造型和展翼式的造型搭配，很有科技感）和前包圍略微突出一些出來，說不上好看，反而有一點點不太習慣吧。尾部也同樣是鍍鉻飾條融入了尾燈設計，層次感和立體剛凸顯而出。

說下動力系統：2020款的昂科威依然是1.5T169馬力，最大功率124kW，最大扭矩250N.m，匹配的是7速雙離合變速箱。2.0T260馬力，最大功率191馬力，最大扭矩400N.m，匹配9速手自一體變速箱。

購車建議：動力方面，如果預算夠，28T車型是最好的選擇，不管是動力表現還是用車經濟型，以及駕駛平順性都是最好的。

祝大家新年快樂，想了解更多優惠請繼續關註：烏市車管家，還有機會獲得有指定4S店提供的購車優惠卷或裝修大禮包。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 從油膩到清新，昂科威S只是做了這些改變，等等再買更便宜

隨著國內SUV市場競爭的愈演愈烈，昂科威作為別克旗下「賺錢養家」的車型存在感已經越來越低，曾經的銷量前十常客也跌出了十名之外——最主要的是它的下跌也並沒有引起太多人的關注。這情況是上汽通用別克不允許出現的，要麼有銷量、要麼有口碑、再不濟也得有吸引力，於是昂科威S應運而生。但你以為多這一個「S」就只是昂科威的運動版？那你還真錯了。

如此看來上汽通用也深知昂科威的銷量提升空間並不大，如果要想進一步吞噬這一級別的市場份額必須做到車型細分，昂科威S的推出無疑是在迎合年輕消費者。不過其21.99-27.99萬的售價在上市之初屬實「勸退」不少用戶，但你要知道這是別克啊——一個只要你等得起它就敢隨隨便便優惠5萬的品牌。所以就現階段的昂科威S來說，車是好車、價不是好價，等等再買它還有大優惠，你覺得呢？

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『伍』 全新一代昂科威海外發布，外觀設計運動感十足！

日前，別克就發布了全新一代Envision（國內昂科威）的官圖。新車具體設計如何，對於中國市場又有什麼看點？教授和大家一起來看一下。

繼昂科旗國產後，別克在國內各級別SUV市場的主線產品基本上補齊，而此前作為別克家族SUV主力銷量擔當的昂科威已經上市7年之久，的確也略顯老態了。

日前，別克官方發布了全新一代Envision（昂科威）的官圖，從圖中我們可以看到，全新一代Envision（昂科威）的前臉造型與昂科旗的設計風格十分相似。家族式風格的六邊形中網其內部依然採用飛翼式設計，該設計一直往兩側狹長的大燈組進行延申，與該車的LED日間行車燈融為一個視覺上的整體，感覺十分前衛。

引擎蓋上突起的筋線展現出新車的力量感，而位於車頭兩側採用四邊形設計的導風口也為新車注入了不少運動感。新車的前臉帶著一絲唬人的氣勢，其巧妙的設計相信能吸引不少路人的注意。

車身側面，設計師大膽地採用了更多復雜的線條，這些設計為全新一代Envision（昂科威）帶來了更為高級的感覺。新車的整體設計風格一改以往美系SUV豪邁的氣息，多條弧線與折面設計似乎還讓新車帶有一種屬於歐洲的動感與時尚。

車尾方面，尾部採用了集成式尾燈設計，後半部分腰線一直延伸到車尾處與尾燈相接，同時為該車尾部帶來一種外擴的感覺。雖然其尾部設計十分簡潔，但更低的視覺重心依然為該車尾部帶來一種豐滿而敦實的感覺。

據了解，新車的長寬高分別為4662mm/1883mm/1631mm，軸距為2779mm。新車相較現款昂科威在寬度和軸距上分別增加了44mm和29mm，而長度和高度則縮減了24mm和55mm。

根據通用方面的設計執行董事Helen Emsley介紹，全新一代美版Envision（昂科威）的車身姿態放低並進行適當加寬，展現出最佳的車身比例與外觀設計，完美的平衡了美觀與實用性。從新車與現款車型的對比中看出，全新一代Envision（昂科威）其整車的視覺重心的確更為低矮，同時還搭配了加寬的車身設計，新車在外觀造型上確實狠下了功夫。

（諜照圖片）
雖然官圖中還未透露內飾的信息，不過從諜照之看出，新車的中控台將向駕駛員一側傾斜，整體可能會營造出更為運動的內飾氛圍。而據官方公布的信息來看，該車將搭載10英寸的中控屏，海外版本還內置Amazon Alexa、Spotify、Pandora等軟體，同時還支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯功能。除此之外，它還配備了大量駕駛輔助配置。

動力方面，全新一代Envision（昂科威）或將繼續搭載如今大量裝配在通用旗下車型上的LSY系列發動機，該發動機具有可變缸技術，而具體輸出參數是否在新車上有所微調，還有待官方的數據公布。傳動方面，新車預計與昂科旗一致，匹配9擋HYDRA-MATIC自動變速箱，部分車型配備四驅系統。

有望同步上市
(申報圖片）
大家看到這組官圖時，是否覺得新車已經有點眼熟？沒錯，該車型已經在官圖發布前出現在國內工信部早前一批申報名單當中，該車型以「Envision S」的名字進行申報。

(申報圖片）
(申報圖片）
看得出來，通用對中國市場是越發的重視。一款全新打造的換代車型，在官方尚未正式進行發布前便已在工信部進行申報。未來該車在海外市場正式上市時，新車也能在國內市場進行同步跟進，無形中就搶佔了一波先機和熱度。
為何考慮同堂銷售？
該車作為Envision（昂科威）的全新換代車型，國內則採用「Envision S」的名稱對其進行申報。那麼這款全新車型於國內市場上市的同時，上汽通用則極有可能依舊保留現款昂科威並採用同堂銷售的形式繼續發揮它的余熱。教授也認為，現款昂科威與Envision S作為產品調性並不完全重疊的車型，採取同堂銷售的方式的確能豐富別克在中國市場的SUV產品矩陣。

從設計層面分析，兩款車型的設計風格有著很大的差別，新車更為時尚運動，而老款車型其設計依然遵循美系車慣有豪華大氣的設計風格。新老車型兩種不同的風格進行搭配，能更好地適應消費者越來越多的消費需求。

尺寸方面，老款昂科威其車身尺寸已經在同級別車型里有著一定的優勢，而全新的Envision?S雖在車身長度上更短，但其更寬的車身以及更長的軸距必然能帶來比老款車型更大的車內空間。面對體量越來越大的對手，尺寸有所差異的新老搭配能進一步豐富消費者對於別克品牌不同尺寸SUV產品的選擇。

而在定位上看，老款車型雖在市場上打拚了7年之久，但其產品力依然不弱，同時還積累了十分良好的市場基礎。目前1.5T入門版的昂科威其終端售價只需16萬不到，16萬不到買一輛產品力優秀的中型SUV，對於很多有著實用性剛需的消費者來說依然是很香的。在適配了國6排放標准後，老款車型以1.5T發動機主打性價比，這是通用繼續通過老平台獲取利潤的一個好選擇，消費者也能買到更劃算更適合自己的產品，一舉兩得。

這樣的銷售套路是否有點熟悉呢？沒錯！我們就在福特翼虎與銳際身上看到過。

是否推出Avenir版本？
從別克目前的產品線來看，其定位更為高端的Avenir版本均出現在該品牌的各款旗艦車型上。
轎車旗艦——君越
MPV車型旗艦——GL8
SUV車型旗艦——昂科旗
不少聲音都曾傳出別克將為全新Envision S打造一款更為高端和豪華的Avenir版本，但以該車型的定位來看，Envision S並非作為別克SUV產品線的旗艦車型。同時，基於目前現款昂科威頂配27.99萬的官方指導價，未來Envision S其售價也可從現款昂科威的定價上做出參考。若別克為該車型推出Avenir版本，其售價將與昂科旗有所重合，消費者將會作何，選擇相信你我都很清楚，除非這一輛Envision S Avenir僅作象徵意義吧。
Envision S在中國市場暫時未被官方正式命名，僅從設計上來看，它的確提供了與現款昂科威不同的設計風格，也確實能為消費者帶來更新鮮的選擇。接下來要看的，就是這款車型將如何定價了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 別克再添「猛將」，高端布局更進一步，昂科威S官圖曝光

事物的發展總是向前的，對於汽車行業也同樣如此。一覽市場，「三年一更新，五年一換代」的傳統策略早已成了車型保持競爭力的重要手段之一。事實上，為了更好更快地滿足消費者的個性化需求，很多車企都不惜縮短改款周期，甚至以1年為單位對自家的產品進行優化升級，比如從「2019款」升級到「2020款」的玩法。

拋開現有車型，在消費升級的大背景下，不少品牌還有推出新車，或者「換新」的計劃，比如全新換代的漢蘭達。

所以對於昂科威來說，換代，是改變現狀的唯一，也是最佳的戰略。可以預料的是，昂科威S的上市，可以有效增強別克品牌在國內中型SUV市場的影響力，屆時與昂科旗在此領域並肩作戰。不過想要重返3萬台的銷量水平，還是非常困難的。

寫在後面的話

從現有的信息來看，昂科威S最大的改變就是外觀，稜角化的處理讓它脫離了原有的成熟感，而更貼合當代消費者追求的運動氛圍。此外，Avenir艾維亞版本的加入，也能進一步豐富別克車型在國內市場的高端布局。如今，昂科威S的國產計劃已經提上日程，至於銷量如何，我們靜待市場表現。

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『柒』 2022款昂科威大改款最新消息

摘要 您好，親。2022款車型可能會作為年度改款推出，預計會在2022年年初上市。雖然目前還沒有任何關於這款車改款的消息，但是根據年度改款的規律，新款車型外觀會繼續沿用現款車型的設計語言，但是新車的格柵造型可能會有所改動，前後保險杠也會有相對應的升級，使得整車看起來更加豪華大氣。希望我的回答能幫助到您。

『捌』 到店實拍2020款昂科威S！黑色塗裝很帥氣，2.0T爆出237馬力配四驅

美系車中的別克是被大家熟知的，旗下眾多車型在定位上也是十分精準的，像別克GL8、威朗和昂科威的推出就得到了超高的表現，近兩年市場中的SUV車型憑借著運動的外觀得到了大批消費者的認可，隨著市場新車的不斷增加，所存在的競爭也激烈起來，為了提升在在市場中的成績，各大車企之家也都加快了發展的速度，像別克就在昂科威的基礎上推出了全新款的昂科威S來面向市場，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下2020款的昂科威S吧！

2020款昂科威S動力搭載的是2.0T發動機+9擋手自一體變速箱的動力組合系統，最大輸出功率為237馬力（174kW），最大扭矩為350Nm，百公里油耗分別是7.2L-7.8L，像適時四驅、倒車車側預警系統、自適應巡航、自動泊車入位、陡坡緩降、感應後備廂和遠程啟動功能等是都有配備的。

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『玖』 顏值飆升！實拍全新別克昂科威S艾維亞

記得6年前，打著「神車終結者」的別克昂科威上市，作為SUV市場的一個闖入者，昂科威後續的產品力以及在寰行中國中的口碑，都給我留下了深刻的印象，也不負眾望的真的終結了某神車。不過，較為中庸的外觀讓它在滿足大多數消費者的同時，顯得不夠個性，在消費市場年輕化的當下，是時候改變了。

總結：更潮更科技的昂科威

總的來說，全新一代昂科威在外觀內飾的靜態層面給我的驚喜還是挺多的。別克不拘一格的改變設計風格，一直都是值得誇贊的事兒。憑借更年輕化的設計和更多科技感的加持，昂科威S依然擁有這個級別標桿級的產品力。

更多的動態體驗部分，我們也會在第一時間為大家解讀。對於這樣一台重磅產品，相信關注它的人還是很多的。

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