汽車雙電瓶改裝要什麼材料

1. 汽車單電瓶改雙電瓶，直接並聯一個電瓶就可以了嗎

不可以。

並聯之後電瓶容量增大，充電需求也同樣會增大，理論上說會給發電機增加負載。而且車上電瓶槽只有一個 另一個電瓶需要找地方安放固定。這樣很麻煩也會有安全隱患，建議更換相同伏數容量更大的電瓶。

正常情況下新電池容量為100%，使用2-3個月後容量下降5%左右，4-8個月後容量下降10%左右，大致這樣一個下降過程。如果容量超出這個范圍，說明電池存在容量不足的情況。

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為了避免蓄電池沒電時無法充電，車主應該在車內准備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。不過，在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序。要先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機內的金屬部分連接（接地線）。

跨接電纜連接後，可起動救援車的發動機，並稍微提高發動機的轉速，約5分鍾後，便可向沒電的蓄電池應急充電。充電完成後，應按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。

2. 汽車雙電瓶時為什麼要加裝一個雙電瓶隔離器原因是什麼

主要是為了線路規范安全並且安裝也很方便，最重要的是他不需要人為的控制比較省心；這種隔離器它可以在停車時不會立刻斷開主電瓶，防止放電過度導致的啟動困難。

3. 改裝雙電瓶必須用隔離器嗎有沒有簡單的方法

兩節電池可以並聯。原車的電池電量足夠。如果電池電量不足，發電機可以直接發電。其餘的不需要再安裝了。如果你得到了一個大電池，你只能說。如果不啟動車輛，用電量會更長。發電機不發電，再大的評論也沒用。這輛車由12V DC電池供電。因為一塊電池容量達不到，可以再加一塊電池。兩個電池並聯：兩個電池固定在一起，一個電池的正極用導線與另一個電池的正極相連，兩個負極也用導線相連，負極接地到車身大樑上，原正極接電池正極。

其主要優點是容量密度高。同樣容量的鋰離子電池，體積和重量都比鉛酸電池小得多。這樣，只要預算允許，就可以得到更大容量的電池組，尤其是一些48V高壓供電的房車，不僅可以儲存更多的電，還可以輸出更多的電，可以輕松驅動家用空調、電磁爐等大功率電器。

4. 麵包車改裝雙電瓶可不可以不用隔離器

這個兩塊電瓶可以並聯在一塊兒。原車的電瓶電量都足夠用。如果電瓶虧電的情況下，打著車發電機直接發電。其餘的都不需要再多的加裝。你搞一個大的電瓶，只能說。車輛不啟動的情況下，用電量會長一點。如果發電機不發電你搞個再大點評也沒有用。

5. 汽車能裝兩個電瓶嗎

汽車能裝兩個電瓶嗎！一個供車用一個是可備用，汽車電瓶有大型汽車可用24伏就得裝2個電瓶(目前電瓶是12伏為基準，而二個串聯是24伏，如並聯，可曾加電流的，血過用不能亂裝高電壓，或高電流的會損壞汽車的電器設備的。

6. 汽車怎麼安裝雙電瓶

汽車供電是直流12V的電瓶，因一隻電瓶容量達不到，可加一隻電瓶。
採用兩只電瓶並聯的接線方法：把兩只電瓶固定在一塊，一隻電瓶的正極與另一隻電瓶的正極用導線連接，兩個負極同樣用導線連接，負極搭鐵接車身大梁，原來的正極線接到電瓶正極上。這樣接，12V電壓不變，容量是兩只電瓶的容量之和，增強了汽車的供電能力。

7. 汽車怎麼安裝雙電瓶

1、汽車供電是直流12V的電瓶，因一隻電瓶容量達不到，可加一隻電瓶。

2、採用兩只電瓶並聯的接線方法：把兩只電瓶固定在一塊，一隻電瓶的正極與另一隻電瓶的正極用導線連接，兩個負極同樣用導線連接，負極搭鐵接車身大梁，原來的正極線接到電瓶正極上。這樣接，12V電壓不變，容量是兩只電瓶的容量之和，增強了汽車的供電能力。

汽車雙電瓶會帶的弊端是在車主沒有正確安裝的情況下，將主電瓶與副電瓶串聯進行連接，導致電瓶電壓從12V變為24V，會將車輛保險燒壞。此外在兩個電瓶內阻不同的情況下進行並聯，會導致兩個電瓶的使用壽命減少，還有可能會互相放電導致發熱的問題。

汽車加裝雙電瓶只要能夠保證兩個電瓶的容量，內阻相同，並且是以並聯的方式將兩個電瓶連接，並不會給汽車帶來很高的危險性。而且車主在自己加裝副電瓶時，一定要將副電瓶的位置固定好，避免副電瓶在行車過程中會移動，產生碰撞。

8. 車上可以加裝雙電瓶嗎

並聯，十極接十極，一極接一極。但是沒有必要，如果你電瓶電力不足。可加點電解液，充電。再不行就換一塊。

9. 雙電瓶隔離器原理是什麼如何自製隔離器

下面我們看一下隔離器應用的電路圖來進一步分析其原理:

電路圖看著原件很多，其實就2-3個原件。右側的電瓶是加裝的電瓶，左側的是原車電瓶。左上方是隔離器。右上方的是副電瓶電源輸出，可以看出來副電瓶與主電瓶的負極是連接在一起的，而主副電瓶正極之間則通過隔離器連接在一起。隔離器內部相當於一個開關，可以把主副電瓶正極之間直接連通。但是如何控制內部開關何時通何時斷，這就是隔離器控制邏輯。


具體控制邏輯如下:


1 車輛啟動後，隔離器並不是直接接通的 。而是要監測主電瓶電壓。當主電瓶電 壓上升到13.3-13.5V時自動接通開關、 主副電瓶直接並聯。


2 車輛熄火後，主電瓶電壓下降到12.5V時 開關自動斷開，這時候主副電瓶之間斷 開。


3 遠程借電。當主電瓶啟動能力不足時， 按下此開關後隔離器內部開關自動接通 ，主副電瓶並聯共同啟動車輛，啟動能力 更強。


邏輯解讀:


啟動後為什麼要檢測主電瓶電壓才切入副電瓶，是因為車輛啟動後電瓶電壓低、發電機充電電流大。因為大多數車輛的發電機都是電壓控制，調節器把發電機輸出電壓控制在13.8-14.5V之間。充電電流大小隻與電瓶剩餘電壓有關系，電壓低則壓差大、充電電流大，反之充電電流小。因此如果啟動時主副電瓶直接並聯，尤其是副電瓶電壓很低(放電量過高、虧電），那麼發電機的輸出電流會過高、線路可能過載，可能會導致保險燒毀等。當主電瓶電壓上升到13.5V左右時充電電流已經降到幾安左右。因此這時候副電瓶投入後發電機與線路都不會過載。


而熄火後不立刻斷開連接則是為了提高用電器使用時間。主電瓶與副電瓶並聯，用電時主電瓶也隨之放電，不僅提高輸出電流/功率，也可以提高輸出電量、放電量，讓電器用的時間長一些、充分發揮主電瓶潛力。為了避免主電瓶過渡放電，因此在檢測到電壓低於12.5V時就自動斷開，保證留有一定的電量來啟動車輛。


以上就是隔離器工作原理。知道了原理也可以動手製作，可以製作簡單的隔離器。不過成品隔離器並不貴，建議購買成品。自己做電壓檢測執行電路麻煩一些，可以直接做成手動控制的。用電磁式汽車電源總開關就可以做到。

10. 汽車加雙電瓶怎麼安裝

大型貨車可以加裝一個電瓶，選擇電瓶要電壓相同、容量相同（比如：12V65AH）的電瓶並聯連接,優點是啟動電源動力足，缺點是，要二個電瓶要求新舊程度基本一致，否則，新電瓶很快也會損壞。