改裝車防彈防地雷
① 防彈車多少錢一輛
B7級---民用最高防彈級別，計算方法如下：
原車價格+80-200萬人民幣
需要改裝的項目如下：
整車防彈玻璃，B7級約500元/平方
2. 整車加裝芳綸或PE防彈板約3500元/平方
3. 防彈輪胎約1500元/個
4. 地板加裝防彈鋼板
說1000萬的是科幻電影看多了，說900萬美元的可能是把美元當成日元了
一般民用轎車，例如大眾輝騰，整車改裝費用在110萬左右（B7級），可防AK47發射的7.62X39MM彈5米內掃射，車體每0.04(20CM X 20CM)平方米可防最多4發彈，前檔玻璃可防6發，底盤可防10KG級TNT地雷或炸葯。整車改裝後增重約1.1噸
② 「美洲獅」系列反地雷防伏擊車的詳解
「美洲獅」系列反地雷防伏擊車
該公司長期從事軍用防地雷和防彈產品的研製和生產。2004年，第一輛「美洲獅」進入美軍現役，「美洲獅」和「水牛」系列MRAP在同類型軍車市場佔用率曾達到100%，這種情況一直持續到2006年11月。當時，由於美軍方巨大的需求，不得不讓更多規模更大的防務合同承包商來分擔MRAP的供應：通用動力（GM）、英宇航系統公司（BAE）、土耳其Oshkosh公司和美國航星國際（Navlstar）公司都加入到MRAP的生產中，這也造就了今天種類繁多、性能各異的MRAP車族。
美軍根據搭載人數和功能將MRAP分為I型、Ⅱ型和Ⅲ型車。I型又叫「地雷防護功能車型」（MRUV），是MRAP家族中的小個子，用於城市地帶和其它復雜地形條件下，作為火力小組的運送車，如4×4「美洲獅」就是典型的1型車。Ⅱ型又名「爆炸物軍械處理快速反應車」（JERRV），通常是6x6，甚至8x8的大型車型，如6×6「美洲獅」用以完成人員裝備運輸、救護和作戰等任務。步兵班作為快速反應部隊執行任務時，一般使用Ⅱ型MRAP。Ⅲ型是針對地雷和IED的專用戰車，如「水牛」系列MRAP。
③ Mansory改裝G級裝甲車，還可以防彈
實際上這是曼索里（Mansory）改裝廠推出的第一款防彈車，它是按照「隱形裝甲」的理念打造的，這就意味著該車在外觀上看不出具有防彈功能。防彈版G63有VPAM4以及VPAM7兩種防彈標准，前者可以防住最大.44口徑的手槍，而後者則可以防7.62以及5.56子彈的突擊步槍。無論客戶選擇哪種標准，防彈版G63都將配備完整的曼索里定製套件，包括碳纖維車身以及寬體包圍等等，內飾也又大面積上等皮質包裹，氛圍十分奢華。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 防彈車分為幾個防彈級別它是怎麼防彈的
自助式汽車通常是國家政策，警察、專家等的獨家資格，許多汽車品牌都有所有的防彈車，通常安裝厚厚的鋼板，加強底盤，增加通信設備和防彈玻璃等修改步驟。根據不同的防彈水平，他們的保護性增加了。
歐洲通常根據VR背後的數字數量除以保護水平，例如早期的VR4級別，這可以抵抗大直徑左輪手槍的子彈。近年來，保護和安全評級也不斷改進，並且還出現了VR6/VR7/VR9水平，保護能力甚至可以抵抗TNT爆炸物。
⑤ 防彈車的防護能力
首先對於一些遠距離的狙擊任務，常見的0.50口徑(12.7毫米)子彈不是威力足夠大的。巴雷特公司做為提倡發展0.50口徑狙擊步槍的先驅，最近設計和製造一種25毫米XM109型狙擊步槍，威力驚人，如果改稱為「肩射炮」可能是一個更形象的稱法。目前已經生產出十支武器原型用於近期的測試。 被設計具有破壞輕裝甲能力的XM109型狙擊步槍，是一種槍管17.6英寸長，全長46英寸的半自動25毫米步槍。它重量約46磅，配備一個5發容量的彈匣。相比較，巴雷特M107型0.50口徑的狙擊步槍，大體上槍管29英寸，全長57英寸，重量約33.3磅，配備10發容量的彈倉。
然後我們在來說一下防彈車，這種咱很多人眼裡感覺很神秘的車種！因為防彈車現在只有生產廠家能夠改裝，而且還是分為改裝和非改裝的2種！防彈車的起源還是可以說到歷史上的一次大事件就是1995年8月29日，喬治亞總統謝瓦爾德納澤的座駕遭到武裝分子襲擊，由於防彈車的防護，謝瓦爾德納澤逃過一劫。後來還遭過3枚火箭彈的直接命中，可是總統還是沒事，而且司機還是將車開離了危險區域。
在汽車行業裡面，防彈車真正的意義是:一輛真正的防彈車，絕不僅僅是在普通汽車的車身上鑲嵌鋼板和玻璃那麼簡單，它是諸多行業，包括：汽車、機械、材料、電子、通訊等領域先進技術的整合，並與日新月異的軍事、武器尖端科技的發展相伴隨行。每一台防彈車根據其背負的使命，具備著不同的防禦功能，除了能抵擋致命的槍彈、爆炸破片的襲擊外，還可加裝各類防護系統、先進通訊設備、電子干擾設備、主動攻擊裝備，從而將車輛變身為具備不同能量的豪華、安全、堅不可摧的移動座駕。
一輛完美的防彈車，是一件能工巧匠精心製作的藝術品，她不僅有卓越的動力、匹配的車架車橋、出色的懸掛、可靠的制動，而且在披上安全鎧甲後，還能天衣無縫地復原其精緻的內飾與各類先進裝備。所以說一台頂級的防彈車，她必定是豪華汽車家族中的皇冠，亦是汽車製造領域的精品。
在說改裝和非改裝的防彈車的區別：改裝——傳統的防護（彈）車的生產，都是在原車的基礎上進行「破壞性」改裝，改裝廠家一般將原車切割後再進相關配件的加裝、電氣線路的重新鋪設，最後再進行焊接。
缺點：傳統的改裝工藝不僅簡單，而且破壞了原車的內部結構，更重要的這種改裝工藝生產出來的防護（彈）車改變了原車的形態，卻沒有進行試驗驗證，所以其安全性、質量穩定性、舒適性、操控性等沒有保障。
非改裝——轎車工藝批量生產，生產工藝目前以賓士、寶馬防彈車的生產工藝為代表。 非改裝防彈車是按轎車企業工藝流程進行製造的，流水線作業，專業化生產，對原車結構未作任何破壞（註：一般的改裝企業將原車切割後再焊接），加裝的裝甲鋼板的間隙僅能以絲米計量，對駕駛倉內的保護可以說是天衣無縫。同時應全面防護的要求，對車輛其他相關部位也做了加強。
缺點：采購原車的最大缺點是交貨周期比較長，而且由於產地遠離客戶所在地，溝通費時費力。
所以你說的那個「大炮」能不能，這個看距離。如果在威力射程最大的范圍裡面，還是可能吧！不過沒有人會這樣做，大炮的聲音很容易暴露自己，還有，槍本身就重，而且換彈時間要快，還要在保鏢沒有發現之前在狙的話根本不可能！因為那些人都是經過專業的訓練，甚至特種兵。所以不便於在刺殺使用！一般都是在戰場上的！所以總的來說，不可能。
⑥ 可抵抗2枚手榴彈攻擊！英菲尼迪QX80推出BR6級防彈車，售價7位數
相較以往，防彈車都是BBA頂級行政旗艦的專利，例如邁巴赫加長、寶馬7系、奧迪A8等等。然而即便是D級行政級轎車，由於防彈玻璃和裝甲需要佔據大量空間，因此車內空間相比普通版車型縮水嚴重。
為了解決這一問題，防彈車改裝廠專門在市場上尋找合適的大號SUV，這輛曾經的「姚明座駕」就被一家改裝廠看上了。別看照片中這輛英菲尼迪QX80的塊頭似乎並不大，然而實際上，這台車的高度近2米，普通版裸車重量也超過了2.7噸，著實是個大塊頭。
魁梧的身材正好能塞入厚重的防彈玻璃和防彈裝甲。這輛車在改裝後相比普通版車型，外部並沒有明顯的痕跡，這也是防彈車最為關注的一點。而厚重的防彈裝甲輪胎也經過特製，可以經受7.62毫米子彈的連續攻擊。
這輛車最核心的其實是它的後備箱，打開電動後尾門，露出來的是另一扇門，這門可不得了，採用凱夫拉防彈材質，非常堅固。據悉，可以抵抗連續兩枚手榴彈的攻擊。
得益於如此龐大的身材，即便車內加裝了這么多防彈設備，內部空間依然寬敞。兩台碩大的真皮座椅，再配上中間巨大的扶手，依然寬敞有餘，足見這輛車的空間之大。
動力方面依然是日產那台5.6L V8發動機，這台車普通版售價在國外已經高達近百萬人民幣，而加上這些特殊改裝，售價更是輕松突破7位數。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 南非一公司推出裝甲豐田蘭德酷路澤，據稱無懼地雷
我們都希望世界能夠和平，但是遺憾的是，這個世界上的戰爭似乎從來都沒有停止過，並且依然繼續威脅著世界的發展。而對於汽車世界來說，這意味著裝甲汽車正在變得越發受歡迎。它們的保護級別各不相同，比較流行的包括賓士S級防彈汽車和路虎攬勝防彈汽車等等。
SVIMAX3的起售價約為160萬南非蘭特，約合68.4萬人民幣。
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⑧ 南非RG31型防地雷反伏擊車的具體資料
RG-31防地雷裝甲車 一種外觀很平常的戰車正在戰火不斷的阿富汗和伊拉克賓士。它先在2005年末出現於駐阿富汗的加拿大陸軍部隊里。它在遭遇地雷襲擊時安然無恙，這令加拿大部隊喜出望外，又增購25輛。這種戰車名叫RG-31防地雷裝甲人員輸送車，由南非BAE陸地系統公司OMC公司研發。美國陸軍也看上了RG-31防地雷裝甲車，首批購買的148輛也在今年夏送往駐伊拉克的美軍部隊。南非OMC公司對用戶在使用RG-31中提出的意見非常重視，使用開始，改進也跟著開始，現已發展成了車族化的RG-31系列防地雷多功能裝甲車。 RG-31裝甲車設計突出了反地雷爆轟。其V形車體抗地雷能力強，可承受14公斤TNT當量的反坦克地雷在任何一個車輪下的爆炸，也能防禦7公斤地雷在車體下爆炸所產生的沖擊。它的大型防彈車窗能為全體車內乘員提供良好的視野。RG-31裝甲車的彈道防護水平不斷提升，Mk3型達到國際標准一級防護水平，Mk5型又提高到二級防護水平。RG-31型防地雷車的艙門向後打開，使得射手可以在裝甲防護之下射擊。車體頂部還配有兩個艙蓋，用於開艙作戰及緊急情況下逃生。 新改進的RG-31裝甲車採用康明斯205千瓦柴油發動機，達到歐洲3號排放標准；配備了先進傳動裝置。車上新增了飲用水箱，換裝大功率空調風扇，提高了車輛和人員在熱帶沙漠地區的生存力。全車雖重達13.1噸，但機動力強，公路最大速度超過120公里/小時。 RG-31防地雷車上的武器裝備載荷可根據用戶作戰任務需要配裝。駐阿富汗加拿大部隊配備的50輛RG-31裝甲車為Mk3型，即裝甲增強型，其驅動形式為4×4。根據合同，車上遙控武器站晝夜光電組合觀測系統由加拿大方提供和安裝。美陸軍裝備的4×4RG-31型防地雷車採用了澳大利亞W&E公司普拉德工廠研製的MR555型新型武器站。阿聯酋也成了RG-31的新客戶，花 1100萬美元購買RG-31Mk5型防地雷裝甲人員輸送車。發展型RG-32打入了國際市場。OMC公司目前正在為瑞典生產102輛RG-32M防地雷裝甲巡邏車。芬蘭已經向南非OMC公司訂購了6輛RG-32M。4×4RG-32M重7噸，可用C-130運輸機進行空運。其最大速度比RG-31快，超過130公里/小時。
⑨ 普通家用轎車能改裝成防彈車嗎
某些型號是可以的，具體要看車底盤的承重能力，因為要加裝很厚的防彈鋼板，按普通人最基本的理解，防彈車就是轎車+防彈鋼板。現代防彈車有了革命性的改變，它具備哪些與普通車不一樣的特徵呢？①車輪泄壓調氣裝置，②油箱自動滅火扼爆系統，③煙幕發生裝置和毒氣凈化裝置。
⑩ 邁巴赫防彈車價格
邁巴赫防彈車
香港完稅價2000多萬，由英國著名防彈車改裝公司參與改裝，具有B7防彈功能，屬國家元首防彈座駕標准，比一般銀行解款車B4級更高。
配4」厚玻璃、防爆胎裝置、引擎自動滅火系統、四寸厚玻璃、車底鋼板及防地雷設計，要擊穿目標的話要用AK47朝同一個點連開45發。