名爵m6大包圍改裝圖片

『壹』 名爵M6怎麼把近光燈改成LED的

名爵M6把近光燈改成LED的方法如下：

首先准備好原廠型號規格的燈泡。打開發動機艙蓋找到遠光燈所在的位置，然後打開近光燈背後的防塵蓋。鹵素燈一般由鋼絲卡簧固定，取開箭頭所指的卡簧的兩端，將其取出。拔下介面便可將燈泡從近光燈中取出。安裝新燈泡把燈泡放入後，先用卡簧將燈泡位置固定住然後插回接頭。換完燈泡後把防塵蓋蓋緊就更換完成。

一般鹵素燈泡的結果相對簡單更換起來也比較方便。但是部分位置的燈泡是無法徒手進行更換的，需要拆卸總成甚至保險杠才能進行更換。類似這樣的復雜操作會涉及到很多的安全問題，這時我們建議您盡量到修理廠更換燈泡。

注意事項：

名爵6是基於之前MG E-motion概念車打造的首款量產車，自然在外觀造型上吸取了不少概念車的設計元素，官方宣稱的「星輝騎盾格柵」和「倫敦眼倒影」等設計則更是提升了整車的調性 ，全新名爵6前格柵採用點陣式設計，並將格柵下部設計成梯形，車身側面採用雙腰線設計，上方腰線從前燈尾部延伸至後門板，並與緩緩下滑的車頂線條相呼應。

『貳』 名爵M6怎麼樣

這車和榮威550一樣，科技感稍強，做工還可以，外觀也比較新潮，性價比就算說的過去，車無完車，總要有些小毛病的，不要想的太多，喜歡就好。

『叄』 2021上海車展實拍:MG6 XPOWER 運動潮跑 原廠改裝

易車原創 2021年上海車展於4月19日正式開幕，在名爵展台上，此次展出的車型中包含了名爵6 XPOWER版，該車型是由名爵6改裝而來，針對外觀運動套件和內飾等進行了調整。

外觀方面，名爵6 XPOWER版在名爵6的基礎上進行了大范圍的改動，顏色採用了其獨有的綠黑配色，非常引人注目。前臉採用了黑色的直瀑式進氣格柵，熏黑的格柵內部和外邊框，富有極強的運動感。

引擎蓋上還增加了兩個進氣口，有效強化了動力系統是散熱功能。下包圍增加了黑色的碳纖維前唇，讓整個車輛顯得更為低趴。

車身側面在輪拱的位置上增加了寬體套件，讓整車更為寬大，並且增加了碳纖維側裙，輪轂也換裝了全新的多幅式熏黑輪圈，輪胎採用了米其林18寸運動輪胎。

尾部的造型較為誇張，搭載了超大的碳纖維尾翼，和誇張的熏黑尾部擴散器，排氣口改為了雙邊共四齣的樣式，並且還配有低位剎車燈。

內飾方面，整體設計上，與普通版本車型並無區別，但是內飾的覆蓋材料方面，包括中控檯面板、座椅以及方向盤處，全部換成了Alcantara材質，不論是視覺效果還是手感均非常出色。

座椅方面，前排座椅換裝了一體式運動座椅，在座椅中央位置還印有XPOWER的英文字母。座椅材料使用了中央Alcantara材質，四周則採用了真皮。

多功能方向盤的大小適中，控制按鍵的左側為液晶儀表盤控制區域，右側為中控屏控制區域，而巡航控制區則被放在了方向盤後方的控制撥桿上。

方向盤的右下角區域，還擁有SUPER SPORT模式的開啟按鈕，其運動化的風格也被體現的淋漓盡致

展示車型還搭載了12.3英寸全液晶儀表盤以及10.1英寸中控大屏，內部使用了斑馬智行Venius系統，支持90秒連續語音控制等等功能，在實際使用上相信也會表現不錯。

動力方面，名爵6 XPOWER它配備了2.0T渦輪增壓發動機，搭載7速雙離合變速箱，並帶有Preload可調差速鎖和換擋撥片，擁有最大功率320Ps，峰值扭矩460N·m的強勁動力，百公里加速成績接近4秒。

懸架方面，名爵6 XPOWER延續了名爵6的懸架配置，採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿非獨立懸架。從仰拍視角可以發現，此次兩側新增的排氣口是後期加裝的。

總結：

自全年成都車展亮相之後，這是MG6 XPOWER的第二次亮相，作為名爵品牌為自己主力車型名爵6所打造的性能車型，MG6 XPOWER的實力毋庸置疑，但是目前來看，MG6 XPOWER這款車型並沒有量產銷售的意願。

『肆』 名爵M6這車性價比如何安全性能如何

MG6 這車子 主打的是操控和運動型
不過各網評測也都說了 這車白瞎了這幅好底盤 因為動力實在不怎麼樣
動力方面 發動機技術不行 是一個原因
第二原因是車子重 有1.6T好像 A級車和B級車一樣重 也有他和榮威550了
安全性能的話 因為有部分車款是出口歐洲的 總體說還是主流水準吧
不過有個說法是 MG和榮威 是靠堆材料才獲得這么好的安全性 所以導致車重
性價比 同級來說還是可以的 不過自主的牌子賣這么貴 而且動力和燃油經濟性不好
甚至說還不如觀致3
還有就是MG的售後渠道不是特別好 質量問題一般般吧 車無完車
總體說這價位的車子 各有難說的質量問題
最後總結觀點 MG還是有點新瓶裝舊酒的味道

『伍』 名爵m6改裝版售價

M6有改裝版嗎？沒聽說過。目前優惠幅度到蠻高的，三廂版也快上市了。不過這車價格和配置不協調，不會有什麼市場，建議不考慮這車

『陸』 名爵M6汽車

說句實話。 這個車不是一般的垃圾我打算開兩年賣了。 做工差。動力差。聲音大。 我開了一萬公里水泵已經換了。 我勸你還是買別的車吧。 本人買名爵已經兩年。 後悔呀。

『柒』 10年的名爵M6可以改一件啟動

摘要 親 您好 正確改裝一鍵啟動對車不會有影響。其實一鍵啟動這個配置已經十分成熟，目前出現故障的幾率很小。一般來說如果全系都沒有配備一鍵啟動的車輛在改裝一鍵啟動時還要對線路進行升級，若高配車型本身帶有一鍵啟動，那麼後期改裝會方便很多，只需要加裝一鍵啟動模塊即可。

『捌』 名爵M6怎樣

名爵MG6，其實就是換了外殼的榮威550.它的動力系統，內飾和榮威550幾乎一模一樣！既然你看上這款車，那麼他的優點就不用我說了。 先說發動機，（這里介紹的是增壓發動機的車型，當然它也有自然吸氣的車型）它搭載的是一款1.8升的渦輪增壓發動機，雖然有增壓，但是國產的增壓是無法與進口的車的增壓相比的，再加上它的整備質量為1.5噸，所以動力不能說充沛，只能用絕對夠用來形容！ 然後說變速箱，MG6採用的是日本愛信提供的一款5速手自一體變速箱（也有手動的），這款變速箱換擋力度偏重，檔位過於密集且稍顯模糊，著急掛擋的時候，會不小心滑過目標檔位。不過這個缺點可以用換擋撥片來克服！ 再說懸架，這款車的懸架不及想像的硬朗，韌性尚可。如果不是特別激烈的操控，它的表現還是帶有點歐洲風格的，不過已經很大程度的向舒適折服！ 還有一些小的細節：後排空間一般。A柱有點粗，讓MG6在彎道處的視野產生盲區。制動前半段相對輕柔舒適，後半段稍硬。後備箱空間不錯，但是「門檻」過高~ 希望這些對你能有幫助！

『玖』 改裝合法出街 MG6 XPOWER No. 0001實拍

相信改裝車的激情，是所有愛車人都迷戀的。但是由於一些相關的規定，導致了很多改裝車無法上街、無法過年檢。如果只想跑賽道的話還好，畢竟直接把車「扔」進賽道就行了，不用考慮那麼多；但是對於又想要能夠平時出行代步使用、又想要感受激情的小夥伴來說，這就成了一個難題——現在，MG將這一問題迎刃而解——MG XPOWER應運而生。

血液里原本就流淌著近百年賽道基因和改裝文化的MG品牌，更是以此貼近年輕人的選擇。名爵品牌創始人塞西爾·金伯說過，公路車輛和賽車理應具有同等的性能表現，這也是MG打造XPOWER的指引方向。作為面向年輕人的品牌，MG一直都很細心地洞察年輕人的喜好。

【本文來自易車號作者唐小丫Kimberly，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『拾』 改裝車是男人的熱愛，名爵MG6改裝分享

我相信很多男孩子跟我一樣，打小就有一個賽車夢，期盼有一天能夠駕駛自己的愛車，馳騁賽道，一騎絕塵，贏得冠軍，但是長大後的現實告訴我，那是少數人，雖然不能馳騁賽道，但是改裝自己的愛車，跑跑賽道還是可以的！

改裝是我的熱愛，我也相信是大多數男生的熱愛，男孩子的第一個夢想絕對不是買房子，而是買一輛自己心愛的車，在這也祝願大家都能如願提走自己最愛的車，謝謝！