沒品的汽車改裝

A. 前天，我把我的奧拓改裝了，誰知道一出門就讓人說農村山炮，怎麼辦啊

人人都希望自己的車可以與眾不同，所以很多車主喜歡在裝潢方面下大工夫。一番改頭換面之後，你的愛車到底是與眾不同還是不倫不類？不妨對當今國內最糟糕的4種DIY汽車裝潢來逐一盤點！

B. 汽車改裝包括哪些

汽車改裝可以劃分為外觀改裝、內飾改裝、動力改裝、操控性改裝與音響改裝。
一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前後杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前後透視鏡、降低車身等。
車內飾改裝相對外觀改裝難度要大一些，如果車友對汽車經過了動力改裝一般都會選擇安裝桶式賽車座椅、賽車換擋桿頭以及各式各樣的儀表等匹配性改裝，而如果只是為了美觀，可以加裝車內底燈，為汽車儀表燈加冷光效果等。一般而言，改裝車友關注內飾改裝的比較少。

C. 汽車改裝都需要改什麼呢！

汽車改裝分為車身改裝和動力改裝兩種，可以改的地方有：防撞杠的改裝、音響、改裝可變聲排氣管閥門、藍牙麥克、操控底盤改裝、尾翼等。

常見的汽車合法改裝有哪些?
1.防撞杠的改裝：前防撞杠是用來保護前發動機機倉，在同等高度的輕微碰撞時!對前機倉有一定的保護作用。後防撞杠只能對同等高度的輕微碰撞時對車後備箱部分有一定的保護作用。多數車主改裝防撞杠，是把它加粗加大。以此來增強防護力量。
2.音響：汽車音響改裝顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求;使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好都的「發燒」追求!
3.改裝可變聲排氣管閥門：汽車可變排氣系統是由浙江的一家公司發明的,並拿到了國家專利,這個排氣對原車是沒有任何影響的。
4.藍牙麥克：車載藍牙，(英文Bluetooth)。車載藍牙只是以無線藍牙技術為基礎而設計研發的車內無線免提系統。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。
5.操控底盤改裝：底盤的改裝包括懸掛,避震,變速箱,剎車,輪胎,輪圈等.原裝車的懸掛一般較軟,是為了照顧乘坐的舒適性.但是過軟的懸掛會令車身在激烈過彎時側傾過多,車身不穩,直接削弱車輛的攻彎能力,嚴重的會使車輛失控!因此改裝底盤必須強化懸掛和避震!
6.尾翼：尾翼，專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
按照改裝車發文內容，在汽車改裝行業領域里標准將細分到：燈光、輪轂、包圍、內飾、音響、隔音、性能、節能、進排氣、貼膜等共計16個產品標准，以及7種施工標准。

D. 汽車改裝的項目有哪些

汽車改裝的項目有：發動機改裝；底盤改裝；電氣設備改裝；車身改裝；車內改裝；安全裝置改裝；娛樂及信息系統改裝；越野車改裝等。汽車改裝是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架，車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記，車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項、收回行駛證、核發新行駛證等。

E. 實用的汽車改裝有哪些

更換輪胎是非常有意義的。不管車再好，最終的所有操作都要通過輪胎來實現。
剎車系統。如果有可能的話，就盡可能使用更好的剎車裝置，比如說把鼓剎換成碟剎，一般的碟剎換成大直徑剎車碟（當然這一點要與輪圈相匹配—），或者冷卻性能更好的通風剎車碟。
安裝高性能的銥金火花塞，安裝懸架頂吧，安裝設計更優化的全段排氣等。

不建議隨便換進氣跟避震器。更換進氣對於發動機的工作環境有一定影響，會有吸入更多灰塵顆粒的可能。更換避震器雖然可以降低車身高度和相對更靈敏的操控反應，但是對抓地力會有一定的影響並且影響乘坐舒適性。
可以試著在驅動橋輪胎上安裝更硬一點的防傾桿來彌補避震器剛度的不足。但是防傾桿不可過硬，過硬的防傾桿需要使用限滑差速器來配合以達到更好的過彎驅動性能。

也不建議輕易安裝大角度凸輪軸、鍛造活塞、渦輪等部件，但是可以選擇安裝更好的氣門。

F. 一般汽車改裝哪些東西

1、點火系統改裝
點火系統在引擎運轉時所扮演的角色是在任何引擎轉速及不同的引擎負荷下，均能在適當的時機提供足夠的電壓，使火花塞能產生足以點燃汽缸內混合氣的花，讓引擎得到最佳的燃燒效率。
現代的點火提前裝置已改由引擎管理電腦所控制，電腦收集引擎轉速、進氣歧管壓力或空氣流量、節氣門位置、電瓶電壓、水溫、爆震等訊號，算出最佳點火正時提前角度，再發出點火訊號，達到控制點火正時的目的。點火系統的改裝是為彌補原有點火系統之不足，改裝的目標在於縮短充磁所需時間，提高二次電壓，降低跳火電壓，增長火花時期，減少傳輸損耗。時下最流行的改裝部件非排氣管莫屬，似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管後，車輛便會跑得更快，其實這是一種誤解。排氣管的更換對於馬力的提升可說是微乎其微，特別是對於一些小排氣量的自然進氣車種來說，要想明顯感受到馬力的提升是相當困難的。
2、排氣管改裝
一支設計優異的排氣管需要花費相當大的代價才能完成。在引擎沒有做大幅度改裝的前提下，只更換排氣管在效果上是不甚明顯的。時下，許多人還更換排氣中尾段，將三元催化器一並拆除，此舉會增加廢氣的排放，站在環保的立場我們反對這種做法。
此外，在選擇排氣管時，消音筒的大小也是重點之一。通常，消音筒較大對於噪音的控制也比較理想，反之，消音筒愈小排氣聲浪會愈大，不過噪音的抑制也跟排氣管的材質、筒內管路的設計以及消音棉的材質息息相關。
3、引擎改裝
對動力性能的提升最有效的方式就是引擎系統的改裝，首先是電腦的改裝。由於現在的車輛愈來愈精密，因此諸如轉速限制、時速限制、點火正時、空燃比調整等都交由行車電腦去執行，通常所說的改裝電腦只是將控制晶元加以更換，藉由不同的設定使車輛的性能有所提升。改裝電腦可將原廠所限定的轉速與時速加以解除，但使用時要多加註意。
4、渦輪增壓改裝
對於駕駛渦輪增壓車輛的車主來說，由於渦輪工作時本身會產生極高的溫度，當車輛行駛後若是立即熄火，在急速冷卻的情況下，對於渦輪的損傷有一定程度的影響。因此，當我們駕駛渦輪增壓車輛時，在熄火前最好讓引擎在怠速的情況下多運轉3～5分鍾，如果你覺得這個動作有些費時麻煩，那麼建議你加裝延遲熄火裝置，讓這個定時裝置為你執行這3～5分鍾的工作。一般來說，加裝延遲熄火裝置並不會對車輛本身的線路有任何不良的影響。
渦輪增壓車輛除了延遲熄火裝置外，
注意事項
提醒一下，渦輪增壓車輛除了延遲熄火裝置外，還有一項不錯的改裝品就是泄壓閥。通常泄壓閥可分為進氣泄壓與排氣泄壓兩種，排氣泄壓閥大部分使用在大馬力的車輛上，同時價格也較高，在此，我們所說的泄壓閥專指進氣泄壓閥。當渦輪作用時，內部會產生極高的壓力，渦輪本身雖然有釋放高壓氣體的孔徑，但是面對連續增壓狀態，仍顯得有些不足，藉由泄壓閥可使高壓氣體得以迅速釋放，以利下一次的增壓動作。這樣不僅可保護渦輪，也可消除部分的渦輪遲滯現象。