寶馬汽車改裝復古

『壹』 寶馬汽車現在有什麼新技術

寶馬以其名稱傳達了象徵意義的信息：首字母縮寫中間的M代表「Motoren」或者是引擎。它代表著寶馬品牌自開始以來最高標準的引擎技術，並且包含了不只汽車的各種交通工具。不論對於飛機、摩托車還是汽車，寶馬都開創了新技術。

因此，寶馬不會只有一個傳奇的引擎，而寶馬官方既客觀也主觀地選擇了12個引擎。歸根結底，每具動力總成都有不同的焦點，因此這項清單也會是完美的辯論開始。

2014年寶馬i8（I12）三缸引擎混合動力

i8證明了電動車和運動駕駛性能絕不是相互排斥的。這個運動型跑車是由電動和汽油引擎共同協力完成高性能輸出。三缸渦輪增壓內燃動力和電動馬達的綜效性能，可輸出令人印象深刻的362hp。其內燃引擎驅動後輪，而電動馬達負責前輪。其0-60mph加速可在5秒內達成。

另一方面，綜合油耗更是大幅超越一輛小型車的表現。為最早在汽車業界展現21世紀跑車節能新趨勢的模範。因此，i8在2019年一舉連續五次獲得了年度引擎大獎，為寶馬進入電氣化時代的偉大傑作！

『貳』 改裝來自1990年的寶馬325i，還原極具年代感的復古風！

全文內含改裝清單！

這是一輛來自1990年的寶馬325i，外觀部分，全車採用銀色車漆，寶馬M3前唇，寶馬M3側裙，搭配FederalSS595輪胎和ESM輪轂，性能部分，搭載M20B25引擎，HolsetWH1C渦輪增壓套件，SnowPerformance噴油嘴，Walbro255泵，Siemens噴油器，MegaSquirtMSPNP2特調程序，MSD點火系統，293LSD差速器，BCRacing避震套件，Garagistic上下拉桿，內飾部分，換裝了CorbeauA4座椅，Sparco安全帶，MomoMonteCarlo方向盤和Garagistic防滾架，車主表示後期還將會換上Willwood前六後四制動套件。

性能部分

M20B25引擎

HolsetWH1C渦輪增壓套件

SnowPerformance噴油嘴

Walbro255泵

Siemens噴油器

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 寶馬的第三款M-Power，一台簡單的M635 CSi

今天的這位車主認為自己是一個精通復古寶馬的汽車愛好者，但我認為他沒有吹牛，因為你們如果去過他的車庫就會明白了。

當然，這不是一個深度改裝的作品，相反，它是車主作為寶馬愛好者的經歷中不可或缺的一部分。接下來，我非常期待看到他的另外那台E36M3。

『肆』 寶馬2021款公升復古拿鐵諜照曝光，動力不變外觀延續

在高端復古車系中寶馬的拳擊手拿鐵RnineT是比較有代表性的一台，這台車也是目前寶馬比較少一直在保持原本設計延續的車型。然而面對新的排放標准，外媒最近也曝出來新款的拿鐵。

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『伍』 小羅伯特唐尼改裝的寶馬E9，用了鋼鐵俠的紅色，復古氣質可收藏

不少人認識小羅伯特唐尼都是通過它表演過的角色鋼鐵俠，因為真的是太讓人印象深刻了，不過他之前表示以後不會再出演鋼鐵俠這個角色，這將會成為一個遺憾了，因為太多人希望再次看到鋼鐵俠了，畢竟這個英雄角色在全世界都很有影響力，背後的經濟價值也十分巨大，也是漫威打造的一個非常經典的英雄角色。

內飾應該是這輛改裝車的精髓，還是非常驚艷的，有一種豪華勞斯萊斯的水準，棕色和灰色搭配的內飾，還有復古的方向盤，大量的實木材質和真皮包裹，讓你坐進車裡面就會感覺到豪華高檔，不會想到這輛車已經有幾十年了，而且這台車使用了3.0的V6發動機，300馬力的最大功率就說明了它的不一般。

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『陸』 寶馬k1200rs聲浪，有沒有像其它四缸車的那種咆哮，我看了K100改復古聲音好聽，一樣可以嗎。

搭配四缸超級引擎的寶馬K系列摩托車，在寶馬旗下一共有著三種型號，還沒有生產出來K1200R的時候，立志以為它們就是巡航版的NK版本，但是看到實車後卻發現這是兩回事。這篇文章立志就給摩友們介紹一下經過寶馬細心調校後的寶馬四缸街霸K1200R摩托車到底多強。

K1200R是一款非常暴躁的機車，只能適應快速不適應慢速，這也表明這K1200R對發動機有一定的要求。一般R版本的摩托車都非常暴力，這款寶馬K1200R也不例外。

『柒』 寶馬R90顛覆你的印象，Scott Kolb操刀讓老車成為賽道殺手

當我們聽見改裝過後的寶馬R90這類車型時，不外乎都是CaféRacer的形象對吧？復古的風格、降低車身、分離把又或者是將車身掏空，R90總是無法和這些充滿復古風味的改裝項目撇除關系。然而來自美國的改裝廠ScottKolb卻打破了這一概念，將R60/6改裝成了一輛對卧雙缸的賽道專用賽車。

?當我們聽見改裝過後的寶馬R90這類車型時，不外乎都是CaféRacer的形象對吧？復古的風格、降低車身、分離把又或者是將車身掏空，R90總是無法和這些充滿復古風味的改裝項目撇除關系。然而來自美國的改裝廠ScottKolb卻打破了這一概念，將R60/6改裝成了一輛對卧雙缸的賽道專用賽車。

R90/6經過改裝後，性能可不容小覷！

ScottKolb車庫是一間喜愛改造老舊摩托車的改裝廠商，作為一名經典的賽車迷，ScottKolb想對歷年來在DaytonaBikeWeek舉辦的雙缸之戰致敬。這場50英里的賽事可說是具有歷史性意義的決斗之一，也因為這場比賽也推動了BRITTENV1000的發展！

BRITTENV1000的發展史可追溯到DaytonaBikeWeek。

這輛經過大幅改裝後的R90/6全車只剩下引擎，其餘零件皆是使用了其他世界知名品牌！例如像是S1000RR所使用的Brembo剎車套件、?hlinsR&T懸掛、Rotobox碳纖維輪框以及Rizoma，這些零件讓這輛R90/6不論是在外表上，或是性能都更接近於現今仿賽規格。

從S1000RR上移植的Brembo卡鉗可提供良好的制動力，另外R&T（Road&Track）前叉可支撐車身的穩定性。

配備RCS17直推總泵擁有更好的剎車手感！

特別訂制的車架可應付賽道上的激烈操駕。

後避震則是選用?hlins產品，提供最佳的穩定性。

ScottKolb接著決定在引擎上做些升級，將排氣量從原有的898c.c.提升至了1,000c.c.，馬力數據從62hp提升到了82hp，這樣的提升可得歸功於Siebenrock的擴缸套件。並且這顆引擎另外改裝了加大氣門，並使用了輕量化的飛輪、動態平衡的曲柄以及高性能的離合器，在這些改裝零件的加持下讓R90/6離賽道又更近了一步！

引擎從原有的898c.c.提升至了1,000c.c.，提供了82hp的馬力。

如同其他的賽車一般，R90/6所改裝的車殼也使用了碳纖維所製成，並且搭配了先前提到的Rotobox碳纖維輪框，而油箱部分則是以鋁製成，以追求極致的輕量化。另外為了因應當地法規，這台車還從現代車型中移植了拉桿、方向燈、牌照架甚至是Keyless等配備，這也說明著這台車「理論上」是能夠在公路上合法行駛的！

車殼部分採用碳纖維製成，而油箱則是以鋁打造，追求極致的輕量化

輪框使用了Rotobox的碳纖維輪框，並且配備了RnineT的後搖臂進行安裝。

通過這樣的改造工程，證明了R90不只是一台經典的CaféRacer，經過一定幅度的改造後也能夠成為一輛重140公斤，馬力82hp的賽車！這輛改裝過後的R90/6將會在美國俄勒岡州波特蘭市所舉辦的OneMotoShow上登場，想必這輛老寶馬賽車肯定能吸引到不少的人潮吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 BMW有哪幾家世界著名的改裝公司

BMW有以下著名的改裝公司:

1、ALPINA（阿爾賓娜）

阿爾賓娜(ALPINA)是一個以專門改裝寶馬汽車而聞名世界的一個獨立品牌，它與寶馬之間沒有從屬關系，正如布拉布斯(BRABUS，現譯為博速)與賓士之間的關系。不同於一般的改裝廠，阿爾賓娜(ALPINA)與博速都會在改裝的產品上貼上自己的標志，換言之，一般情況下，你在阿爾賓娜(ALPINA)的產品上是看不到寶馬的標志的，只能看到ALPINA的LOGO。

2、AC Schnitzer（亞琛施納澤）

1987年才創建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW專業改裝廠，雖然建廠較晚，但因為是世界最大的BMW的經銷商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer賽車集團合作創立。在經驗和銷售兩方面都具有全面優勢（早在1964年，Schnitzer就已經開始致力於改裝BMW並參加各項賽事）。

3、G-Power

作為德國最為古老改裝車商G－POWER從上個世紀70年代便開始致力於寶馬汽車改裝。從事寶馬汽車改裝研究中G－POWER為寶馬車系設計懸掛程序大大改善了原來汽車空氣動力多個方面數值隨著g懸掛程序逐步完善低重量和高壽命改裝備件也被泛應用寶馬1系、3系、5系、6系、7系、Z系和X系系列上。

4、Hartge

HARTGE是一家來自德國的改裝廠，其主打車型就是BMW及其下屬品牌的廠牌：MINI、RANGE ROVER等，是一個相當專業的改裝品牌。

BMW的御用改裝公司不是M，M是BMW的一個部門而不是一個獨立公司，只能稱之為御用改裝部門。

PORSCH改裝公司有9ff，Edo，Gemballa，Manthey，Sportec，TechArt，Ruf等等。值得注意的是Ruf現在已經不對保時捷的車單獨改裝，而是直接以保時捷的車型為基礎推出自己的車型，例如Ruf RT-12等，可以算生產廠了。

(8)寶馬汽車改裝復古擴展閱讀

1923年，BMW研製了第一台的摩托車發動機，1923年末，他們特約在慕尼黑(Munich)生產摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車製造業。BMW第一款系列化生產汽車的傳奇就此誕生。

五年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。之後，BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。

『玖』 「銹跡斑斑」的復古版寶馬700！

「銹跡斑斑」的復古版寶馬700！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 寶馬318is花一整年移植美式大V8，變身暴力的556馬力汗血寶馬

2018年的時候，車主買了一台原裝的寶馬318is，沒錯，就是這一台1991年產的老舊第二代3系E30。所以，修復是必不可少的。