黑色三菱歐藍德外觀改裝圖片

1. 三菱全新歐藍德諜照曝光！外觀大改，下半年開售

提及三菱歐藍德想必大家對它並不陌生，新車為品牌旗下的一款緊湊級SUV，與本田CR-V、日產奇駿、大眾途觀、豐田RAV4為同級車型，憑借著「2047戰略」（20萬+四驅+七座）暢銷於國內緊湊級SUV市場。近日海外媒體曝光了全新一代三菱歐藍德路試諜照圖，新車將基於全新雷諾-日產-三菱平台所打造，並計劃在今年下半年上市開售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 6座使用，大改款歐藍德絕對是三菱代表作

雖然在10日時網路上公布了毫無偽裝的三菱大改款歐藍德照片，確認外觀與概念車EngelbergTourer十分相似，頗具未來感的設計顯得搶眼。相隔一天後，官方便公布了新一代歐藍德接近剪影的照片，除此之外，還確定新車發表時間將訂於2021年2月。

除了外觀大幅改變之外，內飾應該也會有明顯變革，三菱目前並沒有提供這方面的相關資料。然而當時EngelbergTourer概念車的內飾設計其實已經十分成熟，考量到外觀的高度相似，內飾也可能擁有類似鋪陳。中央大型信息娛樂熒幕，搭配數位儀表，各項操控界面高度數字化，甚至連空調界面都可能從實體改為虛擬。但概念車座位設定采2+2+2共6人座，量產新車是否也會照舊則需等待進一步信息才能確定。

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3. 外觀大改款，還有混動版，2021款三菱歐藍德諜照曝光

近日三菱歐藍德最新車型諜照曝光，新車的外形與漢蘭達十分相似，並預計在明年正式與大家見面。

基於雷諾和日產的CMF平台打造，據悉也會推出插電式混合動力和1.5L自然吸氣發動機兩個版本。實話說三菱近幾年已經被其他品牌壓榨太多，這款全新歐藍德不知道會不會幫助它東山再起。

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4. 全新三菱歐藍德渲染圖曝光，外觀年輕時尚

前段時間，全新三菱歐藍德的路試諜照被海外媒體拍攝了下來，根據諜照顯示它的外觀輪廓大改，採用了和2019年日內瓦車展亮相的Engelberg概念車相似的風格。據了解，全新一代三菱歐藍德將會採用和全新日產奇駿相同的平台進行打造，以降低雷諾日產和三菱聯盟的成本。近日，就有海外媒體根據此前的路試諜照然後結合Engelberg概念車的設計語言繪制了一組全新歐藍德的渲染圖，它展現出了時尚的一面。

據了解，全新一代的三菱歐藍德相比現款車型更長，目前現款車型的長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，車身尺寸在同級別車型當中屬於較大的塊頭了，如果新車的長度和軸距以及寬度繼續加長的化，那它的競爭力將會大幅的提升，大塊頭配合很時尚的外觀以及和奇駿同平台真的是一個很不錯的選擇。動力方面，全新三菱歐藍德將會搭載一套2.4L的發動機+電動機組成的插電混動系統，2.4L發動機的最大輸出功率為128馬力，電動機的最大輸出功率為94馬力，它配備的是容量為13.8kwh的電池組，純電動續航里程可達到70公里。除此之外的其它動力信息目前還未曝光，它可能會搭載升級後的1.5T發動機，或者是和雷諾科雷傲以及日產奇駿共享動力系統。

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5. 三菱全新歐藍德將於明年下半年首發 更換底盤平台/硬派外觀改動

現款三菱歐藍德（Outlander）在8年前推出，期間經歷兩次改款更新之後，進入換代新車的測試階段。日前，海外媒體報道，全新一代歐藍德將於2020年下半年首發亮相。新車在較早前被曝光過重度偽裝的路試諜照，我們通過渲染圖結合路試諜照進行分析，提前預覽這款新車的外觀。

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6. 新款歐藍德諜照曝光，造型更霸氣，網友：三菱翻身全靠你了

前不久，一位朋友向我咨詢買車。

他的購車預算是落地20萬以下，目標車型是主流合資品牌的幾款SUV車型。當我向他安利了本田的CR-V和豐田的RAV4之後，他表示自己也去看過車了。因為這些車型都算是同級別的熱門車型，車源緊張不說，優惠幅度也很有限，所以預算不太夠。

於是，我問他有沒有符合預算的車型。他告訴我，目前最符合預算的就是廣汽三菱的歐藍德，但是對這輛車其實自己也有一些不滿意，就是因為上市時間太久了，所以無論外觀、內飾都覺得有些跟不上時代。最後，綜合看下來最符合他的還是日產奇駿。

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最後，我們再來看看尾部。不得不說，作為全新換代車型，全新歐藍德的改動還是非常徹底的。首先比較吸睛的就是上方這個造型很協調的小擾流板，有效提升了運動氣質，而且平直的倒梯形尾燈配合上方正的牌照框、方形排氣口等元素，也有效提升了整車尾部的視覺寬度。

結語：比較遺憾的是，此次曝光的圖片素材並不多，只有外觀的內容，關於這台新款歐藍德的內飾消息暫時還沒有。不過，據了解新款歐藍德將採用雷諾-日產聯盟的CMF平台打造，動力方面有可能採用2.0L/2.4L發動機，或者2.4L發動機+電機的插混系統。總之，作為目前廣汽三菱主力車型的歐藍德，如果真的能夠換代成功，很有可能為整個品牌帶來提升。

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7. 這個冬天不太冷——曬曬我的愛車歐藍德的一些內外改裝！

我上一輛車是一輛老捷達，開了7年，現在想想真是受罪，特別是冬天低溫的時候，座椅冰冷、方向盤冰冷、空調制暖效果慢且不好……前年年底的時候換了歐藍德，這種情況就發生了改變，有座椅加熱，空調製冷制暖效果都非常好，但方向盤不帶加熱，所以今年我就買了個裝上了！

發動機艙走一張，對動力沒有太大要求，這個發動機動力感覺OK了，所以不需要改動（重點是其實也沒那個錢！）