小黃龍250復古改裝圖片欣賞

A. 貝納利小黃龍250鳳門在哪裡

在化油器上。
當冷車不好啟動的時候，往開關處箭頭的方向掰就可以了，但啟動車子短時間熱車後，需要將風門開關掰會原來的位置，否則容易拉缸。
貝納利小黃龍250，是一款高性價比的摩托車，在250cc的環境下，23馬力，500km的續航時間。

B. 為什麼那麼多人出售幼獅250

個人原因或者質量外觀問題，具體情況具體分析。

Leoncino幼獅250的外觀造型由來自義大利的CentroStile Benelli所設計，沿襲了家族化設計語言，整車透露出一種傳統與現代科技交相呼應的獨有氣息。

貝納利幼獅250是在小黃龍250發動機的基礎上，按照幼獅500造型打造而來的一款復古摩托車，可以理解為小黃龍250+幼獅的產物。

配置方面介紹：

頗具亮點的全車LED燈光，造型獨特；象牌M5的半熱熔輪胎抓地力也很不錯；復古圓形後視鏡與LED儀表形成別樣的美感；可關閉的ABS系統，增加更多可玩性；可調牛角手柄，自帶水箱護網，等等細節部分考慮得更加周到；對四活塞卡鉗和單活塞卡鉗的組合，配合上博世ABS系統，剎車力度足夠，線性手感還有提升空間。

外觀車殼的質感，油漆質感是要給個好評的，把最直觀的外觀做好了，自然「回頭率」也高了。前後減震的支撐性比較好，略硬的調教符合運動的取向，配合強度不錯的鋼管編織車架，彎道穩定性，循跡性不錯，M5輪胎真的加分不少，很穩。

C. 黃龍250輪轂和300的一樣不

不一樣，250單缸，300雙缸。
外觀看，小黃龍250比300要小一圈，車身的版畫和塊狀貼花顯得特別激情，加上裸露的車架，兩條粗大的減震肌肉感十足，一眼望去就知道它絕非一般的150街車能比，油箱有點像KTM DUKE 390。國產胎中用的最多的還是正新和建大，小黃龍250採用的是遠星140/60-17的後胎，相對價格來說，遠星比另外兩個牌子的要便宜，畢竟為了節約成本，我們等下來看看它的騎行效果怎麼樣。
這個時候我要吐槽一下這個排氣，跟小踏板似的，真是極丑的，一輛250cc的街車沒有跑車一樣的外觀還配這樣的排氣這讓外觀控的車友們怎麼理解。然而前制動的碟剎盤和卡鉗卻很好看，卡鉗上清晰的印著Benelli，小黃龍沒有像黃龍300那樣配備雙碟剎，但是對於輕量級的250街車來說制動能力已經足夠了。

車子加上了檔顯，卻沒有10塊錢就能改裝的雙閃燈，很多黃龍300的車友剛開始騎的時候說沒有檔顯很奇怪，後來才慢慢習慣了，這次BJ250採用的液晶儀表功能想當齊全。790mm的標准座高和舒服的騎行姿勢，這也是小黃龍一個優點，單缸發動機起步有點猛，怠速沒想像中那麼穩，發動機排氣聲音稍大，整車振動也很明顯，倒置減震效果還行，這方面性能都跟不上黃龍300，畢竟價格配置在那。

D. 貝納利250小黃龍和藍寶龍哪架更好

樓上的，人家問的是小黃龍250和藍寶龍300，一個單缸，一個雙缸，都是水冷，小黃龍提速猛，藍寶龍高速穩定，個人喜歡小黃龍250，畢竟車身輕很多，操控自如一點。

E. 貝納利小黃龍250改過的有沒有

沒有任何官方公告說錢江要生產250的，你是怎麼理解他會生產這個型號的呢？我覺得吧目前黃龍300既然已經出來了，那麼肯定沒有打算生產250黃龍

F. 這台是錢江小黃龍250嗎急急急！！！！

不是小黃龍250

G. 各位機車大神，小黃龍250到底多少錢順便問一下這車怎麼樣！

我也是買的這個車 今年5月份買的，15800.買這車有個很搞笑的話題，在這兒就不說了，這車總體來說還是不錯，在250里配置真的不錯，提速沒話說，很拽。聲音在4000轉很好聽。缺點嘛就是震動有點大（雖說是帶平衡軸）質量這塊兒如果要求不是很高的話還過得去。對得起1.5w

H. 貝納利小黃龍250發動機容易壞么

不容易壞的。
貝納利小黃龍250，是一款偏向運動性能的跨騎摩托車，這款車具有配置豐富，實用性高的特點。
它搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量249ml,最大功率18KW,最大扭矩21N.m,與之配套六檔變速箱。
它的動力調教比較偏向於中高轉速,所以這款車的提速和後勁將會比較給力,但因為是單缸的設計,它的低扭表現也是比較可以的,這樣的動力特性如果在路況通常的路面，平時代步也是比較適合的,所以它相比傳統的運動型摩托車在動力表現上還是有一定的實用特性。
配置方面 錢江貝納利小黃龍250也是比較豐富的,前倒置減震器，後中央減震器，前後碟剎，並配套ABS防抱死系統,這些配置加上鋼管編制式車架,使得這款車的操控性,舒適性都會有比較好的表現。

I. 又一款貝納利「小黃龍」！249CC引擎+6速，續航500公里，1萬多元

90年代的的時候，國內摩托車市場基本都是小排量為主。但如今，各式各樣大排量摩托車蜂擁而至，目前市面上的250CC級別的車型很多，像是春風的250NK，豪爵鈴木的GW250、DL250等，都有著非常棒的市場表現，不過小編今天想跟大家介紹另一款250CC車型，它就是貝納利的小黃龍TNT25。

目前在售的TNT25是國三版本，售價為15800元。早先網路上曾有國四版TNT25的相關視頻流出，面對現在排放標準的實施，如果更新為國四，這樣的顏值、性能以及超低油耗，也是一款競爭力不錯的車型！又一款貝納利「小黃龍」！249CC引擎+6速，續航500公里，1萬多元

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