榮威550暴力改裝圖片
❶ 榮威550VS1.5暴改的車
竟然要改裝 就要暴改 把消聲器拿掉 這樣車開起來才有感覺 吼吼得 熊昂跑車 然後改車身 要改的很低 發動機改 變速器改 車的懸架改 總體起來 改裝後就是跑車了 呵呵 價格 嚇死人
❷ 榮威550改裝550裝大包圍尾翼
我也支持國貨，而且已經買了一輛，開了一個星期了，感覺不錯。大包圍可以再淘寶上看看，價格比較便宜，兩三千就夠了。而且安裝也方便，隨便一個修理廠都應該能弄。1.8t的車相當於2.3車的排量。動力都增加不少，至於能跑多少就不知道，聽我一朋友說起，他不帶T的都跑過180.
❸ 改車；榮威550怎麼改裝下 動力和外觀都改！
我是車主.. 大三學生. 21歲. 車家裡給買的... 也改了... 加前後包圍.側裙跟尾翼.. 目前有2種,, 4S店賣6800 淘寶上一般2000左右 建議去淘寶買... 換輪轂... 這個比較花錢... 進口的要5000左右一個... 國產的1000左右,., 我換的國產的 也還可以... 加大了 原車是 16寸的 我換了 18寸的..
全車漆... 建議用車身貼膜.... 有啞光的.. 很好 可以保持3-5年... 全車貼起來 1500左右... 可以去專業的美容店貼... 工費兩三百... 這時外觀已經很絢了
動力方面.... 建議改個進出氣... 能提升不少動力.... 見面提到的加大輪轂尺寸... 起步加速會慢些... 但剎車距離 大大的減短了... 改進出氣能提升不少動力... 你要是發燒友的話 再建議裝個尾鼓.... 不建議直排的S鼓... 太吵... 聽起來很垃圾... 裝個M鼓... 轉速2000 3000 以上了就會發出很低沉的類似跑車的轟鳴聲... 好點的 三四千左右.... 也能提升不少動力... 其他的這車剎車本來就很好 不用換了... 避震的話 也很硬朗 也建議不用換...
我改了這些.... 貼膜了 變顏色記得去車管所登記下... 就ok了...
這樣改了現在已經很拉風很酷了.... 畢竟550 不是 三菱 啊 馬自達 那些... 大改了 反而不好...這樣就可以了....
❹ 哪位兄弟有榮威550改裝照片，呵呵最好還能帶一下價錢說明，謝了
我是車主..大三學生.21歲.車家裡給買的...也改了...加前後包圍.側裙跟尾翼..目前有2種,,4S店賣6800淘寶上一般2000左右建議去淘寶買...換輪轂...這個比較花錢...進口的要5000左右一個...國產的1000左右,.,我換的國產的也還可以...加大了原車是16寸的我換了18寸的..
全車漆...建議用車身貼膜....有啞光的..很好可以保持3-5年...全車貼起來1500左右...可以去專業的美容店貼...工費兩三百...這時外觀已經很絢了
動力方面....建議改個進出氣...能提升不少動力....見面提到的加大輪轂尺寸...起步加速會慢些...但剎車距離大大的減短了...改進出氣能提升不少動力...你要是發燒友的話再建議裝個尾鼓....不建議直排的S鼓...太吵...聽起來很垃圾...裝個M鼓...轉速20003000以上了就會發出很低沉的類似跑車的轟鳴聲...好點的三四千左右....也能提升不少動力...其他的這車剎車本來就很好不用換了...避震的話也很硬朗也建議不用換...
我改了這些....貼膜了變顏色記得去車管所登記下...就ok了...
這樣改了現在已經很拉風很酷了....畢竟550不是三菱啊馬自達那些...大改了反而不好...這樣就可以了....
❺ 榮威550改裝
如果是rover550改裝的話，外觀改裝還是比較容易的。全車噴漆5000-1500不等。要看用什麼漆還有就是怎麼噴。
輪轂型號比較多，國產鍍鉻的6000左右可以換一套，進口的象MOMO這樣的品牌一個輪轂可能就要5000左右。
動力改裝現在國內針對550的配件可以說很少，能用的也都是些通用的配件。北京改車的地方還是比較多的。西郊汽配城有幾家做的就不錯。價格也合適。
❻ 誰知道榮威550紅色改裝圖片哪裡有
http://www.xcar.com.cn/bbs/f807o2p1.html樓主可以在這個論壇裡面看看。。。。
❼ 怎樣改裝榮威550d1.8t省油改裝車圖片
你好，我是榮威MG官方購車顧問。
550廠商指導價9.98-25.98萬。全新榮威550是上汽首款基於DIS全數字模擬開發系統的車型。配置：Inkanet 3G數字智能網路行車系統、EPB數字智能電子駐車系統、Configurable色彩自定義數字儀表系統。全新榮威550更充沛駕駛樂趣。550裝配三種動力組合。1.5L，1.8L及1.8T發動機，三款發動機分別輸出109,133和160匹馬力，動力充沛。匹配的手動，手自一體和雙離合變速箱換擋平順，動力輸出線性。該車採用固特異低滾阻含硅輪胎，抓地性能更佳，配合四輪獨立懸架，車輛極限更高，易於駕駛。550全新優化後空間更為簡潔優雅，2705mm的軸距在同級中也是較高水平。另外人性化儲物空間增多、增大，為居家生活提供便利。
你可以點擊這里對550進行咨詢或預約試駕。
❽ 我的榮威550想改裝個門，就是改成像跑車那樣的可以向上翻起來的那種行么
你好 你說的這種門叫做剪刀門 一般高檔的跑車中會出現這類型的門 另外還有一種像兩邊翻起的叫做OE門 在梅賽德斯中出現過不少 榮威550屬於緊湊車型 車長在4米6左右 而且是三廂車 這種車身長度和緊湊三廂的配置 如果改剪刀門的話 空間是不夠的 一般剪刀門是裝在兩門車上的 如果是榮威550的話 沒有裝剪刀門框架的空間 除非修改成兩門 如果硬要安裝 那不但會影響外觀 還會影響剪刀門的效果 不會達到你預期的效果的 並且最重要的車身安全性會大大降低 對於緊湊車型只達到100多馬力的發動機來說 若將車身加重加厚 動力方面也會受到很大影響 並且十分耗油啊 昨天油價又漲了 唉 快開不起車了
❾ 求一套榮威550改裝方案 主要【動力】
原廠的工程師們早已優化好了這套發動機的最佳工作效率，相比那些看了些電影就狂妄的往發動機上添加累贅最後縮短發動機壽命的傻瓜們，他們的工作態度更加嚴謹，對機器的數據更認真，勸你不要聽信那些不懂裝懂的人們的胡說，保護好愛車，勤保養，使用好的機油配件，就能發揮你愛車的最佳動力和壽命。 畢竟我們的這些車都只是民用車輛，怎麼改也不可能做到競技車輛的效果，一台競技入門級的車輛都在80萬以上，豈是我們這些民用車花幾千幾萬就能達到的。 最後奉勸那些動不動就勸別人改裝渦輪增壓刷ECU的人們，不要再誤人子弟了，你們又給幾台車裝過增壓，刷過幾個ECU，考慮過幾個缸體受壓加強方案，冷卻方案，配齊機構加強方案？不要再胡說八到了！