改裝車方頭捷達

『壹』 尖頭捷達改方頭手續能變更么

已領牌照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續；改變車輛的外觀要去車輛管理部門申請，及時變更行駛證。這樣改裝車輛能合法行駛。

『貳』 方頭捷達改裝mk2車管所可以變更行車本嗎

1、車換顏色可以先噴漆，然後去車管所換行駛證，重新拍照。好辦理，改行駛證費用應該不太高；手續費而已；2、如果想玩圓燈的話，需要改中網、大燈和中網支架，改完以後檢車是肯定不能通過的，需要檢車前恢復到原廠狀態。不過如果你喜歡mk2的外形的話，去修理廠折騰兩次也是值得的，也不費勁；3、想要有mk2的外觀效果其實不光是燈和輪轂，最重要的是車身高度要降低，國外的2代捷達車身高度就很低，但引進中國後為了提高通過性把車身加高了。不過減震系統改完以後驗車會麻煩些，也需要恢復到原廠狀態才能過。

『叄』 原裝的捷達王，和方頭改的捷達王從什麼地方可以看出來

改得好的車外觀上基本上看不出來！最簡單的是打開引擎蓋可以從兩邊翼子板上有無切割痕跡看得出來！有是改裝，無是原裝！引擎是分電器，化油器的為改裝！

麻煩採納，謝謝!

『肆』 之前自己的車是老款方頭捷達，因為喜歡改裝，買的二手的，現在又買了輛全新捷達，可還是想改改

沒問題的，新款捷達雖然外邊跟方頭捷達完全不一樣了，但是新款捷達改起來是另外一種范兒啊，依然可以高輪轂，換避震啊。肯定也很漂亮的，相信我，沒錯的。大膽嘗試吧。

『伍』 想買一輛老捷達練手，買哪一款比較好

捷達在中國生產了將近三十年，個人認為，只有在之前生產的捷達才是真正的捷達車，在2013年改款之後的已經不能稱為捷達了。生產的捷達又可以分為三個階段車型。

第一階段的車型捷達正式引進中國，在一汽開始生產，直到改款。這段時間內生產的捷達車也稱為方頭捷達，是純正的德國車，發動機強勁有力，底盤扎實厚重，皮實耐操，質量上乘，高速跑一百八都不飄。捷達的質量口碑就是在這個階段煉成的。不過這些車現在基本都報廢了，留下來的寥寥無幾，基本都是被一些汽車愛好者留著改裝了。

以上三個階段的車型都稱為捷達A2，這是最經典的捷達車。如果想練手的話，可以購買後期還有國四排放的，二手車價兩萬多塊錢，皮實耐用，維修保養巨便宜，開一兩年再賣掉，也賠不了多少錢。其實是在POLO基礎上拉皮而來的，與捷達已經沒有什麼關系了，駕駛品質、動力系統都不如老捷達好。

『陸』 改變車的前臉和大燈形狀合法嗎 想把方頭捷達改成MK2 。

當前不合法，你那屬於非法改裝，其實捷達這車屬於經濟耐用型，沒必要改裝。你要想拉風去買那個美人豹跑車二手的4萬左右，不過跑120140就抖了。用來過過跑車隱呵呵。

『柒』 方頭捷達改裝MK2

1、車換顏色可以先噴漆，然後去車管所換行駛證，重新拍照。好辦理，改行駛證費用應該不太高；手續費而已；
2、如果想玩圓燈的話，需要改中網、大燈和中網支架，改完以後檢車是肯定不能通過的，需要檢車前恢復到原廠狀態。不過如果你喜歡mk2的外形的話，去修理廠折騰兩次也是值得的，也不費勁；
3、想要有mk2的外觀效果其實不光是燈和輪轂，最重要的是車身高度要降低，國外的2代捷達車身高度就很低，但引進中國後為了提高通過性把車身加高了。不過減震系統改完以後驗車會麻煩些，也需要恢復到原廠狀態才能過。

『捌』 捷達方頭改裝園燈怎麼去交警隊變更

捷達方頭改裝園燈去交警隊變更，這個應該是去交警隊下面的車管所申請才可以，否則怕車子年檢無法通過。

『玖』 捷達車自行改裝可以嗎

可以啊 去找專業改裝的 發動機和外觀
主要是 進、排氣 活塞換大燃燒室的 高壓線 火花塞 排氣管未節 剎車系統
外觀 大包圍 尾翼 貼花 前臉 輪胎加寬 輪鼓
還有很多 你自己研究下

『拾』 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

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