日產風雅改裝車

Ⅰ 大家來評價一下日產風雅.

日產風雅
Fuga的名稱源自義大利一種古老的音樂形式，日產風雅(Fuga)是公爵(Cedric)的後繼車型。在北美市場，它就是無限M系列，將通過無限品牌的渠道明春開始銷售。以350Z的FM平台為基礎開發的風雅曾經在國際車展上以概念車的身份亮相，當時就以其注重運動風格的外形和體現日本美學設計的內飾贏得廣泛贊譽。量產後的風雅外形變化不大，在體現高品質、運動感和個性化的同時，不乏日本傳統豪華轎車的威嚴與奢華。內飾不僅體現出日本轎車一貫的細膩和豪華，又充滿運動氣息和現代感，還非常注重功能性
外型像天籟，但一坐進去，感覺像是坐進了寶馬賓士，價格也挺實惠的，50多萬。

Ⅱ 被稱為日本第十汽車品牌，光岡推出首款SUV，山寨雪佛蘭

日本都有什麼汽車品牌？漫哥來數一數，豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU。一般來說就這9個品牌了，但其實日本還有一個"第十汽車品牌"，就是被遺忘的光岡。

根據光岡的尿性，新SUV定價可能也在一百多萬。不知有這錢的話，你會不會買台光岡呢？

（本文圖片來源網路。編輯：我應該在車底）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 懂車的朋友談談日產車系中的風雅和西瑪與英菲尼迪的M35和Q45

日產風雅 ：Fuga的名稱源自義大利一種古老的音樂形式，日產風雅(Fuga)是公爵(Cedric)的後繼車型。在北美市場，它就是無限M系列，將通過無限品牌的渠道明春開始銷售。以350Z的FM平台為基礎開發的風雅曾經在國際車展上以概念車的身份亮相，當時就以其注重運動風格的外形和體現日本美學設計的內飾贏得廣泛贊譽。量產後的風雅外形變化不大，在體現高品質、運動感和個性化的同時，不乏日本傳統豪華轎車的威嚴與奢華。內飾不僅體現出日本轎車一貫的細膩和豪華，又充滿運動氣息和現代感，還非常注重功能性
外型像天籟，但一坐進去，感覺像是坐進了寶馬賓士，價格也挺實惠的，50多萬。

今日，NISSAN世界頂級豪華轎車CIMA（西瑪）正式登陸東風日產濟南大友專營店，成為近日省城車市的一大亮點。日產汽車公司一直致力於中國汽車業的發展，而「超越未來＂是NISSAN全球戰略的核心。此外，記者從大友獲悉，日產的另一款高檔轎車04款NISSAN風度也落戶大友。這兩款轎車的入住，讓大友展廳更加光彩奪目，也吸引了眾多車迷的眼球。
CIMA（西瑪）作為一款NISSAN品牌中售價90餘萬元的高品質、高性能頂級車型，自在日本問世以來，憑借其獨特的設計及先進的科技引導時代潮流，在國際豪華轎車市場上享有盛譽。在美國和日本市場，西瑪是與豐田凌志、賓士E級和寶馬5系列並駕齊驅的車型。外形集優雅、美觀和豪華於一身的CIMA(西瑪)，在北美，它是Infiniti豪華車中鼎鼎大名的Q45。在日本，它是NISSAN品牌中傲視群雄的CIMA。CIMA(西瑪)配備了4.5升V8發動機，它獨特的個性與時尚動感引導時代的發展潮流。
日產汽車（中國）有限公司有關領導談到在中國上市的CIMA（西瑪）時，指出了她的三大特點。
氣質優雅，深藏不露
CIMA（西瑪）在設計方面的特點是造型具有強烈的美感，並配備了多透鏡HID氙氣大燈。外形設計以優雅的曲線為基調，表現美感的同時，更將細微部分的設計與功能充分結合。內飾方面採用雕刻工藝，追求舒適性與功能性，同時具有先進充實的配備。
運轉寧靜，動力澎湃
CIMA（西瑪）配備全新VK45DE具有超強動力的V型8缸4．5升發動機，是日產專門為其頂級車系而開發的，其最大功率和最大扭矩分別達到250KW和446Nm，在同級別發動機中具有最出色的動力性能。鈦金屬氣閥技術，球狀汽缸頭、新型皮帶輪和輕質活塞的採用大大提高了發動機的科技含量，降低了震動和噪音，被全世界公認為是最安靜的發動機之一。
豪華內飾，氣派萬千
CIMA（西瑪）的配置完備而先進。裝備了可集中顯示駕駛中各種必要信息（VIS）的多功能5．8英寸液晶顯示屏，可通過顯示屏觀察車後部情況的後部視野監視器，具有按摩及加熱功能的電動後排坐椅，西瑪的音響選用美國BOSE300瓦功率殿堂級音響系統，配備嵌入式6CD自動換碟機，8路揚聲器，包括12寸大型低音喇叭，本身具有尖端的BoseAudioPilot聲音補整技術，完美音效幾可媲美現場享受。同時為了進一步確保安全及舒適，還採用了車輛動態穩定系統（VDC）、電子制動分配（EBD）等許多安全方面的先進技術。
西瑪和04款NISSAN風度的加入豐富了大友專營店的NISSAN品牌車型系列，它們也將在山東車市引領NISSAN新藍鳥、NISSAN陽光及帕拉丁等車型共同創造NISSAN高品質、高性能的整體形象。

從外觀上看，M35的豪華和大氣所流露出非凡的王者之氣絲不遜色於競爭對手。在眾多豪華車加長版成風的潮流下，設計師對M35原版長尺寸的設計現在看來不能不說是一種遠見卓識。
M35具有2900mm的超長軸距，這種在同級車中傲視群雄的尺寸使其具有了極其寬敞的車內空間，令駕乘者都能擁有倍受尊崇的駕乘體驗。但空間僅僅是一方面，與其他傳統豪華品牌車型不同，M35的豪華更體現在了車內每一個精心設計的細節里，處處散發出一股精緻豪華的理念。Infiniti 英菲尼迪認為，豪華不僅僅是氣派，而更是一種對細節的精心雕琢和對人性的友好態度。這不能不說是一種更為高超的充滿了睿智的豪華主張。果然，M35在內部細節上的處理完全走在了體驗者的前面：8英寸真彩高清顯示屏、鋼琴琴鍵式按鍵、優雅復古的Infiniti標志橢圓時鍾、隱蔽卻容量驚人的頂置儲物隔、兩側前車門內的冷光迎賓踏板、甚至後座中部及後車門上足夠舒適的扶手……細節上的每一處匠心獨運都讓人銘記在心，玩味良久。內飾用料上，設計者也頗費心思：珍貴的紫檀木原木面板、高檔的真皮內飾都成為了M35演繹精緻豪華的完美氛圍，與其主人的身份也將更加吻合。
[英菲尼迪M35內飾]
高配置車型之中，M35配備的娛樂設施可謂極盡豪華： Bose

Ⅳ 日產風雅與英菲尼迪M35前杠可以互換嗎

風雅FUGA和M35是同一款車
只是在日本國內NISSAN並沒有分出NISSAN和INFINITI
前杠是可以換的,只不過要注意,換的時候要換同一型號車的
因為M35也更新換代過,不是同一代的車,尺寸會不一樣

我的SKYLINE就換了G35的運動型前杠.

Ⅳ 光岡復古SUV，上市僅四天就已全部售罄

日本汽車設計公司光岡(Mitsuoka)一直以來都堅持自己獨特的復古設計風格。這家日本公司曾經也進入過中國市場，在國內我們可以看見光岡女王、嘉路、大蛇。而這些車都是以日本本土車型改裝而來，比如光岡女王來自馬自達MX-5，光岡嘉路來自日產風雅。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 有哪位朋友開過日產風雅的，談談感受！！！！！

風雅是比較耐看的,有強勁的馬力.是一款運動加商務的車型,操控型不錯.
安全性個人感覺日系高檔車還是不錯的,只是國內關注不高,都比較集中在20萬區間的日系車.
風雅的百公里油耗在10升左右,跟寶馬5系差不多.這個價格我覺得還是A6L比較省油

Ⅶ 日產風雅怎麼換蝶

日產風雅換蝶的話應該是需要打開車子的後備箱，該車子配置的是多碟cd音響，車子的cd碟倉是位於車子後備箱左側位置，直接把碟片放入這個位置就可以換碟。

Ⅷ 日產風雅3.5導航升級

LZ歇菜吧，風雅在今年已經全面停止對大陸發售了，4S都扒了，唯一有可能就是找英菲尼迪4S看看是否能用它們的盤。

Ⅸ 尼桑風雅上面什麼賣了最值錢

發動機。
風雅的動力機採用的是日產主流的3.5升vq35dev6發動機，擁有更好的油門響應性和更高的排放性能，最大輸出280匹，風雅採用的是4排氣管的特別設計，正常行駛時更加安靜，而高速疾駛時卻又獲得「運動型車」的排氣聲音。
風雅是一款兼顧跑車性能的高檔房車，也是日本在中國引進的日本車陣容中最高檔次的車型代表之一。

Ⅹ 風雅的汽車品牌

在風雅上，隨處可見一些智能化的設計。通過識別智能鑰匙的id，啟動發動機開關，可以將駕駛席、方向盤等裝置設定為已被記憶好的位置。如果停止發動機打開車門，座椅在後退的同時方向盤也會向上調節，便於下車。在行
駛過程中，如果將移動位置作為反向距離的話，被選擇的車門的反光鏡的鏡面會自動轉向下方/內側，很容易反映出後輪胎附近的情況。後座配置專用dvd播放機和8英寸寬屏液晶顯示屏，並備有專用的遙控器自動控制開關和無線耳機，前後座可分別獨立享受不同的視聽內容。但是後座顯示器的位置不是很合適，看屏幕需仰頭。採用後部視野監視器裝置，配置小型ccd裝置，便於確認的後方視野。倒車影像監視系統採用彩色攝像頭，掛入倒擋自動啟動，倒車時後部視野狀況顯示在駕駛室前方的8英寸液晶顯示器上，使倒車再無後「視」之憂。但是這一裝備似乎稍嫌浪費。導航系統採用觸摸屏設計，配上中文地圖，使用很方便；可以根據電子地圖一次性給出5條線路，可以自己選擇最佳路線。但是導航系統只能依賴地圖，地圖上沒有的地方還是找不到。icc智能巡航系統的運作范圍是車速40～144km/h，其特別之處在於，通過前減震器部上所設置的激光感應裝置獲得的信息能自動和前車保持一定的距離，這減輕駕駛員在高速公路上心理負擔。值得一提的是，風雅裝備了專門為其量身訂做的8揚聲器bose音響系統，音碟傳出的層次分明的音樂在audiopilot噪音補償功能的作用下，音質出色。
日產本次對風雅FUGA的局部改動變更了車內部和外觀的設計，還配置了新型VQ35HR發動機和VQ25HR發動機。世界領先採用了智能踏板（distancecontrolsystem）。 打開車窗，迎面撲來清新的海水氣息。任海風飛揚發絲，讓你心醉的是眼前的美景，讓你心動的定是風雅遊走於天地間的那一份愜意和閑暇……緊隨國產車的步伐，日產在中國的進口車業務也開始提速。日前日產在青島舉
行大規模的風雅(FUGA)全國媒體試駕會，意圖就很明顯，為6月27日風雅在中國正式上市做前期鋪墊。稍稍留意一下日產的產品，我們會發現，其名字後綴都有個英文字母「A」，如TEANA、TIIDA、CIMA和眼前這款FUGA。這不是偶然的巧合，而是表明，日產推出的產品都希望是最好、最優秀的。在日本日產櫪木工廠生產的風雅，是日產公爵的後續車型，於10月在日本上市，與350Z和Skyline車型共線生產。風雅的車名來源於義大利音樂術語「Fuga」，作為一款日產最新推出的全新運動型豪華車，該車繼承了日產的馳騁血統，採用了前中置配置、後輪驅動的3.5升VQ35DEV6發動機。初見風雅，感覺似曾相識。實際上很多人都會把風雅和天籟相混淆，但是風雅要比天籟再高一個檔次。風雅的車身長、寬、高分別為4900mm、1798mm、1510mm。風雅的散熱柵有著日產轎車統一的造型特徵，車身圓潤而渾然一體，車頂兩側的金屬線拋物線般宛如流星劃過。圓滑的車型線條使該車的風阻系數僅為0.28。車胎選用17寸運動薄胎，配上車尾的4條排氣管，加強動力強勁的感覺。風雅的車體顏色非常豐富，有象牙珍珠白、彩銀色、黑色、金銅色、銀色、深藍色、深銀灰色7種可選。以技術見長的日產這次傾囊而出，將風雅武裝到每個細節。中控台採用的是高檔車里經典的T型布局，儀表盤是日產特有的日蝕型，橙色的光感覺非常柔和，兩個整圓和兩個半圓的組合動感十足。儀錶板、中控台、方向盤為黑色，鑲嵌著大塊的紫檀木，顯得非常穩重而高雅，下裝有古典風格的石英鍾。7英寸的真彩顯示屏幕，既可以顯示汽車的各種參數，觀看DVD，也可以顯示導航地圖以及倒車時的後視影象。為了增添車內的舒適感，風雅裝配的是柔風空調系統。特別值得一提的是，駕駛席左側可以調節座椅，右側按鈕可以調節座椅溫度，座椅下設有風扇，可從椅面和椅背送出冷熱風。日產絲毫沒有忽視對後排乘客乘坐的舒適性，擁有2.9米長軸距的風雅，使其室內長度高達1880mm，更顯寬敞。後座的乘客可以享受獨立的椅背角度調整功能。後排座位也配備液晶屏，寬大的中央扶手箱中裝備了控制按鈕、遙控器、耳機等。日產借風雅這次上市，推 出了幾項先進的技術，包括在低速行駛時帶追蹤功能的智能巡航控制系統、智能剎車系統、前座緊急剎車感應式預緊安全帶和後視監控系統等。如風雅配置的智能巡航系統，除了傳統的巡航定速功能(運作范圍40至144公里)之外，根據汽車內部的毫米波雷達感應器傳出的信息，與前面車輛保持一定距離，車輛會及時調整速度，比如在巡航定速過程中，如駛近前方車輛，會慢慢減速並保持車距；如前方有車突然並線，也會自動減速，而前車並入其他車道時，車速還會逐漸升到設定值。風雅內置BOSE音響系統，前後共有8組揚聲器，配有6碟CD，以25毫米低音喇叭為主的8揚聲器分布在前後排四周。在這次試駕中，還特地安排了試聽BOSE音響。這次試駕線路是從青島香格里拉酒店途經沿海大道開到海濱雕塑園，再經青銀高速返回終點即墨，路程為100公里左右。踩下油門，速度指針平穩而迅速地提升。風雅的車輛凈重雖為1759公斤，匹配的5速手自一體變速箱，仍使其最大功率27/161597340.最大扭矩為363N·m，0至100的加速僅需6.3秒。讓你心動的定是風雅遊走於天地間的那一份愜意和閑暇。當筆者試著以100km/h做緊急變道時，車子已平穩地移到了另一條車道，沒有甩尾的感覺。這時車速已在不知不覺中創造了筆者有駕照以來的最高紀錄200公里/小時。在整個加速過程中，動力都表現得十分從容和有條不紊，發動機的雜訊也控製得很好，據估計，開到260公里/小時也沒有問題。 隨著國內進口車型的增加，市場的競爭也在不斷加劇，各式各樣的讓利優惠信息不絕於耳。在這些訊息中，絕大部分都來自於中檔車和高檔車。作為高檔車級別的日產風雅也蠢蠢欲動，現購車消費者可獲4到5萬元的現
金優惠，看來降價優惠風也吹向了高端車型。優惠幅度：350豪華導航版：51.5047.50↘4.00；350VIP版；58.5053.50↘5.00；風雅的造型上面與其它日系車有很不一樣的地方，圓滑誇張的造型被拒於門外，採用了簡約而大氣的線條勾勒，使得車身更有豪華感。車廂內飾色調以棕黃色為主，與淺咖啡色的桃木飾板搭配，效果明亮寬敞，而且車廂內部用料上乘，極富舒適感。風雅的配置豐富，部件設計的十分人性化，充分考慮到駕駛者的需求。別以為風度翩翩的風雅像它的名字一樣，是一名不愛運動的紳士，其實，它的運動力也令人不相信它是個儒雅的紳士。風雅最大功率206kw,最大扭矩363N·m，匹配5速手自一體變速箱，據說0-100km/h的加速時間同為6秒多，這樣的運動性能已經跟許多歐洲的高檔車持平。編者認為：作為一輛日系高檔車，風雅的各方面都可以說拿出了日系車的最高水平，甚至可以比美歐洲的一些高檔車。但品牌知名度是這位風雅儒士銷售的最高門檻，甚至有很多不了解情況的人竟然把風雅當成是天籟。如今，經銷商大幅的讓利，可以說讓一為大氣儒士變得也有些殺傷力了，成為了降價車市上又一位出世的新星。約合25-40萬元人民幣全新日版風雅發布：日產的豪華轎車改款風雅發布，日產將新款風雅的內飾再次升級，外部前臉進行了一些變動。Fuga的名稱源自義大利一種古老的音樂形式，日產風雅(Fuga)是公爵(Cedric)的後繼車 型。在北美市場，它則掛英菲尼迪的標，被歸為英菲尼迪M系列，日產風雅以350Z的FM平台為基礎開發的，所以風雅的動力和操控性很強。全新風雅在外形方面沒有太大的變化，前進氣口、和前進氣格柵以及霧燈發生了改變，尾部加裝了小擾流板，改款風雅在外形上面將更加運動。日產否認在東風日產生產風雅的傳聞：對於業內盛傳已久的日產風雅(FUGA)要在東風日產生產的消息，日前，日產明確表示，作為日產的旗艦車型，風雅轎車將（暫時）不會在中國生產。但是，會以進口車的形式，將在中國市場正式亮相。日方希望，在中國能夠達到每年5000輛汽車銷量。風雅配備3.5升VQ35DEV6發動機，動力強勁，配置豪華。日方表示，風雅在國際市場的目標競爭對手是寶馬5系和賓士E級，在中國市場競爭對手還有凌志GS、奧迪A6的頂級配置、新皇冠等。估計售價應該在50萬元左右。據悉，風雅(FUGA)是日產公爵（Cedric）後續車型，於2004年10月在日本上市。憑借其優雅含蓄的外觀，精緻的內飾寬敞空間以及先進創新的技術，風雅(FUGA)獲得日本2004年度「傑出設計獎」和2005年汽車顏色獎，並創下月銷售1萬輛紀錄。其名字來源於義大利的音樂術語「fugue」或「fuga」，它指的是一種多韻律樂曲。