改裝汽車激光大燈視頻

1. 汽車大燈可以改裝激光大燈嗎

個人不建議改裝激光大燈

2. 改激光大燈好不好

從只有豪車上面才有激光大燈就可以看出這個燈的好處了，就是現在只有原配的車才有激光大燈，現在改裝也沒有地方改。要改裝的話只有氙氣燈、led車燈。
激光大燈是繼LED大燈之後激光大燈被稱為「合理的下一步」，它更加節能，更加省油。
這種激光大燈不是電影里的那種炫到爆的激光，它甚至一點都不耀眼，原理是激光發光二極體的藍光燈將會貫穿前大燈單元內有熒光的熒光粉材料，將其轉換成一個擴散的白光，明亮的同時對眼睛也更加友好。
激光大燈擁有LED大燈大部分的優點，比如響應說速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等等。相比LED大燈激光大燈在尤其在體積方面具有優勢，單個激光二極體元件的長度已經可以做到10微米，僅為常規LED元件尺寸的1/100，這意味著，只要設計師願意，傳統汽車的大燈的尺寸可以大幅度縮小，這也許將為汽車前臉上各個元素的設計比例帶來革命性的變化。
激光大燈另一個顯著優勢是在發光效率方面，比如一般的LED照明燈的發光效率可以達到每瓦100流明左右，那麼激光二極體元件可以達到每瓦170流明左右，這意味著，當滿足同樣照明條件時，使用激光大燈的能耗不到LED大燈的60%，進一步減少了能量消耗，也更加符合未來汽車的節能環保趨勢。

3. 汽車激光大燈和LED車燈誰最強最亮

LED大燈

LED大燈就是通過發光二極體將電能直接轉換為光能，而激光大燈則通過激光二極體將電能轉換為激光，就復雜程度來說激光技術要求更高，也就造成激光價格比LED更高。

簡介：

奧迪作為燈廠，經常會在車燈上用LED造出各種個性的造型，從早期的LED日間行車燈，到全LED大燈，再到矩陣LED大燈，現在激光大燈。受制於車燈成本較高，LED車燈和激光大燈一般都用於中高端車型。另外，長期照明需要考慮一種簡單的散熱設計，並且LED和激光的散熱不是很好。如果散熱處理不好，則燈光容易衰減。並且目前行業中沒有統一的標准。

4. 為什麼現在的汽車大燈都用激光大燈，改裝激光大燈安全嘛

安全，激光大燈能夠照射到汽車前方六百米左右的范圍，而LED大燈只能照射到前方三百米左右，這樣的性能使得車主即使在十分荒野的地方也能夠保證良好的照明情況，提高了行車安全性。

5. 汽車激光大燈的實用性怎麼樣，能不能後期加裝

汽車照明技術的飛速發展總是令人驚訝。當我們仍然對氙氣燈和LED的照明效果感到滿意時，激光頭燈已被廣泛用於豪華車型中，並悄然開始取代氙氣燈和LED。首先讓我談談激光大燈的發光原理：激光大燈的光源是激光二極體，電能直接轉化為光能，而激光是1960年代發明的光源。激光二極體和發光二極體（LED）幾乎誕生於同一時代。隨著技術的進步，激光的使用也在擴大。當用作車輛的照明光源時，它顯示出其獨特的優勢。

改裝激光大燈要多少錢一套呢，由於激光大燈技術要求較高，製造工藝復雜，所以價格也普遍偏貴，現在市場上激光大燈透鏡價格普遍3000-15000之間，價格不同，功率，亮度和產品也不同，而鑫帕車燈的激光透鏡的性價比在所有激光大燈當中極具優勢，深受車主朋友們的喜愛。

6. 汽車大燈改裝激光大燈好還是led車燈好

汽車大燈改裝激光大燈還是led車燈，你是想多了吧，現在激光大燈都沒有單獨售賣的，都是原車帶的。
要是想要有激光大燈的話，只能買本來就帶的。現在沒有後面改裝的。但是說不定過個幾年會有。

現在只能改裝led車燈，led車燈也不比激光大燈差多少呀，都是二極體發光。在我看來都差不多，我用的豐田雷凌，前幾天也是改裝了車燈，用的就是led車燈，國產的GS LED車燈，照路的效果也不比激光大燈差到哪裡。不用追求什麼高科技，實用才是真。

7. 汽車改裝激光大燈什麼牌子好

下面介紹一下大燈:激光大燈(不普及)、LED汽車大燈(代表品牌:Rexit)、氙氣大燈(代表品牌:歐司朗)、鹵素燈(代表品牌:飛利浦、歐司朗)。因為成本的原因，鹵素燈一般在汽車廠作為標准使用。氙氣大燈早期是作為鹵素燈的替代光源。目前，隨著LED技術的成熟和發展，逐漸顯示出替代鹵素燈和氙氣大燈的潛在價值。

8. 激光大燈好嗎

分析如下：

1、LED大燈其實就是直接把電能轉化成光能，激光大燈就是把照明光源變成了激光。

2、LED大燈其實沒有大家想的那麼神秘，光源就是理工男們熟知的發光二極體，發光材料是固體半導體晶元。說白了，LED大燈其實就是直接把電能轉化成光能的東西。

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1、激光大燈相對於傳統LED大燈的優勢是明顯的，傳統LED大燈每瓦的發光強度是100流明，而激光大燈達到了每瓦170流明。

2、激光大燈的光源——激光二極體（Laser diode）與發光二極體（LED）幾乎誕生於同一時代，雖然激光二極體的大規模商業化應用要比LED稍晚些，但是其應用范圍更加廣泛，在測量、電子、通信、醫學、加工等行業都有激光二極體的身影。

3、激光大燈擁有LED大燈大部分的優點，比如響應說速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等等。相比LED大燈激光大燈在尤其在體積方面具有優勢，單個激光二極體元件的長度已經可以做到10微米，僅為常規LED元件尺寸的1/100，這意味著，只要設計師願意，傳統汽車的大燈的尺寸可以大幅度縮小，這也許將為汽車前臉上各個元素的設計比例帶來革命性的變化。

9. 汽車激光大燈和led大燈那個更好

led燈更好

LED的中文名其實叫做發光二極體，在上個世紀60年代就已經發明了。LED的發光原理是利用固體半導體晶元作為發光材料，通過載流子發生復合引起光子發射而直接發光。隨著LED的普及，開始有車企使用LED為光源的日間行車燈，取代鹵素燈泡，並且將示寬燈與日間行車燈分開設置。由於美觀實用，性價比高，在國內簡直就成了裝逼利器，很多消費者甚至沒有日行燈，乾脆就不考慮這款車型了。其實日行燈並不是拿來裝逼的，而是讓別的行駛在路上的汽車和行人能一眼辨識到你的存在，從而提高駕駛安全。

不同的國家都會對日行燈的使用結果做出統計，結果來看，至少會避免3%的交通事故率，而在某些地區，這個數據甚至能漲到避免5%—12%的交通事故。正因為此，歐盟也早在幾年前，就強制規定所有出售的乘用車以及小型貨車，都必須強制安裝日間行車燈。舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家，LED大燈的普及也就是最近幾年內的事情，如今的LED大燈已經很常見，很多10萬級別的車型上光大燈在照射距離方面能照射到前方600米的范圍，而採用LED遠光燈的車型則只能照射到300米。這樣的設定也使得車主在人煙稀少的地區能獲得更好的安全性。激光大燈掌握著未來的趨勢。奧迪和寶馬已經公開地競相展示其激光大燈。從目前的實際情況來看，激光大燈最大的劣勢 就是成本太高，不利於普及。如果能解決激光燈成本高這一難題，那麼，激光大燈很有可能成為未來汽車產業的普及配置。奧迪採用的是激光燈與LED燈組合在一起搭配使用的方法，利用LED燈組發散性強與激光大燈照射距離遠發散度低的優點， 讓它們分別擔任不同的職責，起到魚與熊掌兼得的效果。

10. 如何改裝汽車大燈

1.加大原車燈泡功率
一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右，基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮，於是就私自將燈泡換成了60W、100W，甚至更高的，這時車燈的亮度雖然大幅提升了，可隱患也大大增加了。
由於瓦數加大，電流和熱量成倍增加，導致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔，許多自燃的車輛都是由於胡亂改裝造成的。因此，車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數為前提。基本上我們不建議您採用這種辦法給車燈提亮，如果執意要增加燈泡的瓦數，我們也奉勸您將功率控制在10%以內。
2.換裝進口燈泡
常聽一些車燈生產廠家號稱，自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下，提高50%以上的亮度，而這一切就只需要更換一個燈泡。如果您看到了類似的廣告，千萬別全信，因為筆者就是受害者之一。
換裝了進口燈泡後，亮度確實會比從前有小幅提升，而且燈光的顏色也可以有多樣選擇，如果您夜間的眼神兒不錯，而又不準備為車燈狠砸出一筆的話，那應該是不錯的選擇，最重要的是這樣改裝絕對不會引起年檢時不必要的麻煩。
3.加裝車燈增亮器
當你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時，商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器的玩意兒，別迷信所謂的先進裝置，增亮器也許能起到一些增亮的效果，但絕沒商家們吹噓的那樣「神」！
4.換裝透鏡照明系統
時下很流行改裝一種叫「天使眼」的透鏡照明總成。就是仿照寶馬汽車的照明系統，在常規的透鏡照明基礎上，又加裝了一圈LED的發光燈，遠看車燈內是四個圓圈