本田冠道輪轂改裝圖片
Ⅰ 中期改款本田冠道到店，新增10餘項配置，31日上市，實力如何
作為「日系三劍客」之一，本田汽車一直擁有不錯的口碑和銷量。二胎時代下，國內車迷越來越喜歡大空間的SUV，本田也開始將重心偏向於這一細分領域。本田旗下就有一款「大5座SUV」，自從2016年上市以來評價都非常好，它就是本田冠道，硬朗的外觀，寬敞的內飾十分符合國人對於大空間SUV的喜好。有消息稱，在3月31日，中期改款冠道即將正式上市，目前實車正式亮相，外觀方面有了很大的變化，細節處理更加精緻。這款中期改款本田冠道定位為一款中型SUV，尺寸和銳界、漢蘭達非常相似，雖然一直沒有7座，但是仍然不影響這款車在車迷心目中的地位，畢竟後排空間在同級別極具統治地位。
?總結：時隔4年之後，中期改款本田冠道終於來了，雖然是改款車型，但是外觀變化還是非常大的，只要價格合適，和同級別的車型相比較還是很有競爭力的。
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Ⅱ 冠道改款啦！2020款本田冠道和2017款有哪些不同
翻看本田冠道的車型表，240TURBO車型在2019年進行了年度改款，但370TURBO車型卻依舊是2017款，並且還是國五排放標准，此次改款，將迎來2020款車型，並且在外觀內飾有一些細微的改動，新車將於2020年3月31日上市，提前來看一看到底改動了哪裡。
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Ⅲ 本田冠道同母異父雙胞胎兄弟URV，小改亮相，報到國六
我們知道本田冠道和本田URV，都由一個媽生的，是同母異父兄弟車型，兩款車型本質上沒什麼區別，外觀設計和三大件都是相同的。
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Ⅳ 新款本田冠道亮相雲車展，軸距2820mm，換裝四根排氣管+按鍵檔桿
新款本田冠道亮相2020春季雲車展，「憑心而論，新款本田冠道的升級，符合你的預期值嗎？」
2020款本田冠道已經在之前完成了升級改款，多處細節處的升級確實讓新車的整體競爭力得到了一定的提升，目前新車的關注度還是較為不錯的，隨著國內汽車消費者對於空間上的需求不斷的提升，中型SUV車型市場將會進入一個高速發展的時期，更多在售的車型都將陸續的完成升級改款，整體的市場競爭會更加激烈了，本田冠道是本田汽車旗下一款很不錯的中型SUV車型，汽車進入國內汽車市場以來一直能夠交出一份不錯的答卷，但是突破性的成績還沒有，為此本田汽車也開始通過升級的方式來提高競爭力，最近筆者在進行探店的時候，也發現有新車到店了，並且有了實拍圖，這次新款本田冠道的升級還是很細膩的。
新款冠道更年輕化了
2020款本田冠道的外觀上整體風格沒有變化，但是在多處細節處進行了調整，多邊形的進氣格柵較為精緻，多橫幅式的黑色中網是個不錯的改款，進氣格柵的頂部裝飾了加粗的鍍鉻飾條，機艙蓋上隆起的直線提供了一定的肌肉感，新車的前大燈組相當的寬大，整個燈組帶有一定角度的傾斜，燈組的內部透鏡有著不錯的層次感，LED日間行車燈是有配備的，新車的霧燈區是凹陷式的風格，周邊裝飾了切割樣式的線條來提高立體感，倒梯形的進氣口裝飾了橋狀的鍍鉻飾條，新車的前保險杠很扎實。
新車的側面車身看起來是很扎實的，三段式的腰線是個不錯的亮點，並且還帶有一定弧度的變化，車窗的底部裝飾了亮銀色的飾條來提升質感，輪轂周邊的線條描述的很清晰，多幅式的輪轂還是很大方的，新車的尾部是溜背式的風格，寬大的懸浮式尾翼上配備了高位剎車，新車的尾燈組相當的飽滿，尾部的辨識燈帶比較修長，雙邊雙出的四根排氣管提升了運動感。
新車的內飾風格穩重
新車的中控台較為寬大，整體的線條感還是很不錯的，部分區域是軟質材料包裹的，多功能方向盤較為扎實，懸浮式的中控屏較為方正，周邊還配備了較多的物理按鍵，按鍵式的換擋桿是個不錯的亮點，車內的多處細節處還裝飾了拉絲銀色飾條來提升質感，電動後備廂、遠程啟動、適時四驅、車道偏離預警系統、主動剎車、駐車雷達、定速巡航、多片離合器、胎壓監測、360度全景影像、懸架軟硬調節等是有配備的。
新車的動力輸出流暢
2020款本田冠道的尺寸分別為4858*1942*1675mm，軸距達到了2820mm，駕乘感受會很不錯，新車的動力上提供1.5T、2.0T發動機，均符合國六排放標准，傳動系統分別匹配CVT、9AT變速箱，最大功率分別為193和272馬力，峰值扭矩分別為243牛/米、370牛/米，動力輸出是很穩定的。
總結：其實這次本田冠道的改款還是比較有誠意的，整車的競爭力得到了一定的提升，確實是有機會取得不錯的成績的，在主要競爭對手均沒有完成升級的情況下，新款本田冠道的關注度還是比較高的，本田汽車出手了。
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Ⅳ 進行了中期改款的冠道，在外觀上都有什麼變化
新款冠道的車身側面延續了現款的整體輪廓，下溜百的車頂與凸起的前後輪拱營造出動感與力量感。顏度方面，新款冠道加入了威尼斯藍車色，增添了優雅的氣息。同時還有酷黑/威尼斯藍以及酷黑/星月白兩種雙色車身可選，彰顯個性。
Ⅵ 本田冠道輪轂里 黑色的四個塑料蓋是什麼東西
本田冠道輪轂里黑色的四個塑料蓋屬於輪轂降噪貼塊。
本田冠道輪轂降噪貼塊是可以消除輪胎壓地共振的，提供消音胎噪效果的。本田冠道全系使用19英寸的鋁合金輪轂，除了配備舒適靜音性能優異的米其林旅悅輪胎，在輪轂內部還有吸收振動雜訊的隔板，使得冠道的駕乘舒適感得到充足的保障。
本田車的隔音效果一向是非常差的，但冠道作為一款中型SUV，本田還是在隔音上下了功夫。冠道使用的旅悅輪胎是米其林專門針對城市型SUV研發的，每條的售價大約是850元。
(6)本田冠道輪轂改裝圖片擴展閱讀：
本田冠道輪轂降噪介紹如下：
米其林旅悅系列輪胎除了有較好的隔音靜謐性，操縱性以及各種路況下的抓力也都非常出色。此外，冠道全系標配胎壓檢測系統，更換輪胎以後要進行胎壓檢測系統匹配。
具體只需要將輪胎氣壓調整到胎壓標簽所示的規定值，然後平穩行駛一段距離，系統就會自動進行匹配。更換的輪胎可以不是原廠的輪胎，但尺寸必須與原廠輪胎的尺寸一致，否則會導致操控性變差輪胎異常磨損等問題。
Ⅶ 2020款本田冠道到店，威尼斯藍塗裝很洋氣，軸距2820mm，配四驅！
在國內合資中型SUV車型市場中，有不少車型是有著較為不錯的成績的，其中本田冠道的綜合實力是比較不錯的。可以算得上是一款真正的大五座SUV車型，隨著國內消費者對於空間上的需求不斷的提升，更多的廠商都在發力這個級別的車型市場，整體的市場競爭變得更加激烈了。本田汽車這段時間明顯加快了旗下車型更新的步伐，本田冠道也在今年上半年完成了升級改款，最近筆者在淮安當地探店的時候，拍到了2020款本田冠道。汽車的售價區間為22-33.28萬元。
小編總結：整體來看本田冠道確實是有著較強的競爭力的，在國內合資大五座SUV車型市場中還是有機會取得不錯的成績的，而且本田冠道升級之後的關注度還是很高的，大空間的車型在很長的時間內都會保持著不錯的競爭力。
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Ⅷ 本田冠道迎來中期改款 中型SUV市場的真正對手火速來襲
說起廣汽本田冠道，作為一款五座中型SUV，無論在動力表現或是車廂空間方面，似乎與同級對手相比有過之而無不及，而這亦令其在國內「火紅火熱」的SUV市場上脫穎而出，最終在年度銷量榜上留有一席之地。
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Ⅸ 大批2020款本田冠道陸續到店，車長4858mm，配遠程啟動+主動剎車
這兩年國內中型SUV車型市場的發展是比較迅速的，不少在售的車型都將開始通過升級的方式來提高成績了，本田冠道以及本田UR-V都將在年內完成升級，目前新款本田冠道已經正式上市了，新車的售價區間為22-33.28萬元，目前新車上市已經有一段時間了，最近筆者在進行探店的時候，發現已經有大批新車陸續到店了，顯然汽車廠商對於這次升級的本田冠道是有著比較大的信心的，確實本田冠道自上市以來的表現一直是比較不錯的，關注度也比較高的，這次新車升級之後的競爭力也得到了一定的提升，預計全新本田UR-V也將在6月份正式上市了，整體中型SUV車型市場的競爭也會變得更加激烈了，新款冠道這次升級之後能否取得突破，需要時間去驗證。
總結：2020款本田冠道的升級還是很不錯的，確實這次對於細節處的升級還是處理的比較細膩的，競爭力比現款車型相比得到了進一步的提升，中型SUV車型市場的整體關注度也會得到一定的提升了。新車是20萬級別中比較有競爭力的中型SUV車型之一。
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Ⅹ 22萬的大五座 廣汽本田冠道今日上市 外觀小改配置升級
3月31日，全新廣汽本田冠道正式上市，新車售價22.00萬-33.28萬。新車作為改款車型對外觀進行了小幅度調整，配置方面相對於老款車型有著不小的升級。
漢蘭達吃了中國二胎政策的紅利，鼎盛時期加價排隊購車十分瘋狂。提供5座和7座布局的漢蘭達所面對的市場更廣。巧妙的空間設計為漢蘭達贏取了不錯的口碑。與漢蘭達相比冠道面向的市場入口更狹窄，但是專注於5座更能彰顯空間方面的優勢。
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