15款甲殼蟲改裝圖片

1. 今日改裝小可愛，黑色甲殼蟲，就是這么萌萌噠

今日改裝小可愛，黑色甲殼蟲，就是這么萌萌噠
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 甲殼蟲怎麼樣改裝最好

您好，
甲殼蟲是
C
車，個人建議不要改裝，因為不值得，如果您硬要改裝，那就現在
改裝
引擎
和
燃料，這兩個對甲殼蟲是主要的改裝系統，改完了
就改其他：懸掛+1
引擎+6（起碼）燃料+6（起碼）進行+5。
改裝最好是連續改裝，這樣成功幾率大！
QQ飛車專家為您解答，謝謝採納。

3. 猛蟲 ABT之大眾甲殼蟲改裝案例

大眾甲殼蟲停產的消息傷到了不少大眾車迷的心，還沒有存夠錢，心愛的車已經停產了。不過沒關系，國內甲殼蟲的保有量還不少，將來淘一個二手還是不難的。剩下的錢再稍作改裝，那就是最有個性的甲殼蟲了。ABT針對2.0TDI版甲殼蟲，推出過一系列升級，讓甲殼蟲變成猛男泡女專用車。除了帥氣的外觀之外，動力系統升級更加出彩。
圖：這樣的甲殼蟲，還能說他不夠man嗎？
ABT針對的2.0TDI開發的升級套件，動力方面主要採用ECU優化升級，令馬力提升至170匹馬力和370N.m。比原來增長多大30匹和50N.m，0-100km/m加速也僅需要8.2秒，比原裝縮短了0.6秒。
圖：外觀相當低調，包圍上的小唇透露出些許殺氣。
ABT Sportsline推出的這套空力套件並沒有將甲殼蟲粉飾得處處逼人，反而更加符合甲殼蟲溫順與低調的性格。令甲殼蟲變成不僅是女生們的選擇。輪圈方面ABT也提供了18-20寸讓顧客選擇，不過筆者認為，甲殼蟲配18寸輪圈比較合適，19和20寸的過於大會令行車不夠便利。
當然對於已經升級的動力系統，操控當然也要升級，運動型避震和高性能剎車系統一並上身，提高行車的安全性和穩定性。
圖：回頭率絕對比走可愛路線的甲殼蟲高。
圖：下盤升級必不可少，讓快跑變得更穩妥。
編輯點評：可愛百變的甲殼蟲看得多，殺氣騰騰的兇猛甲殼蟲還是比較少。憑借體質優異和充沛的動力，要讓甲殼蟲跑起來並非難事。最難能可貴的是這台甲殼蟲必定男女通殺，除了滿足快跑慾望，還能逛逛街兜兜風，羨煞旁人。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. Milivié推出復刻經典甲殼蟲 售價約合400萬元/限量22台

易車訊 近日，我們從相關渠道獲悉，Milivié推出了復刻經典大眾甲殼蟲改裝車，新車海外售價57萬歐元（約合400萬元人民幣），將會採用超級限量方式銷售，僅會銷售22輛，首批產品將會在2023年7月交付，最後一批產品交付時間為2025年5月。

想了解2022年5月國內汽車銷量？易車App「銷量榜」已正式上線，如需更多數據，請到易車App查看。

5. 開上小傢伙去旅行，大眾甲殼蟲變身旅居車

大眾甲殼蟲在很多人的印象里是很不錯的代步工具，它小巧可愛，外形相當經典時尚。最初大眾集團生產甲殼蟲車型的生產宗旨就是生產，大多數人都負擔得起的廉價交通工具。

此外，MCR還計劃在明年推出一輛全電動的大眾甲殼蟲皮卡和一輛硬頂式的大眾甲殼蟲旅居車。遺憾的是，MCR的網站並沒有提供任何關於定價信息，但基於該公司從事的其它改裝項目，我懷疑定價是根據每位客戶的具體要求量身定做的，所以這樣一款大眾甲殼蟲旅居車，如果是你購買的話，你會為它花費多少錢呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 剛停產就復活，大眾甲殼蟲玩的什麼"套路"

今年7月，最後一台大眾甲殼蟲走下了生產線，這台對大眾意義巨大的元老級車型正式停車，車圈內又上演了一次「大型哭喪現場」，讓人倍感惋惜。其實看看這台甲殼蟲的能源類型就知道了，純電動，所以這肯定是一次大眾向電氣化發展的策略以及營銷。當然，還有一個比較牽強的目的，大眾表示這是為了向經典甲殼蟲車主提供這種電動改裝，使他們的經典車在未來不會受到更嚴苛排放法規的損害。

同時，它在車輛底部內置了14個電池模塊，電池組的總電量為36.8kWh，官方稱其續航可達200km，快充模式下，可以在1小時內充電150公里。同時，大眾還表示，未來會將更多的經典車型應用在電動車專用的新MEB平台上，延續它們的生命。不過，對於車迷朋友來說，大家或許會認為一台車如果換了「心」，那就不再能被稱之為經典了

7. 甲殼蟲系列的車型真的要改造成敞篷車的車型嗎

不一定，甲殼蟲是大眾最老的一批車型，從1938年開始創立生產線，迄今為此每一代車型都被譽為經典，並且外觀上還保留了最初的模樣，甲殼蟲至今為止還是純進口車型，定位是1.2和1.4T小排量車型也讓它的價格相對便宜，與寶馬迷你、賓士smart一樣擁有情懷的小車。在絕大多數車迷心中進口車是上面那種一男一女熱戀期間的浪漫座駕，開著敞篷在海邊坐擁愛情。

不少改裝愛好者把老款的甲殼蟲收藏在自己的車庫里，懸掛、車身、輪轂、尾排、發動機、底盤能改的地方都改了，二十萬的車子能夠給你開出幾百萬的感覺。在國內甲殼蟲還是更適合一般的家用，女白領上下班專屬座駕，在路上遇到一台甲殼蟲千萬別以為它很便宜，高配車型落地要超過25萬，百公里加速8.3秒比很多B級車都要猛，別忘了它的排量只有1.4T。在路上最喜歡遇見的車子就是寶馬迷你和大眾甲殼蟲，這兩款車內的車主總是不會讓人失誤。

8. 擁有「性能小鋼炮」姿態的大眾甲殼蟲，換裝3.2升V6引擎，250馬力

全文內含改裝清單！

這是一輛打造成「性能小鋼炮」的大眾甲殼蟲，外觀部分，全車採用2004款大眾甲殼蟲車身套件，VORTEX前保險杠和LIMITED後保險杠，搭配WWORKMEISTERS1輪轂，性能動力部分，換裝3.2升V6引擎，可輸出250馬力，6速DSG變速箱，GRUPPEM空濾，ARAGOSTA避震套件和DC排氣系統，內飾部分，則選用RECAROCS座椅，ALCANTARA內飾包裹，大眾高爾夫R方向盤，奧迪TT換擋桿和AUTOMETER三聯表。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 能把大眾甲殼蟲新一代的改成初代的殼子嗎

答：1933年德國的波爾舍博士設計了一種類似甲殼蟲外形的汽車。波爾舍最大限度地發揮了甲殼蟲形的長處，使其成為同類車中之王，「甲殼蟲」也成為該車的代名詞。甲殼蟲」這個名字第一次出現是在1938年7月3日的《紐約時報雜志》上，美國人認為這輛車像

10. 皮卡版大眾甲殼蟲 個性化改裝

當您想到大眾甲殼蟲時，您的腦中可能會浮現一輛品牌歷史悠久，外形優雅可愛的小汽車。然而，《ModernClassicRides》的史蒂夫·古德費洛（SteveGoodfellow）希望把它打造成一款更酷的產品。

這只是史蒂夫和他的團隊《ModernClassicRides》的作品之一。他們計劃改造更多版本的甲殼蟲，包括純電動版。他們還將提供更多配置選擇，比如加裝2英寸的舉升機，更大尺寸的輪胎以及柴油發動機。當然車身設備也會有更多選擇，例如發電機，攜帶型馬桶，小冰箱以及爐灶。

如果有人覺得現在的改版甲殼蟲太小了，請再耐心等一等，Goodfellow表示他們將在2021年發布一款teardropcamper——一種輕便型露營小拖車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。