小韓汽車燃氣改裝

A. 寧波汽車油改氣地址電話

為愛車進行了「油改氣」的改裝，卻不能辦理「氣瓶使用證」，天然氣罐已經裝在了車上，卻不能到加氣站加氣……近日，銀川市民韓先生遇到了糟心事，無奈之間撥打了新消息報新聞熱線0951-6024110，說自己到改裝廠進行了油改氣的改裝，老闆也承諾可以辦理「氣瓶使用證」，但已經拖了一個多月還沒動靜。

油改氣後辦證遇阻

2022年1月10日，韓先生告訴記者，自己是2021年12月1日在興慶區寶湖東路的小任汽車油改氣審瓶店（以下簡稱「小任油改氣」）對自己的長安小型客貨車進行了油改氣的改裝，總共花費3300元。「我是以短途拉貨運輸為生的，因為利潤微薄，想著油改氣以後能省點油錢。」韓先生說，「在小任油改氣改裝很順利，老闆當時告訴我，氣瓶使用證兩三天就能辦下來。可是兩三天以後，老闆又說還得過幾天，就這樣，我們一直等了一個多月還沒能辦下來。」

從韓先生發給記者的一張改裝氣瓶登記表上可以看到，從12月1日-5日，有8人在小任油改氣進行了油改氣改裝。據韓先生反映，他們多次到小任油改氣店面討說法，但近期開始，店門雖然每天都開著，但老闆卻從不露面，甚至電話也不接了。

改裝企業：被夾在中間很為難

1月10日，記者來到位於寶湖東路小任油改氣。這個店面足足有由四間門面商鋪組成，天藍色的門頭和門框，上面白色大字「小任汽車油改氣審瓶」，下方有黃色小字，寫著國家一級安裝資質和改裝熱線、電話號碼。店門口擺放有3個車用氣瓶。

記者走進店內，見一名男性店員正躺在椅子上休息，地上還有3個車用氣瓶。「最近不能改裝了，所以老闆來也啥都幹不了。」這位店員告訴記者，店內和門口的氣瓶是之前改裝的，車主送過來讓他們對氣瓶進行審核。每年到了審氣瓶的時候，他們負責給拆下來送到寧夏特種設備檢驗檢測院（以下簡稱「特檢院」）去審核，審完再為車主安裝上。

隨後，記者撥打了店面門頭上的改裝熱線，接電話的正是小任油改氣的老闆呂小怡。

呂小怡表示，小任油改氣從2009年進入油改氣這一行，有著國家油改氣的改裝資質。「之前改裝的車輛，是先到特檢院進行監督檢驗，之後拿著監督檢驗報告，到市民大廳辦理氣瓶使用登記證。」呂小怡說，從去年12月初開始，寧夏特種設備檢驗檢測院（以下簡稱「特檢院」）就以改氣車輛需要先到車輛管理部門備案才能進行監檢和辦證為由，不給後面改氣的車輛辦理。自己也是第一次遇到這樣的情況。

自治區市場監督管理廳要求改完氣的車輛要帶著行車證等車輛手續到機動車輛登記部門備案，但不少車主到車管所備案時被告知改氣之前車輛只要懸掛號牌就證明是檢驗合格的，無須備案。而沒有機動車輛登記部門的書面備案，自治區市場監管廳下屬的特檢院就無法辦理監檢和氣瓶使用證。「目前，小任油改氣有17輛車還未能辦理氣瓶使用證。」呂小怡告訴記者。

相關部門：按國家最新規定執行

1月11日，記者來到位於賀蘭縣興隆巷的寧夏特種設備檢驗檢測院綜合檢驗檢測站，一位自稱是臨時負責人的張先生向記者出示了2021年10月9日自治區市場監督管理廳下發的《關於車用氣瓶安裝監督檢驗工作批復》，批復中要求寧夏特檢院嚴格依據《氣瓶安全技術規程》（TSG23-2021）中關於氣瓶監督檢驗的相關規定執行。

張先生還向記者出示了2021年1月4日國家市場監督管理總局頒布的《氣瓶安全技術規程》（TSG23-2021），其中第六項《監督檢驗》一欄中明確「監督檢驗含義」為：氣瓶的監督檢驗，是指在氣瓶製造單位、車用氣瓶安裝單位質量檢驗、檢查與試檢（以下統稱自檢）合格的基礎上，由監檢機構依據本規程對氣瓶製造過程或者車用氣瓶安裝過程實施的現場監督以及對滿足基本安全要求的符合性驗證。「監檢范圍」一欄中明確：經過機動車輛登記部門同意的在用機動車車用氣瓶的安裝。

「我們就是依據《氣瓶安全技術規程》當中的『經過機動車輛登記部門同意的在用機動車車用氣瓶的安裝』這句話，要求改裝車輛先到機動車輛登記部門辦理登記，拿著機動車輛登記部門的書面信息才能到特檢院來辦理監檢。」張先生告訴記者，《氣瓶安全技術規程》是2021年1月份頒布的，自治區市場監管廳是今年10月份落地執行的，相關文件也都給各個改裝企業下發了。從2021年11月26日之後改裝的車輛都要求先經過機動車輛登記部門同意的在用機動車車用氣瓶的安裝，才能辦理監檢合格證。

張先生還告訴記者，從2021年11月26日到現在，還沒有人拿著機動車輛登記部門同意的書面材料前來辦理過監檢手續。（新消息報記者文圖）

B. 汽車改天然氣需要多少費用啊

1、其一，油改氣的技術標准不統一，缺乏統一管理。車輛改裝缺乏統一的技術標准，使車輛管理部門和保險公司無所適從。車輛管理部門認定改裝車輛是否合法，安全性能否保障，必須要依靠統一的標准；保險公司要維護其自身的利益，也需要有一個統一技術標准來衡量投保人車輛改裝後的危險程度。統一改裝標準的缺失還使一些不法的改裝企業為了追求暴利，不惜以犧牲安全性為代價進行車輛改裝；

2、其二，現有燃油車輛改裝費用過高。改裝一輛小轎車的費用在5000元左右（根據地點、儲氣罐等的不同而產生的費用不同，最低2600元），一輛大客車在9000元左右；

3、其三，保險公司的保險合同條款對改裝車輛有限制。目前保險公司的保險合同條款規定汽車改裝後發生事故的，保險公司不予賠償。保險公司認為現有環境下，難以保障「油改氣」車輛的安全性；

4、其四，加氣站點過少嚴重製約著「油改氣」的發展。當前各地加氣站點分布過少，給已經改氣的車主加氣帶來很大的不便，不僅需要排隊等候，而且每次加氣也要跑上很遠的路程，耗費不少。

C. 汽車燒天然氣都要經過改裝嗎

一、天然氣汽車基本知識
1、什麼是天然氣汽車
簡單地說，天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。
天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發動機燃料。目前，天然氣被世界公認為是最為現實和技術上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，天然氣汽車已在世界和我國及我市得到了推廣應用。
我市目前推廣應用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣—汽油兩用燃料汽車，簡稱CNG汽車，今後還將大力推廣應用單燃料天然氣汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20MPa左右。可將天然氣，經過脫水、脫硫凈化處理後，經多級加壓製得。其使用時的狀態為氣體。
2、天然氣汽車的主要優缺點
（1）天然氣汽車是清潔燃料汽車。天然氣汽車的排放污染大大低於以汽車為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國家已將發展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。
（2）天然氣汽車有顯著的經濟效益。
●可降低汽車營運成本。目前天然氣的價格比汽油和柴油低得多，燃料費用一般節省50%左右，使營運成本大幅降低。由於油氣差價的存在，改車費用可在一年之內收回。
●可節省維修費用。發動機使用天然氣做燃料，運行平穩、噪音低、不積炭，能延長發動機使用壽命，不需經常更換機油和火花塞，可節約50%以上的維修費用。
（3）比汽油汽車更安全
首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現在：
燃點高。天然氣燃點在650。C以上，比汽油燃點（427。C）高出223。C，所以與汽油相比不易點燃。
密度低。與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發，很難形成遇火燃燒的濃度。
辛烷值高。可達130，比目前最好的96號汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。
爆炸極限窄。僅5~15%，在自然環境下，形成這一條件十分困難。
釋放過程是一個吸熱過程。當壓縮天然氣從容器或管路中泄出時，泄孔周圍會迅速形成一個低溫區，使天然氣燃燒困難。
其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。表現在：
國家頒布有嚴格的天然氣汽車技術標准。從加氣站設計、儲氣瓶生產、改車部件製造到安裝調試等，每個環節都形成了嚴格的技術標准。
設計上考慮了嚴密的安全保障措施。對高壓系統使用的零部件，安全系數均選用1.5~4以上，在減壓調節器、儲氣瓶上安裝有安全閥，控制系統中，安裝有緊急斷氣裝置。
儲氣瓶出廠前要進行特殊檢驗。氣瓶經常規檢驗後，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗，合格後，方能出廠使用。
中外發展天然氣60年來，從未出現過因天然氣爆炸、燃燒而導致車毀人亡的事實證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。
（4）CNG汽車的動力性略有降低。燃用天然氣時，動力性略下降5~15%。
（5）改裝一次性投資大。目前，改裝一輛CNG汽車大約需1萬元左右。
3、CNG汽車的結構簡介
CNG汽車採用定型汽油車改裝，在保留原車供油系統的情況下，增加一套「CNG型車用壓縮天然氣裝置」。改裝部分由以下三個系統組成。
（1）天然氣系統。主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力感測器及氣量顯示器等組成。
（2）天然氣供給系統。主要由天然氣高壓電磁閥、三級組合式減壓閥、混合器等組成。
（3）油氣燃料轉換系統。主要由三位油氣轉換開關、點火時間轉換器、汽油電磁閥等組成。
天然氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置，當氣瓶溫度超過100。C或壓力超過26MPa時，保安裝置會自動破裂卸壓；減壓閥上設有安全閥；氣瓶及高壓管線安裝時，均有防震膠墊，卡固牢固。因此，該系統在使用中是安全可靠。
CNG汽車以天然氣作燃料時，天然氣經三級減壓後，通過混合器與空氣混合進入氣缸，壓縮天然氣由額定進氣壓力20MPa減為負壓，其真空度為49~69kPa。減壓閥與混合器配合可滿足發動機不同工況下混合氣的濃度要求。
減壓閥總成設有怠速電磁閥，用以供給發動機怠速用氣；壓縮天然氣減壓過程中要膨脹做功對外吸熱，因此在減壓閥上還設有利用發動機循環水的加溫裝置；為提高該車的操作性能，駕駛室設置有油氣燃料轉換開關，用來統一控制油氣電磁閥及點火時間轉換器；點火時間轉換器由電路系統自動轉換兩種燃料的不同點火提前角；儀錶板上氣量顯示器的5隻紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量；燃料轉換開關上還設有供發動機起動的供氣按鈕。
4、CNG汽車的工作原理

該系統分天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。
充氣站將壓縮天然氣，通過充氣閥充入貯氣瓶至20MPa。當使用天然氣作燃料時，手動截止閥打開，安裝在駕駛室內的油氣燃料轉換電開關，扳到「氣」的位置，此時天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關閉，貯氣瓶內的20MPa高壓天然氣通過高壓管路進入減壓調節器減壓，再通過低壓管路、動力閥進入混合器，並與經空氣濾清器進入的空氣混合，經化油器通道進入發動機氣缸燃燒。減壓調節器與混合器相匹配，根據發動機的各種不同工況產生不同的真空度，自動調節減壓調節器的供氣量，並使天然氣與空氣均勻混合，滿足發動機不同工況的使用要求。動力閥是一個調節天然氣管道截面積的裝置，可調節混合氣的空燃比，使空燃比達到最佳狀態。
油路中安裝一個汽油電磁閥，其餘部件均保留不變。當使用汽油作燃料時，司機將油氣燃料轉換開關扳到「油」的位置，此時天然氣電磁閥關閉，汽油電磁閥打開，汽油通過汽油電磁閥進入化油器、並吸入氣缸燃燒。燃料轉換開關有三個位置，當撥到中位時，油、氣電磁閥均關閉，該功能是專門用來由汽油轉換到天然氣時，燒完化油器室里殘存汽油而設置的，以免發生油氣混燒現象。
5、CNG汽車的主要技術性能
使用天然氣燃料，車輛主要技術性能如下：
發動機額定功率 不低於原車的85%
發動機最大扭矩 不低於原車的90%
汽車最高車速 不低於原車的90%
汽車加速性能 不低於原車的85%
直接檔最低穩定車速 不高於原車的5%
天然氣額定充氣壓力 20MPa
1立方米天然氣可代替汽油 0.8kg以上
一次充天然氣行駛里程 客車、貨車不低於180km
轎車、微車不低於200km
汽車污染物排放 CO含量≤1.5%
HC含量≤1000PPM
二、CNG汽車的改裝
為了確保CNG汽車的安全和改裝質量，國家和重慶市對CNG汽車的改裝制定了嚴格的管理規定。定型在用汽車改裝成CNG汽車，必須在經過認證的指定改裝廠進行改裝。
1、車輛改裝手續辦理方法
（1）車輛改裝前，應由車主向當地機動車輛管理部門提出申請，經車輛管理部門認可，填寫車輛改裝申請表，方可到指定的CNG汽車改裝企業進行改裝。
（2）車輛改裝完畢後，應持改車單位發給的車輛改裝合格證，連同改裝申請表一起到車輛管理部門辦理機動車輛異動手續。
（3）CNG汽車駕駛員應經市車管所培訓，並取得合格證，在車輛管理部門注冊後，方能駕駛天然氣汽車。
2、對被改裝車輛的技術要求
車輛改裝前，應進行車輛性能檢查，主要檢查發動機的起動性和動力性，要求發動機起動性能良好，加速靈敏，最大功率和最大扭矩不得低於發動機設計標定值的90%，否則該車不宜改裝。送改車的主要技術性能指標應滿足下表的要求，方能改裝。
技術指標
發
動
機 （1）最大功率、最大扭矩不得低於發動機設計標定值的90%
（2）發動機壓縮比>7.3
（3）各汽缸壓力>0.85MPa，且壓力差不得超過平均缸壓的5%
（4）怠速時進氣管的真空度<-0.0567MPa（負氣壓）
（5）發動機在使用汽油時，各轉速工況下運行穩定，突然加速或減速時不得有突爆，化油器不回火，機油壓力穩定
電
氣 （1）蓄電池空載電壓>12.4V；起動電壓>8.5V
（2）發動機正常發電；起動機正常工作
（3）分電器白金電壓<0.2V，分度誤差<1.，火花塞間隙調正確，不積碳
整車 （1）整車各總成工作正常
（2）整車技術附合GB7258—1997《機動車安全運行技術條件》要求
3、改裝系統的安裝
（1）天然氣鋼瓶安裝。
氣瓶應安裝在汽車的安全部位，不得影響汽車行駛性能。根據各車型具體情況，可安裝在汽車車架旁、副縱樑上或駕駛室與車箱之間。氣瓶與固定卡子間應墊膠墊，安裝必須牢固。氣瓶固緊後，沿汽車縱向施加8倍於氣瓶重量的力，不得發生位移或松動。
（2）高壓管線安裝
高壓管線用卡套式高壓接頭與氣瓶連接，氣瓶間及靠近減壓閥處管線應有抗震彎，管線固定卡子間距不得大於600mm，卡子及穿越孔板處應安裝橡膠墊。安裝在駕駛室、載人車廂或行李廂的氣瓶或管線接頭，必須設置能將泄漏氣體排出駕駛室或車廂外的通風口等裝置。
（3）減壓閥安裝
減壓閥安裝在振動較小的駕駛室前擋板或發動機的其它地方，減壓閥膜片應垂直於地面，遠離排氣管和其它熱源，盡可能與化油器靠近。減壓閥安裝好後，將發動循環水接到減壓閥水道上。
（4）安裝其它附件
1）安裝高壓截止閥、壓力表、連接高壓管線；
2）安裝混合器與低壓管線，連接減壓閥及混合器；
3）在化油器和輸油泵之間安裝汽油電磁閥，注意電磁線圈應向上；
4）在適當位置安裝充氣閥；
（5）安裝電器部件
根據選用電器部件的多少，按有關說明要求進行接線和安裝。安裝時應注意以下兩點：
1）在駕駛室內便於操作和觀察的位置，安裝燃料轉換開關及氣量顯示器，在適當的位置裝點火時間轉換器；
2）按電路圖連接所有電器線路，注意電器部件良好搭鐵。
三、CNG汽車的調試使用
1、CNG汽車的調試
（1）天然氣泄漏試驗
先緩慢充天然氣到大約10MPa，使用檢漏液檢查有關部位，經確認無漏氣後再充氣到20MPa，進一步仔細檢漏。
（2）燃料轉換調試
先用汽油起動發動機，然後再把燃料開關扳到中間位置，切斷兩種燃料供應，使發動機轉速保持在2000轉/分左右，待化油器內剩餘的汽油將用完，發動機開始抖動時（或聲音變化），立即將燃料轉換開發板到天然氣位置，發動機運動正常說明天然氣燃燒良好。如果發動機運轉不正常，可調整點火時間或檢查其它電路系統。
（3）點火正時調整
將燃料轉換開關置於「氣」位置，啟動發動機，按原調節經驗整分電盤位置，使點火時間達到最佳後，固定分電盤。然後將燃料轉換開關置於「油」位置，通過調整點火時間轉換器上的旋鈕或數字調節進行調整，調到最佳點火時間為止。
（4）怠速和起動調式
1）用汽油運行發動機，按原汽油車調整方法調好汽油的怠速。
2）用天然氣運行發動機，調整減壓閥上的怠速調節手柄，直到獲得穩定的最低空轉轉速。方法是：先將減壓閥怠速調節手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器調節螺釘進行微調。
3）熄火後用天然氣直接起動，看天然氣起動是否容易、迅速，如啟動性能不良，應重新調整。
（5）加速性調式
用天然氣運行發動機，在原地讓發動機怠速動轉，然後反復快速猛轟油門，看發動機轉速變化是否迅速圓滑，如果不行，調整減壓閥三級閥調節旋鈕，直到滿意為止。
（6）天然氣與空氣的空燃比調整
1）在底盤測功機上，發動機使用天然氣燃料用直接檔載入運轉，使發動機處於最大扭矩工況，然後用廢氣分板儀測試發動機尾氣，調整動力閥調整螺釘，使CO值為1.0~1.5%，固定動力閥調整螺釘，然後再將怠速、啟動和加速復查一遍，反復調整。
2）在車輛運行中，也可根據經驗，直接調整動力閥，校正發動機空燃比。
（7）松動壓力感測器外殼固定螺釘，左右微動外殼（內有滑動電阻），觀察壓力表和顯示燈亮熄情況，調整合適後，鎖緊外殼固定螺釘。
2、CNG汽車的駕駛操作
CNG汽車駕駛員必須經過技術培訓，取得合格證後方能駕駛天然氣汽車。
（1）汽車起動前：緩慢開啟各天然氣瓶閥，然後緩慢開啟高壓截止閥，觀察壓力表，了解天然氣壓力，檢查管線接頭和減壓閥是否漏氣。打開氣閥時，人不要站在閥和氣瓶的正面。
（2）、天然氣啟動：將燃料轉換開關扳到「氣」位置，點火開關置於「點火」位置，燃料轉換開關上的指示燈亮，即可按汽車正常操作程序啟動運行。
（3）天然氣轉換為汽油：將燃料轉換開關從「氣」位置一次扳到「油」位置即可可，在轉換過程中發動機會出現輕微的停頓現象，所以最好不要在交通擁擠的地方進行，如果在停駛狀態下進行轉換，應將發動機轉速提高後進行，以免熄火。
（4）汽油轉換為天然氣：先將燃料轉換開關從「油」位置扳到中間位置，待化油器油室中汽車將用完，即發動機聲音變化時（大約1~2分鍾），立即轉換開關扳到「氣」位置即可。在轉換過程中，發動機仍會出現輕微的停頓現象，不要在交通擁擠的地方進行。
（5）使用天然氣行駛時，注意觀察儀表上氣量指標燈，了解氣量情況，當綠燈全熄而紅燈亮時，表示天然氣即將用完。
（6）嚴禁油氣混燒。
（7）充氣：汽車進入充氣位置後應拉住剎車，以免充氣時車輛移動，關閉電器裝置（包括收錄機等等），取下充氣閥防塵塞，插入充氣管即可充氣。充氣後，取出充氣管，裝上防塵塞，並檢查連接處是否有泄漏現象，如不泄漏即可起動車輛。
（8）漏氣處理：汽車在行駛中發生漏氣，首先應將電源關閉使發動機熄火，迅速將氣瓶閥關閉，然後再作其它處理。如果管線破裂氣體大量泄漏無法關閉氣瓶時，應立即將現場圈起，隔離火源，不允許人車入內，待天然氣散盡（天然氣比空氣輕）後再作處理。如果發生火災，除立即關閉電源和氣瓶外，還應將現場圈起，用滅火機滅火，由於氣瓶上有安全裝置，不會發生爆炸，可放心地處理。
（9）停車時，關閉高壓截止閥及各天然氣鋼瓶氣閥。
（10）停放：
1）當駕駛員離開汽車或臨時停車超過10分鍾，應關閉電源及供氣閥。
2）長期停放、應將冷卻液、燃油放盡，天然氣用完，電源斷開，置於通風、防潮、防火、防曬的場所。
3）若停放在車庫內，嚴禁打開供氣閥和使用燃氣起動發動機。
3、CNG汽車安全使用規則
（1）嚴格執行加氣安全操作規程。氣瓶加氣，壓力不得高於20MPa。使用的天然氣應作凈化處理，符合車用天然氣氣質標准。
（2）嚴禁在裝置有故障和系統存在漏氣的情況下燃氣運行。
（3）在拆裝有關高壓零部件時，應避免不安全操作。開啟瓶閥，人不得站在氣瓶閥口的正面，截止閥應緩慢開啟，通氣後逐漸開大，防止沖擊表閥及其它零件。
（4）嚴禁用火檢查漏氣。
（5）駕駛室及車輛附近，不得使用明火，應隨時檢查是否有天然氣泄漏，駕駛室內嚴禁全封閉狀態吸煙。
（6）行車時避免氣瓶及管線與障礙物撞擊，發現供氣系統有漏氣現象應及時排除，並換用汽油燃料。
（7）車輛停止行駛時，應停放在陰涼處，防止日光暴曬。
（8）保養車輛時，氣瓶、減壓閥、管線等嚴禁敲擊、碰撞。充氣氣瓶，與明火距離不得小於10m。
（9）汽車長期用壓縮天然氣，應定期改燃汽油一小時，運轉發動機，防止供油系統失效。
（10）意外事故處理：
1）交通事故處理：應斷開總電源，關閉所有氣閥等；
2）火險事故處理：應斷開總電源，關閉所有氣閥隔離現場，用滅火器、砂子、覆蓋物等滅火，並視情況通知消防部門，打電話119報警。
4、CNG汽車的維護保養
CNG裝置的維護保養應結合汽車各級保養同時進行。
（1）每次出車前，應檢查各零件的緊固情況，及時處理松動的固緊件，檢查氣質、管線及各連接處是否有泄漏，如有泄漏應及時處理。
（2）每月檢查一次高壓管線濾芯、電磁閥芯、調整各級減壓閥壓力。
（3）半年全面檢修減壓閥及供氣系統一次，損壞件應及時更換。
（4）按國家勞動局《氣瓶安全監察規程》規定，天然氣鋼瓶兩年進行一次檢測，不合格者應及時更換，檢驗後填寫檢測卡。
（5）經常保持CNG系統及空濾器芯子的清潔、完整。
（6）因維護保養發動機須拆卸天然氣管線時，應用干凈棉布堵住各接頭，以免異物進入，損壞減壓器閥口。
（7）車輛維護保養時，應檢查充氣閥、減壓器、管線卡箍緊固情況。發現松動，卡箍掉缺、無效應及時處理。
（8）車輛維護保養時，應用扭力扳手測量，檢查鋼瓶安裝緊固情況是否符合要求。
（9）隨時清除鋼瓶表面上的污泥，以免影響鋼瓶閥門、安全防爆閥的技術性能。
（10）只有在放出系統中的氣體並關閉氣瓶所有閥門之後，才能對燃氣裝置進行維修。
（11）梵谷壓系統發生故障，駕駛員不得自行拆卸、改動、修理、調整減壓器等。
（12）按有關規定和要求認真填寫、保管壓縮天然氣汽車的有關技術資料。

順便說一下,偶是做CNG氣瓶的,呵呵

D. 汽車能改裝燒天然氣嗎

可以。

油改氣的優點：

經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。

社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。

安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。

不適合「油改氣」的車：

一般來說，價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車，沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節，而且一旦改了氣，還可能影響發動機智能控制系統的正常工作。

另外，用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬公里左右，但是油改氣的費用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對於用車頻率低的車主來說，並不劃算。

每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經七八年了，那麼應在改氣之前對車況進行全面檢查並進行必要的修理，否則這些車會因自身零部件老化導致性能下降。

以上內容參考：網路-油改氣

E. 汽車改裝天然氣需要什麼手續

汽車改裝天然氣在車管所需要辦理的手續如下：
一、【查驗崗】查驗機動車，製作標准照片。

二、【登記審核崗】審查憑證證明，錄入登記信息，出具受理憑證。所需憑證證明：

1、《機動車變更登記/備案申請表》（原件）；

2、機動車所有人的身份證明（原件及復印件1份）；

3、機動車登記證書（原件）；

4、機動車行駛證（原件）；

5、屬於救護車、消防車、工程救險車或者危險化學品運輸車、校車使用性質變更的，還應拆除標志燈具、警報器，清除車身外觀制式、標志圖案等；

6、屬於委託代理人（或本單位工作人員）代理的，還應提交機動車業務委託書（原件1份）和代理人（或被委託人）身份證明（原件及復印件1份）。

三、繳費窗口繳費。

四、領取機動車登記證書、行駛證。

(5)小韓汽車燃氣改裝擴展閱讀
《機動車登記規定》中規定：

第五十六條 有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：

（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；

（二）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；

（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的；

（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的；

（五）改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的；

F. 汽車改氣多少錢

你好，朋友
改氣的話有專門車管所指定的地方，那個是需要有資質證的，還有氣瓶年審，價位8000元左右，改了氣後車的動力會降低20%左右，改了氣後車的故障也會增加，你車的發動機每年都需要清洗一次，算下來其實改的意義不太大，如果你當用氣緊張的話，非運營車還不好加氣
如不足，請追問，滿意請採納，謝謝

G. 汽車改裝天然氣，需要什麼手續

現在汽車不是原廠帶的東西，不允許做改裝天然氣。

H. 汽油車怎樣改裝天然氣車

改裝天然氣汽車只需要到當地正規的改裝廠，提交車輛的手續，以及本人的證件，繳納一定的費用，改裝廠就會為辦好所有的事。
改裝天然氣汽車需要加裝CNG氣瓶，CNG專用ECU，CNG共軌噴射單元。有些裝有單獨的點火提前角調整器。
改裝天然氣的設備有兩種可以選擇，第一種是單點（有的地方叫混噴）適合微型麵包一類的車改，還有就是普桑電子油門以及奇瑞A3等幾款車。另外一種是多點，（也叫直噴）包含有減壓閥，ECU等設備適合目前市場上大多數車型，用氣也更節省。目前國家正在推廣的清潔能源，天然氣是首當其沖的。不過如果是里程數太高了，建議不要改。

I. 汽車改裝天然氣好不好

好處在於，能節省相當一筆，用車方面的開銷，燒氣即便開的猛一點，也只有燒油費用的一半
如果駕駛習慣良好，節省的比例會更大
缺點在於，動力性會比較差，如果車況好，會下降15%-25%的動力性
如果車況本身不太好，下降的就會更多了
因為同轉速下的功率輸出效率要低於燒油的效率，所以，通常燒氣的轉速比油略高
對於發動機的損耗也略大一些，在噪音上，也要略大一些，負載，以及提速性也略差一些
如果家用，不拉貨，不跑大山路，改氣還是能節省一筆不小的用車費用
如果習慣開快車，或者小型貨車，再或者經常在坡度較大的山路中穿梭，就不要改了。