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卡宴白色貼膜改裝圖片

發布時間: 2022-07-02 03:46:44

1. 保時捷-Cayenne真皮內飾改裝和星空頂附上改裝清單來圍觀

整體來看還是一個很有借鑒意義的一個改裝清單,也比較適合卡宴COUPE本身的這樣一個車型沒整體改裝風格也是延續了這種偏向於運動風的一個改裝,有興趣的朋友也可以嘗試一下的,今天的分享就先到這里,廢話不多,評論區見。

2. 保時捷小卡宴貼車身膜

高檔的可以選用變色龍貼膜在不同光線角度下呈現出不同的色彩,整體效果神秘且高貴,當然價格也相當貴,使用進口品牌的變色龍貼膜也要5萬元起。另外,電鍍車身貼膜已經成為了目前最為潮流的車身貼膜,當然昂貴的價格也使得這種貼膜成為了超級跑車的最愛,按車身尺寸的不同通常價格在5萬元至7萬元左右。(資料來源網上金盛包裝)

3. 卡宴coupe可以做什麼改裝

改色,貼膜,內飾都可以,建議去廣昌保時捷改裝看看,比較專業。

4. 准備給卡宴貼個全車改色膜,在北京去4S店好呢還是去汽車美容店好呢

我的卡宴貼的啞光白,在歡樂谷附近的車爵仕貼的,質量挺好的,看起來挺高檔的,還有點紳士的感覺,車膜跟車身貼合的很好,沒有一點氣泡,也沒有褪色和縮邊的現象,看起來好像是真的車漆一樣,供樓主參考一下。

5. 保時捷卡宴2011款外面白色,內飾什麼顏色好看呢

回答樓主,車身是白色,內飾當然是選擇「盧克索米色內飾」,因為都是淺色,看起來比較搭,如果你選黑色或者銀色,看起來就不怎麼和諧了。
卡宴的配置有很多的,比如輪胎,側踏腳板,SportDesign組件,不銹鋼前後裙板,免鑰匙進入系統等等等等,我就不一一舉例了,具體的銷售人員會給你推薦的,如果你要是錢很寬裕的話,可以各項配件都勾一下,當然有些是不能同時存在於車身之上的。
希望我的回答能給你幫助,同時祝你購入新車快樂(貌似這個祝福有點不怎麼通順?呵呵)。 :-)

6. 關於卡宴改裝的問題!

沒錯,泰赫雅特(Techart)是保時捷的御用改裝廠,其自主生產相應配件甚至是發動機,目前中國市場上真品Techart配件很少,不過國內有Techart授權店,很值得相信!最好不要到汽車配件城購買相應套件,假貨太多了。

其實Techart改裝卡宴的外觀套件每年款式都差不多,只是一些細節上的改動,你說的鯊魚腮是其最出名的款式,叫作Magnum套件,不過我個人認為Techart出品的卡宴車體不如Gumballa的好看。

我給你一個國外改裝網站,我鏈接到了Techart,你看看有卡宴改裝的大圖

http://www.tuningnews.net/wallpaper_category/techart/

這個是Techart中文官方網站,你可以搜索代理商地址

http://www.techart-china.com/index.asp

這一頁全部是卡宴的改裝案例,官網的

http://www.techart-china.com/gxgc_1.asp?ClassID=4

7. 卡宴全車貼膜需要多少錢

你好,大概需要一萬左右吧,諾盾、龍膜等品牌就是不錯的選擇。隱形車衣就是以透明薄膜的方式粘貼覆蓋在車漆表面上,物理性隔絕外界空氣,不傷原漆,永久保護原廠漆面。一般的行車摩擦,以及行車環境風沙大,冬季融雪劑使用頻繁,化學品侵蝕成分較多,酸雨多的地區等,在透明膜的保護下,根本傷不到車漆。還有車行駛在高速路上,石子,沙粒,蟲膠傷害多,穿越兩邊有灌木緊貼的小路,樹枝花草等,有了這層保護膜,車輛可以毫發無損。希望能幫到你,望採納。

8. 我的2021款卡宴想改裝可以從哪裡入手呢

改內飾和運動的話推薦你去十九年的廣州廣昌保時捷改裝老店!

9. 保時捷卡宴,白色塗裝非常顯檔次,奢華高貴

保時捷卡宴,定位中大型SUV,實拍。外觀採用高端大氣的造型,橫幅條的進氣格柵很有辨識度,蛙眼大燈造型精緻,前保險杠設計厚實。側面高大的車身很有硬朗的風格,腰線簡潔舒展,輪轂採用時尚動感的造型。尾部飽滿圓潤的造型,擾流板設計時尚,貫穿式的尾燈造型時尚潮流,排氣設計美觀。內飾採用奢華大氣的設計,大面積的軟性材質與皮質的包裹很有豪華感。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

10. 保時捷卡宴改裝成硬派越野車PIAA拉力燈很搶眼

保時捷卡宴改裝成硬派越野車?這款定製的保時捷卡宴由德國改裝廠Delta4x4打造,是為Shane Oosthuizen設計的,他計劃用這款SUV進行史詩般的越野冒險。經過改裝的保時捷卡宴將在兩大洲(歐洲和非洲)進行史詩般的越野探險,然後回到他的家鄉南非。
保時捷卡宴改裝版安裝了一個Front Runner車頂行李架,用於存放帳篷和油罐,以補充燃料,而行李箱中存儲了可鎖定的抽屜和全尺寸備用輪胎。
最明顯的變化是Cayenne車頭上的新型PIAA拉力燈,在夜間駕駛時提供了極好的視野。
Delta4x4改裝廠保留了Cayenne的空氣懸架,還提供了用厚實的越野輪胎包裹的20英寸車輪。
Oosthuizen最初計劃在三月底開始他的越野旅行。但是隨著冠狀病毒在歐洲及全球的爆發狀況,他現在正計劃在6月下旬開始冒險。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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