超級跑車被誤會成改裝車
① 改裝車與超跑,有什麼區別,不都是馬力大的車嗎
如果不是專業改裝車,那麼只是換了發動機、散熱,懸掛、剎車,輪胎等等。好多零件沒變。但是超跑就不一樣了,整車零件都是為高速而設計開發的:超低底盤,超強散熱,超級寬胎。速度和穩定性本來就是冤家,在兩者之間找到一個平衡點是很難的。超跑設計時都有風洞測試,綜合分析各種速度下汽車穩定性,超跑能跑400公里時速,一般改裝車估計已經翻車了。為什麼中國弄不了超跑,既燒錢又沒技術。
② 求影片名,一輛超跑停在一個地方,然後把底下鑽穿,人出去了,然後將車炸掉以為人在車里被炸死了,外國片
阿諾德施瓦辛格的電影《蒸發密令》最後也有這樣的情節。
③ 改裝車,超級跑車,肌肉車各是什麼意思
改裝車,多是日本車。操控好,車輕。通常改裝完的性能很好。超跑,不多說了,超跑才是真正的跑車,蘭博基尼,法拉利都是超跑。肌肉車。源自美國,超大馬力,車沉,操控不行。但肌肉車大多經典。。。。。。。。有問題追問
④ 美國電影<王牌天神>中,男主角把他那破車改裝成的跑車是什麼牌子和型號的
saleen s7,,
美國超級跑車..它是美國唯一的動力超過500hp、扭矩大於500lb-ft的街道跑車。成為眾多汽車雜志公認的當時世界上速度最快的量產車..S7是發動機形式是全鋁V8,整體式凸輪軸,排量7000毫升,最大功率551(6300轉/分)最大扭矩949(4800轉/分)最高轉速6500轉,最高時速約400(公里/小時)0-100公里/小時加速時間2.8(秒)新一代Saleen專有的bell housing6檔手動變速箱,它主要靠缸徑比,和主轉動比來使它的加速度如此優秀的,還有手動檔不是靠一個勁踩油門來迅速提速的,是在每檔中利用其最大輸出功率的轉速頻段和最佳換檔時間來提高速度的.
⑤ 請問為何會有「改裝車」與「超級跑車」之分
改裝車顧名思義不是原廠車,動過手腳,指通過理論知識和科學技術結合,讓廠家生產出來的原廠車具備一些本不具備的特性和技術,是一種升級、加裝。目的有很多,如表達個性、增加性能、提高舒適度等等,並不一定只是在功率、速度上做功課。而超級跑車是指設計注重在功率、速度上而專門研製出來的車輛,這些車輛並不一定非常豪華和容易操作,但發動機功率,極速通常都相當高。而就算是超跑也可以進行方方面面的改裝,大廠的一些御用改裝廠,經常會推出自己的改裝升級版本,所以改裝和超跑是兩種概念。
你所說的三菱,本田,豐田,馬自達等等日產車理論上都可以生產超跑,只是日產車一向以經濟性著稱,這種奢侈產品很少啦,恩,日產的有尼桑(日產)GT-R嘛。就是超跑啊,東贏戰神嘛。
⑥ 為什麼將自己的車改裝成跑車的樣子犯法
在中國就不行 年檢還要恢復原樣
⑦ 超級改裝跑車
漂移歸咎到底就是一種:後輪失去大部分(或者全部)抓地力,同時前輪要能保持抓地力(最多隻能失去小部分,最好當然是獲得額外的抓地力了),這時只要前輪有一定的橫向力,車就甩尾,便會產生漂移。
令後輪失去抓地力的方法:
1.行駛中使後輪與地面間有負速度差(後輪速度相對低)
2.任何情況下使後輪與地面間有正速度差(後輪速度相對高)
3.行駛中減小後輪與地面之間的正壓力。
這三項裡面只要滿足一項就夠,實際上1,2都是減小摩擦系數的方法,將它們分開,是因為應用方法不同。
保持前輪抓地力的方法:
1.行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差
2.行駛中不使前輪與地面間正壓力減少太多,最好就是可以增大正壓力。這兩項要同時滿足才行。
實際操作裡面,拉手剎就一定同時滿足行駛中使後輪與地面間有負速度差(後輪速度相對低) 行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差 ;
漂移初狀態的簡單操作:
產生漂移的方法有:
1.直路行駛中拉起手剎之後打方向
2. 轉彎中拉手剎
3. 直路行駛中猛踩剎車後打方向
4. 轉彎中猛踩剎車
5.功率足夠大的後驅車(或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車)在速度不很高時猛踩油門並且打方向
其中3,4是利用重量轉移(後輪重量轉移到前輪上),是最少傷車的方法。1,2隻用於前驅車和拉力比賽用的四驅車,而且可免則免,除非你不怕弄壞車。注意1和2,3和4分開,是因為車的運動路線會有很大的不同。重要說明:漂移過彎和普通過彎一樣,都有速度極限,而且漂移過彎的速度極限最多隻可能比普通過彎高一點,在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低!至於最終能不能甩尾,跟輪胎與路面間的摩擦系數、車的速度、剎車力度、油門大小、前輪角度大小、車重分配、輪距軸距、懸掛軟硬等多個因素有關。例如雨天、雪地上行車想甩尾很容易,想不甩尾反而難些;行車速度越高越容易甩尾(所以安全駕駛第一條就是不要開快車哦);打方向快,也容易甩尾(教我駕駛的師傅就叫我打方向盤不要太快哦);輪距軸距越小、車身越高,重量轉移越厲害,越容易甩尾(也容易翻車!);前懸掛系統的防傾作用越弱,越容易甩尾。
有人提到多種漂移方式,實際上都在上面五種之內。
甩尾中的控制:
如果是用手剎產生漂移的,那麼當車旋轉到你所希望的角度後,就應該放開手剎了。
漂移的中途的任務就是要調整車身姿勢。因為路面凹凸、路線彎曲程度、汽車的過彎特性等因素是會經常變化的。所以車手經常要控制方向盤、油門、剎車、甚至離合器(不推薦),以讓汽車按照車手所希望的路線行駛。
先說明一點原理:要讓車輪滑動距離長,就應盡量減小車輪與地面間的摩擦力;要讓車輪少滑動,就應盡量增大摩擦力。減小摩擦力的方法前面說過,一個是讓車輪太快或太慢地轉動,一個是減小車輪與地面間正壓力;增大摩擦力的方法就是相反了。
其中,讓車輪太慢轉動的方法即是踩腳剎或者拉手剎了(再強調一次:腳剎是作用於四個車輪,手剎是作用於後輪的。不管是否有手剎作用於其他車輪的車,我所知道的有手剎的賽車全都是我所說的情況)
踩腳剎:四個車輪都會減速,最終是前輪失去較多摩擦力還是後輪失去較多摩擦力不能一概而論。
拉手剎:前輪不會失去摩擦力而後輪就失去大量摩擦力,所以就容易產生轉向過度了。因為無論腳剎、手剎都有減速的作用,所以車很快就會停止側滑。
真正的漂移:
而如果想車輪長距離側滑,唯一的方法就是讓驅動輪高速空轉,必須要裝有LSD的、功率足夠大的車才可以這樣做。為什麼要有LSD呢?因為車漂移時車身會傾斜,外側車輪對地面的壓力大,內側的車輪壓力小。沒有LSD的車會出現內側驅動輪空轉,外側驅動輪轉得很慢的情況。這個轉得慢的車輪與地面間摩擦力大,車的側滑就會很快停止。
車分為前驅、後驅、四驅,沒有驅動力的車輪是不可能高速空轉的。那麼前驅車的後輪就不能做長距離的側滑,如果驅動輪(即是前輪)高速空轉,側滑比後輪多,漂移角度就減小,所以前驅車是不能做長距離漂移的。四驅的車很顯然是可以的。後驅車呢?後驅車前輪沒有驅動力,但前輪可以向車身滑動的方向擺一個角度,所以後驅車也可以作長距離漂移。
側滑距離與側滑開始前的速度有關,通常會越滑越慢,最後還是停下來,但如果場地允許、控製得好,理論上可以做無限長的側滑。
⑧ 速度與激情裡面的車為什麼都是平民跑車啊其實像法拉利一類的超級跑車和改裝過的車差距很大么
FF既然是好萊塢出的電影,宣揚的汽車文化肯定是以美國的汽車文化為主流,Ferrari所代表的歐洲汽車文化和美國本土的是格格不入的。
美國的汽車文化當中,肌肉車是典型代表,它們的造價並不高,相反,它們的確是平民跑車的代表,事實上,低價位的高性能汽車正是美國的肌肉車一手開創的。
肌肉車發端於60年代,當時由於嬰兒潮一代相繼進入成年,這一批數量巨大的年輕人很希望擁有一部高性能汽車,然而,歐洲出產的高性能汽車價格都極其昂貴,並不是大眾所能承受的,美國本土的廠商就開發了一種造價相對較低、結構比歐洲跑車更簡單的高性能汽車。這類汽車尺寸較大、線條硬朗而富有張力、引擎功率和扭矩充沛,但是為了控製成本,懸架和底盤都是簡單而粗糙的,這種車開起來感覺就是暴力,直道上可以很野蠻,但是到了彎道里由於懸架太簡單,所以過彎會很掙扎。事實上,肌肉車就是美國汽車工業思維的集中體現——想要車子快?裝個超大號的引擎。至於功升比和精雕細琢的機械抓地力和空動下壓力、車體輕量化之類的,廠商不考慮這些。
這部分跑車以Pontiac GTO、Ford Mustang、Chevrolet Camaro、Dodge Challenger、Dodge Charger為典型代表。隨著70年代的石油危機,肌肉車相繼消失。不過新時期,美國廠商重新開始生產新的肌肉車,並且秉持了其一貫的精神——大而粗暴的引擎、簡單粗糙的車身、充滿張力的肌肉線條以及平民的價位。
可以說,肌肉車是美國汽車文化中最具有代表性的一部分。
至於Ferrari的車和改裝車的差距,這完全取決於怎麼改,以及Ferrari用什麼車去應戰。
如果Ferrari派出的是FXX,那麼美國大概只有一款車能夠與之對抗——Ford GT1,然而街道版的Ford GT已經不被認為是肌肉車了。而GT1更是跑FIA GT1的職業賽車。
另外,Ford Mustang GT3也是職業的賽車,等級低於FIA GT1,從實際性能上看,幹掉458、430和599這樣的法家公路跑車還是毫無壓力的。
至於FF裡面自己改裝的那些車,那就不敢保證很好的彎道性能了。因為要改一輛肌肉車,最適宜下刀子的地方是底盤和懸架,這也是Saleen改Ford Mustang的手法——引擎未必需要怎麼動,但是將Mustang那來自上世紀50年代的非獨立懸架換成獨立多連桿,那真是事半功倍。而FF裡面的肌肉車一個個都裝上了那種尺寸的機械增壓,對於提升車輛綜合性能其實是很有限的。
FF畢竟只是電影,那裡所宣揚的汽車文化未必就是現實中能行得通的。
⑨ 香港電影,一開始抓獲大批非法改裝跑車,然後一輛跑車高速過彎逃脫,技術高超,請問是什麼電影
沒看過我,上面的是燒餅。說香港電影跑到美國和日本去了。。。
⑩ 世界上被禁為超級跑車的車有哪幾款和哪個品牌
納蘭皇族