本田dc5改裝車
1. 本田雅閣 Euro R (CL7) ，歐規雅閣R搭載了與DC5同款的K20A引擎，同時空間方面能得到更多的滿足
本田雅閣EuroR(CL7)，歐規雅閣R搭載了與DC5同款的K20A引擎，同時空間方面能得到更多的滿足
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2. 演繹終極「無限MUGEN」的本田INTEGRA TYPE-R DC5
本田的輝煌同樣也屬於90年代末期，2000年前期。當年演繹著各種不同最速量產車的日產GTR，豐田supra大魔王，馬自達rx-7，以及著名的拉力賽車斯巴魯wrxsti，三菱Lancerevo，全都是大馬力渦輪發動機的後驅或者四驅車。就是在那個年代，只有本田獨樹一幟，研發出了著名了Vtec自吸引擎，並且採用前置前驅的輸出方式，並且在當年那個混戰中取得了自己的一席之地，成為永久傳唱的經典之一。
目前這台車子是被一位英國的一位車友收藏，而且有正規手續可以上路的車子，這點真的非常不容易。大家可能非常不了解為什麼這樣的一台車子可以合法上路，而且是怎麼會在英國合法上路。在這里簡單介紹幾句，一些國家，對於老車的容忍度是非常寬松的，而且對於有情懷的老車更加可以享受特殊待遇。像澳大利亞，紐西蘭，英國等一些國家，對於車齡超過15年或者25年的老車，而且在本國沒有引入新車的一些車型，是可以通過二手車進口的方式引入到自己國家，在繳納一定的稅收，並且通過車輛的安全檢驗之後，這些二手車就可以正規上路，而且不受改裝限制。而且車齡超過一定年限之後，一般30年，車型翻新可以不繼續使用原裝發動機或者配件，可以選擇同品牌，但是型號和排量都不同的發動機，同樣的只需要繳納一些更新稅，並且由有資質的專業修理廠出具升級改裝安全驗證報告，車輛就可以完全合法上路。這就是為什麼說在國外一些國家，是可以非常愉悅的玩車的原因，確實是真正的汽車經典永存的優勢，能夠讓那些經典老車重新上路，並且繼續輝煌。
好了今天的分享就是這么多，希望車友們喜歡，有任何問題，歡迎隨時給我留言或者評論，我都會一一回復的。
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3. 品味經典：本田魂之Integra DC5
改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中涌動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
請果斷關注《WB汽車文化》
品味經典：本田魂之IntegraDC5
說它是一台平成年間最終的美形雙門NA前驅跑車，其實一點都不為過，甚至感覺這稱號是恰如其分，因為也已後無來者，放眼望去東洋車界，在前驅努力耕耘勁旅的，僅剩本田一家，但說真的，格局也大都往四門以及五門去開發，單車系的前驅雙門跑車，真的後繼無人，所以如果你換個角度來思考，這樣的收藏，是否更具意義呢？?今天我們看到的這台後期IntegraDC5一改以往三角淚眼造型，直接改以更銳利的車頭跟車尾，輔以全車本田御用無限套件加持，不論是空力套件，大型競技尾翼，甚至底盤鋁圈MF10，Alcon卡鉗，都非常之講究，而室內的座艙，更是以隨時下場競賽的戰斗氣氛圍繞，兩張無限全桶賽車椅，令人垂涎的AIM賽車儀表，MOMO方向盤，坐進去不用發動那具代號K20A的名器，你就能感受到那逼近萬轉的高亢聲浪，我想，用文字形容，是完全無法感受這樣的氛圍，透過攝影師的眼睛，來細細的品味那屬於平成最後雙門前驅佳作的餘韻吧！
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4. 本田DC5 Type-R，加裝機械增壓讓VTEC大變性格
本田DC5Type-R，加裝機械增壓讓VTEC大變性格
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5. 本田思域FN、FD1、FD2、FA1、EK3、DC5這些是什麼意思啊，是車子型號，還是底盤代號什麼的 還有移植...
下面的兄dei說得對，都是車架號，還有，你這堆車架號都是本田的車架號，FN是歐規八代思域Type R，FD2是日規八代思域Type R，EK9第一代思域Type R車架號，DC5是Integra Type R（不同於思域），港澳稱「型格」。
第一代思域TypeR為EK9，第二代思域TypeREP3，第三代思域TypeR為FD2（日規）/FN2（歐規），第四代思域TypeR為FK2，第五代思域TypeR為FK8。
6. 本田 一些車型叫DC系列
是本田的一個FF跑車系列，最初代的是INTEGRA DC1 最新的版本是DC5 在本田新一代 CIVIC TYPE R 之前 INTEGRA DC5可以算是日本最好的FF跑車
你所說的EK可能是本田CIVIC兩廂FF車EK9，它屬於CIVIC系列，只不過車架號是EK9，它的上一代是EG6
7. 賽車化本田Integra DC5 渦輪植入
本田Integra，國內譯作型格，前驅王者，主要活躍在香港，第三代的DC4，DB7曾小量流入大陸。不過大家更熟悉的應該是DC2與DC5，DC2便是第三代的IntegraType-RCoupe版（四門版Type-R為DB8），而DC5則是第四代Type-R車型。很多人都知道本田CIVIC彎道厲害，是前驅車中首屈一指的，但CIVIC設計的初衷畢竟是為了家用，所以便有了Integra。要知道這些本田車系在香港是最讓交警頭痛的車型，大家懂的。
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8. 本田 Integra DC5 Type-R，載著紅頭機去完成每次一加速和減速
本田IntegraDC5Type-R，載著紅頭機去完成每次一加速和減速
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9. 本田K20A為什麼在DC5上的馬力和FD2上的馬力不一樣，他們都是K20A啊，為什麼追加分！！！！！
FD2上的K20A是最後一代，是由DC5上改進來的，沒記錯的話中間還有CL7，既然是最後一代K20A，自然有所改進，馬力大一點也不奇怪，而且最主要的是改善了之前長時間高負荷運轉下的高溫問題。