汽車改裝排氣管聲音大

Ⅰ 如何改裝排氣管聲音會變大

你說的那種效果，如果只改裝尾排，聲音會只是大但是沒有「音浪」，如果想改裝到最好，建議更換整套進氣和排氣系統，畢竟進排氣是一個整體，改裝排氣管的主要作用是降低回壓，讓氣缸吸排氣更加順暢，這也是另一種增加排氣量的手段，因此改裝升級進排氣系統可以提高高轉速的相應和功率。 最後，奉勸一下：目前國內改裝領域尚不成熟，改裝廠商大多缺乏專業度，如果你想改裝車的話，一定要深思熟慮！

Ⅱ 汽車排氣管聲音很大怎麼辦

可參照如下方法操作

所需工具：扳手。

1、排氣管聲音大是因為排氣管跟發動機連接處的墊圈老化造成的。

Ⅲ 剛改的排氣管,但改完後車內感覺排氣管噪音過大,有什麼解決辦法

你好，只有重新更換或增加車輛內部隔音效果處理

Ⅳ 排氣管聲音大的是什麼原因

咱現在這個車子，有這個聲音後，儀表轉速應該在上低下波動，且伴隨著發動機抖動。

如果沒有，那麼得恭喜咱了，估計是排氣管有斷裂的地方

如果有，那麼大部分原因都是發動機缺缸引起的，通俗點就是有個缸偷懶，沒幹活。

一個缸的工作條件：點火➕進氣➕燃油，缺一不可。

如果 車輛自行裝了OBD診斷，那麼自己就能夠通過手機讀出故障碼。

一、發動機雜訊
發動機本體雜訊。
適配件進氣系統：增壓進氣，自然吸氣等諧振箱無法屏蔽的聲音，節氣門開合聲音（急加速工況）。
適配件排氣系統：排氣管雜訊（由於設計或質量原因導致的排氣管各頻段雜訊）
二、發動機振動
三、輪胎路面雜訊：粗路面低頻雜訊
水泥路高頻雜訊
路面沖擊雜訊，振動。

四、風切音：後視鏡漏風
五 、其他雜訊： 風扇雜訊
空調系統雜訊,鼓風機，出風口，壓縮機等等的聲音。
轉向雜訊
發電機雜訊
制動雜訊
減震器過坎，起伏路面的雜訊
發動機懸置，過坎，起伏路面雜訊。
排氣管吊耳過坎，起伏路面，急加速急減速雜訊。
變速箱齒輪雜訊，換檔雜訊，振動等等。
內飾件松動，共振所產生的雜訊。

Ⅳ 汽車改裝排氣的噪音怎麼樣

有些初級改裝的車友認為聲音越大馬力越大，這是錯誤的觀點。所以只改尾段就能讓動力輸出明顯提升是絕對不可能的。對排氣系統來說，負責消音作用的主要是排氣尾段與中段部分，尤其是尾段消音器作用更為重要。所以現在市場上的直排式尾段，就可以得到很大的的排氣聲浪，但此時發動機的動力輸出幾乎不會得到多少改變。

Ⅵ 改裝排氣炸街的車聲音這么大是什麼心理呢

我們走到大街上，總能看到各式各樣的汽車，當然絕大部分的是我們的家用轎車、SUV等等。而且當我們身邊一輛超跑發出「嗷嗷」轟鳴聲飛馳而過，大部分人都會覺得這聲音真好聽，甚至投去羨慕的眼光。但如果是一輛改裝飛度從你身邊「轟轟」駛過，相信不少人都覺得很吵，簡直是製造噪音。

所以，我們在改裝汽車的時候還是得多注意交規，可不是隨便改的，不然白花了錢還得活受罪。

Ⅶ 汽車改裝過的排氣管太大聲了，擾民，在不更換其它排氣管的前提下有什麼辦法把聲音降低消聲尾喉有用嗎

要是你不想換尾鼓，那就只有加裝一個排氣閥門了，淘寶上很多，消聲喉符合F0安裝的不多。

Ⅷ 改裝排氣能夠讓車發出各種各樣的聲音，這是正常現象嗎

首先你要知道改裝汽車尾氣的必要性，但是首先你要知道為什麼？一般很多非常初級的玩家只會換一個排氣讓那個聲音很響，或者他喜歡的那種！那種改裝基本不影響發動機的性能(不升級ECU，配備大流量全斷面排氣，換來的結果是低速時扭矩降低，起步較慢，高速時功率與原排氣相同)，還能讓車輛的聲音更理想。擅自改裝車輛，非法改裝排氣管，都是違法的。

一般家用車的排氣管直徑在80-100mm之間，性能車是100-130mm。設計精緻的不銹鋼出風口也給人一種欣賞藝術品的美感，從我工作中接觸的車輛來看，我覺得換尾氣的比例比較低，5%的比例可能有點高。有些人改裝排氣只是為了美觀，把排氣端改成大直管給人一種大排量的感覺。和車輛噪音控制，排氣系統是在專業的測試台上設計和測試的。所以每輛車的排氣系統都是在平衡狀態下專業設計的。不需要改變。之所以這么多人改，主要是為了好玩。

Ⅸ 汽車單出改雙出低速噪音大

噪音增大。
噪音增大，尾氣排放超標排氣系統是指從連接燃燒室的排氣口，經由排氣歧管（也就是頭段），排氣管中段（包括觸媒段），至排氣管尾段，排放燃燒廢氣的一個流程。
排氣系統主要有兩個作用，一是將燃油燃燒過後的高溫廢氣導至車後或車側排出，以免影響車內乘員。二是利用消音器將工作噪音降至可容許的限度，以保護環境。初級改裝簡便易行排氣系統的改裝也分初級改裝和高級改裝。一般排氣管的改裝只涉及到尾段，即只需加大尾部排氣管的直徑，使得單位面積內通過的氣流增加，從而及時排放廢氣。初級的改裝只需將排氣管尾段鋸下，焊接加粗的管道即可。高級改裝效果好高級改裝則涉及到中段和頭段，一般四缸發動機的車型都採取4-2-1的改裝方式，即從排氣管的芭蕉頭與四缸發動機聯動的部分出來，加一段膨脹室以降低廢氣壓力（作用：發動機內部的高溫高壓廢氣在進入排氣歧管時壓力仍然很高，接觸到排氣歧管壁產生的沖擊波頻率可達到每分鍾數千次，在排氣管中段加裝膨脹區間可以降低廢氣排放的壓力，更好地降低噪音）。從上面兩部分分流出來的廢氣再進入寬敞的尾段，經過三元催化器的處理凈化後排放到空氣中。這種改裝需拆卸原有排氣管，換接新的排氣裝置，現在人們大都選擇REMUS的排氣管，它的靜音效果很好，以標致307（標致307新聞，標致307說吧）為例，改裝後的排氣管直徑增加了50%，發動機在5000轉左右時，廢氣排放的通過率可以提高30%左右，噪音也不大。一般排氣系統改裝的價格在3000元左右。改直排污染空氣，噪音大有些車友圖省事改成直排，即從排氣歧管出來，去掉觸媒段和尾排，直接把廢氣排到空氣中，這樣的排放效果是不錯，但是噪音很大，車行時震動感也比較明顯，同時沒有經過處理的廢氣會造成嚴重的污染，這是排氣管改裝的誤區。

Ⅹ 為什麼改裝排氣能夠讓車發出各種各樣的聲音

首先你要知道，汽車排氣改裝是很有必要的，但是你首先要知道為什麼要改？一般很多非常入門的玩家都會只改一個排氣，讓那個聲音很大聲，或者他喜歡的那種！那種改裝基本上就是屬從而影響不到發動機的性能（未經升級的ECU，配備高流量的全段排氣，換來的結果只能是低轉速下扭矩降低、起步變慢，高轉速下動力與原廠排氣一致），還能讓車輛的聲音變的更理想。