vespa羅馬假日改裝圖片

❶ vespa u型杠是否要打孔

vespau型杠需要打孔。
改裝摩托車車架注意事項：不要改變摩托車的動力，比如不要把125摩托車發動機換成250cc換架：車主需要知道原車間是否有足夠的空間容納新發動機，換胎：輪胎可以適當加寬。
摩托車可以改裝的零件包括：熱熔輪胎、油封鏈、氙氣大燈、防盜報警器、導航支架、USB充電介面、加熱手柄、保險杠、尾箱等。

❷ 羅馬假日電動車Vespa復古什麼公司出產

雜牌車一大堆，那個外型的車又不稀奇的，大龜王也有那個款式的

❸ 歐系貴族Vespa新車亮相：300cc強勁動力，標配ABS/ASR，售價5萬多

踏板摩托車對於國內車友來說，最主要的用途就是日常代步通勤。不過在歐洲踏板摩托車的定位卻比其他車型要高很多，維斯帕（Vespa）旗下的踏板摩托車就是踏板摩托車當中的貴族車型，再加上早期時候<羅馬假日>電影的火爆，讓此類車型一時間火爆全球，受到了不少國內外車友的關注。

總體來說，這款來自於歐洲貴族系列的維斯帕車型，小編感覺最為出色的應該就是這款車的配置以及經典的外觀設計，具有濃重的歐系氣息。另外，在續航上這款車所搭配的油箱容積只有8升，雖然不是很大，但結合這款車非常不錯的電噴系統以及發動機設計，官方給予最大續航里程是達到了250km-300km，所以燃油表現還是非常經濟的。

最後，對於這款售價5萬出頭的歐系貴族踏板摩托車為Vespa300，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ vespa改裝避震 作用

vespa改裝了RPM 避震來提高前懸吊性能，強化彎道穩定性。
改裝理念：
在性能部份，制動透過Brembo CNC 與RCS 總泵，搭配了Brembo CNC 卡鉗，讓手感與制動型能提升，提高安全效能。而VESPA 車系那與飛機起落架相同的前單避震系統，改裝了RPM 避震來提高前懸吊性能，強化彎道穩定性。而動力雖然300cc 的排氣量夠大，但車輛的加速反應仍嫌不足，所以針對傳動部份採用Zelioni 全套傳動套件，改善加速反應。
VESPA GTS300有VESPA 自身的藝術般的車體線條，可以說是兼顧實用與品味的車款，能見度以VESPA 車系中也是較高的。但原廠的車款總是為了大眾與成本做了妥協，經過車主海夫納的改裝後，VESPA GTS300 不但在性能上強化，更以其獨到的審美觀讓VESPA 的特色更加突顯出來。

❺ 羅馬假日電動車電摩VESPA在那能買到質量怎麼樣在哪能買到知道的給我說下謝謝

看不清字就不要插話，你沒看到人家前面提的「電動車電摩」嗎？VESPA是摩托車，只不過現在國內有廠家把VESPA改成電動車電摩了。目前出VESPA的廠家還不多，需要等待一段時間，台州車展的時候已經有展出了，相信不久就出了。

❻ 羅馬假日里，赫本開的那輛摩托車，是什麼牌子

赫本開的摩托車的品牌是「Vespa125」，中文譯名「維斯帕125」。「Vespa」在義大利語中是「黃蜂」的意思。第二次世界大戰之後，世界進入兩極格局。為了牽制蘇聯，美國推出了旨在復興歐洲的「馬歇爾計劃」。義大利盡管是戰敗國，也得到了美國的援助。

與此同時，飽受戰火摧殘的義大利市場無法支撐相對昂貴的汽車市場，在戰爭中製造飛機的比亞喬家族於1946年開始生產Vespa摩托車，並一定程度上得到了馬歇爾計劃的援助。根據維基網路引用的數據，Vespa摩托車的年產量在1950年有6萬輛。

而《羅馬假日》的上映，讓Vespa摩托車風靡全球，當年義大利本土的銷量就超過10萬輛。到了1956年，加上海外市場，年銷量達到了100萬輛，1960年就翻了一番達到200萬輛，20世紀80年代後期，年銷量甚至達到了1000萬輛。

Vespa誕生歷史

盡管Vespa不是最早的踏板車產品。但是它後期被廣泛的流行是當時的製造商沒有想到的。在二戰期間，義大利的很多工業都和國家軍備製造有一定的聯系。在盟軍對他們進行轟炸後，很多製造商的工廠都被摧毀了。

但是Piaggio（比亞喬）家族卻通過飛機製造使得家族經濟得以重新復甦。不過好景不長，大戰結束後飛機的需求銳減，家族的發展又到了一個艱難的時期。必須要開發新的產品。

身為家族第二代的Enrico Piaggio有了一個靈感：製造一個用2個輪子驅動的產品。他認為這種產品可以更適合於正處在經濟困難期的義大利人來作為代步工具。

Piaggio找來了飛機設計工程師Corradino D』Ascanio來進行設計。因為當時完全沒有同類的其他產品可以進行參考。D』Ascanio憑借自己在飛機上天賦和設計經驗。成功的用零件做出了這款模型，而它也完全滿足了Enrico Piaggio的需要。

當他們給它命名的時候，考慮到它的外型和引擎的聲音，Piaggio決定叫它＂Wasp"。在義大利語中的Wasp當然用英語說就是Vespa。

❼ vespa150沖刺可以不要後擋泥板嗎

vespa150沖刺可以不要後擋泥板。
擋泥板跟輪轂是隨動的，也就是說他倆的相對位置間隙不會發生改變，一起上一起下，所以不會蹭。
VESPA幾乎是踏板的代名詞，國外的VESPA文化非常流行，不僅僅是因為奧黛麗赫本在羅馬假日里用它出境，在國外，VESPA也代表了一種時尚的文化，在20世紀女權主義運動也是帶頭的力量，畢竟，這是專門的女士摩托車。

❽ vespa300改裝減震有必要嗎

謹慎更換。
可以一般倒置減震200～400左右！不過，正置減震和倒置減震各有優劣，謹慎更換。

❾ 為什麼很多人喜歡vespa

主要是因為vespa的情懷 ，Vespa見證過赫本的浪漫愛情，很多人說3-4萬買一輛150的踏板不值當，但是「喜歡」這東西很主觀有人為了文化有人為了排面有人為了談戀愛，就像文玩古董有的人是愛好收藏把玩有人為了顯示身份地位，家裡擺著身上帶著。

1946年4月，Vespa以輕型動力車輛的名義，在一家羅馬高爾夫俱樂部首度公開亮相。前斜板上秀出嶄新的Piaggio廠徽，取代先前的Piaggio航空事業商標。

1946年4月，世界第一台量產的Vespa，Vespa98誕生，由飛機設計師設計。雖然不是世界上最早出現的踏板車，但卻是世界范圍內最廣為人知的踏板車。這都要歸功於她在一些電影中的出鏡，最著名的就是《羅馬假日》。

電影中的格里高利·派克騎著一輛Vespa 125載著奧黛麗·赫本暢游羅馬城，演繹了童話般的愛情了。就這樣，人們愛屋及烏，也認識並愛上了這個傳奇般的品牌Vespa。

還有皮克斯原創新作《夏日友晴天》。海報中兩位男主駕駛的是義大利最具代表性的Vespa 125粉綠色、橘色款，充滿了夏日的浪漫感。

❿ vespa剎車把長度

vespa剎車把長度14.2cm。
VESPA幾乎是踏板的代名詞，國外的VESPA文化非常流行，不僅僅是因為奧黛麗赫本在羅馬假日里用它出境。
在國外，VESPA也代表了一種時尚的文化，在20世紀女權主義運動也是帶頭的力量，畢竟，這是專門的女士摩托車。