憾路者改裝車

⑴ 福特撼路者營地特別版發售 限量450台

答答點評：福特撼路者營地特別版屬於原廠改裝車，來自原廠的裝備非常可靠。這些裝備的裝配難度不大，國內車友完全可以自己效仿打造。新車還配備有自動緊急制動、定速巡航，車道保持，緊急救援，後攝像頭等安全配置，開著它出行安全系數也很高。

近日，福特撼路者BaseCamp車型在澳大利亞發售，新車基於Trend3.2L4×4和Turbo2.0T兩款車型打造，起售價分別為64,990澳元(約合人民幣31萬元)和66,490澳元(約合人民幣32萬元)，總共限量打造450台。

動力方面，新車提供了2.0T四缸與3.2T五缸柴油發動機，兩款柴油發動機的最大功率分別為157千瓦和143千瓦，峰值扭矩分別為500牛·米和470牛·米，傳動系統分別匹配了10速自動變速箱和6速自動變速箱。2.0T車型的拖拽能力3.1噸，3.2T車型的拖拽能力3噸。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 撼路者改變道鋪助好改嗎

好改。
我的撼路者安裝行車記錄儀時，修理工竟然把四個車門的玻璃升降器搞癱瘓了，不得不單跑了一次4S店進行修理，幾個修理工搗鼓半天才弄好，最後修理工含含糊糊也沒說到底是怎麼回事。我看他們修理的位置，應該是在給行車記錄儀接線路時，把保險或線頭搞錯了。再有，給我的撼路者前風擋玻璃貼的膜有小橫紋，特別是陽光從車後照過來時，更加明顯，對視線小有影響，因為嫌麻煩，也沒再找他們重貼。

⑶ 福特撼路者換2.3T動力強勁，更合適越野的同時合適帶上家人出遊

很榮幸拿到了一台全新的福特撼路者。趁著假期，約上幾位朋友來體驗一下這台升級後的2.3T+10AT.的車型。從外觀上來看的話，與上一代相比，全新的2.3T的撼路者的增加了一些運動元素。在動力的提升，也帶來了更好的體驗。
在越野能力上並無質疑。算是一台硬派的SUV。天氣放晴。開上福特撼路者一起遠離城市，來到來到城郊之外的一片小樹林。而到這片樹林之前呢，我們要經歷一段非常嚴苛的越野路段。走完這段路也正好體驗了所有越野車型的一些通過能力和他的綜合素養。只有穿越了崎嶇的道路、經歷了坎坷，我們才能見到眼前的這個美景。為什麼說越野成了我們生活的一部分，而經歷了越野，你才能夠去放眼看到不同的世界，而這片小樹林，就是讓我們越過了山丘才會發現世界的另一番美。
江南的夏天。在入夏的初期。只要不在太陽的直射下很舒服。所以總能約上一些志同道合的人，一起出門度個假。甚至一天的時間，帶上所有的野炊裝備與家人一起分享大自然。
在疫情得以控制著中國。很多孩子兩個月沒有出門。而這一次。但是他們最親近大自然的這時刻。我們不僅要敬畏大自然，也要愛護我們的家園。看著他們喜悅的笑容，是我們最大的欣慰。
在撼路者駕駛穿越的過程中。它的懸掛在高速穩定性特別的特別棒。而經歷了越野路段得益於它采有禾非承載式車身帶來的剛性。面對中度的越野路段來說。撼路者沒有任何壓力。如果對於玩家來說，那麼它的改裝潛力更是巨大的，而在他們年會上也看到了很多的玩家，把撼路者造成了一台深度越野的戰車。
這是一雙胞胎，很久沒有這么開心地出來玩過了。正是春曖花開的季節，就合適去效外走一走。
多麼和諧的畫面呀
與車友們一起匯合了。
隨著如今的消費者對玩車的需求越來越高漲的今天，尤其是很多手頭資金比較充裕的年輕人，逐漸的愛上了越野這項運動。
但是還是有很多人分不清城市SUV為和硬派所謂的區別，城市SUV是搭載的承載式車身 結構，車身結構並不利於越野。
如果你真的喜歡或者想嘗試越野的運動，你還是需要一個搭載的非承載式車型， 而且動力強勁的硬派開型符合接下來標準的也就說給大家介紹的新款車型， 2020版的江鈴福特撼路者，隨著排放標准日益嚴苛的它符合國六B排放標準的硬派車型已經屈指可數。尤其是搭載強勁動力的車型撼路者正是在這么一個情況下誕生的產品。 而撼路者它搭載了一個全新的2.3T 保證了動力的同時又搭配了10AT變速箱滿足一些人在城市需求的經濟燃油性。 2.3T福特撼路者它的發動機數據為功率功率202千瓦時扭距為455牛米都是非常可觀。
支起天幕開始准備午餐了。
這里與贛江相聯的一處沙灘，休閑之餘經常常會有在這里釣魚。
講到硬派SUV不得不講到硬派SUV的一些點前懸後懸，以及它的4驅系統。 撼路者還有它的牙嵌式差速鎖前懸採用，又保證了一些越野路面的通過性。
而撼路者後懸採用的是幅度調節的整體結構，帶有瓦個橫向連桿在越野路段 不但能把一些大的震動迅速的濾掉，也保證一些公路行駛中細小的震動可以迅速濾掉，保證公路的行駛穩定性。
不過撼路者內飾還是中規中矩，這與美系車的設計有關，注重的還是性能和動力。是一個 內飾幾乎都是真皮材質，也體現了一些美系車的設計理念和設計思路。 大家可以看到內飾雖然算不上豪華，但是用料扎實非常的可靠，尤其是方向盤 握感是非常的好。
福特的內飾雖然不算亮眼，但是福特的功能做的還是不錯。 很多越野愛好者還是屬於初學階段，而撼路者配備了公路模式、沙地模式、岩石模式、以及草地和雪地模式，對一些越野的初級愛好者非常的實用、非常的靠譜。
馬兒也來了，是不是因為我們走了屬於它的路，而與四驅來說馬是天生的越野能手，而這樣畫面感似乎要比上一場。
配備了陡坡緩降功能是可以讓一些初學的玩家非常容易上手，從而愛上越野這項運動。 撼路者智能駕駛輔助系統與大多數車型基本一樣，但是撼路者做的相對比較用心， 撼路者在擁有強大的越野能力的同時，它的外觀同樣也吸引你的眼球，採用了熏黑式的中網 運動的輪轂外觀非常的霸氣。
結束了小樹林一天行程，離開之前清理干凈衛生再離開，這是我們車友們自駕的必修課，不留給大自然遺憾。

⑷ 撼路者改裝輪轂可以上路嗎

看規格的哦
過我們的改裝件應該和原廠輪轂大小保持一致（包括J值和ET值）輪轂是最容易提升整車效果的部件，因此輪轂是改裝車玩家們首要選擇的改裝對象。輪轂的樣式是可以改變的，只不過我們的改裝件應該和原廠輪轂大小保持一致（包括J值和ET值）。其次如果需要換上新輪胎，新舊輪胎之間直徑差異最好被控制在3%以內，否則容易對速度表造成較大的干擾。

⑸ 硬派SUV，江鈴福特撼路者越野改裝案例

江鈴福特撼路者採用非承載式車身和智能全時四驅系統，是一款非常純正的硬派SUV，不過沒有一位撼路者車主能夠滿足於原廠的越野性，今天給大家帶來一款撼路者的改裝案例。
撼路者本身設計就非常有肌肉感，增加一個帶開口的引擎蓋會顯得更加的霸氣十足，而且還能提高發動機散熱效率。
輪轂和輪胎是越野改裝中非常重要的部分，這個改裝案例選擇的是FUEL 輪轂，搭配固鉑越野輪胎，越野性能相比原廠有非常大的提升。
這輛撼路者改裝了底盤護板，上面還帶有出風口設計，能避免發動機散熱不良。
避震方面採用K-MAN減震器，K-MAN減震。前減筒身採用直徑2.45寸鋼質精密管，梯形螺紋設計，內孔精密拋光，外表環保型電鍍，三價彩鋅附著，更耐腐蝕，後減鋼質筒身，直徑2.25寸。
撼路者側護杠，錳鋼材質，承重能力強，上下車方便。不影響車身通過性，增強側面防撞且有效保護車身，盡顯越野氣質。
可以說這輛經過全副武裝的撼路者，不僅個性十足，還十分的霸氣，盡顯越野硬漢本色。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 15周年，撼路者輕改猛禽前臉 大撼黑武士喜慶十五周年

改完立馬P了一張。哦對了，撿了車友的四個法蘭盤裝到軲轆上了，不然整個車顯得太拘謹。寬一點更霸氣了！

改完前臉夠我看一陣的了，我基本不怎麼去野，十足的顏控，就想著怎麼好看怎麼來，重度越野玩家們應該不喜歡，別噴我~

⑺ 賓士烏尼莫克底盤改裝越野房車—諾瑪迪森撼路者！有哪些神級裝備

有著「越野之王」稱號的賓士烏尼莫克每次出場都不會讓人失望！能走各種極端地形，擁有強大的涉水以及脫困能力！號稱能走坦克走不了的路，天生為征服荒野而戰。今天我們就感受一下它的魅力，來自諾瑪迪森「撼路者」越野房車，基於賓士烏尼莫克U4000底盤改裝。

撼路者越野房車衛浴間採用干濕分離的設計，配置有陶瓷電吸馬桶、洗臉池、獨立淋浴系統、進口滾筒洗衣機等。同時該車的強大配置還包括有進口3KW柴油發電機、24V/445ah鋰電池、進口5KW逆變充電一體機、進口2.4KW底置冷暖空調、9KW柴油熱水鍋爐、280L凈水箱以及55L灰水箱等。這款諾瑪迪森撼路者越野房車售價為350萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 法軍版TRAPPER VT4，法軍中服役中改版撼路者

上市快進入第五年了，這車在路上還是稀少，是不是因為開這車太LOW?現發些皂片給大家看下自18開始在法軍中服役的加強版撼路者吧

軍購的車輛，其對車輛的各項指標要求也絕對很高，同時也很注重車輛的性價比。那麼作為基本框架的民版撼路者，也應該不差，不至於與日系幾種神車之間有著時下市場所表現的巨大落差。

所謂的口碑，品牌形象宣傳、網路引導造勢的作用非常關鍵。但在車輛的質量、推廣策劃上，把控運作及缺乏競爭性，顧客在選擇時就要看購買時的運氣了。。。。。

⑼ 福特撼路者也有裝甲版 還不止一款

全球試駕報告，我們只出品干貨。

但凡是有些名氣的汽車企業，都一定會有一個專司改裝車輛的部門，而這個部門的強大與否直接決定了這家汽車企業的產品可以賣到哪些特殊領域。比如說，防彈車，再比如說，裝甲車。

澳洲福特在推出了撼路者以及Ranger兩款新車之後，也同樣基於兩款新車推出了相應的特種車輛版本。從目前其官網上發布的新產品來看，基於福特撼路者和Ranger打造而來的特種車輛就包括了裝甲突擊車，防爆車，輕型戰術突擊車，防彈車等等在內的產品。

由於這一系列的產品已經涉及軍警裝備，所以目前這幾款撼路者和Ranger的特種車輛的主要用戶是商務保安公司和政府買家的購買，不過由於車輛不涉及武器裝備，所以理論上也可以提供給個人用戶。那麼問題就來了，如果這些車大批量的出現在中東，那麼是不是就可以和豐田皮卡一較高下了呢？戰亂地區的市場，才是真正檢驗這一類車型最好的地方。你說呢？

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⑽ 撼路者5座能改成7座嗎

撼路者5座是不能私自改成7座的，除非在當地車管所申請通過之後連行駛證還有車子登記證書信息一同變更，否則被交警發現會視為非法改裝而扣分罰款的。