轎車改裝車頂縱桿

⑴ 汽車改裝的改裝項目

車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、後包圍以及後擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前後保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。
一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前後杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前後透視鏡、降低車身等。 一、調壓閥 在多點噴射油路系統中的壓力調整器，它負責對噴油嘴提供一固定的壓力，壓力越大那麼相同的噴射時間噴出的汽油量越多。調壓閥是裝置在壓力調整器之後的回油管，經由調整可將噴油嘴的噴油壓力提高（一般約可提高20%），進而達到不更動供油模式的情況下增加噴油量（約可增加5%~10%）。加裝調壓閥可說是供油系統的改裝中最花費最便宜的，其安裝也相當容易，只不過在調整壓力時，需藉助汽油壓力表才能量測調出的壓力。 事實上，對換排氣管、改進氣裝置等，這類小幅改裝的車，通常用加裝調壓閥來彌補其高轉速時噴油量的不足，效果不錯而且經濟。在此要告訴大家一個小常識，若你的車在靜止起步油門踩下的瞬間會出現短暫的爆震現象，裝個調壓閥也許就可改善。
二、噴油嘴 噴油嘴的大小決定了單位時間的噴油量，改用口徑較大的噴油嘴是提高噴油量的最直接方法，要換到多大則需視引擎的改裝程度而定。改噴油嘴最大的困難是可兼容噴油嘴的取得，通常同車系或同系列引擎的噴油嘴才可兼容，最常見的就是喜美可換用雅哥的噴油嘴，可增加約25%的噴油量。 改調噴油嘴所獲得噴油量的增加是全面性的，也就是從低轉速到高轉速噴油量都會增加，這可能會造成中、低轉速時的供油過濃，導致耗油量增加和運轉不順。通常」動過大手術」的引擎才會需要大幅的增加供油量，一般車主所需要的通常是高轉速和重負荷時適度的增加噴油量，這就有賴軟體的改裝才能達成。但有個情況就是引擎大幅改裝後，也許高轉速時所需的噴油時間比引擎運轉一個行程的進氣時間還長，造成噴油嘴持續的噴油都無法提供足夠的油量，這時加大噴油嘴已是必然的選擇。
三、供油電腦晶元 車廠在設計一具引擎時便已將原先設定好的供油程序錄在ROM上，這個程序通常是油耗、污染、運轉平順度等條件妥協下的產物，而且是不可更動的。就因為不可更動，所以若想改變供油程序就必須換用另一種模式的ROM。通常專業改裝廠都會供應種車型的改裝用電腦晶元，改裝時要先把原電腦的晶元取下（通常原廠供油電腦的ROM都直接焊在電路板上），焊上一個IC座（如此一來可方便日後再更換），再插上改裝用的晶元。如此所得的供油程序仍是固定的，它只是對原車的程序做修正，其中很重要的一項是可將補償噴射程式中的斷油控制時間延後甚至取消不再有斷油之限制。 要注意的是�一種改裝用晶元都有它設定的適用條件（也就是改裝的程度），改裝時必須選用和您愛車改裝狀況相近的晶元，才能得到最佳的效果，否則可能適得其反。晶元的選用唯有尋求經驗豐富的改裝廠諮詢。
四、可變程序供油電腦 這是供油系統改裝中最貴也最有效的一項，就是HALTEC電腦。經由這個電腦車主可依照愛車引擎的改裝程度，配合空燃比計的測量，設定出最佳的供油程序，也就是前文所提的基本噴射程式以及各個補償噴射程式都可利用外接手提電腦任意更改。它與改晶元最大的不同，也是它最大的優點是日後引擎再作更動、改裝時，若出現原有供油程序不合用情況，可經由程序的修正立刻獲得解決。改裝可變程序電腦後，原車的供由電腦便廢棄不用，但較高等級的電腦能將原車的所有感應器功能悉數保留，也就是說各種供油補償程序都可正常運作，也可更改，不因獲得高性能而將運轉順暢度與實用性犧牲。 改裝可變程序供油電腦的最大困難並不在於安裝，而是供油程序的設定與最佳化修正。這往往需要藉助經驗和儀器，經由不斷的測試才能完成 輪胎也是很重要的，因為強大的動力也好，靈敏的剎車也好，最終還是要靠輪胎的抓地來實現的，而且更加專業的職業比賽車，場地比賽的乾燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比賽更是對輪胎提出更高要求
ECU系統
汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。特別在針對turbo車的ECU升級上能達到意想不到的動力提升效果。 車門應做隔音,音箱布置要考慮音場
在音響改裝方面，功放、揚聲器之類的改裝非常重要，同時音響器材安裝的位置、布局對音響效果也會產生極大的影響。這就如同燒菜，不但要有好的原料，還要有高超的廚藝，才能燒出色香味俱佳的好菜。
車門隔音
在汽車內聽音樂與在家裡欣賞音樂有一個最大的不同，那就是車在快速移動，為了達到很好的效果，這就對音響器材提出了更高的要求，同時車輛高速行駛時，風噪、胎噪及機械雜訊會對音響系統產生干擾。因此就需要對車輛進行改造。一般是選擇車門做制震和隔音。車門隔音在許多汽車改裝店、汽車音響店裡都可以做。此外，車門隔音還能對喇叭形成箱體，這樣喇叭的聲音就會聚集起來，使得喇叭播放出來的音樂更加真實，不會出現失真的效果。
車門密封
一般採用柔軟的發泡海綿來密封門腔，效果最好的是用專業的制震板，但是制震板的成本比發泡海綿要高很多。
揚聲器位置有講究
汽車音響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，如果安裝在一起只會互相干擾。如一位奧迪A6車主，改裝他的奧迪A6音響時，將高音喇叭安裝在A柱兩側，中音喇叭安裝在前車門的中部靠前的位置，而中低音喇叭安裝在前車門的底端。據改裝技師介紹，這樣有利於中高音間的銜接，形成音場的准確定位。而且這樣改裝並沒有破壞原車部件，隨時可以分拆下來。
音箱巧布局
不少車主改裝時選擇將音箱藏匿起來，採用內置式的音箱，這樣也可以節省空間，是非常實用的選擇。同時還可以選擇外形不規則的音箱，這樣可以最大限度地利用空間，而且不規則的外形有利於消除音波之間彼此的干擾。 一、腳踏板、保險杠
二、車頂裝載裝置：車頂架、車頂框、車頂箱
車頂支架，又叫車頂架、車頂基礎架、汽車行李架、汽車旅行桿，就是固定在汽車車頂的兩根橫桿，是汽車車頂一切搭載方案的基礎。
車頂框，又叫行李框，是一種金屬框架結構，裝載在汽車車頂，大小尺寸不同，外觀造型各異，用於固定外出的行李、備用油桶、備胎或者其他戶外裝備等。產品優點：（1）簡單實用；（2）具有較好的裝飾功能；（3）承載重量較高，一般都能達到100公斤，與車頂箱相比，通過性會更好。產品缺點：（1）在使用中需要搭配綁帶、防水行李包和行李網一起使用，使用成本提高；（2）防水、防盜及防塵的問題始終是其軟肋；（3）使用中車頂筐的風阻和風噪會明顯高於車頂箱。
車頂箱，又叫汽車行李箱， 具備一定收納空間，裝載在汽車車頂的行李箱。車頂箱的使用，主要是以大收納容量、外觀時尚、以及小風阻風噪、防風防盜防沙塵的設計而廣受歡迎。
自行車支架，又叫自行車架，是把自行車或腳踏車固定在車輛上攜帶的一種裝置。自行車架發起並盛行於歐美地區，這與歐美人的生活理念、習慣、地理位置有關，騎自行車鍛煉身體逐漸發展成為一種流行的健身、生活方式，加上歐美國家地廣人稀，同時又是汽車上的國家，對自行車架的需求逐年增加，最終發展成為「4+2」生活方式必不可少的裝備。所謂4+2生活方式，就是4輪轎車加2輪腳踏車組合的一種戶外休閑運動方式。

⑵ 提車時車頂有兩根縱向桿，它的作用是什麼

SUV的設計理念是讓SUV滿足車主長途旅行的需求，應對一些復雜的路況。這種車很大程度上會需要使用更多的空間，但是車的尺寸限制註定會限制這種車的裝載空間，然後車身會擴大空間放在車頂上。怎麼才能把貨牢牢地放在車頂上？不是所有的車都能裝。原車大多配有車載行李架，可以安裝在車載行李架上。擴展裝載能力可能非常大。行李架、備胎等大件可以安裝在車頂行李架上。然而，車載行李架的優缺點是顯而易見的。雖然它們可以擴大存儲空間，但也有明顯的缺點。此外，屋頂還可以配備頂棚帳篷，實現自駕住宿。

但是對於普通人來說，尤其是一些城市SUV車型，車頂行李架的使用可能並不大。對於經常短途旅行基本沒用，確定的行李架略顯雞肋，但是對於長途旅行或者在公路旅行的人來說，車頂行李架的存在有很多好處。除了攜帶更多的物品，還可以通過特殊的裝置在車頂放置帳篷，這樣車主在野外露營時就可以避免直接在地上放置帳篷。不僅要增加減震器的硬度來防止翻車，還要考慮如何避免城市越野車翻車後的危害。所以從車身結構來看，城市越野車車頂強度較高，一般可以帶行李架。但是由於汽車重心低，在行駛過程中極難翻車。所以從設計的角度來說，沒有必要設計強度更高的屋面。

⑶ 車頂行李架真的有必要加裝嗎

車頂行李架的作用對於大多數新手車主而言更多是裝飾的存在，甚至有些量產車用膠黏的行李架完全定義了裝飾的概念，這種理解和使用方式可以說是絕對錯誤的。

行李架的改裝或加裝以用車方式決定，不以運營為目的的載貨不受限制、自駕游個性化儲物只要保證安全也不受限制了。車頂行李架唯一不能使用的是車頂自行車架，自動車只要以站立方式固定一定會超高，超過50cm標准會被處罰哦。

⑷ 開車時，轎車可以在車頂安裝行李箱嗎

開車的朋友對汽車的後備箱尺寸非常熟悉。每個假期都很難收拾行李。去公路旅行想都別想裝備。在路上看到很多越野車的朋友都會安裝一個車頂行李箱來存放自己的行李，這難免會讓他們感到興奮。但是，看他們的車體型嬌小，汽車真的能配備車頂行李箱嗎？隨著人們生活水平的提高，選擇公路旅行自然是一種非常常見的旅行方式。我們今天提到的車頂後備箱可以大大增加汽車的儲物空間。但也有網友回應稱，在車頂安裝行李是違法行為，交警發現後會直接開罰單。車頂安裝行李架，車頂行李不能上高速嗎？

通常車頂行李箱的適配性主要取決於車內是否有縱桿安裝橫桿。SUV一般出廠都自帶縱桿，非常適合安裝橫桿，車頂裸露的車當然可以！現在也有專門適用於汽車的橫桿。用橫桿安裝車頂行李箱和車頂行李架不再是問題。

⑸ 歐藍德的越野范，改裝行李框，大氣又方便

改裝的這顏色加上這行李箱太帥氣了[色][色][色][色][色][色]

⑹ 新車五菱730車頂加裝兩根行旅桿受違法改裝嗎

汽車車頂加裝行李架後需要在改後10日內到相關車管所申請辦理審批和變更手續，則就屬於違法改裝。根據《機動車登記管理規定》第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
改變車身顏色的;
更換發動機的;
更換車身或者車架的;
因質量問題更換整車的;
營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的;
機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
機動車所有人為兩人以上，需要將登記的所有人姓名變更為其他所有人姓名的，可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

⑺ 小車改裝車頂行李架橫桿什麼牌子好一點！

沒有太高要求，買國產的小品牌就行了
如果對做工，外觀有一定要求，如YAKIMA、WHIPBAR、Thule等
做工，品質更好一些

⑻ 提車時車頂有兩根縱向桿，這個是行李架嗎

車頂有兩根縱向桿，其實這個就是汽車行李架。一般來說，汽車行李架大多是在SUV，和越野車等車型上使用的比較多，而轎車基本上沒有行李架。

綜上所述，車頂行李架除了具有外觀裝飾的作用之外，還可以支持安裝貨架，以便放置物品等作用。當然，還有更重要的作用，就是它能夠起到一定的防護和保護車輛安全的作用。

⑼ 本田時韻可以加裝車頂縱桿嗎

可以。
頂部以及前後保險杠與側裙可以到汽車改裝店選擇一款適合自己日常使用的就成。
尾翼也可以安裝比較誇張一點的，看起來會比較有霸氣。

⑽ XRV有車頂行李架縱桿嗎

XRV有車頂行李架縱桿。車頂有兩根縱向桿，其實這個就是汽車行李架。一般來說，汽車行李架大多是在SUV，和越野車等車型上使用的比較多，而轎車基本上沒有行李架。

行李架除了放置物品之外，它還有其他的作用，比如說從外觀上來說，它有起到一個裝飾的一個作用。同時，從安全性上來說，行李架也起到一定的防護和保護的作用，特別是當車輛發生翻車或翻滾時，行李架對車輛來說，還起到一定的支撐和保護的作用。

主要優勢

汽車廠商的設計標准當中，行李架的承重標准一般為160公斤左右。按照這個標准來說，一般車頂行李架上放置的貨物重量，在160公以內都算是安全的，也是完全沒有問題的，可以說完全能夠滿足我們出外旅行或者長途旅遊等各項需求。

車頂行李架最好還是以汽車廠商原廠生產的標准為准，最好不要進行私自的改裝和安裝，畢竟私自改裝的標准和安全性和原廠的還是有很大差別的。而且呢，還會因為私自改裝而影響到的車輛的使用性能和使用安全，反而得不償失。